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Historia de Puerto Ginesta

La historia de Port Ginesta

La historia de Puerto Ginesta. En 1984 se solicitó a las autoridades catalanas la construcción de un puerto deportivo en el emplazamiento, que se autorizó en 1987; así comenzó la historia de Port Ginesta. Hace más de 35 años, dos apasionados marineros locales soñaban con construir un puerto deportivo en la costa del Garraf, en esta localidad. Jordi Tubella y Elda Balletbo decidieron aunar sus recursos junto con Lluis Velilla y Jaume Puig. El objetivo era simple y muy necesario en ese momento. Construirían un puerto deportivo donde la gente corriente de Barcelona y alrededores podría guardar sus barcos. No se dieron cuenta de lo que esa empresa supondría para la población local y ahora para la población europea en general. Ha sido un éxito fantástico y ha definido la zona.

Planificación del puerto deportivo

El plan fue audaz desde el principio. Era un gran puerto deportivo, base de más de 1.000 barcos y yates. Port Ginesta se diferenciará de todo el sector que había dominado la náutica en el Mediterráneo durante los últimos cien años. Port Ginesta iba a ofrecer una alternativa tanto en estilo como en precio, y todos serán bienvenidos. En 1986 se inauguró el moderno puerto deportivo, diseñado por el arquitecto naval Norman Cinnamond .

Port Ginesta podría ofrecer un refugio para barcos y yates de 7 a 24 metros de eslora. A medida que se desarrollaba la idea, se decidió que el puerto deportivo sería un excelente refugio para la navegación y donde los propietarios podrían embarcarse en proyectos de construcción y restauración de barcos. Por tanto, los locales comerciales se incluyeron en el plan de Port Ginesta desde el principio.

Durante su desarrollo se añadió al plan un pequeño pero vibrante grupo de apartamentos. En 2018, teníamos 80 apartamentos en el sitio que, para muchos, son segundas viviendas, pero para los pocos afortunados, son residencias permanentes. Port Ginesta ha convivido con muchas empresas, desde restaurantes, aparejadores, pintores y electricistas hasta corredores de yates. Network Yacht Brokers llegó en 2017; la empresa cuenta con más de 20 oficinas. Esperan llevar el marketing internacional a Port Ginesta, que tanta falta hace. Network Yacht Brokers Barcelona se trasladó dentro del puerto deportivo a unas nuevas instalaciones en enero de 2018, solo un año después de embarcarse en el proyecto de intermediación de Port Ginesta.

Juegos olímpicos

En 1992 llegaron los Juegos Olímpicos a Barcelona. Esto supuso una fantástica oportunidad para documentar la historia de Port Ginesta. Los juegos supusieron una mejora de las instalaciones dentro del puerto deportivo. Los Campeonatos Mundiales de Catamaranes de Clase A y muchos festivales en el puerto durante ese tiempo fueron un gran éxito.

La crisis del petróleo llegó justo cuando todos pensábamos que la vida era una larga fiesta. Esto sumió a España en una profunda recesión; Port Ginesta sólo sobrevivió gracias a la cuidadosa gestión de los recursos.

Tiempos más felices, volvieron. El puerto fue objeto de un amplio desarrollo para estar a la altura de los puertos deportivos modernos que ahora damos por sentado. Se crearon otros 404 amarres en el puerto deportivo en el lado oeste del puerto. El arquitecto naval Norman Cinnamond diseñó lo que hoy se ha convertido en la joya de Port Ginesta. Este diseño recordaba el entorno natural del Parque Nacional del Garraf. En junio de 2006 se inauguró la ampliación del puerto deportivo, que tuvo un éxito inmediato.

Fjord III German Frers port ginesta historiaMejoras en la cabina de pintura 2018

Tras las obras de mejora realizadas en Port Ginesta en la cabina de pintura de yates, el puerto deportivo decidió celebrar la historia de Port Ginesta publicando esta foto antigua de Frers alemanes del fiordo III diseñado de 14,8 metros de longitud construido en 1947 para participar en una regata entre Buenos Aires y Río de Janeiro. Logró una victoria decisiva en esa carrera.

Las obras de restauración que realizó en Port Ginesta se completaron en 2017. Esta foto fue tomada en 1952 cuando el Fjord III estaba siendo maniobrado antes de embarcar en un carguero con destino a Nueva York. Participar en la regata de Bermudas a Newport. De ahí que se haya convertido en una de las joyas más apreciadas y celebradas de la corona de la náutica de recreo tras la victoria. La historia de Fjord continúa hoy.


Mejoras en Port Ginesta

Cuando se escribió la historia de Port Ginesta, los planes de reurbanización de la parte antigua del puerto deportivo no se habían hecho públicos. No obstante, entre 2018 y 2019 se dará a conocer un plan de restauración y desarrollo en curso. Debido al clima económico, el número de unidades vacías en el puerto deportivo sigue siendo un reto a superar Marina Management. Se especula con ideas como construir otros apartamentos en una sección de la zona del puerto deportivo. Cuando se hagan públicas las mejoras, se actualizará este documento.

