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Puerto Ginesta Marina

Puerto Ginesta Marina

Port Ginesta Marina está a poca distancia del aeropuerto internacional de Barcelona. Dispone de 1.400 amarres para pontones marinos y mucha superficie de apoyo. Es excelente para la preparación de embarcaciones y el trabajo de servicio. En el Puerto de Ginesta operan decenas de servicios profesionales de embarcaciones de ingeniería naval. Encontrará aparejadores, centros de reparación de PRFV, ingenieros y carpinteros que han hecho de este puerto su hogar para sus operaciones. Ofrecemos servicios de gestión de proyectos de yates; podemos organizar cualquier mantenimiento de embarcaciones que necesite y gestionar los ingenieros locales en su nombre.

El puerto deportivo se encuentra a pocos pasos de Castelldefels, una ciudad turística muy concurrida. Se puede comer muy bien en muchos bares y restaurantes de alta calidad. Puede encontrar bares en el puerto deportivo de Port Ginesta y a lo largo de la zona de playa de Castelldefels.

Port Ginesta es uno de los puertos de mayor actividad para la puesta en marcha en el Mediterráneo, gracias a su fácil acceso por carretera y a la navegación hacia Mallorca o más allá. También ayuda que el viento esté mucho más asentado en Barcelona que más al norte, como en Roses (Girona) o en el extremo occidental de la costa sur de Francia.

Zona de playa de Castelldefels

Castelldefels tiene más de cinco kilómetros de amplias playas de arena. Es un destino turístico muy popular y apetecible en verano, lleno de restaurantes, chiringuitos y música. Este lugar es conocido por ser un lugar perfecto para practicar deportes acuáticos como el surf, el piragüismo y el kitesurf.

Port Ginesta también es un lugar ideal para hacer jogging y para los amantes de mantenerse en forma. Durante la madrugada, el amanecer puede ser asombroso. Algunas de nuestras fotos del amanecer en la playa de Castelldefels nos inspiraron durante los primeros días de creación de nuestra empresa. Durante las primeras horas de la mañana, la playa nos pareció un lugar estupendo para la contemplación tranquila antes de que el ajetreo de los visitantes diera vida a la zona.

Centro de la ciudad de Castelldefels

Si necesita algo más que playa, ¿por qué no se aventura por el centro de Castelldefels? Intente dar un paseo hasta el Castillo y empápese de las impresionantes vistas antes de sentarse a cenar en uno de los cientos de bares y restaurantes de la ciudad. La ciudad está a poca distancia de la playa. La ciudad ha sido durante muchos años un suburbio de lujo de Barcelona, que ofrece un equilibrio excepcional de viviendas e instalaciones. Castelldefels es uno de los lugares más difíciles para comprar un apartamento, sobre todo en el centro, donde modestos bloques de apartamentos bordean la cuidada zona peatonal.

Port Ginesta, un entorno natural

Con sede en el Parque Nacional del Garraf, al suroeste de la ciudad de Barcelona, el parque incluye todas las regiones que rodean el Garraf y la Cordillera Costera Catalana.

El puerto deportivo bordea el río Llobregat, donde desemboca en el mar Mediterráneo. Ocupa una superficie de 12.820 hectáreas. El suelo es predominantemente rocoso, con un aspecto lunar en gran parte de la zona expuesta. Hay numerosas cuevas y cavernas subterráneas profundas. A lo largo de millones de años, han sido formadas por el agua sobre la piedra caliza.

Estos espectaculares rasgos geológicos también se dan en el lugar exacto del puerto deportivo de Port Ginesta. Salen de las cuevas de piedra caliza como manantiales de agua dulce naturales. Están en la base del cerro en la Marina junto a la playa sur que se describe a continuación. Puede saber más sobre la historia de Port Ginesta siguiendo este enlace.

