Facebook-f Instagram Twitter Youtube

+34 937 97 82 40

Segelketch wird in Port Ginesta bewegt

Van der Heijden Beautiful 57 ft Sailing Ketch Verkauft

Van der Heijden Schöne 57-Fuß-Segel-Ketch verkauft von Network Yacht Brokers Barcelona

Diese Van der Heijden Beautiful 57-Fuß-Segel Ketch Was wurde 1987 in Holland gebaut. In den letzten 15 Jahren hat der letzte Eigner die Yacht ständig modernisiert. Der neue Eigner hat sich für eine Änderung des Lebensstils entschieden und wir sind sicher, dass er seine neue Yacht genießen wird.

Seit ihrer Inbetriebnahme hat die Yacht nur zwei Vorbesitzer gehabt. Sie ist kein schnelles Segelschiff, aber wir werden die neuen Besitzer bei allen Wetterbedingungen sicher halten. Sie hat zweimal den Atlantik überquert und war acht Jahre lang in der Karibik unterwegs. Werfen Sie einen Blick auf diese fantastische Yacht.

Beste Wünsche und viele glückliche Segeljahre an den stolzen neuen Besitzer von allen bei Network Yacht Brokers Barcelona

Segelketch verkauft

Bedouin ist eine wunderschöne 57 Fuß lange Holzsegel-KETCH, die 1987 in Holland von dem niederländischen Luxusyachtbauer Dik Van der Heiden gebaut wurde.

Der Entwurf stammt aus der Feder des berühmten Designers De Vries Lentsch, der als Konstrukteur und Designer von hölzernen Ruderbooten im Hafen von Amsterdam begann. Diese Yacht wurde in den letzten 15 Jahren ständig auf den neuesten Stand gebracht, und es liegen Rechnungen vor.

Haupttätigkeiten:
– der Motor wurde 2019 überholt
– Teakholz-Busdeck im Jahr 2019
– Teakholzdeck im Jahr 2014
– hydraulische lenkungsschläuche pumpe x ram in 2019
– Radar für den Kartenplotter im Jahr 2019
– Kühlschrank im Jahr 2018
– Gasherd im Jahr 2018

Der Bootsrumpf besteht aus einem 40 mm dicken West-Epoxid-System. Im Salon befindet sich ein aus dem Rumpf geschnittenes Muster. Es befindet sich neben der Musikanlage. Es ist 10cm x 10cm groß. Der Rumpf ist kaltgeformt und dreifach beplankt.

Letztes Antifouling 2019
Letztes Mal aus dem Wasser 2019

Zusätzliche Kommentare des derzeitigen Eigentümers 20/08/2021

Ich bin der zweite Besitzer der Beduin; sie wurde von ihrem ersten Besitzer, Dick Van Der Heijden, in Holland gebaut. Die Beduin ist kein schnelles Segelschiff im eigentlichen Sinne, vor allem nicht, wenn sie gegen eine Yacht mit Flossenkiel fährt. Die Beduin wurde für die Weltumsegelung gebaut, nicht für Rennen. Sie sagt, dass sie auf der Überfahrt von den Kapverden nach Trinidad in 17 Tagen eine perfekte Zeit schafft. Die Bedouin ist eine Yacht, die viel Wind verträgt; sie stürmt fröhlich den ganzen Tag bei 25 Knoten Wind. Ich habe die Biskaya in Stärke neun durchquert, nicht dass ich auf…. aber das Wetter spielt nicht immer so mit, wie wir es uns wünschen. Bedouin hat diese Überfahrt problemlos gemeistert; sie hat auch zweimal in meinem Besitz und einige Male in den Händen ihres früheren Besitzers den Atlantik überquert.

Ich habe acht Jahre lang Beduinen in der Karibik gehabt und bin mit meinen kleinen Kindern an Bord die Insel rauf und runter gesegelt.

Sie ist eine sichere und geräumige Plattform für Familien, die ein ausgezeichnetes Safariboot segeln. Auch eine Zentralheizung ist an Bord, wenn Sie in kältere Gefilde reisen. Um ihre Segeleigenschaften bei 15 bis 25 Knoten zu beschreiben, ist sie wie ein Zug auf Schienen, steif und komfortabel.
Ich habe einige Strichzeichnungen, aber die sind für das Schwesterschiff, das ein Achtercockpit hat. Die Kielbolzen sind original; falls nicht, habe ich sie nicht ersetzt. Es gibt keine Holzfäule; das Deck wurde vor weniger als fünf Jahren in St. Maarten erneuert und auf dickem Marineschichtstoff verlegt.

Der Rumpf ist aus brasilianischem Hartholz, mindestens 4 Zentimeter dick. Es wurde mit dem West-Epoxy-System gebaut.

Vor zwei Jahren habe ich in Palma das achtere Kajütdeck zusammen mit dem Windschutzscheibenrahmen, der Hausbatterie, der Motorstartbatterie und der Batterie des Stromaggregats erneuert; der Motor wurde überholt, ebenso wie ein neuer Kartenplotter und ein neues Radarsystem. Der Lenkzylinder und alle Hydraulikschläuche sind ersetzt worden. Alle oben genannten Arbeiten wurden gleichzeitig durchgeführt.
Die Kombüse wurde kürzlich mit einem neuen Kühlschrank und einem neuen Herd ausgestattet; ein Gefrierschrank ist an Bord.
Ich habe das Boot in den letzten Jahren ständig auf den neuesten Stand gebracht.

 

 

bavaria_yachts segelboote

Bavaria 40 Voyager (Verkauft)

Bavaria 40, Ein weiteres Boot von Network Yacht Brokers Barcelona verkauft

Bayern 40. Dies ist ein hervorragendes Beispiel einer Bavaria 40 Voyager Baujahr 2013. Das Schiff wurde immer für Charterzwecke genutzt und in ausgezeichnetem Zustand gehalten. Die Version mit drei Kabinen hat eine Kabine im Bug und zwei Kabinen im Heck mit zwei Toiletten. Die letzte Charter war im August 2021. Sie wurde dann vom Eigentümer über unsere Vermittlung bei Network Yacht Brokers Barcelona zum Verkauf angeboten.

Bavaria 40 Yachts ist eine deutsche Werft, die 1978 in Nordbayern, Deutschland, gegründet wurde. Um eine kurze Werksbesichtigung zu sehen, die wir vor über 20 Jahren bei einem Besuch der Bavaria-Yachtfabrik gemacht haben, folgen Sie dem unten stehenden Link zu unserem YouTube-Kanal, auf dem Sie viele Videos über Boote finden.

Wie Bavaria Yachten gebaut werden

Eine BAVARIA Yacht ist das perfekte Zusammenspiel vieler Elemente. Alles baut auf dem umfassenden Know-how deutscher Ingenieurskunst auf. Der Eigner möchte es jetzt verkaufen, da es für ihn nicht mehr bequem ist, zu chartern. Der Liegeplatz ist in Port Ginesta über unser Unternehmen zu mieten. Die Lage ist großartig.