Los visitantes suelen alojarse en Port Ginesta.Portginesta

Port Ginesta Marina es uno de los puertos deportivos más grandes de España. Está en el distrito de Sitges, al sur de Barcelona, la capital de Cataluña. Este puerto deportivo cuenta con más de 1500 barcos y yates. Port Ginesta suele ser un lugar al que la gente acude cuando piensa en poner en marcha barcos y yates, y su objetivo es utilizarlos en el Mediterráneo más que en el lugar de vacaciones que es.

Mucha gente acude a Port Ginesta, cerca de la tranquila localidad catalana de Garraf, entre Port Ginesta y Sitges. La gente viene, a menudo se queda y nunca se despide, ya que es sencillo enamorarse de este lugar.


Esta página es solo una breve descripción de lo que hemos aprendido en el tiempo que hemos estado en la marina. Si tiene más información, envíenosla por correo electrónico y estaremos encantados de añadirla.

Estamos encantados de escuchar también su historia y su aventura.

¿Cuándo llegó por primera vez al puerto?

¿Qué momentos memorables podemos añadir a nuestra historia de Port Ginesta?

Envíe su historia a info@nybbarcelona.com, y se publicará en nuestro sitio web.

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Puerto Ginesta Marina

Puerto Ginesta Marina

Port Ginesta Marina está a poca distancia del aeropuerto internacional de Barcelona. Dispone de 1.400 amarres para pontones marinos y mucha superficie de apoyo. Es excelente para la preparación de embarcaciones y el trabajo de servicio. En el Puerto de Ginesta operan decenas de servicios profesionales de embarcaciones de ingeniería naval. Encontrará aparejadores, centros de reparación de PRFV, ingenieros y carpinteros que han hecho de este puerto su hogar para sus operaciones. Ofrecemos servicios de gestión de proyectos de yates; podemos organizar cualquier mantenimiento de embarcaciones que necesite y gestionar los ingenieros locales en su nombre.

El puerto deportivo se encuentra a pocos pasos de Castelldefels, una ciudad turística muy concurrida. Se puede comer muy bien en muchos bares y restaurantes de alta calidad. Puede encontrar bares en el puerto deportivo de Port Ginesta y a lo largo de la zona de playa de Castelldefels.

Port Ginesta es uno de los puertos de mayor actividad para la puesta en marcha en el Mediterráneo, gracias a su fácil acceso por carretera y a la navegación hacia Mallorca o más allá. También ayuda que el viento esté mucho más asentado en Barcelona que más al norte, como en Roses (Girona) o en el extremo occidental de la costa sur de Francia.

Zona de playa de Castelldefels

Castelldefels tiene más de cinco kilómetros de amplias playas de arena. Es un destino turístico muy popular y apetecible en verano, lleno de restaurantes, chiringuitos y música. Este lugar es conocido por ser un lugar perfecto para practicar deportes acuáticos como el surf, el piragüismo y el kitesurf.

Port Ginesta también es un lugar ideal para hacer jogging y para los amantes de mantenerse en forma. Durante la madrugada, el amanecer puede ser asombroso. Algunas de nuestras fotos del amanecer en la playa de Castelldefels nos inspiraron durante los primeros días de creación de nuestra empresa. Durante las primeras horas de la mañana, la playa nos pareció un lugar estupendo para la contemplación tranquila antes de que el ajetreo de los visitantes diera vida a la zona.

Centro de la ciudad de Castelldefels

Si necesita algo más que playa, ¿por qué no se aventura por el centro de Castelldefels? Intente dar un paseo hasta el Castillo y empápese de las impresionantes vistas antes de sentarse a cenar en uno de los cientos de bares y restaurantes de la ciudad. La ciudad está a poca distancia de la playa. La ciudad ha sido durante muchos años un suburbio de lujo de Barcelona, que ofrece un equilibrio excepcional de viviendas e instalaciones. Castelldefels es uno de los lugares más difíciles para comprar un apartamento, sobre todo en el centro, donde modestos bloques de apartamentos bordean la cuidada zona peatonal.

Port Ginesta, un entorno natural

Con sede en el Parque Nacional del Garraf, al suroeste de la ciudad de Barcelona, el parque incluye todas las regiones que rodean el Garraf y la Cordillera Costera Catalana.

El puerto deportivo bordea el río Llobregat, donde desemboca en el mar Mediterráneo. Ocupa una superficie de 12.820 hectáreas. El suelo es predominantemente rocoso, con un aspecto lunar en gran parte de la zona expuesta. Hay numerosas cuevas y cavernas subterráneas profundas. A lo largo de millones de años, han sido formadas por el agua sobre la piedra caliza.

Estos espectaculares rasgos geológicos también se dan en el lugar exacto del puerto deportivo de Port Ginesta. Salen de las cuevas de piedra caliza como manantiales de agua dulce naturales. Están en la base del cerro en la Marina junto a la playa sur que se describe a continuación. Puede saber más sobre la historia de Port Ginesta siguiendo este enlace.

