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Piratenschiff zu verkaufen Barcelona Informationen zu Booten

Piratenschiff zu verkaufen

Finden Sie ein Piratenschiff zum Verkauf? Sicher, wir haben eine!

Nie waren Piraten so präsent wie in den letzten Jahren, als wir alle Jonny Depp als Captain Jack Sparrow folgten. In einer Filmhandlung weht der Wind des Unglücks gegen Jack Sparrow, als der tödliche Geisterpirat Captain Salazar und seine Gefährten aus dem Teufelsdreieck entkommen. Sie haben nur ein Ziel und sind entschlossen, jeden Piraten auf See zu töten, einschließlich Captain Jack. Die einzige Hoffnung für Jack Sparrow besteht darin, den legendären Dreizack von Poseidon zu finden, wenn er überleben soll. Keine so einfache Aufgabe? Dieses mächtige Artefakt verleiht seinem Besitzer die totale Kontrolle über die Meere. Wow, überzeugendes Zeug!

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Wir haben eine authentische Nachbildung des
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bei Network Yacht Brokers Barcelona.

Hier sind ein paar berühmte Piratenschiffe. Sie ist eine Fälschung, die vor einigen Jahren als Touristenattraktion hergestellt wurde.

Was ist mit echten Piraten?

Sie konnten nicht finden ein
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nirgendwo am Tag! Sie nannten es das „Goldene Zeitalter der Piraterie“: Tausende von so genannten Piraten, Seeräubern, Korsaren und gemeinen Seebären verdienten ihren Lebensunterhalt mit der Plünderung aller Schiffe auf See. Romantische Geschichten von Piraten gibt es viele. Die harte Realität ist, dass sich auf der Welt wenig geändert hat. Sogenannte Piraten gibt es immer noch und wird es immer geben. Die Piraten werden an Land oder auf See weitermachen und diejenigen ausrauben, die den Besitz haben, den sie haben wollen.

Waren Piraten ehrenhaft?

Piratenschiff Boot zum Verkauf in einem YachthafenEs ist fair zu sagen, dass Piraten Schiffe nicht so sehr verkleidet haben. Vielleicht war das ehrenhafter, als wie sich ein moderner Pirat an einem entfernten Ort hinter einem Computer verstecken kann. Die Realität ist dieselbe, ein moderner Pirat hat kein Interesse an Regeln. Sie spielen das Spiel des Lebens, um zu überleben, ohne an das Leiden anderer zu denken, so wie es barbarische Piraten vor Hunderten von Jahren taten.

Historische Piraten wie Blackbeard, „Black Bart“ Roberts und Captain William Kidd wurden berühmt. Ihre Namen sind gleichbedeutend mit Piraterie. Aber was ist mit den Schiffen, die sie benutzten? Piratenschiffe wurden berühmt, die von den Männern benutzt wurden, die sie segelten.

Die Geschichte zeichnet authentische Piratenschiffe auf, wie z.

Blackbeards Queen Anne’s Revenge

Piratenschiff unter Deck zu verkaufenDie Queen Anne’s Revenge war ein riesiges Piratenschiff, das 1717 etwa ein Jahr lang von Edward „Blackbeard“ Teach befehligt wurde. Ursprünglich war sie ein französisches Sklavenschiff. Blackbeard nahm sie gefangen und nahm Änderungen vor. Sie wurde zu einem der beeindruckendsten Piratenschiffe aller Zeiten. Sie trug 40 Kanonen mit genug Platz für Männer und Beute.

Das ultimative Piratenschiff

Blackbeard schüchtert seine Opfer oft ein, damit sie sich ergeben. Kämpfe waren teuer, daher war dies eine wirtschaftliche Lösung. In den Jahren 1717-18 monatelang benutzte Blackbeard die Queen Anne’s Revenge, um die Schifffahrt im Atlantik zu terrorisieren. Blackbeards Opfer wehrten sich nur selten und übergaben ihre Ladungen friedlich zwischen der gewaltigen Fregatte und seinem furchterregenden Aussehen und Ruf. Er plünderte nach Belieben mehrere Schifffahrtswege. Unfähig sich zu verteidigen, konnte Blackbeard im April 1718 den Hafen von Charleston eine ganze Woche lang blockieren. Er plünderte und plünderte mehrere Schiffe. Schließlich gab ihm die Stadt eine wertvolle Kiste mit Medikamenten, um ihn verschwinden zu lassen.

Bartholomäus Roberts‘ königliches Vermögen

Wheel Pirate Schiff zum Verkauf BarcelonaBartholomew „Black Bart“ Roberts war wahrscheinlich einer der erfolgreichsten Piraten, der über drei Jahre hinweg Hunderte von Schiffen plünderte. In dieser Zeit hatte er mehrere Flaggschiffe. Der größte von ihnen war der Königliches Vermögen. Sie war ein 40-Kanonen-Gigant mit einer Besatzung von 157 Mann. Die Royal Fortune könnte es mit jedem Schiff der Marine aufnehmen. Roberts war an Bord, als er im Kampf gegen die Schlucken im Februar 1722.

Sam Bellamys Whydah

Im Februar 1717 wurde der Pirat Sam Bellamy das Schiff
Whydah
(oder
Gally
). Sie war ein bekanntes britisches Schiff, das verwendet wurde, um versklavte Menschen zu transportieren. Die Bellamy konnte 28 Kanonen an Bord nehmen und terrorisierte kurzzeitig die Schifffahrtswege im Atlantik. Doch der Pirat Warumdah dauerte nicht lange: Es wurde im April 1717 von einem schrecklichen Sturm vor Cape Cod erfasst, kaum zwei Monate nachdem Bellamy sie zum ersten Mal gefangen genommen hatte. Das Wrack der Warum war Sie wurde 1984 entdeckt, und es wurden Tausende von Artefakten geborgen, darunter auch die Schiffsglocke. Die Artefakte des Schiffes sind in einem Museum in Provincetown, Massachusetts, ausgestellt.

Wenn die oben genannten Piratenschiffe unattraktiv sind, warum chartern Sie nicht Ihr Piratenschiff? Sie können den Jolly Rodger auf jeder Yacht hissen, und Sie werden zum Piraten (die Kinder lieben es). Warum nicht einfach in der Karibik? Dann wirst du ein echter Pirat der Karibik. (keines der Charterunternehmen bietet Plastikschwerter und -waffen oder die Jolly-Roger-Flagge an)

Hallberg Rassy Rasmus Yacht zu verkaufen Boote zu verkaufen

Hallberg Rassy Rasmus 35 Verkauft

Dieser Hallberg Rassy Rasmus 35

Front Hallberg Rassy Rasmus Yacht zum Verkauf im FreienEin herausragendes Beispiel der Hallberg Rassy Rasmus ist eine Blue Chip Cruising Ketsch. Sie ist von der vielbeachteten schwedischen Bootswerft. Der Rasmus 35 hat einen traditionellen langen Kiel. Diese Kielkonfiguration macht sie zu einer großartigen Passagenmacherin bei allen Wetterbedingungen. Die Radsteuerung und das Mittelcockpit mit fester Frontscheibe und achterlicher Cockpitüberdachung bieten den dringend benötigten Schutz in ruhigeren nordeuropäischen Gewässern. Diese wunderschöne Yacht hat seit 2015 unglaublich viel Geld für sie ausgegeben, einschließlich Allwetter-Decks aus synthetischem Teakholz. Das 1978 gebaute Schiff wurde erst vor kurzem wiedergeboren, da die Arbeiten an ihm kürzlich abgeschlossen wurden.

