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Información de Barcos
Sindicato de yates
Un sindicato de yates
Para la mayoría de las personas, el desembolso de capital y los costos continuos de los pasatiempos de alto nivel no pueden justificarse contra el uso esperado. Un sindicato de yates conseguirá lo mismo que otros sindicatos de aficionados, como la posesión de un avión o un caballo de carreras. Esto nunca disminuirá si se tiene la pasión de poseer un yate.
Por lo tanto, si se identifica con esta pasión, ser parte de un sindicato de yates donde el precio de compra y los costos continuos son de un cuarto o incluso un sexto puede ser muy atractivo. Un sindicato de yates es especialmente importante si tiene un yate mediterráneo. Pocos pasan más de un par de meses en un año usando un yate.
Nuestro objetivo es apoyar al sindicato.
Reunimos a personas que quieren un mismo objetivo. La mayoría de las versiones de un Yacht Syndicate le permitirán el uso exclusivo de su acción durante aproximadamente 12 semanas al año. Un calendario en línea le muestra exactamente cuándo comienzan y terminan sus semanas. A menudo puede intercambiar semanas asignadas o semanas adicionales cuando se utiliza el yate con el consentimiento de otros accionistas.
Lo que necesitamos saber
Decida a qué tipo de sindicato desea afiliarse y envíenos un correo electrónico. Algunas opciones se encuentran a continuación, y estaremos encantados de enviarle más información si no está seguro de qué Syndicate funcionará para usted.
- Sindicato de la empresa, estableciendo una empresa con otras personas para ahorrar el costo del IVA en un nuevo yate
- Agent Managed Syndicate, donde la gestionamos durante el primer año para ayudarla a asentarse.
- Sindicato autogestionado, los individuos cuidan del barco ellos mismos.
Crear un sindicato de yates
En primer lugar, una persona se registrará como parte interesada en un sindicato. Se realiza un pequeño depósito reembolsable hasta que se encuentren otros miembros del sindicato. Comunicaremos el progreso del Sindicato discutiendo las opciones de Yates. Cuando tenemos una mayoría de partes interesadas, formamos un sindicato basado en un convenio colectivo. Los sindicatos que creamos se basan en Port Ginesta Marina Barcelona.
Cada accionista dispondrá de doce semanas de uso exclusivo del yate al año. El traspaso es muy similar a si alquila un barco. Sin embargo, todos los propietarios se conocen y están interesados económicamente en cuidar del yate. Por lo tanto, en general, los yates en sindicatos requieren mucho menos mantenimiento que los barcos de alquiler.
Todos los gastos, como el seguro, el atraque en el puerto deportivo y el mantenimiento, se dividen a partes iguales entre los accionistas.
Un accionista puede vender una acción en cualquier momento y dejar el Sindicato. El accionista vendedor decide el valor de la acción. Nuestra experiencia es que los accionistas suelen permanecer en un sindicato durante unos tres años, pero no hay límite de tiempo.
La historia del Mytern
Mytern es un Baviera 36 Yacht Syndicate que formamos en 2003. Ha operado con éxito en el Reino Unido como sindicato autogestionado durante los últimos 17 años. Los propietarios del sindicato han disfrutado de 12 semanas de uso del yate cada año.
Los propietarios de Mytern operan con el sistema que hemos desarrollado, en el que gestionamos el Sindicato durante el primer año. Después del primer año, los accionistas eligen a un miembro para que sea el administrador y se ahorran el costo de nuestra tarifa de administración. Nos quedamos con todos los papeles del yate, de modo que los propietarios del sindicato podían vender acciones cuando quisieran por la tarifa de corretaje correspondiente.
