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Flybridge Motor Yacht Sundance Boote zu verkaufen

Doqueve Motorboot Verkauft

Spaß in der Sonne

Doqueve Motorboot. Wir haben eine schöne Familie Kreuzfahrt Motoryacht zum Verkauf mit ausgezeichneten Unterkunft, wenn Sie auf der Suche Abendliche Flybridge-Motoryacht Doqueve Motor Boat für einen Platz an der Sonne sind. Ideal für Wochenenden in der Bucht oder um die Küste zu erkunden. Die Yacht wurde von Doqueve, einem angesehenen spanischen Bootsbauer, gebaut und befindet sich seit ihrem Kauf in Spanien. Alle Papiere sind ordnungsgemäß, mit den vorgeschriebenen Mehrwertsteuerunterlagen. Der jetzige Eigner hat die Yacht im Dezember 2019 gekauft und ist seither nur einmal gesegelt. Sie wurde für den Rest der Zeit als Wohnung in der Mediterainina genutzt. Der Motor wurde zuletzt im Oktober 2019 gewartet, das Antifouling und der Rumpf-Check im Mai 2021. Der Besitzer verkauft, weil er ein größeres Boot kaufen möchte. Verfügbar für Besichtigungen in Port Ginesta.

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Jabsco Marinetoilette Informationen zu Booten

Stop Boot riecht

Umgang mit einem stinkenden Bootsklo (Marine Heads)

Wie kann ich Gerüche in meinem Boot verhindern? Es ist gut dokumentiert, dass die meisten Gerüche in einem Bootsklo von sich zersetzenden mikroskopisch kleinen Meereslebewesen stammen. Salzwasser wimmelt nur so von Leben und wird auf den meisten Booten zum Spülen des Wasserkopfes verwendet. Deshalb wird das Salzwasser sauer, wenn es nicht mit Süßwasser abgespült wird, wie bei Milch oder Frischwaren. Sie können alle Arten von Chemikalien kaufen, um das Problem zu lösen. Ich habe nie ein Meeresreinigungsmittel verwendet. Im Folgenden werde ich meine Methode zur Vermeidung eines stinkenden Klos erläutern. Bevor Sie das lesen: Wenn Sie schon seit einiger Zeit unter einem Geruch im Heads-Fach leiden, müssen Sie möglicherweise die Rohrleitungen ersetzen. Ich weiß, dass Kunden alle möglichen Chemikalien verwenden, um einen hartnäckigen Geruch zu beseitigen. Letztendlich kann der Austausch des flexiblen Abflussrohrs die einzige Lösung sein, da sich dieses Rohr zersetzen kann.

Ich werde nicht auf die komplexe Einrichtung des Fäkalientanks eingehen, da das Thema einen anderen Beitrag wert ist. Nehmen wir an, Sie suchen nur Ratschläge, wie Sie ein Meeresklo geruchsfrei halten können.

Halten Sie die Köpfe frisch riechen

wie ich Gerüche in meinem Boot verhindern kannwie ich Gerüche in meinem Boot verhindern kann

Die meisten Boote und Yachten sind mit einer Toilette ausgestattet, die der Abbildung auf der linken Seite ähnelt, die ein manuelles Jabsco-Klo zeigt. Vielleicht haben Sie das Glück, ein leises elektrisches Klo zu haben? Ein ähnliches Prinzip gilt. Das elektrische Klo hat jedoch keine Handpumpe, und die modernen Klos werden mit Frischwasser gespült, wie auf dem rechten Bild zu sehen ist.

Handgepumpte Meerwasserköpfe können sehr unhygienisch sein. Die Welle des Pumpengriffs kann viele Bakterien verbreiten und wird oft durch Wasser verunreinigt, das die obere Gehäusedichtung passiert.

Meine Methode der Spülung beinhaltet die Verwendung des Frischwassersystems der Handdusche, um die Reste des Meerwassers aus dem Toilettensystem zu spülen. Diese Art der Reinigung der Toilette nach der Benutzung hat viele Vorteile. Ich lasse auch eine Flasche Babyöl im Heads-Fach, um einen letzten Spritzer in die Schüssel zu geben, bevor ich diese abpumpe. Wenn die Dichtung abgenutzt ist, gelangt die Flüssigkeit bei der Benutzung der Pumpe auf Ihre Hände. Das ist überhaupt nicht gut! Das Babyöl verleiht der Dichtung unter dem Griff ein wenig Leben.

Spülen Sie die Toilette mindestens einmal täglich mit frischem Wasser.

Die meisten Schiffsabteile verfügen über eine elektrische Bilgenpumpe, die Duschwasser ableitet. Das Fach sollte vollständig wasserdicht sein. Spülen Sie also das Klo aus und spülen Sie das Fach mindestens einmal täglich mit frischem Wasser ab. Die meisten Boote transportieren reichlich Süßwasser. Es ist wichtig, dieses Wasser fließen zu lassen, so dass ein großzügiger Duschgebrauch nicht schaden kann. Viel zu oft spreche ich mit Leuten, die glauben, dass frisches Wasser rationiert werden sollte. Wenn Sie ein Boot in einem Yachthafen halten, kümmert sich Süßwasser um Ihre Investition, und Sie sollten viel davon verwenden.

Reinigen Sie Ihre Bilge

Das gleiche Prinzip gilt für das oben Gesagte, obwohl ein wenig Vorsicht geboten ist, da einige Schiffsbetreiber verärgert sind, wenn Sie anfangen, Bilgenwasser in den Yachthafen zu pumpen. Nehmen wir also an, Sie befinden sich an einem Ort ohne Einschränkungen, um korrekt zu sein.

Mit viel heißem Seifenwasser

Das Waschen der Bilgen mit viel frischem Seifenwasser beseitigt die meisten Bilgengerüche. Fettige Substanzen können zuerst mit viel heißem Seifenwasser aufgelöst werden. Welche Chemikalie Sie verwenden, bleibt Ihrem Gewissen überlassen, aber bei mir funktioniert eine konzentrierte Flüssigseife für den Haushalt (die gleiche, die Sie auch für das Geschirr verwenden) genauso gut wie alles, was ich in einem Geschäft gefunden habe. Außerdem haben Sie den Vorteil, dass Haushaltsseife billiger ist als ein spezielles Markenprodukt für die Schifffahrt.