Junto a las instalaciones de Port Ginesta se encuentra una hermosa playa llamada Cala Ginesta, oculta desde la Marina por el fondo rocoso del puerto. Esta playa forma parte del Parque Nacional del Garraf. Por lo tanto, el público goza de acceso a través del puerto en todo momento. El arquitecto Bet Figueras, que también diseñó el Jardín Botánico de Barcelona, diseñó un camino ajardinado y un sendero que conduce a la playa.

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Las ramblas España

Calle principal de las Ramblas de Barcelona

Las Ramblas Barcelona España Primera impresión

Las Ramblas de Barcelona son una famosa calle peatonal arbolada que se extiende a lo largo de algo más de un kilómetro. Las Ramblas conecta la Plaça de Catalunya en el centro de la ciudad con el Monumento a Cristóbal Colón en Port Vell.

Las Ramblas marcan el límite de la ciudad entre el Barri Gòtic y el Raval. En esta calle se encuentran muchos edificios históricos, como el famoso Teatro del Liceu. El mercado de la Boquería se une a Las Ramblas, uno de los puntos turísticos más famosos de la ciudad. Desde nuestra oficina en Port Ginesta, puede llegar a Las Ramblas en tren o en coche. Viajando desde nuestra oficina de Network Yacht Brokers Barcelona, la forma más sencilla de llegar es en taxi y tren directamente desde el Aeropuerto Internacional del Prat.

Historia de la carretera

El nombre de Las Ramblas tiene su origen en el verbo español «Ramblar». Esta carretera tiene cinco tramos, y cada uno tiene su historia y personalidad. Las Ramblas son tan conocidas por su rica historia. Las tres primeras zonas se llaman Rambla Font de Canaletes, Rambla dels Estudis y Rambla de Sant Josep (también conocida como Rambla de Les Flors), un mercado de flores al aire libre. La siguiente zona se llama La Rambla dels Caputxins. Anteriormente el sitio del monasterio de los capuchinos, donde ahora se encuentra el Liceu Opera House. Por último, la Rambla de, antaño sede del Convento de Santa Mónica, se ha convertido en un centro de Artes.

Un lugar concurrido; visítelo con precaución.

Un lugar muy concurrido durante la temporada turística, la calle principal de Las Ramblas de Barcelona se llena de gente. Ha cambiado mucho desde el siglo XIX; merece la pena visitarla. Recomendamos dar un paseo por la mañana antes de que se llene de gente. Hay mucho que ver, desde flores hasta mimos y acróbatas.

El área sufre de carteristas que aman a los turistas. A última hora de la noche, se convierte en un barrio un poco más rojo», y no recomendamos pasearse solo como turista. Mucha policía vigila la ciudad, pero las autoridades de Barcelona parecen negar la necesidad de un sistema de CCTV en el centro de la ciudad.

Los delitos peligrosos o violentos en Barcelona son muy poco frecuentes. Sin embargo, el pequeño delito de carterismo casi se ha convertido en una forma de vida. El mal del carterista puede evitarse asegurando que sus objetos de valor están a salvo.

Lugares para visitar

El poeta español Federico García Lorca dijo una vez que Las Ramblas era «la única calle del mundo que esperaba que nunca terminara». Al este de Las Ramblas se encuentra el Barri Gòtic o Barrio Gótico, el centro de la ciudad vieja de Barcelona. El Barri Gòtic sigue siendo un fascinante laberinto de calles y plazoletas, muchas de las cuales conectan con Las Ramblas.

Plaça Reial

Una de las plazas de conexión más importantes es la Plaça Reial, una preciosa plaza del siglo XIX con palmeras e iluminación diseñada por Antoni Gaudí. La entrada a la Plaça Reial se encuentra en un corto pasaje, junto a las Ramblas del Caputxins. Un poco más adentro del Barri Gòtic se encuentra la Catedral de Santa Eulàlia. Muy cerca, la plaza Sant Jaume alberga la Generalitat de Cataluña y el Ayuntamiento de Barcelona. Estas son las entidades de los gobiernos catalán y español rivales de Cataluña.

Al oeste de Las Ramblas se encuentra el barrio de El Raval algo diferente. En su día se situaron fuera de las murallas de la ciudad. Inicialmente, esta zona era la sede de varias instituciones. En años posteriores, aparecieron fábricas y edificios con viviendas para los trabajadores. La agitada vida nocturna, los salones y la prostitución están muy extendidos en esta zona. Hoy en día, esta parte de la ciudad conserva un cierto grado de «ventaja» a altas horas de la noche. En Barcelona, sin embargo, estos lugares duermen tranquilamente cuando brilla el sol.

Más atrás en la historia

Las Ramblas fue inicialmente un arroyo fangoso, utilizado como alcantarillado y lleno de basura. A menudo era seco en verano, pero como desagüe, era fundamental para hacer frente a las fuertes lluvias que caían de los cerros de Collserola en primavera y otoño. En la década de 1400, el arroyo se desvió para evitar el centro de la ciudad. La amplia franja de terreno se convirtió en el lugar del centro de la ciudad para los mercados y las reuniones públicas.

En 1703, el ayuntamiento plantó olmos en la calle para hacerla más atractiva.