Unterkunft

Diese Hallberg-Rassy Rasmus 35 bietet sechs Kojen und zwei Kabinen, einschließlich des Salons. Sie verfügt über moderne Navigationsausrüstung, Bugstrahlruder und Diesel-Kabinenheizung. Eine frühzeitige Besichtigung dieser gut präsentierten Yacht wird dringend empfohlen. Die Vorschiffskabine verfügt über eine V-Koje, die durch eine Füllung in eine Doppelkoje umgewandelt werden kann, Stauraum unter den Kojen, eine Decksluke zum Öffnen und einen Hängeschrank. Hinter der vorderen Kabine befindet sich die Toilette mit elektrischer Frischwasserspülung und Schwarzwassertank, ein Waschbecken mit Warm- und Kaltwasser unter Druck und eine Dusche, die in einen Grauwassertank gepumpt wird. Gegenüber den Köpfen befindet sich ein weiteres hängendes Schließfach. Aft of the Heads ist der Hauptsalon mit einem U-förmigen Sofa nach Port. Der Salon hat eine Mahagoni-Innenausstattung mit hellblauen Polstern und großen Fenstern, die ihn hell und luftig machen.

Die Polsterung wurde 2015 erneuert. Der Salontisch fällt herunter, um einen doppelten Liegeplatz zu machen.

Gegenüber dem Salon befindet sich die geradlinige Kombüse mit einem Spinflo-Gasherd mit Backofen, Grill und zwei Brennern, einer Edelstahlspüle mit heißem und kaltem Druckwasser, einer Mischbatterie und einem 12-V-Kühlschrank mit Gefrierfach. Der Salon hat einen Flachbildschirm TV/DVD 12v/240v mit Antenne am Besanmast & Verstärker am Kartentisch und Fusion Entertainment System.

Die Galeere ist die Navigationsstation mit einem großen Kartentisch mit verschiedenen Instrumenten und Platz zum Aufbewahren von Büchern und Karten.

Über eine Treppe gelangt man in den zentralen Cockpitbereich, der mit einem soliden Schutzschirm und einer Segeltuchabdeckung versehen ist. Der Mittelteil kann beim Segeln schnell entfernt werden. Über eine Treppe gelangt man in die Achterkajüte mit einer Doppelkoje und einer winzigen tragbaren Toilette. Sie hat Eberspacher Heizung im Jahr 2017 neu mit einer Steckdose in der Heckkabine, Hauptsalon und Vorwärtskabine ausgestattet. Das Mittelcockpit bietet einfachen Zugang zum Deck und ist sicher zu segeln.

Segel und Holme:

Helm Hallberg Rassy Rasmus Yacht zu verkaufenKetsch-Takelage mit eloxiertem Selden-Großsegel und Besanmast, 2015 neu aufgeriggtes Vorsegel mit Rollgenua, Großsegel mit Slab-Rollreff und Besanmast. Das Großsegel ist mit einer Reffleine versehen. Die stehende Takelage aus Edelstahl und die laufende Takelage aus Terylengeflecht wurden 2015/2016 komplett ersetzt. Neues Rollsegel-System im Jahr 2015.

Mechanische Systeme:

Diese Yacht verfügt über einen Beta Marine 43 PS Vierzylinder-Dieselmotor mit einem Techno-Getriebe (2: 1) aus dem Jahr 2017. Der Motor befindet sich unter dem Cockpitboden und hat am 17. Mai 2021 385 Stunden absolviert. Wellenantrieb zu einem Axiom Propeller 3 Blade Bronze Prop. Vollständiger Motorservice Mai 2021, einschließlich Öl, Ölfilter, Kraftstofffilter, Luftfilter, Lichtmaschinenriemen, Wasserpumpenlaufrad, Getriebefüllstand und Prüfstand. Frostschutzspülung und erneuerter Winter 2020/21. Edelstahl-Kraftstofftank neu im Jahr 2017, der 240 Liter fasst. Der Motor erreicht eine Reisegeschwindigkeit von 6 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 8,5 Knoten. Das 7-PS-Bugstrahlruder von Sidepower wurde 2019 vom derzeitigen Eigentümer eingebaut.

Geschichte und Bau:

Ollie Enderlein, ein führender schwedischer Designer von Elefantenjachten der 1960er Jahre, entwarf die Yacht Rasmus 35. Zwischen 1967 und 1978 wurden 760 Jachten gebaut. Der Name „Rasmus“ ist der Gott der Winde in Deutschland. Das Design des Rasmus 35 war seiner Zeit weit voraus. Sie war die erste Segelyacht der Welt mit einer Windschutzscheibe, wodurch ihr Mittelcockpit sehr gut geschützt war und ihre eleganten Linien beibehalten wurden. Dies war in der Tat die Blaupause für das Hallberg-Rassy-Konzept.

Die ersten beiden Rasmus wurden komplett aus Mahagoni gebaut, und die Bauzeit betrug jeweils ein Jahr. Der Rumpf und die Aufbauten wurden aus GFK von Rumpf Nummer drei gefertigt.

Der Rasmus 35 hat auch einen leistungsstarken Motor. Diese wesentlichen kritischen Punkte und die zeitlosen Linien machen diese Yacht auch heute noch sympathisch. Sie ist ein zeitloser Klassiker und wird auch in Jahrzehnten noch so attraktiv sein. Mit anderen Worten, dies ist ein echter Halberg Rassy.

Der jetzige Besitzer hat diese Restaurierung fortgesetzt, muss aber aus gesundheitlichen Gründen verkaufen. Eine Besichtigung lohnt sich für Liebhaber traditioneller Jachten mit langen Rädern.

Verkaufen Sie Ihr Boot mit uns

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. Wir arbeiten auf der Basis „no-sale, no-fee“. Wenn wir also Ihr Boot nicht rechtzeitig verkaufen, entscheiden Sie, dass Sie uns nichts zahlen werden. Wir sind stolz auf die Testimonials Seite . Sie sind echte Kommentare von Bootskäufern und -verkäufern. Unsere Provisionsgebühren für Yachtmakler sind die niedrigsten in Spanien, da wir Teil vieler professioneller Makler sind. Wir kaufen unser Marketing in großen Mengen und erhalten tolle Angebote für den Marketingbereich der Website, die wir durch Reduzierung der Provisionsgebühren an Sie (den Verkäufer) weitergeben können. Besuchen Sie unsere Seite zum Verkauf von Booten. Sie werden feststellen, dass wir haben Boote zu verkaufen in allen Preisklassen.

 

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Hallberg Rassy 45 Yacht verkauft

Hallberg Rassy 45, eine Classy Yacht, ist verkauft worden.

Der Bootshersteller Hallberg Rassy ist ein Name, auf den man stolz sein kann. Nur wenige Hersteller haben den Ruf, hochwertige Yachten zu bauen, die ein Jahr später mühelos um den Globus fahren. Kum, die Hallberg Rassy 45 Yacht wurde 1991 gebaut. Sie benötigt einige Arbeiten am Teakdeck, aber unten ist ihr Zustand außergewöhnlich. Für eine 30-jährige Yacht können wir nur sagen, dass dies die liebevolle Fürsorge ihrer beiden Eigner von neu widerspiegelt. Die jetzige Besitzerin kaufte ihren Weg bereits 1996. Leider benutzte er die Yacht sehr selten und blieb immer an der spanischen Küste. Dieser Hallberg Rassy wurde noch nie für Charterzwecke verwendet.
Der Eigentümer verkauft nur sehr ungern und wird jede Besichtigung begleiten. Angebote werden ausschließlich über Network Yacht Brokers geprüft.

Mechanik

Volvo Penta TAMD 31D 70 kW / 95 PS. 4-Zylinder-Turbodieselmotor mit Direkteinspritzung. Sie hat zwei Lichtmaschinen, die ein geteiltes 24- und 12-Volt-System betreiben. Lichtmaschine Nummer eins 24 Volt: 60 Ampere. Nummer zwei Lichtmaschine 12Volt: 60 Ampere. Eine herkömmliche Propellerwelle aus rostfreiem Stahl ist durch die Rumpfkonstruktion gut geschützt.

Takelwerk

Ein Selden Furling Mast ermöglicht das Einhand-Reffen über das Winch-System mit Leinen, die zurück zum Cockpit führen.
Harken 3C Genuawinden + Harken 2C Vorsegel und sechs selbstholende Lewmar-Winden. Die Hauptwinde ist eine Lewmar 44 MESZ.
Sein Hallberg Rassey hat einen hydraulischen Achterstag Navtec
Sie hat einen Triradial Spinnaker 1,5 OZ, Carlsen
und 2 Spinnaker Pole.

