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Filtro de insectos Deisel Información de Barcos

¿Qué es el insecto del diésel y cómo evitarlo?

Contaminación microbiana del gasóleo por Rob Woodward

Las chinches diésel son la causa más importante de avería de un motor diésel. Claro que no es la única causa de que se pare el motor, pero está entre las cosas que no quieres que ocurran y que se pueden evitar fácilmente.
Es muy poco probable que sufra este problema de combustible en su coche o camión diesel porque el combustible de su coche pasa por el sistema con relativa rapidez. La chinche del gasóleo suele encontrarse en los depósitos de las embarcaciones con poco flujo de combustible (que no se utilizan a diario).

Mi pasado

Empecé a navegar en 1992, y mi afición se convirtió rápidamente en una obsesión. En 1996, me trasladé a la costa y abrí una empresa de ingeniería naval en el norte de Gales (Reino Unido). Antes de eso, era dueño de un taller de reparación de motores, después de haber trabajado como aprendiz como mecánico de Deisel cuidando una flota de camiones.
Tuve varios yates a lo largo de los años. Siempre he modificado el sistema de combustible de mis barcos para evitar que me pillara el problema del bicho Deisel.

¿Cuál es la solución a largo plazo?

Algunos propietarios de embarcaciones utilizan un tratamiento antiinsectos Deisel, y recomiendo añadirlo al depósito de combustible de la embarcación como medida de precaución al comprar una embarcación o un yate de segunda mano. Existen muchos productos buenos en el mercado Filtro de insectos Deisel; basta con investigar un poco para encontrar uno bueno. El tratamiento contra los chinches diesel no es una solución a largo plazo, por lo que debe saber si el problema reaparece. Mi sugerencia le advertirá de la infección por bichos del gasóleo y le ahorrará la molestia de tomar muestras de combustible durante las comprobaciones diarias del motor para detectar la contaminación por agua, la otra causa principal de las averías en los barcos.

La solución es instalar una trampa de agua con tazón de vidrio en la línea de combustible. Es una mejora necesaria; ojalá fuera un extra opcional desde el principio en todas las embarcaciones diésel.

Érase una vez, era una práctica común colocar una trampa de agua intestinal de vidrio en los compartimentos del motor. Las regulaciones han impedido que los fabricantes hagan esto. Tengo entendido que se considera que esta práctica constituye un peligro de incendio. El jurado aún no se ha pronunciado sobre esta norma, sobre todo ahora que los purgadores de agua modernos son más ignífugos. Para seguir siendo legal, Si desea actualizar su barco o yate, la trampa de agua debe estar fuera del espacio del motor a menos que alguien me puede decir lo contrario.
Un ingeniero decente encontrará un lugar seguro para la modificación que sea legal y accesible. Probablemente sea una buena práctica mantener la trampa de agua existente y el sistema de prefiltro que probablemente estará alojado en el compartimiento del motor.

Trampas de agua de bote

trampa de agua del boteSi le parece bien tomar una muestra de una pequeña cantidad de combustible de un filtro tipo bidón, es su elección, pero recuerde que cada vez que abra el sistema de combustible para vaciar una muestra, potencialmente permitirá la entrada de aire en el sistema de combustible (y eso no es bueno). El otro gran inconveniente de tomar una muestra es que Diesel apesta; es como arreglar la bicicleta en la cocina de casa. Ver medio litro de combustible sin molestarlo ni contaminar los resultados dentro de un bol de vidrio es tan sencillo. Es la forma más rápida de asegurarse de que no tendrá que preocuparse por el suministro de combustible de su embarcación. Un colector de agua de cristal también puede ser el primer elemento a tener en cuenta si su motor comienza a tartamudear. Si hay agua en el combustible, aparecerá en segundos.

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Festival Nit de St Joan Barcelona España

Fiestas de Barcelona y diversión en junio de 2018

¿Cómo es Barcelona para visitar en junio?

Playa en Sitges Festival BarcelonaBarcelona fiestas y diversión junio 2018. Con el verano comienza la temporada de festivales, con lo que la provincia de Barcelona bulle de actividad. Junio es un gran mes para estar aquí porque todavía no hay mucha gente durante la mayor parte del mes. Las hordas llegan a finales de julio/agosto, cuando muchas empresas españolas cierran por vacaciones. Todavía se puede conseguir mesa en cualquier restaurante excelente, y las playas aún no son un mar de sombrillas de colores.