Junto a las instalaciones de Port Ginesta se encuentra una hermosa playa llamada Cala Ginesta, oculta desde la Marina por el fondo rocoso del puerto. Esta playa forma parte del Parque Nacional del Garraf. Por lo tanto, el público goza de acceso a través del puerto en todo momento. El arquitecto Bet Figueras, que también diseñó el Jardín Botánico de Barcelona, diseñó un camino ajardinado y un sendero que conduce a la playa.

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Las ramblas España

Calle principal de las Ramblas de Barcelona

Las Ramblas Barcelona España Primera impresión

Las Ramblas de Barcelona son una famosa calle peatonal arbolada que se extiende a lo largo de algo más de un kilómetro. Las Ramblas conecta la Plaça de Catalunya en el centro de la ciudad con el Monumento a Cristóbal Colón en Port Vell.

Las Ramblas marcan el límite de la ciudad entre el Barri Gòtic y el Raval. En esta calle se encuentran muchos edificios históricos, como el famoso Teatro del Liceu. El mercado de la Boquería se une a Las Ramblas, uno de los puntos turísticos más famosos de la ciudad. Desde nuestra oficina en Port Ginesta, puede llegar a Las Ramblas en tren o en coche. Viajando desde nuestra oficina de Network Yacht Brokers Barcelona, la forma más sencilla de llegar es en taxi y tren directamente desde el Aeropuerto Internacional del Prat.

Historia de la carretera

El nombre de Las Ramblas tiene su origen en el verbo español «Ramblar». Esta carretera tiene cinco tramos, y cada uno tiene su historia y personalidad. Las Ramblas son tan conocidas por su rica historia. Las tres primeras zonas se llaman Rambla Font de Canaletes, Rambla dels Estudis y Rambla de Sant Josep (también conocida como Rambla de Les Flors), un mercado de flores al aire libre. La siguiente zona se llama La Rambla dels Caputxins. Anteriormente el sitio del monasterio de los capuchinos, donde ahora se encuentra el Liceu Opera House. Por último, la Rambla de, antaño sede del Convento de Santa Mónica, se ha convertido en un centro de Artes.

Un lugar concurrido; visítelo con precaución.

Un lugar muy concurrido durante la temporada turística, la calle principal de Las Ramblas de Barcelona se llena de gente. Ha cambiado mucho desde el siglo XIX; merece la pena visitarla. Recomendamos dar un paseo por la mañana antes de que se llene de gente. Hay mucho que ver, desde flores hasta mimos y acróbatas.

El área sufre de carteristas que aman a los turistas. A última hora de la noche, se convierte en un barrio un poco más rojo», y no recomendamos pasearse solo como turista. Mucha policía vigila la ciudad, pero las autoridades de Barcelona parecen negar la necesidad de un sistema de CCTV en el centro de la ciudad.

Los delitos peligrosos o violentos en Barcelona son muy poco frecuentes. Sin embargo, el pequeño delito de carterismo casi se ha convertido en una forma de vida. El mal del carterista puede evitarse asegurando que sus objetos de valor están a salvo.

Lugares para visitar

El poeta español Federico García Lorca dijo una vez que Las Ramblas era «la única calle del mundo que esperaba que nunca terminara». Al este de Las Ramblas se encuentra el Barri Gòtic o Barrio Gótico, el centro de la ciudad vieja de Barcelona. El Barri Gòtic sigue siendo un fascinante laberinto de calles y plazoletas, muchas de las cuales conectan con Las Ramblas.

Plaça Reial

Una de las plazas de conexión más importantes es la Plaça Reial, una preciosa plaza del siglo XIX con palmeras e iluminación diseñada por Antoni Gaudí. La entrada a la Plaça Reial se encuentra en un corto pasaje, junto a las Ramblas del Caputxins. Un poco más adentro del Barri Gòtic se encuentra la Catedral de Santa Eulàlia. Muy cerca, la plaza Sant Jaume alberga la Generalitat de Cataluña y el Ayuntamiento de Barcelona. Estas son las entidades de los gobiernos catalán y español rivales de Cataluña.