Segel
Rollsegel PLANAS (erst vier Jahre alt)
Genua PLANAS (zwei Jahre alt und in eexzellenter Zustand)
Stagsegel
Asymmetrischer Spinnaker wurde sehr wenig benutzt.
Der Eigner sagt, dass die Takelage in gutem Zustand ist, da das Boot nicht viel gesegelt ist. Es ist original und wurde von einem professionellen Rigger überprüft. Vielleicht ist es an der Zeit, die stehende Takelage zu ersetzen.
2 elektrische Ankerwinde 1 fwd Lofran Albatros 1500 W und eine achtern machen das Leben bei Bedarf einfach.20 kg Anker. 44 KGS (CQR 34 KGS) Anker
40 m Kette 12 mm
Dusche auf der Badeplattform
Extra Dieseltank 400 Liter insgesamt 100 Liter zuletzt Antifouling Mai 2018

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Northwind Yacht Schönes Teakdeck und elegant Informationen zu Booten

Northwind Yachts Barcelona

Berühmte Werft im Zentrum von Barcelona

Die berühmte Werft von Northwind Yachts befand sich mitten in Barcelona, Spanien. Die Werft war einst stolzer Produzent weltumspannender Yachten, und die Werft ist nach wie vor ein sehr gut nutzbarer Raum. Zum Glück entwickelt es sich zu einem Yachtreparaturhof, der diese einst fantastische Anlage hervorragend nutzt.
Die alte Werft von Northwind umfasst eine voll ausgestattete Produktionshalle mit den Maßen 60 m Länge, 30 m Breite und 23 m Höhe, die einen beispiellosen Zugang zum Mittelmeer bietet. Eine externe Esplanade mit einer Größe von fast 12.000 Quadratmetern steht ebenfalls für Reparaturen und Umrüstungen zur Verfügung und ist jetzt Teil der Entwicklung von Port Vela Marina . Northwind Yachts hatte seine Nordhalle bereits an die Barcelona World Race Foundation verkauft.

Reparatur- und Umrüstungsaktivitäten für Werften

Die North Wind Yachts Shipyard in Barcelona bietet über Marina Vela hervorragende Möglichkeiten für den Bau, die Reparatur und die Überholung von Yachten sowie für den Verkauf und die Vermittlung von Yachten.
Network Yacht Brokers Barcelona (Network BCN) unterstützt gerne
Yachthafen Vela
bei der Entwicklung der alten Northwind-Werft zu unterstützen. (Netzwerk BCN).
Rob Woodward, Partner im Netzwerk BCN, sagt: „Der Standort befindet sich nur wenige Minuten vom Stadtzentrum Barcelonas und 15 Minuten vom internationalen Flughafen Barcelona entfernt. Die Werft befindet sich am Eingang des Hafens von Barcelona, wo Yachten zu den privaten Yachtclubs und segeln Yachthäfen von Barcelona passieren. Diese hervorragende Infrastruktur, einschließlich des „W“ -Hotels, muss weiterentwickelt werden „.

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Verkauf eines Motorboot oder Yacht
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Northwind Yacht Schönes TeakdeckNorthwind Yacht Wunderschönes Interieur

Hotel W Marina Vela Barcelona Spanien Yachthafen Anlegen Spanien

Marina Vela Barcelona Spanien

Marina Vela Ein einzigartiger Ort am Meer

Die Marina Vela Barcelona Spanien liegt nur wenige Minuten vom Stadtzentrum Barcelonas entfernt. hat eine einzigartige und privilegierte Lage am Meer. Die Marina bietet 130 Liegeplätze für Boote und Yachten mit einer Länge von 12 bis 90 Metern. Die Bewohner genießen ein ausgezeichnetes gastronomisches, Freizeit- und Geschäftserlebnis. Die Marina ist umgeben von erstklassigen Einrichtungen wie dem Hotel W Barcelona, Sportzentren und Dienstleistungen, die sich auf Vergnügungsschiffe konzentrieren. Sie ist in der Nähe der beliebtesten Segelreviere Barcelonas, wie der Costa Brava, den Balearen und der Costa Azul. Die Uferpromenade im Stadtzentrum von Barcelona wird rund um die Uhr bewacht, und in den exklusiven Zugangsbereichen wird den Kunden absolute Privatsphäre geboten.

W Barcelona Hotel

Das vom Weltklasse-Architekten Ricardo Bofill entworfene W Barcelona wurde 2009 eröffnet. Das 5-Sterne-Hotel der Marriott Group ist vor Ort auch als Hotel Vela (Sail Hotel) bekannt. Es ähnelt dem Aussehen des Burj Al Arab in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. Die 473 luxuriösen Zimmer und Suiten des Hotels befinden sich direkt am Strand entlang der berühmten Promenade von Barceloneta und bieten einen Panoramablick über das Mittelmeer und die Stadt.
Das WIRED Business Center im Hotel bietet außergewöhnliche Tagungseinrichtungen, einschließlich Sekretariats- und technischer Unterstützung für jede Veranstaltung.

Das Fünf-Sterne-Hotel bietet eine Bar

auf dem Dach, ein Spa- und Fitnesscenter, Innen- und Außenpools, Terrassen, Strände, Restaurants, Tanzsäle und andere Einrichtungen, die unter einer Terrassenplattform angeordnet sind. Das Hotelrestaurant wird von dem mit einem Michelin-Stern ausgezeichneten Küchenchef Carles Abellán geleitet.
Das The W Hotel kombiniert lokale und internationale Spezialitäten mit der besten Aussicht auf Barcelona und das Mittelmeer und garantiert ein spektakuläres Erlebnis.

Barcelona Nautic Center

Marina Vela Barcelona Spanien bietet Ihnen seine private Werft, Barcelona Nautic Center. Die Werft, die früher Northwind Yacht Manufacturers hieß, liegt nur 50 Meter von der Hafeneinfahrt entfernt. Northwind Boat Builders hatte einen ausgezeichneten Ruf für den Bau von Globetrotter-Yachten aller Größen.

Dies ist eine sehr sichere Marina, die die verfügbaren Dienstleistungen ergänzt. Es ist auf die Reparatur und Umrüstung von Motor- und Segelbooten spezialisiert und bietet seinen Kunden ein umfassendes Leistungsspektrum. Das Trockendock verfügt über einen Reiselift von 160 Tonnen, eine Trockenbodenfläche von 14.000 m2 und ein 600 m2 großes Lager für Innenarbeiten. Darüber hinaus bietet es einen 70-Meter-Pier für schwimmende Arbeiten und die besten Spezialisten, um alle Wartungs- und Reparaturanforderungen der Boote zu erfüllen. Nach einer Sondervereinbarung können Boote ab 30 Metern Länge, die in der Marina Vela festmachen, ihre Tanks über ein neues Betankungssystem direkt am Liegeplatz auffüllen.

Marina Vela Barcelona Spanien gastronomische Dienstleistungen

Viele Unternehmen aus dem maritimen Bereich haben ihren Hauptsitz in Marina Vela installiert. Das gastronomische Angebot der Marina ist darauf ausgerichtet, Ihre Abende mit Freunden und Familie mit Blick aufs Meer zu genießen. Es stehen drei verschiedene Umgebungen zur Verfügung: Velissima, Camping Mar und Port Vela. Zu den Unternehmen und Marken, die Sie in Marina Vela finden, gehört der BCN Marine Store. Marken wie Sealine, EVO Yachts oder das älteste und renommierteste Segelunternehmen der Welt, Ratsey & Lapthorn,sind auch in der Marina vorhanden.