Este año, ya hemos tenido toneladas de lluvia. El área circundante ha tenido mucha agua, por lo que es más verde y saludable que de costumbre. Ahora, el sol ha salido bien y verdaderamente y la temperatura ha subido. En esta época del año suele hacer un tiempo excelente en la playa, pero aún refresca por la noche.

En la ciudad de Barcelona, uno de los acontecimientos festivos más significativos de cada año es la «Nit de St Joan», los días 23 y 24 de junio. El festival rinde homenaje tanto al nacimiento de San Juan Bautista como al solsticio de verano. Este festival atrae a multitudes, con unas 70.000 personas en la ciudad durante el fin de semana.

Es como la Noche de las Hogueras y la Nochevieja en uno. Se encienden hogueras en la playa, los fuegos artificiales están por todas partes y una fiesta callejera épica mece hasta el amanecer. Los juerguistas optan a menudo por un baño a medianoche, una costumbre ancestral que representa una «limpieza bautismal» (¡o divertirse después de unas copas de cava!). Sitges y Castelldefels tienen versiones más pequeñas de la fiesta para quienes no quieran estar entre mucha gente en la ciudad.Barcelona festivales y diversión junio 2018

La música está en la mente de todos, ya que junio también es el comienzo de la temporada de festivales de música.

Primavera Sound es un festival de rock y pop que se celebra a principios de junio -en su 19ª edición- con escenarios al aire libre por toda la ciudad. A mediados de mes también llega el Sónar, un festival de DJs que ofrece la oportunidad de bailar en las plazas de la ciudad.

Este mes, el Festival Jardins de Pedralbes contará con actuaciones en directo de artistas de renombre. Veremos a Simple Minds, Elvis Costello y Emili Sande, ¡y no es raro que tengamos otra visita de Tom Jones! Shakira toca en el Palau St. Jordi. A menudo hay conciertos gratuitos en la plaza principal del fascinante pueblo en miniatura del Poble Espanyol. Merece la pena visitarlo para ver la versión en miniatura de los grandes éxitos (arquitectónicos) de España.Festival Palau St Jordi Barcelona

A fin de mes es el Desfile del Orgullo Gay y festival en barcelona . Una versión más pequeña de este festival ya ha sucedido en Sitges . Se trata de una ocasión muy social, con varios eventos musicales gratuitos y la oportunidad de disfrazarse para el desfile.

Para vivir una auténtica experiencia catalana, ve a ver a los Castellers. Pere de Ribes o Sant Cugat acogen este mes las competiciones de «torres humanas», que se celebran casi todos los años. ¡Trate de no pensar en “salud y seguridad” mientras observa a un valiente niño de cinco años correteando hasta la cima de hasta 5 niveles de personas!

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Trabajo de agente de yates

Mi experiencia (Rob Woodward)

Conviértase en agente de yates. Todo comenzó para mí hace más de treinta años, lanzando mi yate Coribee de 21 pies llamado «Banana Split» por primera vez, jugando y luego horrorizado durante la recuperación. ¡Se cayó del remolque! Poco después de este punto bajo, mi afición se convirtió en obsesión y profesión.
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Conseguí mi segundo yate, «Kuan Yin», un ketch de vela de 36 pies. Al tener un barco más grande que un dayailer, sentí que la escala de responsabilidad pasaba de ser perdonable y esperable a convertirse en el material de las pesadillas. ¡Los errores iban a ser costosos! Rápidamente me di cuenta de que necesitaba ayuda y conocimientos. Entonces, me puse a obtener todas las calificaciones de navegación que pude. Las circunstancias encajaron (como ocurre una vez en la vida con unos pocos afortunados). Se me permitió el acceso casi sin restricciones a mi droga diaria de botes y paseos en bote. Finalmente lo vendía todo para comprar un negocio de corretaje de yates. Esto sólo fue el principio de mi vida de corredor de yates.

Cinco años de experiencia alrededor de barcos son suficientes.