Drei Zylinder
Kühlung mit Süß- und Seewasser
Saildrive Getriebebox
Bugstrahlruder

Elektrik 12 v
Vier Batterien Jahr 2021
Motor-Lichtmaschine
240 Batterieladegerät

Rollgroßsegel und Focksegel
Hauptsegel 2013
Vorsegel 2013

2 Genua-Winden
2 Winden für Fallen

Kette 50 Meter
Elektrische Ankerwinde
Ersatzanker

Allgemeine Ausrüstung
Gaswarngerät
Suchscheinwerfer
Horn
Gangway
1 Manuelle Bilgepumpe
Navigationslichter
Schutzgitter
Sprayhood
Sunwing
TV
Video-CD
Barometer
Beiboot
Kotflügel
Bootshaken
Cockpit-Abdeckung
Bimini Sprayhood
Radio
Besteck
Geschirre
Utensilien

Sicherheitsausrüstung
Rettungsinsel 2021
Fackeln
Schwimmwesten
Feuerlöschdecke
Feuerlöscher

Navigationshilfen
Kompass
Geschwindigkeit
Wind
GPS
Plotter
Epirb
Echolot
Protokoll
Radar
VHF
Autopilot

Hallberg-Rassy 312 Mk II

Hallberg-Rassy 312 Mk II

Der Hallberg-Rassy 312 Mk II wurde 1986 eingeführt und entwickelte sich zu einem der besten Modelle auf dem Markt.

Der Hallberg-Rassy 312 Mk II wurde vor kurzem umgerüstet und professionell aufgerüstet.
Der erste auffällige Unterschied sind die Backbordscheinwerfer, die bei den heutigen Hallberg-Rassy-Modellen größer geworden sind und an den Aufbau herangerückt sind, wodurch der Salon heller und geräumiger wirkt. Ein neuer Aufbau erhöhte die Stehhöhe von 1,83 m auf 1,85 m. Jetzt mit neuen Teakdecks, Fußreling, Decksluken und einem verbesserten Arbeitsbereich. Der ursprüngliche Motor war ein Ersatz für einen Volvo Penta D1-30 Dieselmotor. Der Rumpf wurde mit Epoxidharz beschichtet, und im Cockpit wurde eine neue Elektronik installiert – elektrische Ankerwinde, Side-Power-Bugstrahlruder, Fäkalientank, laminiertes Hartholz und Fliesen. Die Toilette wurde abgetrennt und nicht wie beim Vorgängermodell über die gesamte Breite des Bootes verteilt, und in die neue Toilettenkabine wurde ein Duschbecken integriert. Aktuelles Großsegel, neue Sprayhood.

Diese Hallberg-Rassy 312 Mk II war ein trendiges Modell, von dem über 650 Boote produziert wurden, und ist immer noch eine unglaubliche Yacht, die für Blauwasserfahrten geeignet ist.

Dies ist ein prächtiges Exemplar des allseits beliebten HR31. Halberg Rassy ist bekannt für seine Fähigkeit, robuste Boote zu bauen, die gut segeln und sich gut handhaben lassen. Es ist so gut, wie es nur geht, und hat die besten Spezifikationen, die man sich vorstellen kann. Wir haben viele Fotos – bitte rufen Sie an,

Unterkunft

Platz für 6 Personen in drei Kabinen, einschließlich des Salons. Mahagoni-Tischlerei im ganzen Haus, mit blauen Stoffbezügen (2003 ersetzt). An Backbord befinden sich der Kartentisch und der Navigationsbereich mit Instrumenten, und achtern gibt es eine separate Doppelkabine mit reichlich Platz für Hängeschränke. Die Kombüse befindet sich an Steuerbord. Es gibt einen Eno 2-Flammen-Gasherd und Backofen (2004), einen Top-Loading-Kühlschrank und ein Waschbecken mit H&C-Wasserversorgung. Zusätzlich gibt es eine ausklappbare Arbeitsfläche. Achterlich davon befindet sich die Nasszelle mit Marine-WC und H&C-Dusche. Im vorderen Bereich befindet sich der Salon mit zwei Kojen/Sitzplätzen und einem klappbaren Esstisch mit Stauraum in der Mitte. Vorne ist der übliche separate Schwerpunkt mit V-Koje und Füllung Webasto kanalisierte Warmluftheizung im gesamten (2007)

Mechanik und Takelage

Er wurde 1994 von Halberg Rassy in Schweden gebaut. Rumpf, Deck und Aufbauten aus GFK. Teal verlegte Seitendecks und Cockpit. Flossenkiel mit dem skeggehängten Ruder. Radsteuerung. Volvo MD2020 18hp Dieselmotor mit Segelantrieb (ersetzt 1998), Dreiblatt-Faltpropeller und Seilschneider. Jährlich gewartet mit Aufzeichnungen zu zeigen und winterfest gemacht. Bugstrahlruder (2005) Wasserkapazität 190 Liter Treibstoffkapazität 60 Liter Fäkalientank mit manueller Abpumpvorrichtung 12-V-Gleichstromversorgung durch drei Hochleistungsbatterien 240-V-Wechselstromversorgung durch Landstrom.

Batterieladegerät und Netzsteckdosen. Sie haben H&C-Wasser unter Druck gesetzt. Die Wassererwärmung erfolgt über einen Wärmetauscher mit einem 240-Volt-Tauchsieder – eine fraktionierte Schaluppe mit silbereloxierten Selden-Spieren. Einleineriges, durchgelattetes Großsegel in einem Stackpack mit Lazy Jacks und Scott-Baumstrebe. Rollfock Genua. Verstellbares Achterstag. Einstellbare Genua-Wagen. Lewmar 40 selbstholende Primärwinden Lewmar 16 Fallwinden Großsegel (2002) Genua (2002) Stehendes Gut geprüft und eingestellt 2004 Laufendes Gut ersetzt 2003

Inventar

Die umfangreiche Navigationsausrüstung umfasst: Raymarine C120 kombinierter Farbkartenplotter/Radar mit AIS (2007) Silva GPS Repeater im Cockpit NASA Navtex Pro Plus Autohelm ST4000 Autopilot B&G Network Data Instrumente (Wind/Geschwindigkeit/Tiefe) Kartentisch Repeater für B&G Simrad RD68 UKW mit DSC und Cockpitlautsprecher (2005) Radarreflektor Sony Radio/CD-Player Navigationsbeleuchtung Webasto Kabinenheizung Vetus 55 kg Bugstrahlruder Fäkalientank Manuelle Bilgepumpe (2006) Autoelektrische Bilgepumpe (2003) Gasspürgerät Cockpit-Windschutzscheibe und Sprayhood Cockpit-Kissen Whitlock Wheel-Steuerung Teak-Cockpittisch mit Becherhaltern Plastimo 6-Mann-Rettungsinsel (2001, gewartet 2005) in Heckkorb s / s Halter Danbuoy Rettungsring Jackstays Lofrans 1000w elektrische Ankerwinde (2003) 35lb CQR Anker mit 60 Metern kalibriert Kette Schlauchboot Außenbordmotor Warps Fender.

