.png){kind=small}
.png){kind=small}
.png){kind=small}
.png){kind=small}
.png){kind=small}
.png){kind=small}
Informació d'embarcacions
Sindicat de Iots
Un sindicat de iots
Per a la majoria de la gent, la despesa de capital i els costos continus de les aficions de gamma alta no es poden justificar contra l’ús esperat. Un sindicat de iots aconseguirà el mateix que altres sindicats d’aficions, com ara tenir un avió o un cavall de carreres. Això no disminuirà mai si teniu passió per tenir un iot.
Per tant, si t’identifiques amb aquesta passió, formar part d’un sindicat de iots on el preu de compra i els costos continuats són d’una quarta part o fins i tot una sisena part pot ser molt atractiu. Un sindicat de iots és especialment rellevant si teniu un iot mediterrani. Pocs passen més d’un parell de mesos en un any utilitzant un iot.
Volem donar suport al sindicat.
Ajuntem persones que volen el mateix objectiu. La majoria de les versions d’un Yacht Syndicate us permetran l’ús exclusiu de la vostra quota durant unes 12 setmanes a l’any. Un calendari en línia us mostra exactament quan comencen i acaben les vostres setmanes. Sovint podeu intercanviar setmanes assignades o setmanes addicionals quan el iot s’utilitza amb el consentiment d’altres accionistes.
El que hem de saber
Decidiu a quin tipus de sindicat us agradaria unir-vos i envieu-nos un correu electrònic. Algunes opcions es mostren a continuació, i estarem encantats d’enviar-vos més informació si no esteu segurs de quin sindicat funcionarà per a vosaltres.
- Sindicat d’Empreses, que constitueix una empresa amb altres persones físiques per estalviar el cost de l’IVA en un iot nou
- Agent Managed Syndicate, on el vam gestionar durant el primer any per ajudar-lo a establir-se.
- Sindicat Autogestionat, els particulars cuiden el vaixell ells mateixos.
Formació d’un sindicat de iots
En primer lloc, una persona es registrarà com a part interessada per a un sindicat. Es fa un petit dipòsit reemborsable fins que es trobin altres membres del sindicat. Comunicarem el progrés del Sindicat discutint les opcions del iot. Quan tenim la majoria de grups d’interès, formem un sindicat a partir d’un conveni col·lectiu. Els sindicats que creem tenen la seu a Port Ginesta Marina Barcelona.
Cada accionista disposarà de dotze setmanes d’ús exclusiu del iot cada any. L’entrega és gairebé el mateix que si estiguessis llogant un vaixell. No obstant això, tots els propietaris es coneixen i estan interessats econòmicament a tenir cura del iot. Per tant, en general, els iots en sindicats requereixen molt menys manteniment que els vaixells de lloguer.
Tots els costos, com ara l’assegurança, l’atracada del port esportiu i el manteniment, es reparteixen a parts iguals entre els accionistes.
Un accionista pot vendre una acció en qualsevol moment i abandonar el Sindicat. L’accionista venedor decideix el valor de l’acció. La nostra experiència és que els accionistes solen romandre en un sindicat durant uns tres anys, però no hi ha límit de temps.
La història del Mitern
Mytern és un Bavaria 36 Yacht Syndicate que vam formar l’any 2003. Ha funcionat amb èxit al Regne Unit com a sindicat autogestionat durant els últims 17 anys. Els propietaris del sindicat han gaudit de 12 setmanes d’ús del iot cada any.
Els propietaris de Mytern operen amb el sistema que hem desenvolupat, on gestionem el Sindicat durant el primer any. Després del primer any, els accionistes escullen un soci per ser el gerent i estalviem el cost de la nostra quota de gestió. Vam guardar tots els papers del iot, de manera que els propietaris del sindicat podien vendre accions sempre que ho desitgin per la comissió de corretatge corresponent.
Inicialment, no vam animar les persones a comunicar-se entre elles, ja que pensàvem que els propietaris voldrien mantenir-se en privat. Inevitablement, els propietaris van contactar i van descobrir que formaven part d’un grup de persones a qui els agradava navegar. Ara sovint naveguen junts i es donen suport mútuament com a amics. El gener de 2020, el iot es va posar a la venda. Els membres actuals del sindicat volen constituir junts un nou sindicat al Mediterrani en un iot més gran. Tenim previst ajudar-los amb això, ja que vam obrir a Barcelona a principis del 2017.
Unes matemàtiques senzilles
El Bavaria Yacht MyTern ens va comprar nou l’any 2003.
El cost de cada acció original l’any 2003 va ser de 18.333,00 £ més IVA, el que va fer que el preu de compra del vaixell nou el 2003 s’aproximés a 73.333,00 £ sense IVA (88.000,00 £ inclòs IVA).