Muchas operaciones tienen un camino establecido que ofrece el objetivo final. El sector náutico no ofrece un camino fijo para convertirse en agente de yates. Sin embargo, cinco años de trabajo en el sector de la náutica y el aprendizaje para convertirse en agente de yates es un camino habitual.
Los candidatos más obvios para ingresar a un trabajo como corredor de yates serán los ex capitanes de vuelos chárter o las tripulaciones de superyates. Además, la comprensión de los barcos, los patrones y la tripulación se habrá mezclado con la gente que compró un barco o podría estar pensando en comprarlo. No hay nada extraño en las personas que compran barcos y yates, pero es más probable que entablen una conversación apasionante con un Broker que tenga experiencia en navegación. Si es propietario de una embarcación y tiene experiencia en ventas, transferir sus conocimientos para convertirse en agente de yates es fácil, siempre y cuando una empresa de corretaje establecida le apoye mientras aprende el oficio.

Clientes felices

Los compradores de barcos no necesitan compartir todas las circunstancias de cómo llegaron a tener la suerte de permitirse un lujo como un barco o un yate. Por lo tanto, un agente de yates no necesita vender la idea de comprar un barco a un cliente.
Venta de barcos en Barcelona
El trabajo principal de un corredor consiste en sentarse entre dos partes, llegar a un acuerdo y garantizar el juego limpio entre comprador y vendedor lo mejor que pueda. Es el vendedor quien paga la tarifa de los corredores. Sin embargo, el Corredor es muy consciente de que cuando el antiguo propietario se ha ido, el Corredor se queda apoyando al comprador.
Nuestra página de testimonios
La venta en un sentido más tradicional se produce cuando se vende un barco nuevo (tema de un futuro blog). En efecto, es sutilmente diferente del trabajo de un corredor de yates.

Trabajando para usted como corredor

En general, a menos que forme parte de una organización más prominente que le apoye en tiempos difíciles, empezar simplemente como Broker independiente no funcionará. Crear una cartera de barcos que le permita mantener sus gastos generales es casi imposible. Si puede financiar tres o cuatro años en un gran lugar, quizá pueda crear un negocio de corretaje de yates. En mi opinión, cualquiera que venda una operación de franquicia en la que no seas propietario de una participación en ese negocio siempre será el ganador, y tú no serás más que una herramienta que ayude a la franquicia a crecer.
Venda su barco con nosotros.
Asociarse a una cooperativa ofrece las ventajas de una gran organización. Todas las recompensas de tu duro trabajo como empresa individual se quedan contigo. Ayudarnos entre todos a construir la marca tiene importantes ventajas en el futuro. Las empresas existentes de Network Yacht Brokers se han vendido a nuevos propietarios que desean entrar en el sector. El derecho a vender una licencia existente para operar como Network Yacht Broker es un principio fundamental del Grupo. También permitimos que algunas empresas asociadas seleccionadas desarrollen una actividad de intermediación utilizando la marca del Grupo como parte de su negocio, siempre que sigan unas directrices básicas de marca.
How I Became a Yacht Broker, siga este enlace a un vídeo.

¿Es un juego de jóvenes? Conviértete en un corredor de yates

De todos los errores que cometí, convertirme en agente de yates no fue uno de ellos. Como persona madura, tengo habilidades para la vida que puedo transmitir a la próxima generación. Mis clientes suelen ser parecidos a mí, aunque noto que cada vez son más jóvenes, lo cual es extraño. Cuando comencé como Broker, mis clientes eran mucho mayores que yo. De todos modos, lo resolveré cuando me jubile … jaja.
El punto es que puede convertirse en un corredor de yates a cualquier edad. Las calificaciones esenciales son la pasión por los barcos y el amor por las personas. La honestidad sostendrá tu carrera. Conseguir ese primer descanso es difícil. Mi consejo es: «¡Nunca te rindas»! He formado a muchos jóvenes Brokers, que se han convertido en mis amigos.
Febrero de 2021, si desea información sobre puestos de trabajo en nuestro Grupo, póngase en contacto con nosotros. Observo que varias empresas anuncian actualmente un puesto de agente de yates. ¿Quizás está pensando en montar un negocio como Agente de Yates? Háblame; Existen muchas oportunidades en Medditerrainain si desea crear su propia empresa.
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Why not join the largest group of professional Yacht Brokers in Europe? We are based in premier marina locations. Many prime Brokerage areas in Europe are ready to develop. Join the group, and you will find it easier to develop your own business.When you first join Network Yacht Brokers, we will give you a detailed introduction to operating the marketing system we call Helm. It doesn’t matter what work you’ve done before. You will get all the help, support and advice you need to start your journey to become a successful yacht broker.Please watch the video below to learn more about our successful business model!Join us video robs story barcelonaFor more information, call our office in Barcelona, and we will be happy to give you any advice you might need. This is my story to follow the link.Network Yacht Brokers is a true cooperative. We support each other but retain our independence as individual companies. Find out what our customers say.Tel +34 937 97 82 40 About us  / Testimonials / Sell Your Boat / Boats For Sale  / News Posts / Boats For Sale News Post / Yacht For Sale PostsBoat Maintainance Posts / Spain information Posts / Living on a boat Posts  / Marina Berth for Rent Spain / Yacht Brokers Job Posts / Join Us / Yacht Syndicate / Barcelona
destino Jeanneau Sun Odyssey 43 DS Agentes Náuticos