Ziehen Sie in Erwägung, es zu streichen, nachdem Sie Ihre Bilge gewaschen haben (ich habe zuvor einen Dampfer benutzt). Meiner Meinung nach sollte eine Bootsbilge immer trocken und makellos sauber sein. Ich habe nie ein Boot mit einer sauberen Bilge gefunden, das ein Problem mit dem Bootsgeruch hatte. Unabhängig davon, wie alt Ihr Boot ist, ist es immer am besten, die Unterbodenbereiche eines Bootes sauber zu halten.

Sie verkaufen Ihr Boot. Ich bin seit vielen Jahren ein Makler. Ich werde gebeten, den Wert von Booten täglich zu bewerten. Mir ist klar, dass ein Boot, das frei von üblen Gerüchen ist, am meisten zuerst verkauft wird.

Siehe unseren Beitrag Dieselkäfer in Kraftstofftanks und Das Geheimnis von Wasser in der Bilge

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Lösung für eine nasse Bilge auf meinem Boot

Ein Rätsel um die feuchte Bilge lösen

Wenn Sie Wasser in der Bilge Ihrer Yacht haben und die Quelle nicht finden können, kann mein Blog Ihnen helfen, Ihr Problem zu finden.

Jeanneau 43 Yacht Auspuff ProblemVor vielen Jahren haben wir eine wunderschöne Jeanneau 43 DS Yacht im Tausch gegen eine neue Jeanneau 47 Ds übernommen. Die 43 war in Palma Mallorca, Spanien. Teil der Abmachung war, dass wir die PX abholten und zum Stützpunkt in Nordwales zurückschickten. Das Geschäft war abgeschlossen, und wir flogen nach Mallorca, um die Yacht abzuholen. Wir segelten sie zurück nach Nordspanien, wo sie per LKW abgeholt und nach Großbritannien geliefert wurde.

Auf dem Weg von Mallorca zum spanischen Festland wurde ein irritierendes Problem entdeckt. Ich befragte den alten Besitzer über den gelegentlichen Betrieb der automatischen Bilgenpumpe während unserer Überfahrt nach Spanien. Er sagte: „Ich habe nie herausfinden können, warum das passiert. Immer wenn ich das Boot benutze, läuft ein wenig Wasser in die Bilge. Der Händler, der mir das Boot verkauft hat, hat versucht, das zu beheben, aber er sagte, das sei normal“!

Zu diesem Zeitpunkt war bereits ein Teilaustauschvertrag für die Yacht abgeschlossen worden, sodass wir die 43 Ds akzeptierten, ohne Bedenken zu haben, dass wir das Problem leicht finden könnten. Meine Ingenieure waren sich sicher, dass das Druckentlastungsventil des Warmwasserspeichers defekt war.

Der Albtraum begann

Zufällig habe ich beschlossen, die 43DS Yacht für eine Saison zu behalten. Das Geschäft lief gut, und sie war ein wunderschönes Segelboot. Es wäre schade, wenn ich meine Familie nicht dazu ermutigen könnte, das Segeln ein wenig zu genießen. Ich beschloss, die nasse Bilge zu überwachen, um herauszufinden, warum sie immer nass war. Es hat mich wochenlang verrückt gemacht. Der Warmwasserspeicher war nicht schuld (das wäre viel zu einfach).

Meine Entschuldigung dafür, dass ich nicht gefunden habeSeeventile 43 ds Jeanneau Der Fehler war schneller, den Yachthafen zu verlassen. Es war unmöglich, erst fünfzehn Minuten nach dem Verlassen des Liegeplatzes gegen eine starke Flut zu fahren. An einem schlechten Tag könnte man eine halbe Stunde lang fahren, bis sich genügend Wasser unter dem Kiel befindet, so dass der Motor gelöscht werden kann. Ich will damit sagen, dass der Motor immer lief, so dass es schwierig war, das Problem einzugrenzen. Das Seltsame war, dass die Bilge knochentrocken blieb, wenn die Yacht für längere Zeit stillstand.

Ich habe mich aus gutem Grund entschlossen, die Yacht anzuheben. Wir haben alle Seeventile, die Tiefseeschachtdichtung und das Entermesserlager ausgetauscht. Enttäuschenderweise machte nichts davon den geringsten Unterschied. Als der Motor alle paar Minuten lief, bemerkten wir einen Wassertropfen, der scheinbar unter dem Motor hervorkam und dann zur Bilgepumpe lief, die sich vor dem Mittschiff befand.

Das Eindringen von Wasser war ärgerlichWellendichtring Jeanneau Yacht wenig, aber ich musste die Ursache finden. Ein weiteres Gespräch mit dem alten Eigner bestätigte meinen Verdacht, dass dieses Problem seit dem Bau der Yacht aufgetreten war. Ich hatte Unterlagen, die belegten, dass die flexible Auspuffanlage im Rahmen der Garantie gewechselt worden war. Dies hatte das Problem nicht gelöst.

Zeit, tief zu graben

Wir haben einen Teil des Bodens vor dem Motor entfernt, um den Rumpf freizulegen. Sicher genug, als der Motor über 2000 U / min lief, erschien gelegentlich ein kleiner Wassertropfen entlang der Innenseite des Rumpfes in Richtung Bilge. Wir waren uns sicher, dass es ein Auspuffproblem war, konnten aber keine Probleme feststellen.

Beim Jeanneau 43Ds passt eine Schalldämpferbox aus Edelstahl wie eine Kassette unter den Motor. Dieser Auspuff Versteckte Schalldämpferbox 43 DS Yachtist nicht zu sehen, ohne noch mehr Bodenteile zu entfernen, und das war ein ganz schöner Aufwand! Da wir nicht überzeugt waren, dass er undicht war, beschlossen wir schließlich, ihn auszubauen, um die Unterseite des Motors zu untersuchen. Es ist keine leichte Aufgabe, es rauszuholen, aber schließlich kam sie raus. Absolut nichts zu sehen!