Jeanneau 39 DS Yacht zum Verkauf Sant Carles Marina

Sant Carles Yachthafen Tarragona Spanien

Ein spanischer Yachthafen in Katalonien, Sant Carles Marina Tarragona Spanien

Der Jachthafen von Sant Carles ist im Besitz von MDL, einem britischen Freizeit- und Ferienunternehmen, und wird von diesem betrieben. Der einzige Yachthafen, den sie außerhalb des Vereinigten Königreichs besitzen, ist während der langen Sommermonate in der mediterranen Wärme ein Schatz für Bootsbesitzer. Dieser Yachthafen liegt ein paar Stunden südlich von Barcelona. Es ist kein großer Yachthafen, aber es gibt eine gute Mischung aus Motor- und Segelbooten.

Network Yacht Brokers Barcelona zog eine gute Anzahl von Inseraten aus dem Yachthafen Sant Carles an, von denen eines schließlich in den Norden nach Port Ginesta Barcelona kam, damit wir uns täglich mit potenziellen Verkäufen beschäftigen können. Wir hatten einen anstrengenden Tag, um die Yacht für das Auslaufen aus dem Yachthafen Sant Carles vorzubereiten, da der Eigner sie seit mehr als einem Jahr nicht mehr besucht hatte.

Da der Yachthafen etwas landeinwärts liegt und von Feldern und Sümpfen umgeben ist, stellt die Verschmutzung ein besonderes Problem dar. Regelmäßiges Waschen der Boote im Yachthafen ist daher unerlässlich, um zu verhindern, dass sich die Meeresumwelt auf Ihrem Boot niederlässt.

Jeanneau 39 DS Yacht zu verkaufen Sant Carles MarinaMission erfüllt für die Jeanneau 39 DS Yacht, die wir jetzt in Port Ginesta zu verkaufen haben. Wir schrubbten sie gründlich für den Besitzer, der dann die Küste hinauf zu uns fuhr. Sie verfügt über ein umfangreiches Inventar, einschließlich elektrischer Winden, Bugstrahlruder, Klimaanlage und ein ordentliches Solarpanel-System, um die Startbatterie voll aufzuladen.

Wenn Sie eine Yacht mit einer Innenausstattung wünschen, die am besten mit „so gut wie neu“ beschrieben werden kann, folgen Sie bitte dem Link und sehen Sie sich dieses schöne Beispiel an. Die Fotos in der Beschreibung wurden von uns selbst aufgenommen, als sie im August 2021 in Barcelona ankam.

Sie können alle unsere verfügbaren Boote hier sehen

Hallberg Rassy Rasmus Yacht zu verkaufen

Hallberg Rassy Rasmus 35 Verkauft

Dieser Hallberg Rassy Rasmus 35

Front Hallberg Rassy Rasmus Yacht zum Verkauf im FreienEin herausragendes Beispiel der Hallberg Rassy Rasmus ist eine Blue Chip Cruising Ketsch. Sie ist von der vielbeachteten schwedischen Bootswerft. Der Rasmus 35 hat einen traditionellen langen Kiel. Diese Kielkonfiguration macht sie zu einer großartigen Passagenmacherin bei allen Wetterbedingungen. Die Radsteuerung und das Mittelcockpit mit fester Frontscheibe und achterlicher Cockpitüberdachung bieten den dringend benötigten Schutz in ruhigeren nordeuropäischen Gewässern. Diese wunderschöne Yacht hat seit 2015 unglaublich viel Geld für sie ausgegeben, einschließlich Allwetter-Decks aus synthetischem Teakholz. Das 1978 gebaute Schiff wurde erst vor kurzem wiedergeboren, da die Arbeiten an ihm kürzlich abgeschlossen wurden.

Unterkunft

Diese Hallberg-Rassy Rasmus 35 bietet sechs Kojen und zwei Kabinen, einschließlich des Salons. Sie verfügt über moderne Navigationsausrüstung, Bugstrahlruder und Diesel-Kabinenheizung. Eine frühzeitige Besichtigung dieser gut präsentierten Yacht wird dringend empfohlen. Die Vorschiffskabine verfügt über eine V-Koje, die durch eine Füllung in eine Doppelkoje umgewandelt werden kann, Stauraum unter den Kojen, eine Decksluke zum Öffnen und einen Hängeschrank. Hinter der vorderen Kabine befindet sich die Toilette mit elektrischer Frischwasserspülung und Schwarzwassertank, ein Waschbecken mit Warm- und Kaltwasser unter Druck und eine Dusche, die in einen Grauwassertank gepumpt wird. Gegenüber den Köpfen befindet sich ein weiteres hängendes Schließfach. Aft of the Heads ist der Hauptsalon mit einem U-förmigen Sofa nach Port. Der Salon hat eine Mahagoni-Innenausstattung mit hellblauen Polstern und großen Fenstern, die ihn hell und luftig machen.

Die Polsterung wurde 2015 erneuert. Der Salontisch fällt herunter, um einen doppelten Liegeplatz zu machen.

Gegenüber dem Salon befindet sich die geradlinige Kombüse mit einem Spinflo-Gasherd mit Backofen, Grill und zwei Brennern, einer Edelstahlspüle mit heißem und kaltem Druckwasser, einer Mischbatterie und einem 12-V-Kühlschrank mit Gefrierfach. Der Salon hat einen Flachbildschirm TV/DVD 12v/240v mit Antenne am Besanmast & Verstärker am Kartentisch und Fusion Entertainment System.

Die Galeere ist die Navigationsstation mit einem großen Kartentisch mit verschiedenen Instrumenten und Platz zum Aufbewahren von Büchern und Karten.

Über eine Treppe gelangt man in den zentralen Cockpitbereich, der mit einem soliden Schutzschirm und einer Segeltuchabdeckung versehen ist. Der Mittelteil kann beim Segeln schnell entfernt werden. Über eine Treppe gelangt man in die Achterkajüte mit einer Doppelkoje und einer winzigen tragbaren Toilette. Sie hat Eberspacher Heizung im Jahr 2017 neu mit einer Steckdose in der Heckkabine, Hauptsalon und Vorwärtskabine ausgestattet. Das Mittelcockpit bietet einfachen Zugang zum Deck und ist sicher zu segeln.

Segel und Holme:

Helm Hallberg Rassy Rasmus Yacht zu verkaufenKetsch-Takelage mit eloxiertem Selden-Großsegel und Besanmast, 2015 neu aufgeriggtes Vorsegel mit Rollgenua, Großsegel mit Slab-Rollreff und Besanmast. Das Großsegel ist mit einer Reffleine versehen. Die stehende Takelage aus Edelstahl und die laufende Takelage aus Terylengeflecht wurden 2015/2016 komplett ersetzt. Neues Rollsegel-System im Jahr 2015.

Mechanische Systeme:

Diese Yacht verfügt über einen Beta Marine 43 PS Vierzylinder-Dieselmotor mit einem Techno-Getriebe (2: 1) aus dem Jahr 2017. Der Motor befindet sich unter dem Cockpitboden und hat am 17. Mai 2021 385 Stunden absolviert. Wellenantrieb zu einem Axiom Propeller 3 Blade Bronze Prop. Vollständiger Motorservice Mai 2021, einschließlich Öl, Ölfilter, Kraftstofffilter, Luftfilter, Lichtmaschinenriemen, Wasserpumpenlaufrad, Getriebefüllstand und Prüfstand. Frostschutzspülung und erneuerter Winter 2020/21. Edelstahl-Kraftstofftank neu im Jahr 2017, der 240 Liter fasst. Der Motor erreicht eine Reisegeschwindigkeit von 6 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 8,5 Knoten. Das 7-PS-Bugstrahlruder von Sidepower wurde 2019 vom derzeitigen Eigentümer eingebaut.