El 2020 (17 anys després), està a la venda a uns 54.000,00 £, de manera que són 13.500,00 per acció. 18.000 £ – 13.500 £ = 4.500 pèrdues durant 17 anys. La majoria dels propietaris van mantenir la quota durant uns tres anys, de manera que el cost per a cada membre del sindicat és mínim.
Si us plau, poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir més informació sobre la creació d’un sindicat de iots a Port Ginesta , Barcelona, Espanya.
Millores a la cabina de pintura 2018
The Jewels of Spain in Costa Blanca is the nickname for Denia Costa Blanca Spain. Capital of the 
Out of the water, Dénia offers a rich, high-quality culture. Sierra del Montós, a Natural Park between Dénia and Jáv, extends tong the Cabo San Antonio. The monuments of Dénia, the Archaeological Museum, and the Ethnological Musemare are in a 19th-century townhouse and nearby are the Baroque Assumption Church and the arcaded City Hall. National festivities like Festa Major” in July, with the celebration of “els Bous a la mar”, and the “Desfile de Carrozas”, Fallas “in March and” Moros y Cristianos “in August, the cooking competition of the Gamba Roja de 
Denia Costa Blanca, Spain, has Two Marinas from you can enjoy viewing the Castle by the sea. Hadoubledle number of e sailboats undoubled the sailing lifestyle. Marina de Denia is the main marina and is considered the more upscale yet more expensive for slipping your boat. 
La Comunitat Valenciana es troba a la costa sud-est d’Espanya. Una de les ciutats més antigues, maques i la tercera més poblada d’Espanya després de Madrid i Barcelona. No obstant això, el barri de Mislata a la Costa de València, Espanya, és la zona més densament poblada d’Espanya. Va ser conquerida l’any 138 aC pels romans i posteriorment ocupada pels visigots i els moriscos. L’any 1982, amb l’Estatut d’Autonomia Valencià, la província es va integrar a la Comunitat Valenciana. La Costa de València, Espanya, és una Ciutat de les Arts i les Ciències, plena d’història però amb alguns racons futuristes a les seves estructures, amb un museu interactiu, un oceanari i un planetari.
Un passeig en barca pel parc de l’Albufera, rutes de senderisme i una reserva d’aiguamolls és una de les moltes activitats que podeu trobar. València és una de les ciutats més grans d’Espanya pel que fa al clima, amb boniques platges per gaudir de l’experiència de llogar un xàrter nàutic a València a 
La beguda a València és Aigua de València, i els seus ingredients (suc de taronja acabat d’esprémer, cava, vodka, ginebra i molt de gel) no tenen res a veure amb el nom. L’orxata també és molt popular però natural, feta amb xufa (també conegut com xufa). Aquesta tubercule creix als camps d’Alboraya, un petit poble al nord de València. I no m’oblido de la Dieta Mediterrània: La famosa Paella Valenciana.
València mostra amplis llistats de la UNESCO. Flamenc, Torre Humana, Festa Major de Déu de la Salut, Pintures d’art rupestre mediterrani, L’obra de misteri d’Elx, Palmerar d’Elx, Festa de les Falles, Tribunal de l’Aigua de la Plana de València, Itinerari Cultural del Vi i la Vinya Ciutats mediterrànies, i la dieta mediterrània.
Una altra celebració nacional és al juliol, The Flower Battle. A continuació, l’agost La Tomatina. Un partit de lluita que enfonsa amb tomàquets el petit poble de Buñol. El 9 d’octubre es commemora les entrades a la ciutat de València del Rei Jaume, la Diada de la Comunitat Valenciana, i la Diada de Sant Dionís, la versió local de Sant Valentí.
Empuriabrava is a luxurious community in the municipality of Castelló d’Empúries. Found in the Gulf of Roses, surrounded by the Natural Park of the Aiguamolls de l’Empordà, is the largest residential marina in Europe. Built-in 1968 on a swamp, Empuriabrava was transformed into a tourist community, initially planned in 1964 and completed in 1975.
The port of Roses with a capacity of 485 moorings. The Club Nautica L’Escala, which has 957 moorings for ships of up to 22 meters in length. Sant Carles Marina, which can accommodate up to 842 boats with a maximum length of 33 metres. The Nautic Estartit club has 680 moorings for yachts and boats. Calaf port (San Jordi) with a capacity of 324 moorings. The Alcaidesa Marina, with 624 moorings for boats from 8 to 90 metres in length.
A magnificent lakeside town on the Costa Brava, the Empuriabrava Marina is a popular tourist destination. You can find 