Unbeeindruckt setzten wir diese robust aussehende Komponente unter Druck, nur um eine Lochblende in einer der rostfreien Schweißnähte zu finden, die ihr Geheimnis preisgab. Ein Fehler vom ersten Tag an! Wir haben es!!

Ein rückwirkender Garantieanspruch

Sie bezahlten unsere Arbeit für den Aus- und Wiedereinbau, nachdem wir ein Gespräch mit Jeanneau geführt hatten. Problem gelöst.

Jeanneau 43 DS Yacht Auspuff auf PontonJetzt kommen wir zu dem Punkt, Ihnen diese Geschichte zu erzählen. Das Rätsel war übrigens nicht auf unsere Yacht beschränkt. Ich habe einem anderen Händler geholfen, der einen Alptraum mit einem Kunden hatte. Das gleiche Problem, ein winziges Leck, aber nicht, wenn die Yacht im Leerlauf war, so dass es schwierig war, das Problem zu diagnostizieren.

Niemand würde den Boden einer Yacht ausbauen wollen, ohne konkrete Beweise dafür zu haben, dass dies das Problem lösen würde. Nicht jeder ist sich darüber im Klaren, dass ein so wichtiges Bauteil unter dem Motorraum versteckt in einem Kastenprofil in den Rumpfstringern sitzt.

Jetzt wissen Sie alle.

Wenn Sie meinen Blog interessant fanden, werfen Sie einen Blick auf meine Meinung zum Deisel-Fehlerproblem, das mehr Motorprobleme verursacht als jeder andere einzelne Motorfehler in der Schiffsindustrie.

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Piratenschiff Boot zum Verkauf in einem Yachthafen Informationen zu Booten

Verkaufen Sie Ihr Boot in Port Ginesta

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Haben Sie ein Boot zum Verkauf in Port Ginesta Marina Barcelona oder irgendwo in Spanien? Vielleicht konnten Sie die Covid-Pandemie seit einiger Zeit nicht mehr besuchen? Wenn Sie glauben, dass die Käufer jetzt nicht in Scharen unterwegs sind, irren Sie sich. Wir haben viele Käufer für Motorboote und Yachten in allen Preisklassen.

Boote zum Verkauf Netzwerk Yacht Brokers Barcelona

Der Markt

Die Käufer sind in Scharen unterwegs und suchen eifrig nach einem Boot zum Verkauf in Port Ginesta, und das schon seit den Wintermonaten. Die meisten Käufer sind Spanier und Nordeuropäer. Wir haben die Briten seit einiger Zeit nicht mehr gesehen, möglicherweise aufgrund des Brexit. Es besteht erhebliche Unsicherheit bezüglich des Mehrwertsteuerstatus von Booten und Yachten, die aus dem Vereinigten Königreich ein- und ausgeführt werden.

Was geschieht mit der Mehrwertsteuer?

Wenn Sie dies veröffentlichen, sind die Nachrichten über Mehrwertsteueränderungen an Booten und Yachten nicht sehr klar. Es hat den Anschein, dass die im Vereinigten Königreich registrierten Boote genauso behandelt werden wie Boote außerhalb der EU und dass sie nicht ungerechtfertigt bestraft werden, wenn sie in Europa bleiben. Die Reiseregeln für Boote, die die EU verlassen und zurückkehren, sind klar. Für weitere Informationen über die Änderungen der Mehrwertsteuervorschriften setzen Sie sich bitte mit uns in Port Ginesta in Verbindung.

Flaggenregistrierung

Kostenlose Bewertung

Network Yacht Brokers Barcelona bietet einen kostenlosen Bootsbewertungsservice an. Wir betreiben auch eine No-Sale-No-Fee-Vermittlung Wheel Pirate Schiff zum Verkauf Barcelona. Generell sind die Yachtwerte in den letzten sechs Monaten gestiegen. Dies ist bei nicht gewarteten Schiffen nicht der Fall. Käufer wollen vor allem die Wartungshistorie sehen. Wenn Sie also den höchsten Preis für ein Boot verlangen, sollten Sie sicherstellen, dass die Wartungsarbeiten auf dem neuesten Stand sind, dann haben Sie gute Verkaufschancen.

Boote, die seit zwölf Monaten keinen Eigner mehr gesehen haben, werden leicht herabgesetzt, wenn sie nicht zur Wartung herausgeholt werden. Auf der Werft in Port Ginesta ist es in den letzten Monaten ruhig geworden, zweifellos weil die Besitzer nicht reisen können. Entweder bleibt die Situation gleich, oder die Werft wird im Februar und März überzeichnet. Wie auch immer, rufen Sie unser Büro an, wenn Sie einen Verkauf in Betracht ziehen oder eine Wartung benötigen. Wir arrangieren dies gerne für Sie.

Weitere Details und lokale Informationen erhalten Sie bei Chiara unter Netzwerk Yacht Brokers Barcelona.

 

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Deisel-Fehlerfilter Informationen zu Booten

Was ist der Dieselbug und wie können Sie ihn…

Mikrobielle Verunreinigung von Diesel von Rob Woodward

Dieselfehler sind die Hauptursache für den Ausfall eines Dieselmotors. Sicher, es ist nicht die einzige Ursache für einen Motorstillstand, aber es gehört zu den Dingen, die man nicht haben möchte und die leicht zu vermeiden sind.
Es ist sehr unwahrscheinlich, dass Sie dieses Kraftstoffproblem in Ihrem Diesel-Pkw oder -Lkw haben, da der Kraftstoff in Ihrem Fahrzeug relativ schnell durch das System fließt. Dieselkäfer findet man häufig in den Kraftstofftanks von Booten mit geringem Kraftstoffdurchsatz (nicht täglicher Gebrauch).

Mein hintergrund

Ich begann 1992 mit dem Segeln, und mein Hobby wurde schnell zu einer Obsession. 1996 zog ich an die Küste und eröffnete ein Ingenieurbüro für Schiffsbau in Nordwales, Großbritannien. Davor besaß ich eine Kfz-Werkstatt, nachdem ich eine Ausbildung zum Deisel-Mechaniker absolviert hatte und mich um eine LKW-Flotte kümmerte.
Ich besaß im Laufe der Jahre mehrere Yachten. Ich habe das Kraftstoffsystem meiner Boote immer modifiziert, um das Deisel-Problem zu vermeiden.