Geschichte und Bau:

Ollie Enderlein, ein führender schwedischer Designer von Elefantenjachten der 1960er Jahre, entwarf die Yacht Rasmus 35. Zwischen 1967 und 1978 wurden 760 Jachten gebaut. Der Name „Rasmus“ ist der Gott der Winde in Deutschland. Das Design des Rasmus 35 war seiner Zeit weit voraus. Sie war die erste Segelyacht der Welt mit einer Windschutzscheibe, wodurch ihr Mittelcockpit sehr gut geschützt war und ihre eleganten Linien beibehalten wurden. Dies war in der Tat die Blaupause für das Hallberg-Rassy-Konzept.

Die ersten beiden Rasmus wurden komplett aus Mahagoni gebaut, und die Bauzeit betrug jeweils ein Jahr. Der Rumpf und die Aufbauten wurden aus GFK von Rumpf Nummer drei gefertigt.

Der Rasmus 35 hat auch einen leistungsstarken Motor. Diese wesentlichen kritischen Punkte und die zeitlosen Linien machen diese Yacht auch heute noch sympathisch. Sie ist ein zeitloser Klassiker und wird auch in Jahrzehnten noch so attraktiv sein. Mit anderen Worten, dies ist ein echter Halberg Rassy.

Der jetzige Besitzer hat diese Restaurierung fortgesetzt, muss aber aus gesundheitlichen Gründen verkaufen. Eine Besichtigung lohnt sich für Liebhaber traditioneller Jachten mit langen Rädern.

Verkaufen Sie Ihr Boot mit uns

Bitte sprechen Sie mit uns, wenn Sie erwägen
ein Motorboot oder eine Yacht zuverkaufen
. Wir arbeiten auf der Basis „no-sale, no-fee“. Wenn wir also Ihr Boot nicht rechtzeitig verkaufen, entscheiden Sie, dass Sie uns nichts zahlen werden. Wir sind stolz auf die Testimonials Seite . Sie sind echte Kommentare von Bootskäufern und -verkäufern. Unsere Provisionsgebühren für Yachtmakler sind die niedrigsten in Spanien, da wir Teil vieler professioneller Makler sind. Wir kaufen unser Marketing in großen Mengen und erhalten tolle Angebote für den Marketingbereich der Website, die wir durch Reduzierung der Provisionsgebühren an Sie (den Verkäufer) weitergeben können. Besuchen Sie unsere Seite zum Verkauf von Booten. Sie werden feststellen, dass wir haben Boote zu verkaufen in allen Preisklassen.

 

Seite Halberg Rassey Yacht Zum Verkauf Barcelona

Hallberg Rassy 45 Yacht verkauft

Hallberg Rassy 45, eine Classy Yacht, ist verkauft worden.

Der Bootshersteller Hallberg Rassy ist ein Name, auf den man stolz sein kann. Nur wenige Hersteller haben den Ruf, hochwertige Yachten zu bauen, die ein Jahr später mühelos um den Globus fahren. Kum, die Hallberg Rassy 45 Yacht wurde 1991 gebaut. Sie benötigt einige Arbeiten am Teakdeck, aber unten ist ihr Zustand außergewöhnlich. Für eine 30-jährige Yacht können wir nur sagen, dass dies die liebevolle Fürsorge ihrer beiden Eigner von neu widerspiegelt. Die jetzige Besitzerin kaufte ihren Weg bereits 1996. Leider benutzte er die Yacht sehr selten und blieb immer an der spanischen Küste. Dieser Hallberg Rassy wurde noch nie für Charterzwecke verwendet.
Der Eigentümer verkauft nur sehr ungern und wird jede Besichtigung begleiten. Angebote werden ausschließlich über Network Yacht Brokers geprüft.

Mechanik

Volvo Penta TAMD 31D 70 kW / 95 PS. 4-Zylinder-Turbodieselmotor mit Direkteinspritzung. Sie hat zwei Lichtmaschinen, die ein geteiltes 24- und 12-Volt-System betreiben. Lichtmaschine Nummer eins 24 Volt: 60 Ampere. Nummer zwei Lichtmaschine 12Volt: 60 Ampere. Eine herkömmliche Propellerwelle aus rostfreiem Stahl ist durch die Rumpfkonstruktion gut geschützt.

Takelwerk

Ein Selden Furling Mast ermöglicht das Einhand-Reffen über das Winch-System mit Leinen, die zurück zum Cockpit führen.
Harken 3C Genuawinden + Harken 2C Vorsegel und sechs selbstholende Lewmar-Winden. Die Hauptwinde ist eine Lewmar 44 MESZ.
Sein Hallberg Rassey hat einen hydraulischen Achterstag Navtec
Sie hat einen Triradial Spinnaker 1,5 OZ, Carlsen
und 2 Spinnaker Pole.

Segel
 Rollsegel PLANAS (erst vier Jahre alt)
Genua PLANAS (zwei Jahre alt und in eexzellenter Zustand)
Stagsegel
Asymmetrischer Spinnaker wurde sehr wenig benutzt.
Der Eigner sagt, dass die Takelage in gutem Zustand ist, da das Boot nicht viel gesegelt ist. Es ist original und wurde von einem professionellen Rigger überprüft. Vielleicht ist es an der Zeit, die stehende Takelage zu ersetzen.
2 elektrische Ankerwinde 1 fwd Lofran Albatros 1500 W und eine achtern machen das Leben bei Bedarf einfach.20 kg Anker. 44 KGS (CQR 34 KGS) Anker
40 m Kette 12 mm
Dusche auf der Badeplattform
Extra Dieseltank 400 Liter insgesamt 100 Liter zuletzt Antifouling Mai 2018

Verkaufen Sie Ihr Boot mit uns

Bitte teilen Sie uns mit, wenn Sie ein Motorboot oder eine Yacht verkaufen möchten. Wir arbeiten auf einer No-Sale-No-Fee-Basis. Wenn wir also Ihr Boot nicht rechtzeitig verkaufen, entscheiden Sie, dass Sie uns nichts zahlen werden. Wir sind stolz auf die Seite mit den Erfahrungsberichten; es sind echte Kommentare von Bootskäufern und -verkäufern. Unsere Provisionsgebühren für Yachtmakler sind die niedrigsten in Spanien, da wir Teil einer großen Gruppe von professionellen Maklern sind. Wir kaufen unser Marketing in großen Mengen ein und erhalten großartige Angebote für die Vermarktung von Websites, die wir in Form von reduzierten Provisionsgebühren an Sie (den Verkäufer) weitergeben können. Besuchen Sie unsere Seite Boote zum Verkauf; wir haben
Boote zum Verkauf
 in allen Preisklassen.Halberg Rassey Yacht Zum Verkauf Barcelona

Galeere Halberg Rassey Yacht zum Verkauf Barcelona

Seite Halberg Rassey Yacht Zum Verkauf Barcelona

Segelyacht Oyster 54 Zum Verkauf Plan Meer Feature immage

Oyster 54 Yacht verkauft in Barcelona

Weltreisende Oyster 54 Yacht verkauft

blauer Rumpf Oyster 54 Plan MeerSegelyacht Oyster 54 Zum Verkauf planen Seelift aus dem WasserSegeln im windigen Wasser Oyster 54 Yacht Zum Verkauf planen MeerBootswerft Segelyacht Auster 54 Zum Verkauf Plan Meer

Liebevoll gepflegt und außergewöhnlich ausgestattet von einem Eigner mit Sorgfalt auf der weltumspannenden Yacht. Die Liebe zum Detail wurde bei allen Aspekten der Modifikation berücksichtigt. Viele der Upgrades des Eigentümers wurden von der Oyster Yacht-Fabrik in Southampton und Ipswich durchgeführt. Zu den technischen Verbesserungen gehörten Änderungen an den LED-Beleuchtungs-, Sound- und Unterhaltungssystemen. Ergänzungen umfassen eine Kohlenstoffgangway (Passerelle).