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Hotel W Marina Vela Barcelona Spanien Yachthafen AnlegenBlick entlang der Marina Vela mit Barcelona Hotel W im Hintergrund

Segelyacht Oyster 54 Zum Verkauf Plan Meer Feature immage Boote zu verkaufen

Oyster 54 Yacht verkauft in Barcelona

Weltreisende Oyster 54 Yacht verkauft

blauer Rumpf Oyster 54 Plan MeerSegelyacht Oyster 54 Zum Verkauf planen Seelift aus dem WasserSegeln im windigen Wasser Oyster 54 Yacht Zum Verkauf planen MeerBootswerft Segelyacht Auster 54 Zum Verkauf Plan Meer

Liebevoll gepflegt und außergewöhnlich ausgestattet von einem Eigner mit Sorgfalt auf der weltumspannenden Yacht. Die Liebe zum Detail wurde bei allen Aspekten der Modifikation berücksichtigt. Viele der Upgrades des Eigentümers wurden von der Oyster Yacht-Fabrik in Southampton und Ipswich durchgeführt. Zu den technischen Verbesserungen gehörten Änderungen an den LED-Beleuchtungs-, Sound- und Unterhaltungssystemen. Ergänzungen umfassen eine Kohlenstoffgangway (Passerelle).

Diese Yacht ist in hervorragendem Zustand und diese Yacht muss gesehen werden, um geschätzt zu werden. Das Innere ist aus amerikanischer, heller Eiche gefertigt und mit handgefertigten Tischlerarbeiten ausgestattet. Das endgültige Finish vermittelt ein Gefühl von Qualität und Handwerkskunst, das man auf diesem Niveau der Luxusyachtkreation erwarten würde.

Das Rigg ist für das Segeln mit nur einer Hand ausgelegt und bietet sowohl dem Skipper als auch der Crew ein lohnendes und aufregendes Segelerlebnis.

Diese schöne Yacht liegt in Gibraltar vor Anker und ist bereit für ihr nächstes Abenteuer.

Derzeit vollständig winterfest und an Land und für die Besichtigung aller Systeme verfügbar. Es sind keine Fehler bekannt und alles ist voll funktionsfähig. Sie ist europäische Mehrwertsteuer bezahlt mit allen Papieren in Ordnung.

Allgemeine Unterkunftsspezifikation

Die Unterkunft umfasst sechs Schlafplätze in drei Kabinen (ohne den Salon). Die Innenausstattung ist in Weißeiche gehalten und unterstützt das Designkonzept, das modern, aber dennoch praktisch und auf See nutzbar sein soll. Zu den Merkmalen gehören geformte Fiddles mit Haltegriffen, Schattenfugen“ zwischen den Paneelen und maßgefertigte Oyster-Knöpfe für alle Schränke und Schubladen. 2018 wurde der Teakholzkabinenboden ersetzt. Von Dolphin Sails entworfen, bedecken Teppiche auch die Sohlenbretter im Salon, in der Kombüse und in der Kabine der Eigentümer.

Die Oberflächen in der Kombüse und den Toiletten sind in Avonite und Sandpiper gefärbt, während der Dachhimmel aus Vinylen besteht. Sie ist mit Bezügen aus AAlcantara und Amber Glow gepolstert. Lee-Bildschirme sind an allen Liegeplätzen verfügbar.

Segelyacht Oyster 54 Zum Verkauf Plan Sea SaloonEtagenbetten Segelyacht Oyster 54 Zum Verkauf Plan MeerLimousine 2 Segelyacht Oyster 54 Zum Verkauf Plan MeerMaster Cabin Bett Segelyacht Oyster 54 Zum Verkauf Plan MeerMotorsegelyacht Oyster 54 Zum Verkauf Plan Meer

Ein schaumstoffverstärkter Vinyl-Salontischbezugschützt das schöne Holz des Tisches. In allen Kabinen sind Vorhänge und Rollos angebracht. Oceanair ‚Skyscreens‘ sind auch an allen Decksluken mit Fliegengittern an allen Öffnungen des Rumpfes und des Kutschendachs angebracht.

Hella 24V Ventilatoren in den Kabinen und in der Kombüse sorgen bei Bedarf für eine frische Brise.

Vorwärts-Doppelkabine:
Bestehend aus Centreline Doppelliegeplatz. Hängeschrank, Regal und Stauraum unter der Koje und Zugang zuss über die Vorschiffsluke auf das Vordeck,

Zweibett-Kabine: Nach Steuerbord (Koje) mit oberen und unteren Liegeplätzen. Der Stauraum unter der unteren Koje hat einen Hängeschrank und einen Waschtisch mit Schublade.

Vorwärtsköpfe: Zum Anschluss mit einer PAR Quiet-Spültoilette, einem Waschbecken und einer Dusche ausgestattet. Spiegel, Schließfächer

Saloon: L-förmiges Sofa und Tisch an Steuerbord und Sitzgelegenheiten an Backbord. Ein umklappbarer Blatttisch bildet beim Öffnen einen großen Esstisch oder in geschlossener Position einen Beistelltisch. Ein Bücherregal aus rostfreiem Stahl in der Backbordnische des Steuerbordrumpfes. Schließfach für Flaschen, Gläser und Geschirr. Bosch Waschmaschine / Trockner im Salontischsockel (Service 2019)

Die Kombüse, gelegenen Transport, hat reichlich Stauraum. Zugang zum Motorraum. Hängeschrank aus Ölzeug
Waschbecken: Twin Edelstahl
Herd: 10 kardanischen 4-Flammen-Gaskocher aus Edelstahl mit Grill und Backofen erzwingen.
Mikrowelle: Panasonic Combi Backofen und Grill, neu in 2013
Kühlschrank: Edelstahl mit Frontöffnung.
Navigation: Steuerbord mit einem nach vorn gerichteten Kartentisch. Bücherregal und Schublade. Zugang zum Innenraum des Maschinenraums

Kabine des Besitzers:

Eine große Achterkabine mit einer leicht nach Backbord versetzten Doppelkoje, die mit einer hochwertigen Verbundschaummatratze ausgestattet ist. Sofa und Schminktisch / Schreibtisch an Steuerbord. Großes hängendes Schließfach sowie mehrere andere Schließfächer und Schubladen. En-Suite Heads Nach Steuerbord mit PAR Quiet Flush elektrische Toilette, Waschbecken und separater Duschkabine. Spiegel. Schließfächer.

KONSTRUKTION:

Rumpfnummer: Auster 54/01


Rumpf-Konstruktion:
Der Rumpf besteht aus einer Kombination von E-Glas, Kevlar und Kohlefaser, die erhebliche Gewichtseinsparungen, Festigkeits- und Steifigkeitsvorteile gegenüber normalem GFK bietet. Solides Laminat unterhalb der Wasserlinie, verstärkt durch Stringer und Böden.

Rumpf fertig : Rumpf in Awlgrip Flag Blue mit goldener Buchtlinie und weißen Doppelstiefel-Oberlinien

Deckkonstruktion: Aus GFK mit Balsakern geformt. Das fertige Deck ist aus Teakholz. Sie hat einen selbstentleerenden Cockpitboden aus Teakholz mit einem GFK-Bollwerk mit niedrigem Profil aus GFK.

Kiel: Hochleistung (HPB) mit externer Bleikielbirne

Ruder: Geschütztes Skeg-Seitenruder


Heckdesign:
Das Heckdesign umfasst eine Badeplattform mit Teakholzleisten und zwei mit Teakholz gefüllte Edelstahltreppen für den Zugang zum Achterdeck und zur Warm- und Kaltwasserdusche.

EURCD Gebaut, um den neuesten Anforderungen für Kategorie A-Ozean zu entsprechen

Motor: Yanmar 4JH4-HTBE 110 PS (81 kW) Vierzylinder-Turbodiesel

Propeller: Gori 3-Klingen-Falttyp.

Seilschneider: Botschafter

Lichtmaschinen: 80A 150Ah 150A / 24V Mastervolt Hochleistungs

Generator: Onan MDKAV 7 kW 220 V 50 Hz

Bugstrahlruder: MaxPower CT 165 24V Tunnelbogenstrahlruder, einschließlich Augenbrauen am Rumpf.