El destino de un barco ya está planeado …

¿Crees en el destino? Jeanneau Sun Odyssey 43 DS

Se dice que nuestro destino ya está planeado. ¿Podría ser que los barcos también tengan trazado su destino, al igual que las personas?

Esta es la historia de «Danmark Dream», un Jeanneau Sun Odyssey 43 DS encargado en 2004 en el Reino Unido. El propietario inglés John la llevó a Portugal después de la compra. John y su familia disfrutaron trece años de diversión con ella en la costa portuguesa y la amarraron en Portimäo Marina, Algarve.

Cuando llegó el momento de seguir adelante, decidió que su última aventura en barco con la familia sería un viaje a Barcelona. Esto dio a John la oportunidad de hacer un gran viaje, visitar la ciudad y, lo más importante, entregarla a Network Yacht Brokers para su venta. En junio de 2017 llegó a Port Ginesta, Barcelona.

Después de unos meses de estar a la venta, encontramos un comprador potencial en el Reino Unido. Alan buscaba un yate salón con cubierta, pero dudaba entre ir a por un 42 o 43 DS . Cuando le enseñamos «Danmark Dream», se enamoró por completo y decidió comprarla.

Durante el proceso de compra, Alan nos dijo que se había mudado del Reino Unido a Portugal algunos años antes. Disfruta de la vida en el Algarve y ha planeado sellar su compromiso comprando un barco para quedarse allí. John y Alan se sorprendieron y se alegraron de compartir la misma afición a navegar en el Algarve que los ingleses en el extranjero.

Logramos cerrar el acuerdo

Conseguimos cerrar el trato y el «Danmark Dream» salió de Barcelona hace unas semanas, después de pasar unos trabajos de mantenimiento en Port Ginesta. Aunque parezca mentira, el puerto deportivo de Portimäo elegido por Alan es también su antiguo hogar. Así que ahí está de nuevo, de vuelta en su lugar favorito, precisamente un año después de marcharse. ¿Es esto una coincidencia o un destino?

Después de la venta, Alan nos envió esto; «Hola chicos, me complace decir que logramos arreglar la vela y finalmente llegamos sanos y salvos al puerto base de Danmark Dreams en Portimäo. Actualmente está atracada al otro lado del pontón de su casa anterior. De nuevo, gracias por tu ayuda. Ambos estamos encantados con nuestro nuevo barco «.

Nos complace decir que siempre tratamos de hacer felices y satisfechos a nuestros clientes. Al brindar el mejor servicio, podemos ayudar a nuestros clientes en cada paso de la compra de su barco. Vemos a nuestros clientes como personas que compran o venden un barco que puede convertirse en parte de la familia y nos encanta escuchar sus historias. Tan bueno como ser corredores de yates profesionales , también somos personas.

 

Sueño Danmark
destino Jeanneau Sun Odyssey 43 DS
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Atracadero Marina En Alquiler En España

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Nos especializamos en ofrecer bajo costo Marina Berth en alquiler en España . También proporcionaremos información y ayudaremos a los propietarios de embarcaciones que quieran comprar o vender una embarcación o yate en España. Desde nuestra base en Port Ginesta Barcelona, bien situados para negociar las mejores condiciones para usted; siempre ofrecemos un precio inferior a la tarifa de la Marina. Hay términos especiales disponibles para la puesta en servicio y el transporte de embarcaciones nuevas y usadas.