Diese Yacht ist in hervorragendem Zustand und diese Yacht muss gesehen werden, um geschätzt zu werden. Das Innere ist aus amerikanischer, heller Eiche gefertigt und mit handgefertigten Tischlerarbeiten ausgestattet. Das endgültige Finish vermittelt ein Gefühl von Qualität und Handwerkskunst, das man auf diesem Niveau der Luxusyachtkreation erwarten würde.

Das Rigg ist für das Segeln mit nur einer Hand ausgelegt und bietet sowohl dem Skipper als auch der Crew ein lohnendes und aufregendes Segelerlebnis.

Diese schöne Yacht liegt in Gibraltar vor Anker und ist bereit für ihr nächstes Abenteuer.

Derzeit vollständig winterfest und an Land und für die Besichtigung aller Systeme verfügbar. Es sind keine Fehler bekannt und alles ist voll funktionsfähig. Sie ist europäische Mehrwertsteuer bezahlt mit allen Papieren in Ordnung.

Allgemeine Unterkunftsspezifikation

Die Unterkunft umfasst sechs Schlafplätze in drei Kabinen (ohne den Salon). Die Innenausstattung ist in Weißeiche gehalten und unterstützt das Designkonzept, das modern, aber dennoch praktisch und auf See nutzbar sein soll. Zu den Merkmalen gehören geformte Fiddles mit Haltegriffen, Schattenfugen“ zwischen den Paneelen und maßgefertigte Oyster-Knöpfe für alle Schränke und Schubladen. 2018 wurde der Teakholzkabinenboden ersetzt. Von Dolphin Sails entworfen, bedecken Teppiche auch die Sohlenbretter im Salon, in der Kombüse und in der Kabine der Eigentümer.

Die Oberflächen in der Kombüse und den Toiletten sind in Avonite und Sandpiper gefärbt, während der Dachhimmel aus Vinylen besteht. Sie ist mit Bezügen aus AAlcantara und Amber Glow gepolstert. Lee-Bildschirme sind an allen Liegeplätzen verfügbar.

Segelyacht Oyster 54 Zum Verkauf Plan Sea SaloonEtagenbetten Segelyacht Oyster 54 Zum Verkauf Plan MeerLimousine 2 Segelyacht Oyster 54 Zum Verkauf Plan MeerMaster Cabin Bett Segelyacht Oyster 54 Zum Verkauf Plan MeerMotorsegelyacht Oyster 54 Zum Verkauf Plan Meer

Ein schaumstoffverstärkter Vinyl-Salontischbezugschützt das schöne Holz des Tisches. In allen Kabinen sind Vorhänge und Rollos angebracht. Oceanair ‚Skyscreens‘ sind auch an allen Decksluken mit Fliegengittern an allen Öffnungen des Rumpfes und des Kutschendachs angebracht.

Hella 24V Ventilatoren in den Kabinen und in der Kombüse sorgen bei Bedarf für eine frische Brise.

Vorwärts-Doppelkabine:
 Bestehend aus Centreline Doppelliegeplatz. Hängeschrank, Regal und Stauraum unter der Koje und Zugang zuss über die Vorschiffsluke auf das Vordeck,

Zweibett-Kabine: Nach Steuerbord (Koje) mit oberen und unteren Liegeplätzen. Der Stauraum unter der unteren Koje hat einen Hängeschrank und einen Waschtisch mit Schublade.

Vorwärtsköpfe: Zum Anschluss mit einer PAR Quiet-Spültoilette, einem Waschbecken und einer Dusche ausgestattet. Spiegel, Schließfächer

Saloon: L-förmiges Sofa und Tisch an Steuerbord und Sitzgelegenheiten an Backbord. Ein umklappbarer Blatttisch bildet beim Öffnen einen großen Esstisch oder in geschlossener Position einen Beistelltisch. Ein Bücherregal aus rostfreiem Stahl in der Backbordnische des Steuerbordrumpfes. Schließfach für Flaschen, Gläser und Geschirr. Bosch Waschmaschine / Trockner im Salontischsockel (Service 2019)

Die Kombüse, gelegenen Transport, hat reichlich Stauraum. Zugang zum Motorraum. Hängeschrank aus Ölzeug
Waschbecken: Twin Edelstahl
Herd: 10 kardanischen 4-Flammen-Gaskocher aus Edelstahl mit Grill und Backofen erzwingen.
Mikrowelle: Panasonic Combi Backofen und Grill, neu in 2013
Kühlschrank: Edelstahl mit Frontöffnung.
Navigation: Steuerbord mit einem nach vorn gerichteten Kartentisch. Bücherregal und Schublade. Zugang zum Innenraum des Maschinenraums

Kabine des Besitzers:

Eine große Achterkabine mit einer leicht nach Backbord versetzten Doppelkoje, die mit einer hochwertigen Verbundschaummatratze ausgestattet ist. Sofa und Schminktisch / Schreibtisch an Steuerbord. Großes hängendes Schließfach sowie mehrere andere Schließfächer und Schubladen. En-Suite Heads Nach Steuerbord mit PAR Quiet Flush elektrische Toilette, Waschbecken und separater Duschkabine. Spiegel. Schließfächer.

KONSTRUKTION:

Rumpfnummer: Auster 54/01


Rumpf-Konstruktion:
Der Rumpf besteht aus einer Kombination von E-Glas, Kevlar und Kohlefaser, die erhebliche Gewichtseinsparungen, Festigkeits- und Steifigkeitsvorteile gegenüber normalem GFK bietet. Solides Laminat unterhalb der Wasserlinie, verstärkt durch Stringer und Böden.

Rumpf fertig : Rumpf in Awlgrip Flag Blue mit goldener Buchtlinie und weißen Doppelstiefel-Oberlinien

Deckkonstruktion: Aus GFK mit Balsakern geformt. Das fertige Deck ist aus Teakholz. Sie hat einen selbstentleerenden Cockpitboden aus Teakholz mit einem GFK-Bollwerk mit niedrigem Profil aus GFK.

Kiel: Hochleistung (HPB) mit externer Bleikielbirne

Ruder: Geschütztes Skeg-Seitenruder


Heckdesign:
 Das Heckdesign umfasst eine Badeplattform mit Teakholzleisten und zwei mit Teakholz gefüllte Edelstahltreppen für den Zugang zum Achterdeck und zur Warm- und Kaltwasserdusche.