Was ist also die langfristige Lösung?

Einige Bootseigner verwenden ein Deisel-Wanzenschutzmittel, und ich empfehle, dies beim Kauf eines gebrauchten Bootes oder einer Yacht als Vorsichtsmaßnahme in den Kraftstofftank zu geben. Auf dem Markt von Deisel-Fehlerfiltergibt es viele gute Produkte, und man muss nur ein wenig suchen, um ein gutes Produkt zu finden. Die Behandlung von Dieselkäfern ist keine langfristige Lösung, Sie müssen also wissen, ob das Problem wieder auftritt. Mein Vorschlag warnt Sie vor einer Dieselbazilleninfektion und erspart Ihnen die lästige Entnahme von Kraftstoffproben bei der täglichen Überprüfung des Motors auf Wasserverunreinigungen, der anderen Hauptursache für Bootspannen.

Die Lösung besteht darin, eine Glasschale Wasserfalle in die Kraftstoffleitung einzubauen. Es ist ein notwendiges Upgrade; ich wünschte, es wäre von Anfang an ein optionales Extra für alle dieselbetriebenen Boote.

Es war einmal üblich, eine Glasdarmwasserfalle in Motorräume einzubauen. Die Vorschriften haben die Hersteller daran gehindert. Nach meinem Verständnis wird diese Praxis als Brandgefahr angesehen. Diese Regel ist nach wie vor umstritten, vor allem jetzt, da die modernen Wasserabscheider feuerfester geworden sind. Wenn Sie Ihr Boot oder Ihre Yacht aufrüsten wollen, muss der Wasserabscheider außerhalb des Motorraums liegen, um legal zu bleiben, es sei denn, jemand kann mir etwas anderes sagen.
Ein anständiger Ingenieur wird einen sicheren Ort für die Änderung finden, der legal und zugänglich ist. Wahrscheinlich eine gute Praxis, um die vorhandene Wasserfalle und das Vorfiltersystem, die höchstwahrscheinlich im Motorraum untergebracht sind, aufzubewahren.

Kanisterwasserfallen

Kanister WasserfalleWenn Sie gerne eine kleine Menge Kraftstoff aus einem Kanisterfilter entnehmen möchten, ist das Ihre Entscheidung, aber denken Sie daran, dass jedes Mal, wenn Sie das Kraftstoffsystem öffnen, um eine Probe abzulassen, möglicherweise Luft in das Kraftstoffsystem gelangt (und das ist nicht gut). Das andere große Tabu bei der Entnahme einer Probe ist, dass Diesel stinkt; das ist so, als würde man sein Fahrrad in der heimischen Küche reparieren. Es ist so einfach, einen halben Liter Kraftstoff zu sehen, ohne ihn zu stören oder die Ergebnisse in einer Glasschale zu verunreinigen. Dies ist der schnellste Weg, um sicherzustellen, dass Sie sich keine Sorgen um die Kraftstoffversorgung Ihres Bootes machen müssen. Ein Wasserabscheider in der Glasschale kann auch der erste Punkt sein, den man in Augenschein nehmen sollte, wenn der Motor zu stottern beginnt. Wenn Wasser in den Kraftstoff gelangt, zeigt sich das innerhalb von Sekunden.

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CHARTERVERWALTUNG Spanien

Barcelona Nachrichten 01

Mit Covid19 viele Fragen zur Zukunft der Hafen von Barcelona wurde gefragt. Die erste war, die Umweltinitiativen fortzusetzen oder nicht.

Hafen von Barcelona

Beim Netzwerk Yacht Broker Wir sind daran interessiert, Häfen und Yachthäfen zu modernisieren und die Umwelt zu schonen.
Wir werden ein wenig über das Engagement für die Umwelt sprechen und

Der COVID19.

Nach einer beträchtlichen Debatte zwischen den Mitgliedern des World Ports Climate Action Program (WPCAP) beschlossen sie, neue Maßnahmen zu verstärken und zu fördern, „um die Emissionsreduzierung in der maritimen Industrie bis 2030 auf 50% zu beschleunigen“.

Die erste Aktion ist die Dock-Elektrifizierung in jedem Hafen weltweit, wodurch eine neue Batterie zur Optimierung der Dock-Treppe erstellt wird.
Das Projekt umfasst die Dekarbonisierung der Transport- und Endgeräte von Maritimes.

Das letzte Projekt ist nicht das einfachste, um die Implementierung der Lösung von Power to Ship (P2S) zu beschleunigen. Mit wenigen Worten, es besteht darin, in allen Anlagen nachhaltige kohlenstoffarme Kraftstoffe zu ermöglichen.

Sie fördern auch die Schaffung von The Eremitage in der Nova Bocana gegen die Meinung der „Regierung“.Neue Eremitage
Dieses Museum wird in völliger Übereinstimmung mit der Umgebung des Hafens sein und Kultur und Navigation so verbinden, wie es uns gefällt Netzwerk Yacht Broker.
Das Projekt ist für 2022 geplant und es werden 82 Millionen Touristen erwartet.
Die Eremitage von San Petersburg wird 3 Ausstellungen sponsern, von denen eine nur mit neuen Kunstwerken ausgestattet sein wird.

Wenn Sie weitere Informationen wünschen oder Ihr Boot, Ihre Yacht oder ein Schiff in der USA verkaufen möchten Hafen von Barcelona , Sitges oder um Ihr Boot nach Port Ginesta zu bringen, zögern Sie nicht, uns auf Facebook und Instagram zu folgen und auf Youtube zu abonnieren,
@NetworkYachtBrokerBarcelona

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Barcelona Coast Yachtmakler

Entwicklung der Charterunternehmen nach COVID 19

Eine arbeitsreiche Zeit für Bootsfahrer in Spanien.

Entwicklung der Charterunternehmen nach COVID-19. Entgegen allen Vorhersagen wird der Sommer für Bootsfahrer in Spanien zu einer Rekordzeit.