Los conflictos a lo largo de los siglos pasaron factura a los edificios religiosos de Las Ramblas, sobre todo en la Noche de Santiago en 1835. Los revolucionarios quemaron los monasterios e iglesias y luego asesinaron a todos sus ocupantes. Durante la Guerra Civil española (1936-39), los anarquistas controlaron Barcelona, donde atacaron edificios religiosos y masacraron a monjes y monjas. El fuego de artillería y los ataques aéreos de las fuerzas franquistas durante la Segunda Guerra Mundial también causaron graves daños.

Hoy en día Las Ramblas son un centro comercial muy concurrido y uno de los lugares más visitados de Europa; recibimos alrededor de 30 millones de turistas al año.

Hable con nosotros para saber más sobre esta zona.

Centro de Barcelona

 

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La montaña de Montjuic en Barcelona

Montaña de montjuic

Montjuic es la montaña más alta de Barcelona. La zona presenta un exuberante parque, un microcosmos de la cultura de la ciudad. En consecuencia, el parque cuenta con una hermosa naturaleza, fascinantes museos, artistas y músicos.

Teleférico

¿No hay mejor manera de tener una vista de Barcelona que desde el aire? El¨Telefèric de Montjuic¨ es una góndola para cuatro personas, similar a una en una estación de esquí. Abierto desde 1970, este teleférico te llevará hasta el Castillo de Montjuic y el punto de vista más alto de Barcelona, permitiéndote ver la ciudad desde una perspectiva completamente diferente. Asimismo, un recorrido en bicicleta por Barcelona es una forma sana, ecológica y agradable de explorar nuestra fantástica ciudad. los Parc de Montjuic es una de las paradas obligadas. ¿Por qué no pedalear arriba y abajo por las sinuosas carreteras de las colinas para vivir una experiencia estimulante y poner a prueba su estado físico?

Desde lo alto de la montaña

Eche un vistazo desde lo alto de la colina y podrá obtener una introducción completa a la obra de arte y la vida de Joan Miro. LosFunda cio Joan Miro¨ es un museo dedicado al legendario pintor barcelonés. Aproximadamente a la mitad de la colina, se puede admirar el legado de la Juegos Olímpicos de 1992. Barcelona acogió los Juegos Olímpicos aquí mismo en el Parc de Montjuic. Arquitecto italiano Vittorio Grigotti diseñado la singular torre olímpica del estadio. Ya está abierta al público y es una auténtica delicia darse un chapuzón en la piscina olímpica en un día caluroso. En el Estadio Olímpico, el arquero paralímpico A ntonio Rebollo hizo un tiro imposible con una flecha llameante para encender la llama olímpica.

Montjuic

Toma mucho tiempo

Si piensa visitar Montjuic, deje tiempo suficiente para disfrutar de los jardines y el castillo. Creemos que se necesita un día entero en Montjuic para apreciar este hermoso lugar. En las horas punta, es posible que debas esperar un rato a que el teleférico rojo te lleve a la cima de la colina para comenzar tu aventura en Montjuic. No obstante, el teleférico desde la playa es una buena forma de visitar la montaña. Te recomendamos que lleves mucha agua potable, sombrero y protector solar, ya que puede hacer calor en el parque.

Llame a nuestra oficina para obtener más información sobre la visita a cualquiera de las atracciones turísticas del centro de Barcelona. Con mucho gusto le asesoraremos gratuitamente y le transmitiremos nuestro conocimiento local.

Sailing Ketch se traslada en Port Ginesta Barcos Vendidos

Se vende hermoso velero de 57 pies Van der…

Van der Heijden Precioso Ketch a vela de 57 pies vendido por Network Yacht Brokers Barcelona

Este Van der Heijden Hermosa 57 pies de vela Ketch Fue construido en Holanda en 1987. Actualizado continuamente durante los últimos 15 años por el último propietario, el nuevo propietario ha optado por un cambio de estilo de vida; estamos seguros de que disfrutará de su nuevo yate.

Desde su puesta en servicio, el yate sólo ha tenido dos propietarios anteriores, no es un barco de navegación rápida, pero mantendremos a los nuevos propietarios seguros en todas las condiciones meteorológicas. Ha cruzado el Atlántico dos veces y ha pasado ocho años navegando por el Caribe. Eche un vistazo a este fantástico yate.

Mis mejores deseos y muchos felices años navegando al orgulloso nuevo propietario de parte de todos en Network Yacht Brokers Barcelona

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Bedouin es un precioso KETCH de 57 pies de eslora construido en Holanda en 1987 por el constructor holandés de yates de lujo Dik Van der Heiden.

El diseño procede de la pluma del famoso diseñador De Vries Lentsch, que empezó como constructor y diseñador de botes de remos de madera en el puerto de Ámsterdam. Este yate se ha actualizado continuamente durante los últimos 15 años, con facturas disponibles.