Klimaanlage: 220-V-Cruisair-System mit umgekehrtem Kreislauf (kalt und warm), bestehend aus 116.000 BTU-Einheiten. 3 x Klimaanlagen: Kabine des Besitzers, Salon und Vorder- und Seitenkabine Fully Serviced 2018

Wassermacher: Seafresh 204A 220VAC mit 72 Litern / Stunde

ELEKTRIK:

Schiffslieferung: 24V

Bleiben übrig: 220-V-50-Hz-Wechselstrom-Ringleitung mit 5 x doppelten 3-poligen Clipsal-Buchsen, die sich entsprechend dem Layout befinden

Andere Steckdosen:
12V Zigarettenanzünderbuchse am Kartentisch

Batterien: Inland: 8 x 6 V Hochleistungs-Tiefzyklusbatterien mit 440 Ah, neu im Jahr 2018.
Motorstart: 2 x 75A / 12V mit 150Ah, neu im Jahr 2019
1 x Generator startet, neu im Jahr 2019

Batteriemanagement
Mastervolt 220V MASS 24V / 75A Ladegerät
Mastervolt Masterlink MICC – Batteriemessgerät und Fernbedienung
Mastervolt Alpha Pro Regler
Notfallverbindung

Wandler: 220V MASS Sinus Wechselrichter 24/2500

Landstrom: 30A 18 m Dockside-Stromkabel. Hubbell-Steckdose im Riegel.
Zweites 30A Landstromkabel + 20m Verlängerung und Buchse für Klimaanlage

Innenbeleuchtung:
Alle Innenleuchten von Calibra
PPre-bit-Downlight LED Chrom-over über Leseflächen, schaltbar und dimmbar zwischen rot & weiß.
Lesen Ich lese oder jede Koje.
LED-Leuchten unter Kojen und Umfang des Bettes des Besitzers, neu im Jahr 2018
Die LED-Beleuchtung in der Treppe zum Niedergang, neu im Jahr 2013
Automatische Türbeleuchtung für Getränkeschrank und Kühlschrank
Flexibler Kartentischlampenschalter rote / weiße LED
LED rot / weiß zur Kombüse und Kartentabelle

Außenbeleuchtung :
2 x LED-Auslegerleuchten über dem Cockpittisch, neu in 2013
LED-Up-Feuerzeuge an oberen und unteren Spreizern sowie Down-Feuerzeuge nur an unteren Spreizern (NEU 2019)
Aqua Signal LED Navigationslichter und Dampflicht, neu in 2013
Aqua Signal Deckleuchte
Hella NaviLED Trio tri-colour mit Ankerlicht, neu in 2017

TANKAGE & Sanitär

Treibstoff: Etwa 850 Liter im GFK-Tank

Wasser: ca. 750 Liter im GFK-Tank


Warmwasser:
Aus einem isolierten Tank mit einem Fassungsvermögen von ca. 73 Litern (16 imp/19 U.S. Gallonen), der durch den Wärmeaustausch des Motors oder durch thermostatisch geregelte 220-V-Tauchheizkörper mit 1,25 kW, die durch den Generator oder Strom vom Hafen.

Heiß- und Kaltwasser-Süßwassersystem unter Druck
Aqua Filter wasserreinigender Aktivkohlefilter bei Kaltversorgung der Kombüse.

Panzer halten: Schwerkraftentladungsbehälter aus Polypropylen x 2 mit Wema-Messgeräten.

RIG & SEGEL


Mast & Rigg Rigg-Schlaufe
Schlaufe

Selden Furling Mast, weiß lackiert mit Elektroantrieb zum Einrollen im Mast
Selden Solid Rod Kicker / Vang
Hydraulisch verstellbares Holmatro-Integral-Achterstag
2 klappbare Maststufen in der Nähe des Mastkopfes
No Strike“-Ionendissipatoren (2 Stück) am Mastkopf
Innere Vorstagskettenplatte und Mastbeschlag für die Sturmfock montiert.
Stehendes Gut 1 x 19 mm Dyform-Draht aus rostfreiem Stahl
Der Mast wurde 2015 entfernt und vollständig gewartet.

Großsegel Roll: Selden

Vorsegel Rollreff: Selden Furlex manuelles Vorsegel-Rollsystem

Winden: Lewmar – Selbstbeschwörung;

2 x # 65 CEST elektrische 2-Gang-Vorwahlen

1 x # 46 CST Großsegel Reffing am Mast

1 x # 48 MESZ elektrisches Großschot

2 x #50 2-Gang-Großfall und Genua-Fall am Mast

2 x # 16 CST Großschot-Reisender

Spinnaker-Ausrüstung:
Spinnaker-Stange und Takelage am Mast befestigt. Paket enthält Kettenblätter, Decksbeschläge, Fall, Richtlift, Stangenlift, Einzelblatt, Vormann und alle erforderlichen Blöcke kaufen.

Segel: Mit den Nordsegeln

Großsegel in Dyneema, neu im Jahr 2014 (kaum benutzt)

Genua in Dyneema, neu im Jahr 2014 (kaum genutzt)

2019 vollständig von North Sails gereinigt, neue Segel in der Produktion sollen von hinzugefügt werden Delphinsegel

MPS Cruising Chute mit einem Quetscher

Inventar

NAVIGATION & KOMMUNIKATION

Zirkel: SIRS Major 150mm Lenkkompass

Segelinstrumente:

Raymarine ST60+, einschließlich Geschwindigkeit, Tiefe, Log und analoge Windgeschwindigkeit/Richtung

Radar/ Raymarine E120 System am Kartentisch mit 4kW Radar

Kartenplotter / GPS

Raymarine E80 Repeater im Navpod am vorderen Ende des Cockpits montiert.

Autopilot: Raymarine ST6002

Windex: Windex und Windfahne am Mastkopf

Navtex: Furuno NX 300 am Kartentisch, verbunden mit dem PC

UKW-Radio: Raymarine 240E D-DSC VHF und zusätzliches VHF und Lautsprecher am Sockel, neu 2013

SSB Radio: I Com

Satellitentelefon:

Iridium Extreme 9575 Satellitentelefon, das neueste Modell (gewartet 2019 von Iridium) mit einer Dockingstation und allem Zubehör für eine Transatlantikpassage


P.C.:
ASA-Notebook in der Halterung am Kartentisch mit separater drahtloser Tastatur und Maus. Router zur Aktivierung von fWi-FiWi-F. Eine voll integrierte, marinetaugliche Antenne mit einem Wi-Fi-Booster und einem integrierten USB-Kabel passt in die Yacht.

Unterhaltung:

Soundsystem:

J.L. Audio, einschließlich neuer Lautsprecher im Salon und im Cockpit. Fusion CD / DVD / iPad-System mit verbessertem Verstärker, 150 Watt pro Kanal für Cockpit-Lautsprecher


Fernsehgerät:
Sony 17″ neu in 2019, lässt sich im Schrank über dem Gefrierschrank verstauen. Status 330 Antenne mit 12V-Verstärker für digitales Fernsehen und FM-Radio

Deck Layout und Ausrüstung:

Anker: CQR 34Kg Hauptanker mit 100m 12mm Kette + 30m Kette. Fester leichter Klappanker mit 10 m Kette und 50 m Kette.

Ankerwinde: Lewmar V4 elektrische Ankerwinde – Winde an Deck. Ferngesteuerte Ankerwinde

Deckzugang: Mainship Gateway Rungen. Tor zur Schublade. Klappbare Badeleiter aus Edelstahl. Sockel in der oberen Sprosse für Passerelle.


Luken
Oyster Custom Drop-Down Waschbordsystem.Lewmar Decksluken mit Alurahmen. Leichtmetallgerahmte Süllrandluken von Gebo. Gebo Rumpfpforten zum Öffnen x 8. Lewmar Bullauge vom Cockpit zur Kombüse.