Die Coronavirus-Pandemie hat die Regel der sozialen Distanz durchgesetzt und aufrechterhalten. Charterunternehmen haben berichtet, dass ein Yachtcharter eine ausgezeichnete Option für Touristen ist, die der Krankheit entkommen wollen. Das ist alles dank der Gesundheitssicherheit, die die Ausübung der Aktivität bietet.

Laut Cenáutica sind die Segelschulen in Spanien in den Sommermonaten 2020 um 18% gewachsen. Cenáutica erwartet, dass die Zahl der Charterunternehmen um 11 % steigen wird.

Im Gegensatz zum globalen Tourismussektor, der stark von Covid-19 betroffen ist, erlebt das Freizeitbootfahren in den letzten Jahren seinen aktivsten Sommer. Cenáutica wies darauf hin, dass das Mieten eines Vergnügungsboots ideal ist, um die Einschränkungen und Menschenmassen an den Stränden zu vermeiden. 11% der Leute werden ein Segelboot mieten, zum ersten Mal ein Boot oder einen Katamaran.

Auch der Bootsverkauf steigt. Trotz der Coronavirus-Krise, die die Lagerbestände zwischen März und Mai 2020 lahmlegte, übertraf der Umsatz den des Vorjahres. Laut dem Generalsekretär der National Association of Nautical Companies (ANEN), Carlos Sanlorenzo, kann daher „alles, was verloren gegangen ist, in diesem Jahr nicht wiederhergestellt werden“.

Die Charterunternehmen (Barcelona) haben von dieser Gleichung profitiert: Vermeidung von Menschenmassen, Aktivität im Freien, familiäre Atmosphäre und Kontakt zur Natur. Sanlorenzo versichert, dass der Sommer „eine neue Öffentlichkeit gebracht hat, die einen Weg entdeckt, Tourismus zu betreiben und Geld auszugeben Sommer durch Segeln ”.

So haben einzelne Charterunternehmen in diesem Sommer ihre Routine geändert und Stützpunkte in Häfen wie Barcelona eingerichtet, um die Transporte auf die Balearen zu erleichtern und auf andere Transportmittel wie Flugzeuge zu verzichten. In diesem Sommer hat sich auch die Herkunft der Kunden geändert. Jetzt sind Kunden Menschen, die in der Nähe des Mietgebiets wohnen.
Das Loch, das der ausländische Tourismus hinterlassen hat und das viel kleiner ist als das der anderen Jahre, wurde laut dem Sekretär des Verbandes der katalanischen Nautischen Industrie (ADIN), Miquel Garner, von den Einheimischen abgedeckt.

Entwicklung der Charterunternehmen

Für diejenigen, die eine nautische Qualifikation wie den Recreational Boat Skipper (PER) erwerben wollen, hat sich das Online-Training zur Prüfungsvorbereitung als Alternative zum Präsenzunterricht durchgesetzt. Trotzdem veröffentlichte die Generaldirektion der Handelsmarine (DGMM) am 22. Juni eine Entschließung, in der ein außerordentlicher Aufruf zu theoretischen Prüfungen für den Erwerb des PER angekündigt wurde. Es ist eine Entscheidung der DGMM, den neuen Richtlinien zu folgen
die vom Gesundheitsministerium eingerichtet wurde, wodurch die Kapazität für die Durchführung von Konferenzen und ähnlichen Veranstaltungen eingeschränkt wird und denjenigen, die durch die Schließung blockiert sind, neue Möglichkeiten eröffnet werden.

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Liveaboard ein Boot

Liveaboard ein Boot in einem Yachthafen

In meinem ersten Blog „Leben auf einem Boot“ habe ich Sie dazu gebracht, Ihre Überlebensfähigkeit in Frage zu stellen.
Leben auf einem Boot
„. Ich werde die Fragen, die ich später in allen Teilen der Blogs aufgeworfen habe, näher erläutern, aber im Moment biete ich weitere Gedanken in diesem Blog an, das ich Liveaboard nenne.

Standort Standort Standort

Port Ginesta Marina von der DrohneEinige sagen, dass die Marketingphrase „Standort Standort Standort“ in der Immobilienwelt zu Tode verwendet wird. Ist es? Ihr Unternehmen und Ihr Wohnsitz sind entscheidend für Ihren Erfolg und Ihr Glück; ein Umzug ist nie einfach und kann sich als finanziell lähmend erweisen, sobald Sie sich zu einer Hypothek oder einem Mietvertrag verpflichtet haben.
Dass man nicht ewig an einem Ort bleibt, ist bei einer Tauchsafari vielleicht nicht so wichtig: Leinen los, und schon geht’s los! Dies ist in der Tat einer der Faktoren, die Sie berücksichtigen müssen, wenn Sie aus dem Rattenrennen aussteigen wollen. Die Realität ist jedoch dies; Die meisten Menschen bewegen sich nicht, wenn sie einen Ort finden, den sie mögen. In der Regel schlagen die Menschen Wurzeln und verdienen ihren Lebensunterhalt in der örtlichen Gemeinschaft. Ihre Standortwahl ist also genauso wichtig, als ob Sie ein herkömmliches Haus kaufen oder mieten würden.

Stöcke und Bewegungen sind immer ein Schmerz, besonders wenn Sie ein Tauchsafari sind. Wenn Sie bereits eine Tauchsafari gemacht haben, werden Ihnen bestimmte Fragen über Ihren nächsten Aufenthaltsort durch den Kopf gehen, bevor Sie sich festlegen. Sage ich der neuen Marina, dass ich ein Liveaboard bin? Lesen Sie meine Kommentare zur Registrierung als Marina Liveaboard in meinem ersten Blog Living on a Boat.

Wenn Sie eine
schöne Marina, die die meisten Ihrer Kriterien erfüllt
probieren Sie es eine Zeit lang aus und lernen Sie aus Ihren Fehlern.

Bekomme keinen schrecklichen Platz in der Marina.