Trabajos principales:
– el motor fue reconstruido en 2019
– cubierta de teca para autocares en 2019
– cubierta de teca en 2014
– mangueras de dirección hidráulica bomba x ram en 2019
– radar para el chart plotter en 2019
– frigorífico en 2018
– cocina de gas en 2018

El casco del barco está construido con un sistema epoxi oeste de 40 mm de grosor. En el salón, hay una muestra cortada del casco. Está al lado de la unidad de música. Mide 10 cm x 10 cm. El casco es de triple tablón moldeado en frío.

Último antiincrustante 2019
Última vez fuera del Agua 2019

Comentarios adicionales del propietario actual 20/08/2021

Soy el segundo propietario del Bedouin; fue construido por su primer propietario, Dick Van Der Heijden, en Holanda. El Bedouin no es un velero rápido en el sentido estricto de la palabra, especialmente si navega contra un yate de quilla. El Beduino fue construido para la circunnavegación, no para las regatas. Dice que hace un tiempo perfecto en las travesías oceánicas de Cabo Verde a Trinidad en 17 días. El Bedouin es un yate que aguanta mucho viento; navega alegremente con vientos de 25 nudos todo el día. He cruzado Vizcaya en la fuerza nueve, no es que me propuse…. pero el tiempo no siempre hace lo que nos gustaría. Bedouin realizó esta travesía sin problemas; también ha cruzado el Atlántico dos veces bajo mi propiedad y unas cuantas veces en manos de su antiguo propietario.

He tenido Bedouin en el Caribe durante ocho años, navegando arriba y abajo de la isla con mis hijos pequeños a bordo.

Es una plataforma segura y espaciosa para las familias que navegan un liveaboard excelente. Además, dispone de calefacción central si viaja a climas más fríos. Para describir sus características de navegación en 15 a 25 nudos, es como un tren sobre raíles rígido y cómodo.
Tengo algunos dibujos lineales, pero son para el barco de su hermana, que tiene una cabina de popa. Los pernos de la quilla son originales; si no, no los he sustituido. No hay podredumbre de la madera; la cubierta se sustituyó hace menos de cinco años en St Maarten y se colocó sobre un grueso contrachapado marino.

El casco es de madera dura brasileña, con un grosor mínimo de 4 centímetros. Se construyó con el sistema West Epoxy.

Hace dos años, en Palma, reacondicioné la cubierta del techo de popa junto con el marco del parabrisas Banco de baterías de la casa, batería de arranque del motor y batería del grupo electrógeno; el motor fue reconstruido, junto con un nuevo trazador de cartas y un nuevo sistema de radar. El pistón de dirección y todas las mangueras hidráulicas han sido reemplazados. Todos estos trabajos se realizaron simultáneamente.
La cocina se ha equipado recientemente con un frigorífico y una cocina nuevos; hay un congelador a bordo.
He mantenido el barco constantemente actualizado en los últimos años.

 

 

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Bavaria 40 Voyager (Vendido)

Bavaria 40, Otro barco vendido por Network Yacht Brokers Barcelona

Baviera 40. Este es un excelente ejemplo de Bavaria 40 Voyager año 2013. Siempre se ha utilizado para el chárter y se ha mantenido en excelentes condiciones. La versión de tres camarotes tiene un camarote de proa y dos de popa con dos compartimentos de aseo. El último chárter fue en agosto de 2021. Luego fue puesto a la venta por el propietario a través de nuestra agencia de corretaje en Network Yacht Brokers Barcelona.

Bavaria 40 Yachts es un astillero alemán fundado en 1978 en el norte de Baviera, Alemania. Para ver un breve recorrido por la fábrica que hicimos hace más de 20 años cuando visitamos la fábrica de yates Bavaria, siga el siguiente enlace a nuestro canal de YouTube, donde encontrará muchos vídeos relacionados con barcos.

Cómo se construyen los yates Bavaria

Un yate BAVARIA es la interacción perfecta de muchos elementos. Todo se basa en la amplia experiencia de la ingeniería alemana. El propietario ahora quiere venderlo porque ya no le conviene hacer charter. El amarre está disponible para alquiler en Port Ginesta a través de nuestra empresa. Está en una gran ubicación.

Tres cilindros
Refrigeración por agua dulce y salada
Caja de engranajes Saildrive
Hélice de proa

Electricidad 12 v
Cuatro pilas año 2021
Alternador del motor
Cargador de batería 240

Mayor y trinquete enrollables
Vela Mayor 2013
Prevela 2013

2 chigres de génova
2 Molinetes de drizas

Cadena 50 metros
Molinete eléctrico
Ancla de repuesto

Equipamientogeneral
Detector de gas

Proyector
Bocina
Pasarela
1 Bomba de achique manual
Luces de navegación
Alambre de protección
Sprayhood
Sunwing
TV
Vídeo CD
Barómetro
Embarcación auxiliar
Guardabarros
Boathook
Cubierta de bañera
Capota bimini
Radio
Cubiertos
Vajilla
Utensilios

Equipamiento de seguridad
Balsa salvavidas 2021
Llamaradas
Chalecos salvavidas
Manta ignífuga
Extintores

Ayudas a la navegación
Brújula
Velocidad
Viento
GPS
Plotter
Epirb
Ecosonda
Registro
Radar
VHF
Piloto automático

Hallberg-Rassy 312 Mk II Barcos Vendidos

Hallberg-Rassy 312 Mk II

La Hallberg-Rassy 312 Mk II se introdujo en 1986, convirtiéndose en una de las mejores del mercado.