Bitte teilen Sie uns mit, wenn Sie erwägen
ein Motorboot oder eine Yacht zuverkaufen
. Wir arbeiten auf einer No-Sale-No-Fee-Basis. Wenn wir also Ihr Boot nicht verkaufen, entscheiden Sie, dass Sie uns nichts zahlen wollen. Wir sind stolz auf die Seite mit den Erfahrungsberichten; sie enthalten echte Kommentare von Bootskäufern und -verkäufern. Unsere Provisionsgebühren für Yachtmakler sind die niedrigsten in Spanien, da wir Teil einer großen Gruppe von professionellen Maklern sind. Wir kaufen unser Marketing in großen Mengen ein und erhalten großartige Angebote für die Vermarktung von Websites, die wir in Form von reduzierten Provisionsgebühren an Sie (den Verkäufer) weitergeben können. Besuchen Sie unsere Seite Boote zum Verkauf; wir haben
Boote zum Verkauf
in allen Preisklassen.

Hanse Yacht zu verkaufen Boote zu verkaufen

Hanse 411 Yacht verkauft auf den Balearen

Hanse 411 Yacht verkauft

Hanse Yacht zu verkaufenL-Form Galeerenboot zu verkaufenHelm Hanse 411 Yacht zu verkaufen

Unsere zum Verkauf stehende Hanse 411 Yacht mit Sitz in Spanien ist bereit zum Segeln. Berthed in the Balearics Besichtigungen sind auf Anfrage möglich.

Ernennung durch Network Yacht Brokers.

Diese Hanse 411 Yacht wird im Mai 2021 einer spanischen Sicherheitsprüfung unterzogen.

Die Inspektion umfasst eine unabhängige Untersuchung zum Herausheben des Wassers mit allen getesteten obligatorischen Geräten.

Weitere Boote zum Verkauf finden Sie bei Network Yacht Brokers Barcelona .

Ein 55 PS starker Volvo Penta-Dieselmotor treibt die Yacht an.

Sie kann problemlos mit mehr als sechs Knoten unter dem Motor fahren. Sie ist die Drei-Kabinen-Version dieses beliebten Modells. Außerdem kann sie bis zu acht Personen beherbergen, um die zusätzliche Crew im Hauptsalon unterzubringen.

Verkaufen Sie Ihr Boot mit Network Yacht Brokers Barcelona .

Mehr Boote zum Verkauf bei
Netzwerk Yachtmakler
sind 24 unabhängige Unternehmen unter einer Marke, die hart daran arbeiten, Ihr Boot zu verkaufen.

Die Netzwerkyacht Brokers Group expandiert stärker nach Europa. Network Yacht Brokers Barcelona kümmert sich um das Marketing der Gruppe und unterstützt das Neugeschäft. Vielleicht haben Sie bereits ein maritimes Unternehmen und möchten Ihren Umsatz steigern? Sie können unserer Genossenschaft beitreten. Mit Network Yacht Brokers sparen Sie Geld für Marketing und bringen mehr Kunden an Ihre Haustür. Wir kaufen Marketing, um Boote zum Verkauf in loser Schüttung zu bewerben. Unsere Großeinkaufsstrategie ermöglicht es uns, mit Maklergebühren wettbewerbsfähiger zu sein als jeder unabhängige Makler.

Bayern 46 Yachthafen Seite Boote zu verkaufen

Bavaria 46 Cruiser Yacht Verkauft

Bavaria 46 Cruiser Verkauft von Network Yacht Brokers

Bavaria 46 Cruiser Yacht. Sie ist die Version mit vier Kabinen und bietet viel Platz zum Leben an Bord. Bayern nutzte den Raum geschickt, einschließlich eines hellen, modernen Interieurs. Das ist ein natürlicher Fortschritt gegenüber früheren Bavaria Yachts. Die Yachtdesigner haben beim Entwurf dieser schönen Yacht auf einen sehr hohen Komfortfaktor geachtet. Die Bavaria 46 Cruising Yacht verfügt über einen einfach zu handhabenden Segelplan. Die Decks sind klar, was das Segeln zu einem absoluten Vergnügen macht. Sie hat eine überraschend gute Wendung.

Bavaria 46 Yacht
Bavaria 46 Cruiser Yacht Zu verkaufen

Diese Bavarian 46 wurde in den letzten Jahren einem umfangreichen Refit unterzogen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf eine neue stehende Takelage im Jahr 2013 und einen neuen Anker und Kette im Jahr 2020. Das Beiboot und die Rettungsinsel wurden 2018 ersetzt, und 2015 erhielt sie eine neue Ankerwinde. Abgerundet wurde das Ganze durch den Austausch des Küchenofens im Jahr 2015.

 

Bavaria 46 YachtBayern 46 Yacht zum Verkauf Limousine  Achterkabine

ACCOMMODATION, Bavaria 46 Yacht

  • Liegeplätze-Doppel-/Einzelzimmer: 3 & 1
  • Kabinen: 4
  • Kopffreiheit: 2m
  • Neue Polster, Matratze und Vorhänge im Jahr 2016
  • Diagrammtabelle
  • Saloon Tisch
  • Hängende Schließfächer
  • Wet Locker (s)
  • Köpfe: 2
  • Toilettentyp: Manuell
  • 2-Flammen-Kochfeld
  • Neuer Ofen im Jahr 2015
  • Grill
  • Kühlschrank: 2x Elektrisch + Eiswürfel im Cockpit eingebaut Cockpittisch
  • Neue Wasserdruckpumpe im Jahr 2020
  • Das Heißwassersystem (Helios) wurde 2016 ersetzt
  • Ersatz von Türschlössern im Jahr 2016
  • Die Innenausstattung des Salons und der Kabinen wurde 2016 entfernt.
  • Ersetzter DVD-Player: CD-Player (Neu 2019)
  • Neue Schranktüren im Jahr 2020
  • Diagramme enthalten
  • Besteck und Geschirr sind inbegriffen
  • Decken & Bettwäsche

MASSE

  • Gesamtlänge: 14.4O m
  • Länge der Wasserlinie: 12,22 m
  • Breite: 4,35 m
  • Tiefgang: 1,85 m Flossenkiel
  • Verdrängung: 11.000 kg
  • Stehende Kopffreiheit: 2 m
  • Segelfläche: 93,74 MSq

KONSTRUKTION

  • Erbauer: Bayern Yachten (DEUTSCHLAND)
  • Modell: 46 Cruiser Yacht
  • Passagierkapazität: 10
  • Rumpffarbe: Weiß
  • Rumpf / Kiel Formation: Fin
  • Ruder Typ: Spaten
  • Lenkungstyp: Doppelräder
  • Die Überholung der Lenkräder erfolgte im Jahr 2015
  • Deckmaterialien: GFK & Teak im Cockpit
  • Kraftstoffkapazität: 190 l
  • Wasserkapazität: 460 l

MECHANISCH

  • Hauptmotorhersteller: Volvo Penta
  • Hauptmotorleistung: 55 PS
  • Der Motor und das Getriebe wurden 2015 überholt
  • Antriebstyp: Welle
  • Propellertyp: 3 Blatt Neu 2016
  • Kühlung: Süßwasser
  • Kraftstoff des Hauptmotors: Diesel
  • Reisegeschwindigkeit: 8 Knoten
  • Höchstgeschwindigkeit: 10 Knoten

ELEKTRISCH

  • Motorbatterie: 110 AMP
  • Haushaltsbatterie: 2 x 140 AMP Green Energy (Neu 2019)
  • Wechselrichter für Kleingeräte
  • Shorepower-System
  • Shorepower-Kabel

RIG UND SEGEL

  • Stehende Takelage – Alter: Neu 2014
  • Running Rigging – Alter: Neu 2014
  • Großsegelriff: In-Mast
  • Stack-Pack / Lazy Jacks
  • Rollsegel

SEGEL

  • Main: In-Mast Sail – Neu 2020
  • Genua: Furling Genua – 2014

DECK-ZAHNRAD

  • Primäranker: Delta (Neu 2020)
  • Ankerkette / Kette: 65 m (Neu 2020)
  • Ankerwinde: Lofrans Tigres 1500W (Neu 2015)
  • Badeleiter
  • Cockpit / Deckdusche
  • Cockpittisch
  • Cockpit Schließfächer
  • Cockpitkissen
  • Passarelle: Edelstahl & Teak

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

  • Kartenplotter: GARMIN GPS Karte 182C
  • GPS: Autohelm
  • Autopilot
  • UKW-Radio
  • Log / Geschwindigkeit
  • Blasinstrument

SEGELTUCH

  • Sprayhood
  • Bimini: Neuer Bimini 2015
  • Cockpitkissen

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

  • Rettungsfloß: 10 PAX Neu 2018
  • Fackeln
  • EPIRB
  • Bilgenpumpe: 1 x manuell
  • Bilgenpumpen: 2 x elektrisch

SCHLAUCHBOOT

Fjord III Deutsch Frers Informationen zu Booten

Bevor Sie eine Yacht kaufen

Ich wähle eine Yacht zum Kauf aus.