Eine Herausforderung, an der Sie arbeiten müssen, ist die Frage, wo Sie sich in einer Marina am wohlsten fühlen.Yard Port Ginesta
Ein guter Standort in einer Marina ist entscheidend für Ihren Komfort, und Sie werden bald lernen, wo Sie nicht in einer Marina liegen sollten. Leider wird Ihnen der Yachthafen als erstes einen nicht ganz so perfekten Standort anbieten. Diese Stelle wird für alle neuen Bootseigner genau an der schrecklichen Stelle sein. Es ist wahr, dass geschäftige Marinas nur begrenzten Platz haben. Sie verbringen viel Zeit damit, sich um bestehende Mieter zu kümmern, die regelmäßig ihre Liegeplatzrechnungen bezahlen.

Die pünktliche Bezahlung oder Vorauszahlung Ihres Liegeplatzkontos ist entscheidend dafür, dass der Betreiber des Jachthafens ein Auge zudrückt, wenn Sie Tauchsportler werden. Es ist zweifellos der Fall; Niemand möchte ein ungepflegtes Tennant-Boot oder einen ungepflegten Eigner, der immer als letzter seine Marina-Rechnung in der Marina bezahlt.

Wenn Sie im Sommer in einen Jachthafen umziehen, ist das Wetter nicht Ihr wichtigstes Anliegen. Wenn Sie sich für einen Yachthafen entscheiden, der vollständig zu sein scheint, müssen Sie taktisch klug vorgehen, um einen perfekten Standort zu finden. In einem ausführlichen Blog werden Taktiken vorgestellt, die Ihnen dabei helfen können, einen guten Platz für Ihr Boot zu finden, die im Folgenden kurz skizziert werden.

Was hat bei mir funktioniert

Ein belebter Yachthafen ist schwer zu erreichen, oder zumindest denken Sie das so. Angenommen, ich habe Ihnen gesagt, dass mir zu keinem Zeitpunkt ein Liegeplatz in einer Marina verweigert wurde. Ich habe das Mittelmeer und das Vereinigte Königreich über dreißig Jahre lang ausgiebig als Privatperson, professioneller Segellehrer und in den letzten zwanzig Jahren als Yachtmakler bereist. Ich habe viele Kreuzfahrten organisiert und für mehr als zwanzig Gastschiffe und Yachten Liegeplätze in Marinas organisiert.

Die goldene Regel lautet, es dem einzelnen Angebot nicht zu schwer zu machen, einem Marina-Betreiber, der Ihr Geld haben möchte, zu helfen und sich daran zu erinnern, dass er von Anfang an mit Ihnen zusammenarbeitet, um einen perfekten Standort zu finden. Ein wenig mehr Ortskenntnis ist erforderlich, wenn Sie Flottillenferien arrangieren und etwa zwanzig Boote raften möchten, aber eines habe ich gelernt. In der Meereswelt scheinen Flexibilität und Wohlwollen zueinander gemeinsame Themen zu sein, die sich durch diese fantastische Branche ziehen.

In Kontakt kommen

Wenn Sie einen Liegeplatz in Spanien mieten möchten, schicken Sie uns eine E-Mail. Wir helfen und beraten Sie gerne.
Aus unserer Sicht ist Port Gineata in Barcelona ein perfekter Ort für uns. Wir haben viele Liegeplätze in unserer Marina verkauft und vermieten diese weiterhin. Unser idealer Standort ist weit genug vom Zentrum Barcelonas entfernt, so dass ein Besuch ein Vergnügen ist. Diese Lage hat auch den Vorteil, dass wir uns in der Nähe des Yachthafens von Sitges befinden, einem der schönsten Yachthäfen auf dem spanischen Festland an der Costa Garraf, etwa zwanzig Kilometer von
Hafen Ginesta
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schöner Sonnenuntergang Barcelona 55 Spanien

Wettervorhersage Barcelona Beste Reisezeit

Beste Zeit, um Barcelona zu besuchen.

Haben Sie sich im Vergleich zu vielen anderen Orten weltweit jemals gefragt, warum die Wettervorhersage in Barcelona oft ungenau ist? Wie kann es heutzutage so sein? Wann ist die beste Reisezeit?

Es ist unmöglich, alle wetterbedingten Fragen für Barcelona direkt zu beantworten; das Thema ist sehr umfangreich, und mein Wissen ist begrenzt. Ich freue mich jedoch, einige meiner Beobachtungen als Segler, der seit mehreren Jahren in Barcelona lebt, mit Ihnen teilen zu können. Ich hoffe, dass meine Erfahrungen Ihre grundlegenden Fragen zu diesem Thema beantworten.

„Google“. „Wettervorhersage Barcelona.“ oder „Wettervorhersage Barcelona beste Reisezeit.“

Ich kann diese allgemeine Wetterfrage beantworten, wenn sie sich auf den späten Frühling oder den Frühsommer bezieht. “ Das Wetter in Barcelona ist unglaublich „! Außer im Hochsommer, wenn es heiß, heiß, heiß ist, ist jede andere Zeit ausgezeichnet! Die Wettervorhersage für Barcelona und die Umgebung ist unglaublich komplex, also ändern Sie Ihre „Google“-Frage in „
Wettervorhersage Barcelona Stadtzentrum
“ (oder Bezirk). Das wird besser funktionieren, denn es ist unmöglich, alle Gebiete in Barcelona zu verallgemeinern.

 

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Ein paar Grundlagen könnten Ihnen helfen, meinen Standpunkt zu verstehen.

Wenn wir über die Wettervorhersage in Barcelona sprechen, sollten wir dies als eine allgemeine Aussage betrachten, die ein Gebiet von mehr als 100 Kilometern abdeckt. Nur im Sommer kann eine Vorhersage für alle Gebiete Barcelonas nahezu korrekt sein.

Mehr zur Wettervorhersage in Barcelona.

Lange Sommertage, an denen Wettersysteme in Spanien einem regelmäßigen Muster folgen, sind nicht besonders interessant. Heiße Sommer am Strand überall in Katalonien können von jedem genossen und vorhergesagt werden. Das Winterwetter in Barcelona und Umgebung ist faszinierend. Um einen Punkt in diesem Beitrag zu verdeutlichen, überspringen wir die Sommerprognose.

Herbst in Barcelona.