EURCD Gebaut, um den neuesten Anforderungen für Kategorie A-Ozean zu entsprechen

Motor: Yanmar 4JH4-HTBE 110 PS (81 kW) Vierzylinder-Turbodiesel

Propeller: Gori 3-Klingen-Falttyp.

Seilschneider: Botschafter

Lichtmaschinen: 80A 150Ah 150A / 24V Mastervolt Hochleistungs

Generator: Onan MDKAV 7 kW 220 V 50 Hz

Bugstrahlruder: MaxPower CT 165 24V Tunnelbogenstrahlruder, einschließlich Augenbrauen am Rumpf.

Klimaanlage: 220-V-Cruisair-System mit umgekehrtem Kreislauf (kalt und warm), bestehend aus 116.000 BTU-Einheiten. 3 x Klimaanlagen: Kabine des Besitzers, Salon und Vorder- und Seitenkabine Fully Serviced 2018

Wassermacher: Seafresh 204A 220VAC mit 72 Litern / Stunde

ELEKTRIK:

Schiffslieferung: 24V

Bleiben übrig: 220-V-50-Hz-Wechselstrom-Ringleitung mit 5 x doppelten 3-poligen Clipsal-Buchsen, die sich entsprechend dem Layout befinden

Andere Steckdosen:
 12V Zigarettenanzünderbuchse am Kartentisch

Batterien: Inland: 8 x 6 V Hochleistungs-Tiefzyklusbatterien mit 440 Ah, neu im Jahr 2018.
 Motorstart: 2 x 75A / 12V mit 150Ah, neu im Jahr 2019
 1 x Generator startet, neu im Jahr 2019

Batteriemanagement
 Mastervolt 220V MASS 24V / 75A Ladegerät
 Mastervolt Masterlink MICC – Batteriemessgerät und Fernbedienung
 Mastervolt Alpha Pro Regler
 Notfallverbindung

Wandler: 220V MASS Sinus Wechselrichter 24/2500

Landstrom: 30A 18 m Dockside-Stromkabel. Hubbell-Steckdose im Riegel.
Zweites 30A Landstromkabel + 20m Verlängerung und Buchse für Klimaanlage

Innenbeleuchtung:
 Alle Innenleuchten von Calibra
PPre-bit-Downlight LED Chrom-over über Leseflächen, schaltbar und dimmbar zwischen rot & weiß.
Lesen Ich lese oder jede Koje.
LED-Leuchten unter Kojen und Umfang des Bettes des Besitzers, neu im Jahr 2018
Die LED-Beleuchtung in der Treppe zum Niedergang, neu im Jahr 2013
 Automatische Türbeleuchtung für Getränkeschrank und Kühlschrank
 Flexibler Kartentischlampenschalter rote / weiße LED
LED rot / weiß zur Kombüse und Kartentabelle

Außenbeleuchtung :
 2 x LED-Auslegerleuchten über dem Cockpittisch, neu in 2013
LED-Up-Feuerzeuge an oberen und unteren Spreizern sowie Down-Feuerzeuge nur an unteren Spreizern (NEU 2019)
Aqua Signal LED Navigationslichter und Dampflicht, neu in 2013
Aqua Signal Deckleuchte
Hella NaviLED Trio tri-colour mit Ankerlicht, neu in 2017

TANKAGE & Sanitär

Treibstoff: Etwa 850 Liter im GFK-Tank

Wasser: ca. 750 Liter im GFK-Tank


Warmwasser:
Aus einem isolierten Tank mit einem Fassungsvermögen von ca. 73 Litern (16 imp/19 U.S. Gallonen), der durch den Wärmeaustausch des Motors oder durch thermostatisch geregelte 220-V-Tauchheizkörper mit 1,25 kW, die durch den Generator oder Strom vom Hafen.

Heiß- und Kaltwasser-Süßwassersystem unter Druck
 Aqua Filter wasserreinigender Aktivkohlefilter bei Kaltversorgung der Kombüse.

Panzer halten: Schwerkraftentladungsbehälter aus Polypropylen x 2 mit Wema-Messgeräten.

RIG & SEGEL


Mast & Rigg Rigg-Schlaufe
Schlaufe

Selden Furling Mast, weiß lackiert mit Elektroantrieb zum Einrollen im Mast
 Selden Solid Rod Kicker / Vang
Hydraulisch verstellbares Holmatro-Integral-Achterstag
2 klappbare Maststufen in der Nähe des Mastkopfes
No Strike“-Ionendissipatoren (2 Stück) am Mastkopf
Innere Vorstagskettenplatte und Mastbeschlag für die Sturmfock montiert.
Stehendes Gut 1 x 19 mm Dyform-Draht aus rostfreiem Stahl
Der Mast wurde 2015 entfernt und vollständig gewartet.

Großsegel Roll: Selden

Vorsegel Rollreff: Selden Furlex manuelles Vorsegel-Rollsystem

Winden: Lewmar – Selbstbeschwörung;

2 x # 65 CEST elektrische 2-Gang-Vorwahlen

1 x # 46 CST Großsegel Reffing am Mast

1 x # 48 MESZ elektrisches Großschot

2 x #50 2-Gang-Großfall und Genua-Fall am Mast

2 x # 16 CST Großschot-Reisender

Spinnaker-Ausrüstung:
Spinnaker-Stange und Takelage am Mast befestigt. Paket enthält Kettenblätter, Decksbeschläge, Fall, Richtlift, Stangenlift, Einzelblatt, Vormann und alle erforderlichen Blöcke kaufen.

Segel: Mit den Nordsegeln

Großsegel in Dyneema, neu im Jahr 2014 (kaum benutzt)

Genua in Dyneema, neu im Jahr 2014 (kaum genutzt)

2019 vollständig von North Sails gereinigt, neue Segel in der Produktion sollen von hinzugefügt werden Delphinsegel

MPS Cruising Chute mit einem Quetscher

Inventar

NAVIGATION & KOMMUNIKATION

Zirkel: SIRS Major 150mm Lenkkompass

Segelinstrumente:

Raymarine ST60+, einschließlich Geschwindigkeit, Tiefe, Log und analoge Windgeschwindigkeit/Richtung

Radar/ Raymarine E120 System am Kartentisch mit 4kW Radar

Kartenplotter / GPS

Raymarine E80 Repeater im Navpod am vorderen Ende des Cockpits montiert.

Autopilot: Raymarine ST6002

Windex: Windex und Windfahne am Mastkopf

Navtex: Furuno NX 300 am Kartentisch, verbunden mit dem PC

UKW-Radio: Raymarine 240E D-DSC VHF und zusätzliches VHF und Lautsprecher am Sockel, neu 2013

SSB Radio: I Com

Satellitentelefon:

Iridium Extreme 9575 Satellitentelefon, das neueste Modell (gewartet 2019 von Iridium) mit einer Dockingstation und allem Zubehör für eine Transatlantikpassage


P.C.:
ASA-Notebook in der Halterung am Kartentisch mit separater drahtloser Tastatur und Maus. Router zur Aktivierung von fWi-FiWi-F. Eine voll integrierte, marinetaugliche Antenne mit einem Wi-Fi-Booster und einem integrierten USB-Kabel passt in die Yacht.