Die Auswahl an Yachten in einer Werft Bevor Sie eine Yacht kaufen
So viele Kiel- und Rumpfformen

Dies ist ein großes Thema. Ich bin seit fast 30 Jahren in der Branche. Ich habe viel Wissen erworben, das ich gerne an Sie weitergebe. Sie werden selbst entscheiden, welche Yacht Sie kaufen möchten. Ich hoffe, die Informationen helfen Ihnen, die richtige Entscheidung zu treffen, bevor Sie eine Yacht kaufen.

Da ich in vielen Teilen der Welt gesegelt bin, bin ich ein sehr erfahrener Segler. Ich habe noch nie einen Ozean unter Segeln überquert und möchte dies auch nicht tun.

Bevor Sie eine Yacht kaufen

moderne Yachtkiele Bevor Sie eine Yacht kaufen
Moderne Rumpf- und Kielformen

Stellen Sie sich diese Frage. Was für ein Segel werde ich machen? Sie könnten fragen, wie lang ein Stück Schnur ist, oder ich habe mich noch nicht entschieden.

Wenn Sie an diesem Punkt in einem Abenteuer sind, um ins Bootfahren einzusteigen, ist dies ein ausgezeichneter Ort für mich, um meine erste Aussage zu machen. Beginnen wir mit einer meiner goldenen Regeln.

Kaufen Sie niemals ein Boot, das Sie nicht schnell verkaufen können (es sei denn, dies ist Teil eines Masterplans). Siehe meinen Beitrag „Yachten, die sich schnell verkaufen“.

Einige wenige Glückliche, die die Kosten für eine Yacht nicht zu zählen brauchen, können eine klassische Yacht kaufen und Tausende, ja sogar Millionen für die Restaurierung ausgeben und vielleicht eine klassische Yacht mit hochmodernen Techniken rekonstruieren. Ich verstehe diese Denkweise. Tut mir leid, dieser Blog ist für Sie unvollständig, aber ich kann über ein solches Projekt plaudern.

Für den Rest von uns sind ein Gleichgewicht von hart verdientem Geld und der Wunsch, die größte Yacht innerhalb eines bestimmten Budgets zu kaufen, wahrscheinlich die wichtigste Überlegung beim Kauf einer Yacht. In den folgenden Beiträgen werde ich die Vorteile der verschiedenen Yachten in einfachen Worten erklären. Ich möchte Ihnen helfen, den Kauf der falschen Yacht zu vermeiden.

Rumpfformen

Langer Kiel

Fjord III Deutsch Frers
Klassischer Yacht-langer Kiel

Bitten Sie einen Schüler, die Form einer Yacht aus dem Wasser zu ziehen. Er wird wahrscheinlich eine Zeichnung von a produzieren Klassische Langkielyacht . Sie haben eine schöne Form, sind solide und fest, aber sie sind teuer in der Herstellung.

Eine angemessen proportionierte Langkieler-Yacht ist ein Traum, um in gerader Linie zu segeln. Sie wird eine nasse Fahrt sein, wenn sie durch die Wellen schneidet. Gelegentlich nimmt sie auf dem kurzen Meer eine Welle, die so lang ist wie ihr Deck. Wenn Sie die Segel jedoch richtig setzen, müssen Sie sich keine Sorgen um Wind und Seegang machen. Eine Langkieljacht ist darauf ausgelegt, Hunderte von Meilen in gerader Linie zu fahren; sie wird dies sehr gut tun – praktisch eine Yacht, mit der man überall hinfahren kann. Wenn Sie ein Tauchsafari in Betracht ziehen, sollte diese Art von Yachtform auf Ihrem Radar stehen.

Nachteile eines langen Kiels

Nicht die beste Kielform, wenn Sie in engen Gewässern segeln wollen. Bei leichtem Wind müssen Sie möglicherweise die Fock zurücksetzen, um eine Wende zu beschleunigen. Das macht anfangs Spaß, wird aber als tägliche Routine ermüdend. Wenn Sie in engen Gewässern die Wende verpassen und sich an einem felsigen Ort oder bei Ebbe befinden, könnten Sie in Schwierigkeiten geraten. Zum Vergleich: Eine moderne Flossenkieljacht wendet mühelos bei praktisch keinem Wind, sofern sie sich im Wasser bewegt.

Langer Kiel eine schöne Form
Sicher in einer Long Keel Yacht

Ich erinnere mich an meine vielen Versuche, die Menai Strait in Nordwales mit unserer ersten richtigen Yacht zu befahren (meine erste Liebe zum Bootfahren). Sie war ein Kiel mit langem Kiel namens Kuan Yin . Ich könnte schnell ein Buch über die Freude schreiben, die sie meiner Familie und mir bereitet hat. Wir hatten mehrere Jahre lang viele Abenteuer in der Irischen See. Nur unsere Unerfahrenheit bringt uns gelegentlich in Gefahr. Kuan Yin hat uns nie im Stich gelassen. Ich würde gerne wissen, wie es ihr jetzt geht, fast fünfundzwanzig Jahre nachdem ich sie verkauft habe (ich fühle immer noch den Schmerz).

Zusammenfassung des langen Kiels,

Wenn Sie eine Yacht mit langem Kiel kaufen, haben Sie ein schwieriges Boot zum Segeln. Die Rumpfform eines Langkielers ist für Personen geeignet, die an Bord leben oder bei jedem Wetter segeln möchten. Sie wird Ihnen eine starke und stabile Plattform bieten. Leider ist eine Yacht mit langem Kiel im Vergleich zu einer modernen Yacht mit Flossen- und Skeg- oder Flossen- und Spatenrumpfform langsam. Eine Langkieler-Yacht ist in der Tat nicht leicht einhändig zu segeln. Vielleicht nicht die beste Yacht für einen kleinen Yachthafen, wo man vielleicht rückwärts in einen Liegeplatz einfahren muss. Eine lange Kielyacht fährt nicht geradeaus rückwärts.

Fin und Ruder Skeg

Spatenruder mit Skeg
Spaten mit Skeg, der das Ruder stützt

Eine hervorragende Balance zwischen einer leichten Flosse und einem langen Kiel. Ein gekapselter Flossenkiel kombiniert die Stärke eines langen Kiels und bietet Ruderschutz, wenn er mit einem Skeg kombiniert wird. Im Allgemeinen, wenn ein Ruder, ist diese Yacht höchstwahrscheinlich als ein Globetrotter Skeg Design und umfasst eine gekapselte Flosse Kiel, diese Yachtdie nasse Fahrt erhalten Sie mit einem langen Kiel Yacht, da sie nicht so schwer sein wird. Sie wird nicht dafür ausgelegt sein, auf der Oberfläche zu sitzen; Daher ist es unwahrscheinlich, dass es auf kurze See zuschlägt.

 

 

Nachteile einer Flosse und Skeg

Teuer zu bauen und im Allgemeinen nicht so schnell wie eine Flossen- und Spatenruder-Rumpfform durch das Wasser.

Fin and Skeg Summary (eingekapselter Finnenkiel).

Einige der besten Yachten für die Weltreise sind nach dem Fin-and-Skeg-Profil konstruiert. Amel ist nur einer der fantastischen Yachthersteller, die einem in den Sinn kommen, wenn man an großartige Segelyachten denkt. Ganz einfach: Diese Art von Yacht wird den Globus viele Male umrunden, ohne auch nur einen Atemzug lang anzuhalten!