Am Ende des Sommers ändert sich das Wetter über Nacht von sehr beständig und vorhersehbar zu oft heftig, mit einer viel komplexeren Stimmung, wenn der erste Schnee in den Pyrenäen fällt. Nach dem Schneefall werden Winde und Stürme in der gesamten Region durch die eiskalte Luft, die von den Bergen herabkommt, massiv beeinflusst. Diese Luft prallt auf die warme Luft, die vom Mittelmeer aufsteigt. Die Winde werden Mistral genannt und betreffen viele Teile Südfrankreichs. Selbst in den Sommermonaten spielen sie mit den eintreffenden Wettersystemen, da die Luft auf den Berggipfeln stets abgekühlt ist. In Roses in Nordspanien und an der Küstenstraße in Frankreich nahe der spanischen Grenze wird oft vor starkem Wind gewarnt, selbst wenn einige Kilometer weiter relativ ruhiges Wetter herrscht.

Im September 2020 gab es Schlagzeilen, die einen frühen Schneefall in den Pyrenäen ankündigten, ein sicheres Zeichen für einen langen kalten Winter in Barcelona.

„Früher Schneefall im September 2020 über französische Gebirgszüge.“

Sturm in Barcelona Wetter beste ReisezeitIn den Pyrenäen ist sehr früh in diesem Jahr Schnee gefallen, wodurch die Temperaturen erheblich gesunken sind und eine „bemerkenswerte“ Schneemenge hinterlassen hat, die einige Straßen zum Schließen zwingt. „

Wir können also den frühen Schnee in den Pyrenäen für den langen kalten Winter in Barcelona verantwortlich machen! Es könnte möglich sein, die Wetterereignisse, die diesen unvorhergesehenen Schneefall im September 2020 ausgelöst haben, korrekt zu verfolgen. Man könnte sogar noch tiefer blicken und die mit El Niño und der globalen Erwärmung verbundenen Wettermuster betrachten.

Was ist El Niño?

El Niño ist der Name für die Warmphase der Global Southern Temperature Oscillation, die mit einem warmen Ozeanwasserband verbunden ist. Einfach ausgedrückt ist El Niño ein Zyklus warmer und kalter Meeresoberflächentemperaturen (warmes Wasser entwickelt sich im zentralen und ostzentralen äquatorialen Pazifik).

Infolge des El-Niño-Effekts haben alle Orte der Erde alle paar Jahre unterschiedliche Winter. Alle anderen Faktoren, einschließlich der globalen Erwärmung, müssen in den Wetter-Mix-Topf geworfen werden, was zu einem sich ständig verändernden und komplexen Thema führt, das durch die lokalen Meerestemperaturen stark übertrieben wird.

Die lokalen Bedingungen werden durch das Meer beeinflusst.

Betrachten wir noch einmal das Gesamtbild, das sich auf das Mittelmeer auswirkt. Wir alle wissen, dass die Ozeane von der täglichen Anziehungskraft des Mondes betroffen sind. Dieser Effekt ist, wenn er über uns und in geringerem Maße über die Spur der Sonne in Bezug auf den Mond geht. Bevor Sie glauben, ich hätte die Handlung verloren, bleiben Sie bitte bei mir. Wir werden gleich auf Barcelonas lokales Wetter zurückkommen!

Sie wissen sicher, dass Sonne und Mond kaum Einfluss auf die Gezeitenströme im Mittelmeer haben. Dieser Mangel an Gezeitenfluss im Mittelmeerraum tritt auf, weil das Land weniger von Sonne oder Mond angezogen wird. Da wir im Mittelmeerraum keinen solchen Gezeitenwasserfluss haben, bleiben die Temperaturen daher viel niedriger (das Wasser bleibt länger wärmer).

Wenn die warme Mittelmeerluft zum Land aufsteigt, trifft sie auf eiskalte Luft, die vom Neuschnee der Pyranise-Berge herabfällt. Die Energie, die durch diese Veranstaltung erzeugt wird, erzeugt lokalisierte Stürme, insbesondere über Barcelona und dem spanischen Tiefland.

Globale Wettersysteme

Hoch- und Niederdruckwettersysteme, die im Allgemeinen über den Ozeanen gebildet werden, bereisen den Globus. Während sie zirkulieren, schikanieren starke Niederdruckkräfte dominante Hochdrucksysteme. Wenn alle Kräfte mit dem lokalen Wind gemischt werden, muss die Vorhersage sehr lokalisiert sein, um zu einem bestimmten Zeitpunkt genau zu sein.

Barcelona ist kein Einzelfall, aber die Temperaturen und das Wetter variieren in den bevölkerten Stadtteilen stark.

Zusammenfassend lässt sich sagen, wenn eine Prognoseanfrage an „Google“ gestellt wird. In den Wintermonaten für Barcelona sollten Sie eine lokalere Frage stellen. Denken Sie daran, dass das Wetter in Castelldefels oder Sitges (südlich des Stadtzentrums) ganz anders sein kann als im Zentrum von Barcelona. Das abwechslungsreiche Wetter ist eine der Attraktionen des Segelns in der Region. Im Allgemeinen haben wir ausgezeichneten Wind und warme Tage. Schwere Stürme auf See treten normalerweise in den Wintermonaten auf und sind gefährlich. Wenn Sie in den Wintermonaten im Mittelmeer segeln möchten, achten Sie bitte auf sich schnell entwickelnde Gewitter. Unwetter an den Küstengebieten Kataloniens kann sich gelegentlich schnell entwickeln. Prognose ist falsch.

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Yacht Brokers Yachtmakler

Yachtmakler Job

Meine Erfahrung (Rob Woodward)

Werden Sie Yachtmakler. Für mich fing alles vor über dreißig Jahren an, als ich zum ersten Mal meine 21-Fuß-Coribee-Yacht namens „Banana Split“ zu Wasser ließ, herumalberte und dann während der Genesung entsetzt war. Es ist vom Anhänger gefallen! Kurz nach diesem Tiefpunkt wurde aus meinem Hobby eine Obsession und ein Beruf.
Machen Sie mit und werden Sie Yachtmakler.
Ich bekam meine zweite Yacht, „Kuan Yin“, eine 36-Fuß-Segelketsch. Da ich ein größeres Boot als einen Daysailer besitze, spürte ich, wie sich die Verantwortung von verzeihlich und erwartbar zu einem Albtraum entwickelte. Fehler würden teuer! Ich habe schnell gemerkt, dass ich Hilfe und Wissen brauche. Also machte ich mich daran, jede Bootsqualifikation zu bekommen, die ich konnte. Die Umstände passten sich an (wie es einmal im Leben für einige wenige Glückspilze der Fall ist). Ich hatte fast uneingeschränkten Zugang zu meiner täglichen Droge von Booten und Booten. Schließlich verkaufte ich alles, um das Geschäft eines Yachtmaklers zu kaufen. Dies war nur der Anfang meines Lebens als Yachtmakler.