Al principio, no animamos a los individuos a comunicarse entre sí, ya que pensamos que los propietarios querrían mantenerse en privado. Inevitablemente, los propietarios se pusieron en contacto y descubrieron que formaban parte de un grupo de personas a las que les encantaba ir a navegar. Ahora suelen navegar juntos y se apoyan mutuamente como amigos. En enero de 2020 se puso a la venta el yate. Los miembros actuales del sindicato quieren crear juntos un nuevo sindicato en el Mediterráneo en un yate más grande. Tenemos previsto ayudarles en esta tarea, ya que
abrimos en Barcelona a principios de 2017.
Algunas matemáticas simples
El Bavaria Yacht MyTern nos fue comprado nuevo en 2003.
El costo de cada acción original en 2003 fue de £ 18,333.00 más IVA, lo que hace que el precio de compra del nuevo barco en 2003 sea de alrededor de £ 73,333.00 sin IVA (£ 88,000.00 con IVA).
En 2020 (17 años después), está a la venta en unas 54.000 libras esterlinas, es decir, 13.500 por acción. £ 18,000 – £ 13,500 = 4,500 pérdidas durante 17 años. La mayoría de los propietarios conservan la acción durante unos tres años, por lo que el coste para cada miembro del sindicato es mínimo.
Póngase en contacto con nosotros para obtener más información sobre la creación de un sindicato de yates en Port Ginesta, Barcelona, España.
Mejoras en la cabina de pintura 2018
La Comunidad Valenciana se encuentra en la costa sureste de España. Una de las ciudades más antiguas, hermosas y la tercera más poblada de España después de Madrid y Barcelona. Sin embargo, el barrio de Mislata, en la Costa de Valencia, es la zona más densamente poblada de España. Fue conquistada en 138 a.C. por los romanos y posteriormente ocupada por los visigodos y los árabes. En 1982, con el Estatuto de Autonomía de Valencia, la provincia se integra en la Comunidad Valenciana. Costa de Valencia, España, es una Ciudad de las Artes y las Ciencias, llena de historia pero con algunos puntos futuristas en sus estructuras, con un museo interactivo, un oceanario y un planetario.
Un paseo en barco por el parque del lago de la Albufera, rutas de senderismo y una reserva de humedales son algunas de las muchas actividades que podrá encontrar. Valencia es una de las grandes ciudades de España en cuanto a clima, con hermosas playas para disfrutar de la experiencia de alquilar un charter náutico en Valencia a
La bebida en Valencia es Agua de Valencia, y sus ingredientes (zumo de naranja recién exprimido, cava, vodka, ginebra y mucho hielo) no tienen nada que ver con el nombre. La horchata también es súper popular pero natural, hecha con chufa. Este tubérculo crece en los campos de Alboraya, un pequeño pueblo al norte de Valencia. Y no me olvido de la Dieta Mediterránea: La famosa Paella Valenciana.
Valencia muestra una extensa lista de la UNESCO. Flamenco, Torre Humana, Fiesta La mare de Deu de la Salud, Pinturas Rupestres del Mediterráneo, La Obra del Misterio de Elche, El Palmeral de Elche, Fiesta de las Fallas, El Tribunal de las Aguas de la Llanura de Valencia, Itinerario Cultural del Vino y la Viña Pueblos mediterráneos y Dieta mediterránea.
Otra celebración nacional es en julio, The Flower Battle. A continuación, en Agosto La Tomatina. Una partida de lucha que entuba la pequeña ciudad de Buñol en tomates. El 9 de octubre se conmemora la entrada en la ciudad de Valencia del Rey Jaime, el Día de la Comunidad Valenciana y el Día de Sant Dionis, la versión local de San Valentín.
El puerto deportivo de Sant Carles es propiedad y está operado por MDL, una empresa británica de ocio y complejos turísticos. El único puerto deportivo que poseen fuera del Reino Unido es un tesoro para los propietarios de barcos durante los largos meses de verano de calor mediterráneo. Este puerto deportivo se encuentra a un par de horas al sur de Barcelona. No es un gran puerto deportivo, pero tiene una buena mezcla de barcos de motor y veleros.