Fin Keel Yacht mit Spatenruder

Tausende von Fin- und Spade-Ruderyachten haben in den letzten zwanzig Jahren eine Produktionslinie für Boote verlassen. Da es keine Anzeichen für eine Verlangsamung der Produktion gibt, ist diese Konfiguration im Vergleich zu herkömmlichen moderne YachtkieleRumpfformen eine Hochgeschwindigkeitsjacht. Die meisten Flossen- und Spatenruderyachten haben einen angeschraubten Kiel. Eine Anschraubkonfiguration ist vergleichsweise billig in der Herstellung, und man kann mit Recht sagen, dass dies das Segeln in den letzten 25 Jahren revolutioniert hat.

Das computergestützte Rumpfdesign verhilft auch zu einer unglaublichen Vorwindgeschwindigkeit. Die Rumpfformen haben sich in den letzten Jahren weiterentwickelt, was zu wesentlich breiteren Cockpits geführt hat. Die einfache, aber brillante Idee, einen Doppelhelm zu installieren, hat es im Laufe der Jahre ermöglicht, die Form einer modernen Yacht weiter zu verändern. Ein breiteres Heck macht eine Yacht viel schwimmfähiger, was sie zu einem noch schnelleren Boot macht. Herkömmliche Rennyachten werden in der Regel mit Flosse und Spatenkiel ausgestattet.

Nachteile eines angeschraubten Kiels

Bei einer Unterwasserkollision zwischen einem aufgeschraubten Kiel und einem festen Gegenstand können schwere Schäden am Rumpf entstehen. Auf einer allmählich abfallenden Sandbank können Sie vielleicht ohne Schaden davonkommen, aber wenn Sie bei einer gewissen Geschwindigkeit auf einen Felsen treffen, besteht die Gefahr, dass Sie eine Yacht riskieren. Flossenkielboote überqueren die Ozeane ohne Probleme, aber es gab auch schon Unfälle, bei denen Objekte weit draußen auf dem Meer getroffen wurden, was zu schweren Problemen führte. Eine Unterwasserkollision kann jede Yacht ernsthaft beschädigen.

 

Amel Super Maramu Informationen zu Booten

Yachten, die schnell verkaufen

Verkaufe eine Yacht schnell

Piratenschiff Boot zum Verkauf in einem Yachthafen Yachten, die sich schnell verkaufenKunden fragen mich oft, wie schnell eine Yacht zum Verkauf braucht. Dies ist eine sehr vernünftige Frage, deren Beantwortung jedoch recht komplex ist. Ich kann jedoch zuerst antworten, indem ich Yachten mit Motorbooten vergleiche.

In Spanien verkaufen sich alle Yachten im Vergleich zu Motorbooten sehr schnell!

Dann wird es komplex. Ein Hinweis auf die Schwierigkeit, eine allgemeine Antwort zu geben, findet sich in meiner obigen Antwort ( in Spanien ). Genauer gesagt ist der Gebrauchtyachtmarkt an der Ostküste Spaniens in der Nähe von Barcelona sehr lebhaft.

Als Teil von Network Yacht Brokers bekomme ich einen Einblick in den Vertrieb in Europa und Großbritannien. Interessanterweise werden einige Standorte vom Verkauf von Motorbooten dominiert. Es kommt alles auf die Art von Kreuzfahrtgewässern an, die Sie haben. Ein lokaler Markt treibt das nicht unbedingt an s.

Menschen, die ein Boot suchen, suchen in der Regel an Orten, an denen sie den richtigen Bootstyp entdecken.

Zum Beispiel ist ein Segelboot nicht gut, wenn Sie keinen Wind haben. In einigen Teilen Spaniens gibt es keinen vernünftigen Wind, so dass der Verkauf von Motorbooten dominiert.

Bootskäufer könnten ihre Suche eingegrenzt haben, um einen Ort zu finden, an dem es mehr von dem Bootstyp gibt, den sie suchen.

jeanneau yachts factory Yachten, die sich schnell verkaufenLassen Sie mich das Denken hinter der obigen Aussage erklären. Nehmen wir zum Beispiel den Hamble in Großbritannien. Dies ist ein Ort, an dem Käufer jeden Bootstyp finden können. Wenn ich jedoch daran interessiert wäre, eine Rennyacht zu kaufen, könnte die Hamble in England ein guter Ausgangspunkt sein, um Rennyachten zu untersuchen. Der Hamble ist das Zentrum der britischen Schifffahrtsindustrie und viele Unternehmen unterstützen den Segelsport. Wenn ich hingegen eine Superyacht kaufen wollte, würde ich mich vielleicht an Yachthändler an der südfranzösischen Küste in oder um Monaco wenden.

Internationale Bootskäufer

Kurz nachdem wir von Großbritannien nach Barcelona in Spanien gezogen waren, eröffneten wir ein Maklerbüro in Port Ginesta, nahe to Internationaler Flughafen Barcelona. Dreißig Jahre in der Branche und mehr als zwanzig Jahre als Yachtmakler ließen mich glauben, dass Barcelona ein Ort sei, an dem es viele Boote zu verkaufen gäbe.

Amerikanische FlaggeWir waren in Spanien nicht lange für Geschäfte geöffnet, als eine Anfrage aus Nordamerika einging. Ich war fasziniert von der Denkweise eines jungen kanadischen Paares. Sie erkundigten sich nach einer 15-Meter-Segelyacht, die wir gerade in Barcelona zum Verkauf angeboten hatten. Sie wollten nach Barcelona fliegen (sie sagten, es sei ein einfacher Ort, um mit vielen Booten dorthin zu gelangen). Sie kauften ein One-Way-Ticket und segelten die Yacht zurück nach Kanada, nachdem sie das Segeln im Mittelmeer gelernt hatten, wo das Segeln einfach war. Wow, die Logik war erstaunlich. Schauen Sie sich den Globus an und die Mediterainina war nichts weiter als ein großer See. Viele Orte zu besuchen. Vielleicht würden sie einen Sommer in Europa verbringen, bevor sie den Ozean überqueren. So gesehen, klingt es fantastisch!

Man könnte meinen, das sei ungewöhnlich. Wir haben in diesem Jahr zwei 15-Meter-Yachten der gleichen Marke verkauft, die nach Kanada gingen. Mehrere Käufer kamen aus Amerika, Mexiko und Venezuela. Wir erhalten viele Anfragen aus Australien, wo die Menschen ähnliche Ideen haben. Wenn Sie eine Yacht für die Weltreise in Nordeuropa verkaufen, ist Barcelona der richtige Ort dafür.

Was ist die am schnellsten verkaufte Gebrauchtbootmarke? Yachten, die schnell verkaufen

Amel Yacht Tisch mit Bohlen Port Ginesta Yachten, die schnell verkaufen
Amel yacht kardanische Suppenschüssel.

Ich glaube, „Amel“ ist die meistverkaufte Marke für Gebrauchtboote. Vielleicht dachten Sie, ich würde Bayern, Jeanneau oder Beneteau sagen? Sie werden zwar in großer Zahl verkauft, aber die Käufer haben Tausende von Yachten zur Auswahl, so dass der Wettbewerb beim Verkauf eines einzelnen Bootes sehr intensiv ist.

Im Jahr 2021 stellen wir fest, dass einige Globetrotter-Marken, wie z. B. Amel, an Wert gewonnen haben. Die weltweite Pandemie traf die Fabrikproduktion im Jahr 2020, und es wurde schwieriger, Segelboote auf dem Gebrauchtmarkt zu finden. Vielleicht wollen immer mehr Menschen dem Alltag entfliehen und ans Meer fahren. Als Yachtmakler in Barcelona, Spanien, haben wir Yachten, deren Verkauf in diesem Jahr erneut gestiegen ist. Vielleicht ist es für Sie an der Zeit, über ein Segelabenteuer nachzudenken.

Besuchen Sie unseren Beitrag: Bevor Sie eine Yacht kaufen, besuchen Sie die Seite Über uns.

 

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