Fünf Jahre Erfahrung rund um Boote reichen aus.

Viele Trades haben einen etablierten Weg, der das ultimative Ziel liefert. In der Schifffahrtsbranche gibt es keinen festen Weg, um Yachtmakler zu werden. Fünf Jahre Arbeit rund um Boote und dann die Ausbildung zum Yachtmakler sind jedoch ein Standardweg.
Die naheliegendsten Kandidaten für einen Job als Yachtbroker sind Ex-Charter-Skipper oder Super-Yacht-Crews. Außerdem werden sich unter die Leute, die ein Boot gekauft haben oder den Kauf eines Bootes in Erwägung ziehen, Boote, Skipper und Besatzung gemischt haben. Menschen, die Boote und Yachten kaufen, haben nichts Seltsames an sich, aber sie sind eher bereit, sich auf ein spannendes Gespräch mit einem Makler einzulassen, der Erfahrung mit Booten hat. Wenn Sie ein Bootseigner mit Verkaufserfahrung sind, ist es einfach, Ihre Fähigkeiten auf den Beruf des Yachtmaklers zu übertragen, solange eine etablierte Maklerfirma Sie unterstützt, während Sie das Handwerk erlernen.

Zufriedene Kunden

Bootskäufer müssen nicht alle Umstände schildern, wie sie zu ihrem Glück gekommen sind, sich einen solchen Luxus wie ein Boot oder eine Yacht leisten zu können. Daher muss ein Yachtmakler einem Kunden die Idee, ein Boot zu kaufen, nicht verkaufen.
Boote zum Verkauf in Barcelona
Die Hauptaufgabe eines Maklers besteht darin, zwischen zwei Parteien zu vermitteln, eine Einigung herbeizuführen und nach bestem Wissen und Gewissen für ein faires Verhältnis zwischen Käufer und Verkäufer zu sorgen. Es ist der Verkäufer, der die Maklergebühr zahlt. Der Makler ist sich jedoch sehr wohl bewusst, dass er den Käufer unterstützen muss, wenn der alte Eigentümer gegangen ist.
Unsere Testimonials Seite
Ein Verkauf im herkömmlichen Sinne findet statt, wenn ein neues Boot verkauft wird (das Thema eines zukünftigen Blogs). Es ist in der Tat ein feiner Unterschied zur Arbeit eines Yachtmaklers.

Als Makler für sich selbst arbeiten

Solange Sie nicht Teil einer größeren Organisation sind, die Sie in schwierigen Zeiten unterstützt, ist der Start als unabhängiger Makler in der Regel nicht möglich. Es ist fast unmöglich, ein Portfolio von Booten aufzubauen, das Ihre Gemeinkosten deckt. Wenn Sie drei bis vier Jahre an einem großartigen Standort finanzieren können, sind Sie vielleicht in der Lage, ein Yachtmaklergeschäft aufzubauen. Meiner Meinung nach wird jeder, der ein Franchise-Unternehmen verkauft, an dem Sie nicht beteiligt sind, immer der Gewinner sein, und Sie werden nicht mehr als ein Werkzeug sein, das dem Franchise-Unternehmen hilft zu wachsen.
Verkaufen Sie Ihr Boot mit uns.
Der Beitritt zu einer Genossenschaft bietet die Vorteile einer großen Organisation. Alle Belohnungen für Ihre harte Arbeit als Einzelunternehmen bleiben Ihnen erhalten. Uns allen beim Aufbau der Marke zu helfen, hat erhebliche Vorteile für die Zukunft. Bestehende Network Yacht Brokers Unternehmen wurden an neue Eigentümer verkauft, die in die Branche einsteigen wollen. Das Recht, eine bestehende Lizenz zum Betrieb als Network Yacht Broker zu verkaufen, ist ein Grundprinzip des Konzerns. Außerdem erlauben wir einigen ausgewählten Partnerunternehmen, ein Maklergeschäft unter der Marke der Gruppe aufzubauen, sofern sie grundlegende Markenrichtlinien befolgen.
How I Became a Yacht Broker, folgen Sie diesem Link zu einem Video.

Ist es ein Spiel für junge Männer? Werden Sie Yachtmakler

Von allen Fehlern, die ich gemacht habe, war der, Yachtmakler zu werden, nicht einer davon. Als reifer Mensch habe ich Lebenskompetenzen, die ich an die nächste Generation weitergeben kann. Meine Kunden sind in der Regel ähnlich wie ich, obwohl ich feststelle, dass sie immer jünger werden, was merkwürdig ist. Als ich als Broker anfing, waren meine Kunden viel älter als ich. Wie auch immer, ich werde das klären, wenn ich in Rente gehe … haha.
Der Punkt ist, dass Sie in jedem Alter ein Yachtmakler werden können. Grundlegende Qualifikationen sind eine Leidenschaft für Boote und die Liebe zu Menschen. Ehrlichkeit wird Ihre Karriere unterstützen. Die erste Pause zu bekommen ist schwierig. Mein Rat ist: „Gib niemals auf“! Ich habe viele junge Makler ausgebildet, die meine Freunde wurden.
Februar 2021, wenn Sie Informationen über Jobs in unserer Gruppe wünschen, setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung. Ich stelle fest, dass mehrere Unternehmen derzeit eine Stelle als Yachtmakler ausschreiben. Vielleicht denken Sie darüber nach, ein Unternehmen als Yachtmakler zu gründen? Sprich mit mir; In Medditerrainain gibt es viele Möglichkeiten, wenn Sie Lust haben, Ihr eigenes Unternehmen zu gründen.
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