Sobre Cataluña

Barcelona es la principal ciudad de Cataluña . Algunos argumentan que debería ser la capital de España. Madrid Playa y puerto deportivo de Ginestaostenta este título de Ciudad, pero desde hace muchos años Barcelona ha sido el centro financiero de España. Barcelona es también una de las ciudades más visitadas de Europa, con visitantes procedentes de todos los puntos del globo. En el centro de Barcelona, se habla mucho el idioma internacional del inglés. No es necesario viajar lejos de la ciudad para encontrar que el uso del inglés se desvanece y el catalán se hace cargo. El español también se habla ampliamente en la región, pero el catalán es el idioma dominante. Muchos países tienen una doble lengua, lo que puede ser la causa de que en España se aprenda menos inglés que en otros lugares. No es ningún secreto que a algunos residentes catalanes les gustaría operar independientemente de España. En los últimos años, la política sobre este tema ha frenado el crecimiento natural de esta región intelectual.

Las costas

La Costa Brava se extiende desde la frontera francesa pasando Roses y Gerona hasta un punto justo al noreste de Barcelona. Hermosas playas de arena blanca adornan todas las Costas (Costas) en España, pero pocas rivalizan con la belleza de las playas en Cataluña. Situada en el noreste de Cataluña, la Costa Brava sufre un viento del norte en calma. El aire frío que cae de las montañas de los Pirineos durante el invierno y la primavera puede poner a prueba e impulsar este viento helado. Las advertencias de fuertes vientos son una característica del Mistral a lo largo de la esquina suroeste de Francia. La costa a lo largo de la Costa Brava es un poco más rocosa de lo que encontrará a medida que avanza hacia el sur pasando Barcelona. Algunas de las bahías de la Costa Brava son hermosas. Los amarres de alquiler en puertos deportivos son abundantes, desde el megapuerto de Emporia Brava, cerca de Roses, hasta el sencillo puerto deportivo catalán con sólo unos pocos barcos pesqueros locales.

Costa del Maresme

Menos conocido y sin duda porque Barcelona se asienta en esta región y domina el idioma. Relativamente más llana y ligeramente industrializada, la Costa del Maresme cuenta con numerosas playas y complejos turísticos de primera categoría. Los puertos deportivos del centro de Barcelona son muy populares, pero más complicados que los de la ciudad. Los precios de un puerto deportivo a otro varían mucho. El inglés no siempre se entiende y, a menudo, puede resultar en la sensación de que no te quieren a través de una consulta telefónica.

Costa Garaf

Nuestra base de operaciones, Port Ginesta, es el puerto deportivo más grande de Cataluña, con más de 1500 amarres en puerto deportivo en alquiler , para que siempre pueda estar seguro de una cálida bienvenida. Port Ginesta tiene una playa dentro del complejo Marina, conocida localmente como la playa privada. Esta playa es pequeña pero está abierta al público. Escondido en la esquina sur de Port Ginesta, ofrece un grado de aislamiento que la playa principal de Casteldefells no puede ofrecer. También está viajando un poco más a lo largo de la costa hasta Sitges, donde se pueden encontrar más playas estupendas.

Castelldefels

La playa principal de Castelldefels se extiende desde la entrada del puerto deportivo de Poort Ginesta durante unos 6 kilómetros. Un amplio carril bici recorre toda la playa. Aparte de un tramo corto, el carril bici está oculto a la carretera. Miles de personas visitan la playa a diario en verano, y cientos practican windsurf. Junto a la entrada de Port Ginesta, puedes encontrar una sección del mar para surfear donde las olas perfectas rompen en la playa de arena. En los meses de verano, los chiringuitos mantienen a los visitantes frescos y alimentados. En la playa de Castelldefels se pueden practicar todo tipo de deportes, desde voleibol, windsurf, vela lúgubre y gato, o simplemente nadar en las cálidas aguas del Mediterráneo. Sobre nosotros / Testimonios / Vende tu barco / Barcos para la venta / Publicaciones de noticias / Boats For Sale News Post / Yate en venta puestos / Puestos de mantenimiento de barcos / Publicaciones de información de España / Vivir en un barco Entradas / Marina Berth en Alquiler España / Puestos de trabajo de corredores de yates / Únete a nosotros / Sindicato de yates /
Bandera estadounidense Información de Barcos

Registro de bandera Navegación y navegación

Registro de bandera para un barco.

