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Spanien
Empuriabrava
Bekannt als Venedig von Spanien
Empuriabrava ist eine luxuriöse Gemeinde in der Gemeinde Castelló d’Empúries. Im Golf von Roses, umgeben vom Naturpark der Aiguamolls de l’Empordà, befindet sich der größte Wohnhafen Europas. 1968 auf einem Sumpf erbaut, wurde Empuriabrava in eine Touristengemeinde umgewandelt, die ursprünglich 1964 geplant und 1975 fertiggestellt wurde.
Überqueren der französischen Grenze nach Spanien auf der Autobahn über die AP-7 oder die Nationalstraße N-II. Girona-Costa Brava ist der nächstgelegene Flughafen, ein wichtiger Ausgangspunkt für Ryanair und im Sommer können Sie einen Bus in die Stadt nehmen. Der große internationale Flughafen Josep Tarradellas (Barcelona-El Prat) liegt 160 km südlich, etwa zwei Stunden mit dem Auto. Im Norden der Stadt bietet der Flugplatz ICAO eine Vielzahl von Flugsportarten mit Dienstleistungen für alle Niveaus des Fallschirmspringens.
Obwohl das Vorhandensein von Brücken auf den meisten Kanälen die Einfahrt von Motor- und Segelbooten mit einem Lufttiefgang (der Höhe über der Wasserlinie) von mehr als 2,8 Metern einschränkt, bieten die 23 Kilometer schiffbaren Kanäle dennoch 5.000 Liegeplätze für alle Bootstypen, 700 davon für Boote bis 26 Meter Länge.
Am Yachthafen von Empuriabrava können Sie mehrere andere Yachthäfen finden:
Der Hafen von Roses mit einer Kapazität von 485 Liegeplätzen. Der Club Nautica L’Escala mit 957 Liegeplätzen für Schiffe bis 22 Meter Länge. Sant Carles Marina, die bis zu 842 Boote mit einer maximalen Länge von 33 Metern aufnehmen kann. Der Club Nautic Estartit verfügt über 680 Liegeplätze für Yachten und Boote. Hafen von Calaf (San Jordi) mit einer Kapazität von 324 Liegeplätzen. Die Alcaidesa Marina mit 624 Liegeplätzen für Boote von 8 bis 90 Metern Länge.
Ein beliebtes Touristenziel
Der Yachthafen von Empuriabrava ist eine wunderschöne Stadt am See an der Costa Brava und ein beliebtes Touristenziel. Sie finden Luxusvillen mit privaten Liegeplätzen und einem Swimmingpool. Dies sind die teuersten Unterkünfte in der Region. Eigenschaften heißen „Stadthaus“ oder „ Fischerhäuser „. Sie liegen an den Kanälen und jeder hat seinen eigenen privaten Liegeplatz. Wohnungen mit Zugang zum Kanal und Liegeplätze. Es gibt mehr als 57 Geschäfte, darunter nautische Geschäfte, Restaurants und Bars, Charter-, Verkaufs- und Wartungs-Reparatur-Büros. Der Strand von Empuriabrava ist mit der unverwechselbaren Blauen Flagge ausgezeichnet, damit Sie Ihren Aufenthalt in vollen Zügen genießen können. Sie können auch Sportarten wie Windsurfen und Kitesurfen ausüben, oder chartern Sie eine Yacht T dank des berühmten Windes Tramontana.
Empuriabrava, die ungewöhnliche Stadt an der Costa Brava
Der Jachthafen von Sant Carles ist im Besitz von MDL, einem britischen Freizeit- und Ferienunternehmen, und wird von diesem betrieben. Der einzige Yachthafen, den sie außerhalb des Vereinigten Königreichs besitzen, ist während der langen Sommermonate in der mediterranen Wärme ein Schatz für Bootsbesitzer. Dieser Yachthafen liegt ein paar Stunden südlich von Barcelona. Es ist kein großer Yachthafen, aber es gibt eine gute Mischung aus Motor- und Segelbooten.
Ein herausragendes Beispiel der Hallberg Rassy Rasmus ist eine Blue Chip Cruising Ketsch. Sie ist von der vielbeachteten schwedischen Bootswerft. 
Ketsch-Takelage mit eloxiertem Selden-Großsegel und Besanmast, 2015 neu aufgeriggtes Vorsegel mit Rollgenua, Großsegel mit Slab-Rollreff und Besanmast. Das Großsegel ist mit einer Reffleine versehen. Die stehende Takelage aus Edelstahl und die laufende Takelage aus Terylengeflecht wurden 2015/2016 komplett ersetzt. Neues Rollsegel-System im Jahr 2015.
Ein moderner Autopilot ist sein Gewicht in Gold wert (wie man so schön sagt). Wenn Sie nur mit einer Hand segeln, ist es auf einer vernünftigen Flossenkieljacht fast unerlässlich. Ich kann eine Ausnahme argumentieren, wenn Sie eine Yacht mit langem Kiel segeln. Es ist möglich, Segel zu setzen, ein wenig Wetterhelm hinzuzufügen und weiter zu fahren (wie sie sagen). Das Verriegeln des Steuerrads erfordert mit der Zeit einen gewissen Navigationsaufwand, aber es macht großen Spaß!
Ich habe beim Segeln jahrelang den Rückwärtsgang gewählt, um das Getriebe meiner Yacht zu schonen. Sie sagten, dass die Komponenten im Inneren des Getriebes fixiert sind und sich abnutzen (klingt vernünftig), weil sich der Propeller nicht mehr dreht. Sie sagen auch, dass ein fester Propeller weniger Luftwiderstand erzeugt als ein frei drehender Propeller (keine Ahnung davon). Dann lernte ich einige Leute kennen, die den Atlantik überquerten und ein Getriebe auf einer einigermaßen modernen Yacht austauschen mussten. Wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen, um den Propeller über längere Zeit zu blockieren, wird die Getriebekupplung so stark belastet, dass sie verschleißen kann (wow, das wusste ich gar nicht). Die Lösung ist, wenn Sie sich Sorgen machen, ein zusammenklappbarer Propeller. Das ist eine schöne Sache, und ein Käufer Ihrer Yacht wird sich freuen, dass Sie Geld in ein solches Gerät investiert haben.
Vielleicht funktioniert der Dyson-Lüfter gut in kleineren Booten, aber eine Klimaanlage mit einer Wärmeeinstellung im umgekehrten Zyklus verwandelt das Vergnügen des Segelns, wenn Sie sich an die Landversorgung anschließen können. Viele mediterrane Marinas berechnen keinen Strom. Sie sehen es als Teil eines Pauschalangebots. So können Sie die Yacht von der Ankunft bis zur Abfahrt auf eine perfekte Temperatur kühlen, wenn Sie in einem Yachthafen liegen. Genau wie beim Heizen wird die Klimaanlage Ihr Bootserlebnis verändern.
Bevor Sie eine Yacht kaufen, sollten Sie wissen, dass Sie, wenn Sie vorhaben, viel Zeit vor Anker zu verbringen und eine neue Yacht mit einer Länge von mehr als 15 Metern aufpeppen wollen, ein werkseitig eingebauter Generator auf Ihrer Liste der Extras stehen sollte. Ich habe es nur deshalb auf meine Liste geschafft, weil ich den Unterschied zwischen dem Einbau eines billigen Nachrüstgeräts und eines richtigen, werkseitig eingebauten Geräts erläutern wollte. Es ist viel Forschung erforderlich, wenn Sie den Weg der Generatorinstallation beschreiten. Meiner Erfahrung nach können nur wenige Unternehmen bei einer werkseitig installierten Einheit Geld sparen.