El Hallberg-Rassy 312 Mk II había sido recientemente reequipado y mejorado profesionalmente.
La primera diferencia apreciable son las luces de babor, que se han agrandado y trasladado a la superestructura en la gama Hallberg-Rassy actual, lo que proporciona un salón más luminoso y una increíble sensación de amplitud. Una nueva superestructura elevó el espacio para la cabeza de 1,83 ma 1,85 m. Ahora incluye nuevas cubiertas de teca, rodapiés, escotillas de cubierta y una zona de trabajo mejorada. El motor original reemplazó a un motor diesel Volvo Penta D1-30. El casco recibió un revestimiento epoxi y en la bañera se instaló un nuevo conjunto electrónico: molinete de ancla eléctrico, hélice de proa Side-Power, tanque de aguas negras laminado de madera dura a azulejos. El aseo se separó y no se colocó en toda la manga del barco como en el modelo anterior, y se añadió una pila de ducha en el nuevo compartimento del aseo. Vela mayor reciente, capota nueva.

Este Hallberg-Rassy 312 Mk II fue un modelo de moda con más de 650 barcos producidos y sigue siendo un yate increíble capaz de navegar en aguas azules.

Este es un magnífico ejemplo del siempre popular HR31. Halberg Rassy es famosa por su capacidad para construir barcos robustos que navegan y se manejan bien. Es lo mejor que hay y con las mejores especificaciones imaginables. Tenemos un montón de fotos – por favor llame,

Alojamiento

Capacidad para 6 personas en tres camarotes, incluido el salón. Toda la carpintería es de caoba, con tapicería de tela azul (sustituida en 2003). A babor está la mesa de cartas y la zona de navegación, con instrumentación, y a popa hay un camarote doble independiente con amplio espacio para colgar armarios. La cocina está a estribor. Dispone de cocina y horno de gas Eno de 2 fuegos (2004), frigorífico de carga superior y fregadero de acero inoxidable con suministro de agua de alta presión. Hay una superficie de trabajo plegable adicional. A popa se encuentra el compartimento del baño con WC marino y ducha de hidromasaje. A proa está la zona del salón con dos literas/asientos y una mesa de comedor plegable con espacio de almacenamiento en el centro. Adelante es el enfoque habitual independiente con litera V y relleno Webasto conductos de calefacción de aire caliente en todo (2007)

Mecánica y aparejos

Fue construido en 1994 por Halberg Rassy en Suecia. Casco, cubierta y superestructura de PRFV. Cubierta lateral y bañera teal laid. Quilla de aleta con timón suspendido. Volante. Motor diesel Volvo MD2020 de 18 CV con saildrive (sustituido en 1998)-, hélices plegables de tres palas y cortacabos. Mantenimiento anual con registros para mostrar y winterized. Hélice de proa (2005) Capacidad de agua 190 litros Capacidad de combustible 60 litros Depósito de aguas negras con bomba de achique manual Sistema eléctrico de 12 V CC alimentado por tres baterías de gran capacidad Sistema eléctrico de 240 V CA alimentado por el muelle.

Cargador de batería y tomas de corriente. Presurizaron el agua H&C. El agua se calienta mediante un calentador de inmersión de 240 V. Balandro de aparejo fraccionado con palos Selden anodizados en plata. Vela mayor de sables entorchados con un solo cabo en un paquete apilado con lazy jacks y puntal de botavara aparejado Scott. Génova enrollable. Backestay ajustable. Carros de Génova ajustables. Winches primarios Lewmar 40 autocazantes Winches de driza Lewmar 16 Vela mayor (2002) Génova (2002) Jarcia firme inspeccionada y ajustada 2004 Jarcia firme sustituida 2003

Inventario

El extenso equipo de navegación incluye: Raymarine C120 combinado plotter/radar a color con AIS (2007) Repetidor GPS Silva en bañera NASA Navtex Pro Plus Piloto automático Autohelm ST4000 Instrumentos de datos de red B&G (viento/velocidad/profundidad) Repetidor de mesa de cartas para B&G Simrad RD68 VHF con DSC y altavoz de bañera (2005) Reflector de radar Radio/reproductor de CD Sony Luces de navegación Calefacción de cabina Webasto Hélice de proa Vetus 55 kg Tanque de retención Bomba de achique manual (2006) Bomba de achique eléctrica automática (2003) Detector de gas Parabrisas y capota de bañera Cojines de bañera Timón Whitlock Mesa de bañera de teca con portavasos Balsa salvavidas Plastimo para 6 personas (2001, (2001, revisada en 2005) en la bañera de empuje soporte de acero inoxidable Danbuoy Salvavidas Boyas de enganche Molinete eléctrico Lofrans 1000w (2003) Ancla CQR de 35 libras con 60 metros de cadena calibrada Embarcación auxiliar neumática Motor fueraborda Correas Defensas.