Unterhaltung:

Soundsystem:

J.L. Audio, einschließlich neuer Lautsprecher im Salon und im Cockpit. Fusion CD / DVD / iPad-System mit verbessertem Verstärker, 150 Watt pro Kanal für Cockpit-Lautsprecher


Fernsehgerät:
Sony 17″ neu in 2019, lässt sich im Schrank über dem Gefrierschrank verstauen. Status 330 Antenne mit 12V-Verstärker für digitales Fernsehen und FM-Radio

Deck Layout und Ausrüstung:

Anker: CQR 34Kg Hauptanker mit 100m 12mm Kette + 30m Kette. Fester leichter Klappanker mit 10 m Kette und 50 m Kette.

Ankerwinde: Lewmar V4 elektrische Ankerwinde – Winde an Deck. Ferngesteuerte Ankerwinde

Deckzugang: Mainship Gateway Rungen. Tor zur Schublade. Klappbare Badeleiter aus Edelstahl. Sockel in der oberen Sprosse für Passerelle.


Luken
 Oyster Custom Drop-Down Waschbordsystem.Lewmar Decksluken mit Alurahmen. Leichtmetallgerahmte Süllrandluken von Gebo. Gebo Rumpfpforten zum Öffnen x 8. Lewmar Bullauge vom Cockpit zur Kombüse.

Bitte teilen Sie uns mit, wenn Sie erwägen
ein Motorboot oder eine Yacht zuverkaufen
. Wir arbeiten auf einer No-Sale-No-Fee-Basis. Wenn wir also Ihr Boot nicht verkaufen, entscheiden Sie, dass Sie uns nichts zahlen wollen. Wir sind stolz auf die Seite mit den Erfahrungsberichten; sie enthalten echte Kommentare von Bootskäufern und -verkäufern. Unsere Provisionsgebühren für Yachtmakler sind die niedrigsten in Spanien, da wir Teil einer großen Gruppe von professionellen Maklern sind. Wir kaufen unser Marketing in großen Mengen ein und erhalten großartige Angebote für die Vermarktung von Websites, die wir in Form von reduzierten Provisionsgebühren an Sie (den Verkäufer) weitergeben können. Besuchen Sie unsere Seite Boote zum Verkauf; wir haben
Boote zum Verkauf
 in allen Preisklassen.

Hanse Yacht zu verkaufen

Hanse 411 Yacht verkauft auf den Balearen

Hanse 411 Yacht verkauft

Hanse Yacht zu verkaufenL-Form Galeerenboot zu verkaufenHelm Hanse 411 Yacht zu verkaufen

Unsere zum Verkauf stehende Hanse 411 Yacht mit Sitz in Spanien ist bereit zum Segeln. Berthed in the Balearics Besichtigungen sind auf Anfrage möglich.

Ernennung durch Network Yacht Brokers.

Diese Hanse 411 Yacht wird im Mai 2021 einer spanischen Sicherheitsprüfung unterzogen.

Die Inspektion umfasst eine unabhängige Untersuchung zum Herausheben des Wassers mit allen getesteten obligatorischen Geräten.

Weitere Boote zum Verkauf finden Sie bei Network Yacht Brokers Barcelona .

Ein 55 PS starker Volvo Penta-Dieselmotor treibt die Yacht an.

Sie kann problemlos mit mehr als sechs Knoten unter dem Motor fahren. Sie ist die Drei-Kabinen-Version dieses beliebten Modells. Außerdem kann sie bis zu acht Personen beherbergen, um die zusätzliche Crew im Hauptsalon unterzubringen.

Verkaufen Sie Ihr Boot mit Network Yacht Brokers Barcelona .

Mehr Boote zum Verkauf bei
Netzwerk Yachtmakler
 sind 24 unabhängige Unternehmen unter einer Marke, die hart daran arbeiten, Ihr Boot zu verkaufen.

Die Netzwerkyacht Brokers Group expandiert stärker nach Europa. Network Yacht Brokers Barcelona kümmert sich um das Marketing der Gruppe und unterstützt das Neugeschäft. Vielleicht haben Sie bereits ein maritimes Unternehmen und möchten Ihren Umsatz steigern? Sie können unserer Genossenschaft beitreten. Mit Network Yacht Brokers sparen Sie Geld für Marketing und bringen mehr Kunden an Ihre Haustür. Wir kaufen Marketing, um Boote zum Verkauf in loser Schüttung zu bewerben. Unsere Großeinkaufsstrategie ermöglicht es uns, mit Maklergebühren wettbewerbsfähiger zu sein als jeder unabhängige Makler.

Bayern 46 Yachthafen Seite

Bavaria 46 Cruiser Yacht Verkauft

Bavaria 46 Cruiser Verkauft von Network Yacht Brokers

Bavaria 46 Cruiser Yacht. Sie ist die Version mit vier Kabinen und bietet viel Platz zum Leben an Bord. Bayern nutzte den Raum geschickt, einschließlich eines hellen, modernen Interieurs. Das ist ein natürlicher Fortschritt gegenüber früheren Bavaria Yachts. Die Yachtdesigner haben beim Entwurf dieser schönen Yacht auf einen sehr hohen Komfortfaktor geachtet. Die Bavaria 46 Cruising Yacht verfügt über einen einfach zu handhabenden Segelplan. Die Decks sind klar, was das Segeln zu einem absoluten Vergnügen macht. Sie hat eine überraschend gute Wendung.

Bavaria 46 Yacht
Bavaria 46 Cruiser Yacht Zu verkaufen

Diese Bavarian 46 wurde in den letzten Jahren einem umfangreichen Refit unterzogen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf eine neue stehende Takelage im Jahr 2013 und einen neuen Anker und Kette im Jahr 2020. Das Beiboot und die Rettungsinsel wurden 2018 ersetzt, und 2015 erhielt sie eine neue Ankerwinde. Abgerundet wurde das Ganze durch den Austausch des Küchenofens im Jahr 2015.

 

Bavaria 46 YachtBayern 46 Yacht zum Verkauf Limousine Achterkabine

ACCOMMODATION, Bavaria 46 Yacht

  • Liegeplätze-Doppel-/Einzelzimmer: 3 & 1
  • Kabinen: 4
  • Kopffreiheit: 2m
  • Neue Polster, Matratze und Vorhänge im Jahr 2016
  • Diagrammtabelle
  • Saloon Tisch
  • Hängende Schließfächer
  • Wet Locker (s)
  • Köpfe: 2
  • Toilettentyp: Manuell
  • 2-Flammen-Kochfeld
  • Neuer Ofen im Jahr 2015
  • Grill
  • Kühlschrank: 2x Elektrisch + Eiswürfel im Cockpit eingebaut Cockpittisch
  • Neue Wasserdruckpumpe im Jahr 2020
  • Das Heißwassersystem (Helios) wurde 2016 ersetzt
  • Ersatz von Türschlössern im Jahr 2016
  • Die Innenausstattung des Salons und der Kabinen wurde 2016 entfernt.
  • Ersetzter DVD-Player: CD-Player (Neu 2019)
  • Neue Schranktüren im Jahr 2020
  • Diagramme enthalten
  • Besteck und Geschirr sind inbegriffen
  • Decken & Bettwäsche