Registro de bandera en yates y paseos en bote, la pregunta es, ¿está enarbolando una bandera legal en su yate? Quizás la primera pregunta que debe hacerse es: «¿Tengo un pasaporte que coincide con la bandera que enarbolo? Si la respuesta a esa pregunta es» sí «, entonces probablemente esté bien.

Registro de banderas, las reglas no son claras.

Después de eso, ¡las cosas se ponen un poco confusas! Mi siguiente pregunta; (dirigida a la comunidad náutica) ¿Saldría usted a navegar si se pronosticara niebla en su zona?
Como navegante experimentado
me lo pensaría dos veces, sobre todo si planeara navegar directamente hacia la niebla.

Eso me lleva de regreso a mi primera pregunta. Por lo tanto, en este punto, dejemos queBandera española Yo respondo la pregunta por ti. Si usted es propietario de una embarcación cuyo pasaporte no coincide con el pabellón que enarbola, «hay niebla y podría encontrarse en aguas poco profundas».

Bandera de conveniencia. Todo está un poco nublado.

Es posible que tenga una razón legítima para enarbolar una bandera de otro país. ¿Quizás el yate sea propiedad de una empresa con sede en ese país? Unas palabras sobre los barcos y yates matriculados en la empresa.

Desde el principio, particulares y empresas han utilizado un «pabellón de conveniencia». Digamos que es un poco brumoso, pero quiero señalar que respeto mucho el registro legítimo de banderas de empresa.

Nuevamente entramos en la niebla del registro con mucha precaución. Algunas personas tienen razones perfectamente válidas para utilizar el registro de empresas de bandera.
El registro holandés en lugar de navegar bajo pabellón es un ejemplo de dónde la niebla se vuelve preocupante. Holandés bandera francesa el registro no ofrece la misma protección legal que el registro de bandera. El registro holandés para barcos y yates es simplemente un registro. El registro neerlandés es una empresa privada que opera como empresa comercial; no hay nada malo en ello ni en utilizar el registro. Por lo tanto, podría estar bien si no tiene intención de hacer un crucero por Italia, Portugal, España o fuera de Europa, donde el registro no está reconocido.

Los países no reconocen el registro holandés.

La mayoría de la gente no sabrá que el registro ligero del ICP de la UE holandés no está reconocido actualmente por la legislación marítima italiana, portuguesa o española. Si visita estos países Bandera estadounidensecon una embarcación de bandera neerlandesa, se adentrará en aguas delicadas.
Se ha creado un nuevo jugador para los registros de yates y barcos; es el registro polaco. No tenemos comentarios que hacer al respecto en este momento.

La niebla que rodea el registro de banderas, la navegación a vela y la náutica existe desde hace mucho tiempo y seguirá existiendo. Un abogado marítimo decente o un corredor de yates puede actuar como un buen radar. Si va a comprar o vender un barcoconsidere seriamente la posibilidad de recurrir a un corredor de yates.

 

Compra y venta de barcos en Barcelona

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Barco pirata en venta Barcelona Información de Barcos

Vida a bordo de un barco

Vida a bordo de un barco en un puerto deportivo

Conseguí que te cuestionaras tu capacidad para sobrevivir viviendo en un barco en mi primer blog, «
vivir en un barco
«. Agregaré más detalles a las preguntas que planteé en todas las partes de los blogs más adelante, pero por ahora, ofrezco más pensamientos en este blog al que llamo Liveaboard.

Ubicación Ubicación Ubicación

Port Ginesta Marina desde droneAlgunos dicen que la frase de marketing «ubicación, ubicación, ubicación» se usa hasta la muerte en el mundo de la propiedad. ¿Lo es? Su negocio y la ubicación de su casa son fundamentales para el éxito y la felicidad; mudarse nunca es sencillo y puede resultar económicamente agobiante una vez que se compromete con una hipoteca o un contrato de alquiler.
No permanecer en el mismo lugar para siempre no es un problema si se trata de una embarcación de vida a bordo; ¡deslice los cabos y lárguese! De hecho, éste será uno de los factores que deberás tener en cuenta si quieres salir de la carrera de la rata. Sin embargo, la realidad es esta; la mayoría de las personas no se mueven cuando encuentran un lugar que les gusta. Por lo general, la gente echa raíces y se gana la vida en la comunidad local. Por lo tanto, su elección de ubicación es fundamental de la misma manera que si estuviera comprando o alquilando una casa convencional.

