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Agentes Náuticos
Trabajo de agente de yates
Mi experiencia (Rob Woodward)
Conviértase en agente de yates. Todo comenzó para mí hace más de treinta años, lanzando mi yate Coribee de 21 pies llamado «Banana Split» por primera vez, jugando y luego horrorizado durante la recuperación. ¡Se cayó del remolque! Poco después de este punto bajo, mi afición se convirtió en obsesión y profesión.
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Conseguí mi segundo yate, «Kuan Yin», un ketch de vela de 36 pies. Al tener un barco más grande que un dayailer, sentí que la escala de responsabilidad pasaba de ser perdonable y esperable a convertirse en el material de las pesadillas. ¡Los errores iban a ser costosos! Rápidamente me di cuenta de que necesitaba ayuda y conocimientos. Entonces, me puse a obtener todas las calificaciones de navegación que pude. Las circunstancias encajaron (como ocurre una vez en la vida con unos pocos afortunados). Se me permitió el acceso casi sin restricciones a mi droga diaria de botes y paseos en bote. Finalmente lo vendía todo para comprar un negocio de corretaje de yates. Esto sólo fue el principio de mi vida de corredor de yates.
Cinco años de experiencia alrededor de barcos son suficientes.
Muchas operaciones tienen un camino establecido que ofrece el objetivo final. El sector náutico no ofrece un camino fijo para convertirse en agente de yates. Sin embargo, cinco años de trabajo en el sector de la náutica y el aprendizaje para convertirse en agente de yates es un camino habitual.
Los candidatos más obvios para ingresar a un trabajo como corredor de yates serán los ex capitanes de vuelos chárter o las tripulaciones de superyates. Además, la comprensión de los barcos, los patrones y la tripulación se habrá mezclado con la gente que compró un barco o podría estar pensando en comprarlo. No hay nada extraño en las personas que compran barcos y yates, pero es más probable que entablen una conversación apasionante con un Broker que tenga experiencia en navegación. Si es propietario de una embarcación y tiene experiencia en ventas, transferir sus conocimientos para convertirse en agente de yates es fácil, siempre y cuando una empresa de corretaje establecida le apoye mientras aprende el oficio.
Clientes felices
Los compradores de barcos no necesitan compartir todas las circunstancias de cómo llegaron a tener la suerte de permitirse un lujo como un barco o un yate. Por lo tanto, un agente de yates no necesita vender la idea de comprar un barco a un cliente.
Venta de barcos en Barcelona
El trabajo principal de un corredor consiste en sentarse entre dos partes, llegar a un acuerdo y garantizar el juego limpio entre comprador y vendedor lo mejor que pueda. Es el vendedor quien paga la tarifa de los corredores. Sin embargo, el Corredor es muy consciente de que cuando el antiguo propietario se ha ido, el Corredor se queda apoyando al comprador.
Nuestra página de testimonios
La venta en un sentido más tradicional se produce cuando se vende un barco nuevo (tema de un futuro blog). En efecto, es sutilmente diferente del trabajo de un corredor de yates.
Trabajando para usted como corredor
En general, a menos que forme parte de una organización más prominente que le apoye en tiempos difíciles, empezar simplemente como Broker independiente no funcionará. Crear una cartera de barcos que le permita mantener sus gastos generales es casi imposible. Si puede financiar tres o cuatro años en un gran lugar, quizá pueda crear un negocio de corretaje de yates. En mi opinión, cualquiera que venda una operación de franquicia en la que no seas propietario de una participación en ese negocio siempre será el ganador, y tú no serás más que una herramienta que ayude a la franquicia a crecer.
Venda su barco con nosotros.
Asociarse a una cooperativa ofrece las ventajas de una gran organización. Todas las recompensas de tu duro trabajo como empresa individual se quedan contigo. Ayudarnos entre todos a construir la marca tiene importantes ventajas en el futuro. Las empresas existentes de Network Yacht Brokers se han vendido a nuevos propietarios que desean entrar en el sector. El derecho a vender una licencia existente para operar como Network Yacht Broker es un principio fundamental del Grupo. También permitimos que algunas empresas asociadas seleccionadas desarrollen una actividad de intermediación utilizando la marca del Grupo como parte de su negocio, siempre que sigan unas directrices básicas de marca.
How I Became a Yacht Broker, siga este enlace a un vídeo.
¿Es un juego de jóvenes? Conviértete en un corredor de yates
De todos los errores que cometí, convertirme en agente de yates no fue uno de ellos. Como persona madura, tengo habilidades para la vida que puedo transmitir a la próxima generación. Mis clientes suelen ser parecidos a mí, aunque noto que cada vez son más jóvenes, lo cual es extraño. Cuando comencé como Broker, mis clientes eran mucho mayores que yo. De todos modos, lo resolveré cuando me jubile … jaja.
El punto es que puede convertirse en un corredor de yates a cualquier edad. Las calificaciones esenciales son la pasión por los barcos y el amor por las personas. La honestidad sostendrá tu carrera. Conseguir ese primer descanso es difícil. Mi consejo es: «¡Nunca te rindas»! He formado a muchos jóvenes Brokers, que se han convertido en mis amigos.
Febrero de 2021, si desea información sobre puestos de trabajo en nuestro Grupo, póngase en contacto con nosotros. Observo que varias empresas anuncian actualmente un puesto de agente de yates. ¿Quizás está pensando en montar un negocio como Agente de Yates? Háblame; Existen muchas oportunidades en Medditerrainain si desea crear su propia empresa.
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ostenta este título de Ciudad, pero desde hace muchos años 
Registro de bandera en yates y paseos en bote, la pregunta es, ¿está enarbolando una bandera legal en su yate? Quizás la primera pregunta que debe hacerse es: «¿Tengo un pasaporte que coincide con la bandera que enarbolo? Si la respuesta a esa pregunta es» sí «, entonces probablemente esté bien.
Yo respondo la pregunta por ti. Si usted es propietario de una embarcación cuyo pasaporte no coincide con el pabellón que enarbola, «hay niebla y podría encontrarse en aguas poco profundas».
el registro no ofrece la misma protección legal que el registro de bandera. El registro holandés para barcos y yates es simplemente un registro. El registro neerlandés es una empresa privada que opera como empresa comercial; no hay nada malo en ello ni en utilizar el registro. Por lo tanto, podría estar bien si no tiene intención de hacer un crucero por Italia, Portugal, España o fuera de Europa, donde el registro no está reconocido.
con una embarcación de bandera neerlandesa, se adentrará en aguas delicadas.
Algunos dicen que la frase de marketing «ubicación, ubicación, ubicación» se usa hasta la muerte en el mundo de la propiedad. ¿Lo es? Su negocio y la ubicación de su casa son fundamentales para el éxito y la felicidad; mudarse nunca es sencillo y puede resultar económicamente agobiante una vez que se compromete con una hipoteca o un contrato de alquiler.
Es difícil entrar en un puerto deportivo concurrido, o al menos eso es lo que piensas. Suponga que le digo que nunca me han negado un puesto de atraque en un puerto deportivo en ningún momento. He 