Castillo de Denia España

Dénia Costa Blanca España

Capital de la
comarca
de la Marina Alta, Denia Costa Blanca España

Playa DeniaLas Joyas de España en Costa Blanca es el apodo de Denia Costa Blanca España. Capital de la comarca de Marina Ala y una de las comunidades valencianas. La UNESCO la designó Ciudad Creativa del Gastrono, cuyo principal producto es la famosa gamba roja.

Las largas playas de arena, el clima y la atractiva arquitectura han atraído a turistas de todo el mundo en la historia moderna. Las largas playas de arena también comienzan en la costa norte con Els Molins, Punta del Raset, L’Almadrava, les Deveses, Les Marines y Les Bovetes, El Trampolí, Las Rotas con la playa Marineta Cassiana y las calas rocosas de Les Rotes, Les Arenetes, La Cala y La Punta Neg están en el sur. La extensa costa de Dénia, con 20km de playas, permitió al transporte marítimo viajar a las Islas Baleares y hacer crecer la industria naviera a nivel mundial, ya que sus pozos son perfectos para que turistas y locales disfruten de deportes como el chárter y la pesca. Denia tiene dos puertos deportivos, el doble de veleros y el doble del estilo de vida de la navegación. Marina de Denia es el puerto deportivo principal, considerado más exclusivo y caro para deslizar su barco.

Dénia ofrece una cultura rica y de calidad.

Celebración NacionalFuera del agua, Dénia ofrece una cultura rica y de calidad. La Sierra del Montós, Parque Natural entre Dénia y Jáv, se extiende hasta el Cabo San Antonio. Los monumentos de Dénia, el Museo Arqueológico y el Museo Etnológico se encuentran en un caserón del siglo XIX y cerca están la iglesia barroca de la Asunción y el Ayuntamiento porticado. Fiestas nacionales como Festa Major» en julio, con la celebración de «els Bous a la mar», y el «Desfile de Carrozas», Fallas «en marzo y» Moros y Cristianos «en agosto, el concurso de cocina de la Gamba Roja de

Denia en invierno y el Festival Gastronómico ADN se celebran cada septiembre. En las cuevas del Montgó se encontraron numerosos artefactos ibéricosLos griegos, los romanos, los musulmanes, los cristianos y los franceses conquistaron Déniach. Se convirtió en la capital del reino musulmán que se asentó d largo tiempo en el litoral valenciano e ibicenco. Finalmente, en 1803, Dénia fue readquirida por la corona española hasta estos días. Como la mayoría de las ciudades costeras de la Costa Blanca, uno de los lugares más agradables para las excursiones de verano.

Dos puertos deportivos para disfruta viendo un castillo junto al mar.

Marina Denia El Port Costa BlancaDenia Costa Blanca, España, cuenta con Dos Puertos Deportivos desde los que podrá disfrutar viendo el Castillo junto al mar. El número de veleros duplicó el estilo de vida de los navegantes. Marina de Denia es el puerto deportivo principal y se considera el más exclusivo pero más caro para deslizar su barco.

El puerto de Martindale es la sede mundial de la compañía Balearia Ferry. Normalmente hay varias travesías semanales en ferry de Dénia a Ibiza, con una duración de entre 2 h y 3,5 h. A nivel internacional, los aeropuertos de Talladega, Alicante y Valencia le llevarán a Déniat, en la Costa Blanca española.

San José Valencia España España

Costa de Valencia España

Valencia es una Ciudad de las Artes y las Ciencias

Fiesta Nacional ValenciaLa Comunidad Valenciana se encuentra en la costa sureste de España. Una de las ciudades más antiguas, hermosas y la tercera más poblada de España después de Madrid y Barcelona. Sin embargo, el barrio de Mislata, en la Costa de Valencia, es la zona más densamente poblada de España. Fue conquistada en 138 a.C. por los romanos y posteriormente ocupada por los visigodos y los árabes. En 1982, con el Estatuto de Autonomía de Valencia, la provincia se integra en la Comunidad Valenciana. Costa de Valencia, España, es una Ciudad de las Artes y las Ciencias, llena de historia pero con algunos puntos futuristas en sus estructuras, con un museo interactivo, un oceanario y un planetario.

Valencia es una de las grandes ciudades de España.

Valencia España (arte y ciencias)Un paseo en barco por el parque del lago de la Albufera, rutas de senderismo y una reserva de humedales son algunas de las muchas actividades que podrá encontrar. Valencia es una de las grandes ciudades de España en cuanto a clima, con hermosas playas para disfrutar de la experiencia de alquilar un charter náutico en Valencia a
Ibiza
o
Formentera
. O, si tiene en mente comprar un barco o un yate, encontrará 33.500 ofertas(catamaranes, lanchas, veleros, yates de ocasión, balsas) en Costa de Valencia, España.
La ciudad portuaria de Valencia se encuentra entre el río Turia y el mar Mediterráneo. Es el cuarto puerto más activo de Europa y el más grande de España y de la cuenca del Mar Mediterráneo.