Los palos y los movimientos siempre son un dolor, especialmente si eres un liveaboard. Si ya vive a bordo, antes de comprometerse le rondarán por la cabeza preguntas específicas sobre su siguiente destino. ¿Le digo a la nueva Marina que soy un Liveaboard? Lea mis comentarios sobre el registro como Marina Liveaboard en mi primer blog Living on a Boat.

Si encuentra un
Marina encantadora que cumpla casi todos tus requisitos
pruébelo durante un tiempo y aprenda de sus errores.

No consigas un lugar horrible en la Marina.

Un reto que tendrá que trabajar es dónde en un puerto deportivo será feliz.Yard Port Ginesta
Una buena ubicación del puerto deportivo es fundamental para su comodidad, y pronto aprenderá dónde no debe tener su base en un puerto deportivo. Desgraciadamente, un lugar que no sea perfecto será sin duda el primero que le ofrezca el puerto deportivo. Este puesto estará en el lugar exacto horrible para todos los nuevos propietarios de barcos. Es cierto que los puertos deportivos ocupados solo tienen un espacio limitado. Dedican mucho tiempo a atender a los inquilinos existentes que pagan regularmente las cuentas de atraque.

Pagar a tiempo o por adelantado su cuenta de atraque es vital para que el operador del puerto deportivo haga la vista gorda si se convierte en un embarcación de vida a bordo. Sin duda es el caso; nadie quiere un barco Tennant desaliñado o un propietario que siempre es el último en pagar su factura de Marina en la Marina.

Si se traslada a un puerto deportivo durante el verano, el clima no es su principal preocupación. Si su elección de puerto deportivo es alojarse en uno que parezca completo, habrá que aplicar tácticas astutas para encontrar una ubicación perfecta. A continuación se exponen brevemente las tácticas que pueden ayudarle a encontrar un lugar excelente para su embarcación.

Que ha funcionado para mi

Es difícil entrar en un puerto deportivo concurrido, o al menos eso es lo que piensas. Suponga que le digo que nunca me han negado un puesto de atraque en un puerto deportivo en ningún momento. He navegado por el Mediterráneo y el Reino Unido durante más de treinta años como particular, instructor profesional de vela y, en los últimos veintitantos años, como agente de yates. Organicé muchos cruceros dentro de la empresa, organizando el atraque de más de veinte barcos y yates visitantes en puertos deportivos.

La regla de oro es no dificultar demasiado a la persona que se ofrece a ayudar, y recuerde, un operador de Marina que quiera su dinero trabajará con usted desde el principio para encontrar una ubicación perfecta. Se necesita un poco más de conocimiento local si organizas vacaciones en flotilla y quieres hacer rafting en una veintena de botes, pero aprendí una cosa. En el mundo marino, la flexibilidad y la buena voluntad mutua parecen ser temas comunes que atraviesan esta fantástica industria.

Ponerse en contacto

Si desea alquilar un amarre en España, envíenos un correo electrónico. Estaremos encantados de ayudarte y asesorarte.
Desde nuestra perspectiva, Port Gineata en Barcelona es un lugar perfecto para nosotros. Hemos vendido y seguimos alquilando muchos amarres en nuestra Marina. Nuestra ubicación ideal está lo suficientemente alejada del centro de Barcelona como para que visitarla sea un placer. Esta ubicación también nos da la ventaja de estar cerca del Puerto Deportivo de Sitges, uno de los más bonitos de la Península en la Costa Garraf, a unos veinte kilómetros de
Puerto Ginesta
.

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Barcelona Coast Agentes Náuticos

Evolución de las empresas chárter después de COVID 19

Un período de mucha actividad para los navegantes en España.

Evolución de las compañías chárter tras COVID-19. Contra todo pronóstico, el verano se está convirtiendo en un período récord para los navegantes en España.