MASSE

  • Gesamtlänge: 14.4O m
  • Länge der Wasserlinie: 12,22 m
  • Breite: 4,35 m
  • Tiefgang: 1,85 m Flossenkiel
  • Verdrängung: 11.000 kg
  • Stehende Kopffreiheit: 2 m
  • Segelfläche: 93,74 MSq

KONSTRUKTION

  • Erbauer: Bayern Yachten (DEUTSCHLAND)
  • Modell: 46 Cruiser Yacht
  • Passagierkapazität: 10
  • Rumpffarbe: Weiß
  • Rumpf / Kiel Formation: Fin
  • Ruder Typ: Spaten
  • Lenkungstyp: Doppelräder
  • Die Überholung der Lenkräder erfolgte im Jahr 2015
  • Deckmaterialien: GFK & Teak im Cockpit
  • Kraftstoffkapazität: 190 l
  • Wasserkapazität: 460 l

MECHANISCH

  • Hauptmotorhersteller: Volvo Penta
  • Hauptmotorleistung: 55 PS
  • Der Motor und das Getriebe wurden 2015 überholt
  • Antriebstyp: Welle
  • Propellertyp: 3 Blatt Neu 2016
  • Kühlung: Süßwasser
  • Kraftstoff des Hauptmotors: Diesel
  • Reisegeschwindigkeit: 8 Knoten
  • Höchstgeschwindigkeit: 10 Knoten

ELEKTRISCH

  • Motorbatterie: 110 AMP
  • Haushaltsbatterie: 2 x 140 AMP Green Energy (Neu 2019)
  • Wechselrichter für Kleingeräte
  • Shorepower-System
  • Shorepower-Kabel

RIG UND SEGEL

  • Stehende Takelage – Alter: Neu 2014
  • Running Rigging – Alter: Neu 2014
  • Großsegelriff: In-Mast
  • Stack-Pack / Lazy Jacks
  • Rollsegel

SEGEL

  • Main: In-Mast Sail – Neu 2020
  • Genua: Furling Genua – 2014

DECK-ZAHNRAD

  • Primäranker: Delta (Neu 2020)
  • Ankerkette / Kette: 65 m (Neu 2020)
  • Ankerwinde: Lofrans Tigres 1500W (Neu 2015)
  • Badeleiter
  • Cockpit / Deckdusche
  • Cockpittisch
  • Cockpit Schließfächer
  • Cockpitkissen
  • Passarelle: Edelstahl & Teak

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

  • Kartenplotter: GARMIN GPS Karte 182C
  • GPS: Autohelm
  • Autopilot
  • UKW-Radio
  • Log / Geschwindigkeit
  • Blasinstrument

SEGELTUCH

  • Sprayhood
  • Bimini: Neuer Bimini 2015
  • Cockpitkissen

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

  • Rettungsfloß: 10 PAX Neu 2018
  • Fackeln
  • EPIRB
  • Bilgenpumpe: 1 x manuell
  • Bilgenpumpen: 2 x elektrisch

SCHLAUCHBOOT

Lagune Katamaran Yacht Zum Verkauf Spanien

Lagoon 500 Katamaran Verkauft

Lagoon Katamaran Yacht zu verkaufen sicher auf Ponton Lagoon 500 KatamaranWir haben eine schöne Lagoon 500 Katamaran Yacht zum Verkauf auf den Kanarischen Inseln, Spanien. Sie hatte von Anfang an nur zwei Eigner und wurde in den letzten anderthalb Jahren als Charterboot genutzt. Bevor das Boot für den Charterbetrieb codiert wurde, wurde es privat genutzt.

Ein Lagoon 500 Katamaran kombiniert einen großartigen ästhetischen Look mit legendärer Leistung und bietet ein Maß an Komfort, das nur bei viel größeren Booten zu finden ist.

Dieser spezielle Lagunenkatamaran ist voll ausgestattet für Kreuzfahrten auf dem Meer. Die Manövrierfähigkeit ist mühelos; von der Flybridge aus hat man eine gute Sicht, und die beiden 80-PS-Yanmar-Motoren liefern eine gute Leistung. Die Motoren wurden 2017 ausgetauscht und zum Zeitpunkt der Aufzeichnung 1500 Stunden gemacht worden. Die Segel, der Lazy Bag und das Bugnetz wurden kürzlich erneuert. Der Eigner sagt, dass dieses Boot in ausgezeichnetem Zustand und gebrauchsfertig ist. Sie befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und wird nur für lokale Charter auf den Kanarischen Inseln genutzt. Besichtigungen sind über Network Yacht Brokers erhältlich.

Zwei Yanmar-Motoren wurden 2016 bei 1500 Stunden ausgetauscht.
Kraftstoffverbrauch. (GPH) 1 mph
Bereich 200
Propeller reparieren
Meerwasser-Kühlsystem
2x500L Kraftstofftanks
Die Motoren sind weit von den Wohnräumen entfernt und perfekt isoliert, um so leise wie möglich zu sein.

Allgemeine Ausrüstung


Elektrischer Marmor-Wassermacher
Elektrisch angetriebene Winden
Bimini-Sonnensegel auf der Flybridge
Gasdetektor
Suchscheinwerfer
Einstiegsleiter
2 manuelle und 4 elektrische Bilgepumpen
6 Schutzbleche
Navigationslichter

Elektrizität:

220-Volt-Netzanschluss
220 V und 8.800 W Lichtmaschine KOHLER 739,43 Std.
Mastervolt Wechselrichter 12V bis 220V 5.000W
Zwei Mastervolt-Batterieladegeräte mit je 80 A
Acht Batterien 12v 1350 die amo Jahr 2016
Motor-Lichtmaschine

Raymarine-Elektronik

GPS E120 mit Schnittstelle
Radar
Autopilot mit integrierter Schnittstelle
Audiogeräte
VHF
Batteriekontrollgerät
Echolot Raymarine
Wind Instrument Interfaced
Kompass
Geschwindigkeit
Plotter Raymarine c120
Epirb McMurdo
Navtex
Logbuch Raymarine

Ausstattung an Deck:

Ankerwinde und 75 m 14-mm-Kette
Seil 10 Meter 32 mm
Davits

Sicherheitsausrüstung

Rettungsinsel
Fackeln
Rettungsringe
12 Rettungswesten
11 Feuerlöscher

Segel:

Es hat eine Haupt (2020) und Genua (2011)
Faule Tasche erneuert in 2019
Zwei Genua Harken Winden Selbsttakelung

Dokumentation:

Spanische Flagge mit bezahlten Steuern
Derzeit auf der 6. Liste
Bereit für die kommerzielle Nutzung

Wartung:

Zustand der außergewöhnlichen Erhaltung
Austausch von zwei Yanmar-Motoren mit 80 PS im Jahr 2016
Renovierung von Polstermatratzen Jahr 2016

Seite und Beiträge / Homepage von Network Yacht Brokers Barcelona. /. Handelsboote zu verkaufen

© Network Yacht Brokers Barcelona 2024 - Alle Rechte vorbehalten