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Boote zu verkaufen
Hallberg-Rassy 312 Mk II
Der Hallberg-Rassy 312 Mk II wurde 1986 eingeführt und entwickelte sich zu einem der besten Modelle auf dem Markt.
Der Hallberg-Rassy 312 Mk II wurde vor kurzem umgerüstet und professionell aufgerüstet.
Der erste auffällige Unterschied sind die Backbordscheinwerfer, die bei den heutigen Hallberg-Rassy-Modellen größer geworden sind und an den Aufbau herangerückt sind, wodurch der Salon heller und geräumiger wirkt. Ein neuer Aufbau erhöhte die Stehhöhe von 1,83 m auf 1,85 m. Jetzt mit neuen Teakdecks, Fußreling, Decksluken und einem verbesserten Arbeitsbereich. Der ursprüngliche Motor war ein Ersatz für einen Volvo Penta D1-30 Dieselmotor. Der Rumpf wurde mit Epoxidharz beschichtet, und im Cockpit wurde eine neue Elektronik installiert – elektrische Ankerwinde, Side-Power-Bugstrahlruder, Fäkalientank, laminiertes Hartholz und Fliesen. Die Toilette wurde abgetrennt und nicht wie beim Vorgängermodell über die gesamte Breite des Bootes verteilt, und in die neue Toilettenkabine wurde ein Duschbecken integriert. Aktuelles Großsegel, neue Sprayhood.
Diese Hallberg-Rassy 312 Mk II war ein trendiges Modell, von dem über 650 Boote produziert wurden, und ist immer noch eine unglaubliche Yacht, die für Blauwasserfahrten geeignet ist.
Dies ist ein prächtiges Exemplar des allseits beliebten HR31. Halberg Rassy ist bekannt für seine Fähigkeit, robuste Boote zu bauen, die gut segeln und sich gut handhaben lassen. Es ist so gut, wie es nur geht, und hat die besten Spezifikationen, die man sich vorstellen kann. Wir haben viele Fotos – bitte rufen Sie an,
Unterkunft
Platz für 6 Personen in drei Kabinen, einschließlich des Salons. Mahagoni-Tischlerei im ganzen Haus, mit blauen Stoffbezügen (2003 ersetzt). An Backbord befinden sich der Kartentisch und der Navigationsbereich mit Instrumenten, und achtern gibt es eine separate Doppelkabine mit reichlich Platz für Hängeschränke. Die Kombüse befindet sich an Steuerbord. Es gibt einen Eno 2-Flammen-Gasherd und Backofen (2004), einen Top-Loading-Kühlschrank und ein Waschbecken mit H&C-Wasserversorgung. Zusätzlich gibt es eine ausklappbare Arbeitsfläche. Achterlich davon befindet sich die Nasszelle mit Marine-WC und H&C-Dusche. Im vorderen Bereich befindet sich der Salon mit zwei Kojen/Sitzplätzen und einem klappbaren Esstisch mit Stauraum in der Mitte. Vorne ist der übliche separate Schwerpunkt mit V-Koje und Füllung Webasto kanalisierte Warmluftheizung im gesamten (2007)
Mechanik und Takelage
Er wurde 1994 von Halberg Rassy in Schweden gebaut. Rumpf, Deck und Aufbauten aus GFK. Teal verlegte Seitendecks und Cockpit. Flossenkiel mit dem skeggehängten Ruder. Radsteuerung. Volvo MD2020 18hp Dieselmotor mit Segelantrieb (ersetzt 1998), Dreiblatt-Faltpropeller und Seilschneider. Jährlich gewartet mit Aufzeichnungen zu zeigen und winterfest gemacht. Bugstrahlruder (2005) Wasserkapazität 190 Liter Treibstoffkapazität 60 Liter Fäkalientank mit manueller Abpumpvorrichtung 12-V-Gleichstromversorgung durch drei Hochleistungsbatterien 240-V-Wechselstromversorgung durch Landstrom.
Batterieladegerät und Netzsteckdosen. Sie haben H&C-Wasser unter Druck gesetzt. Die Wassererwärmung erfolgt über einen Wärmetauscher mit einem 240-Volt-Tauchsieder – eine fraktionierte Schaluppe mit silbereloxierten Selden-Spieren. Einleineriges, durchgelattetes Großsegel in einem Stackpack mit Lazy Jacks und Scott-Baumstrebe. Rollfock Genua. Verstellbares Achterstag. Einstellbare Genua-Wagen. Lewmar 40 selbstholende Primärwinden Lewmar 16 Fallwinden Großsegel (2002) Genua (2002) Stehendes Gut geprüft und eingestellt 2004 Laufendes Gut ersetzt 2003
Inventar
Die umfangreiche Navigationsausrüstung umfasst: Raymarine C120 kombinierter Farbkartenplotter/Radar mit AIS (2007) Silva GPS Repeater im Cockpit NASA Navtex Pro Plus Autohelm ST4000 Autopilot B&G Network Data Instrumente (Wind/Geschwindigkeit/Tiefe) Kartentisch Repeater für B&G Simrad RD68 UKW mit DSC und Cockpitlautsprecher (2005) Radarreflektor Sony Radio/CD-Player Navigationsbeleuchtung Webasto Kabinenheizung Vetus 55 kg Bugstrahlruder Fäkalientank Manuelle Bilgepumpe (2006) Autoelektrische Bilgepumpe (2003) Gasspürgerät Cockpit-Windschutzscheibe und Sprayhood Cockpit-Kissen Whitlock Wheel-Steuerung Teak-Cockpittisch mit Becherhaltern Plastimo 6-Mann-Rettungsinsel (2001, gewartet 2005) in Heckkorb s / s Halter Danbuoy Rettungsring Jackstays Lofrans 1000w elektrische Ankerwinde (2003) 35lb CQR Anker mit 60 Metern kalibriert Kette Schlauchboot Außenbordmotor Warps Fender.
Der Jachthafen von Sant Carles ist im Besitz von MDL, einem britischen Freizeit- und Ferienunternehmen, und wird von diesem betrieben. Der einzige Yachthafen, den sie außerhalb des Vereinigten Königreichs besitzen, ist während der langen Sommermonate in der mediterranen Wärme ein Schatz für Bootsbesitzer. Dieser Yachthafen liegt ein paar Stunden südlich von Barcelona. Es ist kein großer Yachthafen, aber es gibt eine gute Mischung aus Motor- und Segelbooten.
Ein herausragendes Beispiel der Hallberg Rassy Rasmus ist eine Blue Chip Cruising Ketsch. Sie ist von der vielbeachteten schwedischen Bootswerft. 
Ketsch-Takelage mit eloxiertem Selden-Großsegel und Besanmast, 2015 neu aufgeriggtes Vorsegel mit Rollgenua, Großsegel mit Slab-Rollreff und Besanmast. Das Großsegel ist mit einer Reffleine versehen. Die stehende Takelage aus Edelstahl und die laufende Takelage aus Terylengeflecht wurden 2015/2016 komplett ersetzt. Neues Rollsegel-System im Jahr 2015.