La pandemia de coronavirus ha impuesto y mantenido la regla de las distancias sociales. Las compañías de chárter han informado de que el alquiler de yates es una excelente opción para los turistas que desean evadirse. Eso es todo gracias a la seguridad sanitaria que aporta la práctica de la actividad.

Según Cenáutica, las escuelas de vela en España han crecido un 18% durante los meses de verano de 2020. Cenáutica espera que las empresas de fletamento aumenten un 11%.

A diferencia del sector turístico mundial, gravemente afectado por Covid-19, la navegación recreativa está experimentando su verano más activo en los últimos años. Cenáutica indicó que alquilar una embarcación de recreo es ideal para evitar las restricciones y aglomeraciones en las playas. El 11% de las personas alquilará un velero, un barco o un catamarán por primera vez.

Las ventas de barcos también están aumentando. A pesar de la crisis del coronavirus, que paralizó las existencias entre marzo y mayo de 2020, las ventas superaron las del año anterior. Por tanto, según el secretario general de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), Carlos Sanlorenzo, “todo lo que se ha perdido no se puede recuperar durante este año”.

Las empresas de chárter ( Barcelona) se han beneficiado de la ecuación: evitar las aglomeraciones, actividad al aire libre, ambiente familiar y contacto con la naturaleza. Sanlorenzo asegura que el verano ha traído “un nuevo público que descubre una forma de hacer turismo y pasar el verano a través de la navegación ”.

Así, las compañías de vuelos chárter individuales han modificado sus rutinas este verano, estableciendo bases en puertos como Barcelona para facilitar los envíos a Baleares, evitando utilizar otros transportes como el avión. Durante este verano, el origen de los clientes también ha cambiado. Ahora, los clientes son personas que viven cerca del área de alquiler.
El hueco dejado por el turismo extranjero, mucho menor que el de otros años, lo ha cubierto el autóctono, según el secretario de la Asociación de Industrias Náuticas de Cataluña (ADIN), Miquel Garner.

Evolución de las empresas chárter

Para quienes desean obtener una titulación náutica, como el Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER), la formación en línea para preparar los exámenes se ha convertido en la opción prioritaria como alternativa a las aulas presenciales. A pesar de ello, la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) publicó el 22 de junio una resolución por la que anunciaba una convocatoria extraordinaria de exámenes teóricos para la obtención del PER. Es una decisión adoptada por la DGMM de seguir los nuevos lineamientos
establecido por el Ministerio de Sanidad, limitando la capacidad de celebración de conferencias y actos similares y dando nuevas oportunidades a los bloqueados por el cierre.

GESTIÓN DE ALQUILER España

Noticias de Barcelona 01

Con Covid19, muchas preguntas sobre el futuro del Puerto de barcelona se había preguntado. La primera fue, continuar o no las iniciativas ambientales.

Puerto de barcelona

A Corredor de yates de la red , nos interesa modernizar puertos y marinas y preservar el medio ambiente.
Hablaremos un poco sobre el compromiso medioambiental y

El COVID19.

Tras un considerable debate entre miembros del Programa de Acción Climática Portuaria Mundial (WPCAP), decidieron incrementar y promover nuevas acciones «para acelerar la reducción de emisiones en la industria marítima a un 50% para 2030».

La primera acción es la electrificación del muelle en cada puerto del mundo, creando una nueva batería para optimizar la escalera del muelle.
El proyecto incluye la descarbonización del transporte marítimo y los equipos terminales.

El último proyecto no es el más fácil de acelerar implementando la solución de Power to Ship (P2S). En pocas palabras, consiste en facilitar combustibles sostenibles bajos en carbono en todas las instalaciones.

También fomentan la creación de The Museo del Hermitage en La Nova Bocana en contra de la opinión del «Govern».Nuevo Museo del Hermitage
Este museo estará en total sintonía con el entorno del puerto, fusionando cultura y navegación tal y como nos gusta en Corredores de yates en red.
El proyecto es para 2022 y se esperan 82 millones de turistas.
El Museo del Hermitage de San Petersburgo patrocinará 3 exposiciones, y una será solo con obras de arte nuevas.

Si desea más información o vender su barco, yate, una embarcación en el Puerto de barcelona , Sitges, o para trasladar su barco a Port Ginesta, no dude en seguirnos en Facebook e Instagram y suscribirse en Youtube,
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