Paella valenciana EspañaLa bebida en Valencia es Agua de Valencia, y sus ingredientes (zumo de naranja recién exprimido, cava, vodka, ginebra y mucho hielo) no tienen nada que ver con el nombre. La horchata también es súper popular pero natural, hecha con chufa. Este tubérculo crece en los campos de Alboraya, un pequeño pueblo al norte de Valencia. Y no me olvido de la Dieta Mediterránea: La famosa Paella Valenciana.

San José.

San José Valencia EspañaValencia muestra una extensa lista de la UNESCO. Flamenco, Torre Humana, Fiesta La mare de Deu de la Salud, Pinturas Rupestres del Mediterráneo, La Obra del Misterio de Elche, El Palmeral de Elche, Fiesta de las Fallas, El Tribunal de las Aguas de la Llanura de Valencia, Itinerario Cultural del Vino y la Viña Pueblos mediterráneos y Dieta mediterránea.
En los últimos años, acontecimientos deportivos internacionales de primer orden, como la Copa América y el Gran Premio de Fórmula 1, han situado a Valencia en el mapa mundial. Las Fallas es una gran fiesta en Valencia. Diecinueve días de música a todo volumen, deliciosa comida, alumbrado público, conciertos de petardos y arte efímero, en los que turistas y lugareños se reúnen cada mes de marzo para honrar a San José, patrón de los carpinteros de la ciudad.
Ciencias y arte ValenciaOtra celebración nacional es en julio, The Flower Battle. A continuación, en Agosto La Tomatina. Una partida de lucha que entuba la pequeña ciudad de Buñol en tomates. El 9 de octubre se conmemora la entrada en la ciudad de Valencia del Rey Jaime, el Día de la Comunidad Valenciana y el Día de Sant Dionis, la versión local de San Valentín.
Para llegar a la ciudad, los principales aeropuertos más cercanos son el de Valencia (VLC) y el de Alicante (ALC/LEAL),
Palma de Mallorca
(PMI), Ibiza(IBZ) y Barcelona(BCN).
Si te encanta la música, el arte y la buena comida, ¡Valencia es la ciudad de España que debes conocer!

Amarres para barcos en la laguna de Empuriabrava España

Empuriabrava

Conocida como Venecia de España

Entrada EmpuriabravaEmpuriabrava es una lujosa comunidad del municipio de Castelló d’Empúries. Ubicado en el Golfo de Roses, rodeado por el Parque Natural de los Aiguamolls de l’Empordà, es el puerto deportivo residencial más grande de Europa. Construida en 1968 sobre un pantano, Empuriabrava se transformó en una comunidad turística, inicialmente planeada en 1964 y terminada en 1975.

Cruce de la frontera francesa hacia España por la autopista AP-7 o carretera nacional N-II. Girona-Costa Brava es el aeropuerto más cercano, una base esencial para Ryanair y en verano se puede utilizar un autobús hasta la ciudad. El principal aeropuerto internacional Josep Tarradellas (Barcelona-El Prat), se encuentra a 160 km al sur, unas dos horas en coche. Al norte de la localidad, el aeródromo OACI ofrece una variedad de deportes aéreos con servicios para todos los niveles de paracaidismo.

Aunque la presencia de puentes en la mayoría de canales restringe la entrada de embarcaciones motorizadas y de vela con un calado aéreo (la altura sobre la línea de flotación) de más de 2,8 metros, aún así los 23 kilómetros de canales navegables ofrecen 5.000 amarres para todo tipo de embarcaciones, 700 de los cuales para embarcaciones de hasta 26 metros de eslora.

En el puerto deportivo de Empuriabrava, puede encontrar varios otros puertos deportivos:

Embarcaciones de estacionamiento EmpuriabravaEl puerto de Roses con una capacidad de 485 amarres. El Club Náutica L’Escala, que cuenta con 957 amarres para barcos de hasta 22 metros de eslora. Marina de Sant Carles, con capacidad para 842 embarcaciones con una eslora máxima de 33 metros. El club Nautic Estartit cuenta con 680 amarres para yates y embarcaciones. Puerto de Calaf (San Jordi) con capacidad para 324 amarres. La Marina de Alcaidesa, con 624 amarres para embarcaciones de 8 a 90 metros de eslora.

Un destino turístico popular

Plan EmpuriabravaUna magnífica ciudad junto a un lago en la Costa Brava, el puerto deportivo de Empuriabrava es un destino turístico popular. Puedes encontrar Villas de lujo con amarres privados y piscina. Estos son los alojamientos más caros de la región. Las propiedades se llaman «casa de pueblo» o « casas de pescadores «. Están ubicados a lo largo de los canales, y cada uno tiene su propio amarre privado. Pisos con acceso al canal y amarres. Hay más de 57 negocios, que incluyen tiendas náuticas, restaurantes y bares, chárter, oficinas de venta y mantenimiento-reparación. La playa de Empuriabrava está galardonada con el distintivo Bandera Azul, para que disfrutes al máximo de tu estancia. También se pueden practicar deportes como el windsurf y el kitesurf, o alquilar un yate t gracias al famoso viento Tramontana.

Empuriabrava, el pueblo insólito de la Costa Brava