Al oeste de Las Ramblas se encuentra el barrio de El Raval algo diferente. En su día se situaron fuera de las murallas de la ciudad. Inicialmente, esta zona era la sede de varias instituciones. En años posteriores, aparecieron fábricas y edificios con viviendas para los trabajadores. La agitada vida nocturna, los salones y la prostitución están muy extendidos en esta zona. Hoy en día, esta parte de la ciudad conserva un cierto grado de «ventaja» a altas horas de la noche. En Barcelona, sin embargo, estos lugares duermen tranquilamente cuando brilla el sol.

Más atrás en la historia

Las Ramblas fue inicialmente un arroyo fangoso, utilizado como alcantarillado y lleno de basura. A menudo era seco en verano, pero como desagüe, era fundamental para hacer frente a las fuertes lluvias que caían de los cerros de Collserola en primavera y otoño. En la década de 1400, el arroyo se desvió para evitar el centro de la ciudad. La amplia franja de terreno se convirtió en el lugar del centro de la ciudad para los mercados y las reuniones públicas.

En 1703, el ayuntamiento plantó olmos en la calle para hacerla más atractiva.

Los conflictos a lo largo de los siglos pasaron factura a los edificios religiosos de Las Ramblas, sobre todo en la Noche de Santiago en 1835. Los revolucionarios quemaron los monasterios e iglesias y luego asesinaron a todos sus ocupantes. Durante la Guerra Civil española (1936-39), los anarquistas controlaron Barcelona, donde atacaron edificios religiosos y masacraron a monjes y monjas. El fuego de artillería y los ataques aéreos de las fuerzas franquistas durante la Segunda Guerra Mundial también causaron graves daños.

Hoy en día Las Ramblas son un centro comercial muy concurrido y uno de los lugares más visitados de Europa; recibimos alrededor de 30 millones de turistas al año.

Hable con nosotros para saber más sobre esta zona.

Centro de Barcelona

 

Sailing Ketch se traslada en Port Ginesta Barcos Vendidos

Se vende hermoso velero de 57 pies Van der…

Van der Heijden Precioso Ketch a vela de 57 pies vendido por Network Yacht Brokers Barcelona

Este Van der Heijden Hermosa 57 pies de vela Ketch Fue construido en Holanda en 1987. Actualizado continuamente durante los últimos 15 años por el último propietario, el nuevo propietario ha optado por un cambio de estilo de vida; estamos seguros de que disfrutará de su nuevo yate.

Desde su puesta en servicio, el yate sólo ha tenido dos propietarios anteriores, no es un barco de navegación rápida, pero mantendremos a los nuevos propietarios seguros en todas las condiciones meteorológicas. Ha cruzado el Atlántico dos veces y ha pasado ocho años navegando por el Caribe. Eche un vistazo a este fantástico yate.

Mis mejores deseos y muchos felices años navegando al orgulloso nuevo propietario de parte de todos en Network Yacht Brokers Barcelona

se vende ketch de vela

Bedouin es un precioso KETCH de 57 pies de eslora construido en Holanda en 1987 por el constructor holandés de yates de lujo Dik Van der Heiden.

El diseño procede de la pluma del famoso diseñador De Vries Lentsch, que empezó como constructor y diseñador de botes de remos de madera en el puerto de Ámsterdam. Este yate se ha actualizado continuamente durante los últimos 15 años, con facturas disponibles.

Trabajos principales:
– el motor fue reconstruido en 2019
– cubierta de teca para autocares en 2019
– cubierta de teca en 2014
– mangueras de dirección hidráulica bomba x ram en 2019
– radar para el chart plotter en 2019
– frigorífico en 2018
– cocina de gas en 2018

El casco del barco está construido con un sistema epoxi oeste de 40 mm de grosor. En el salón, hay una muestra cortada del casco. Está al lado de la unidad de música. Mide 10 cm x 10 cm. El casco es de triple tablón moldeado en frío.

Último antiincrustante 2019
Última vez fuera del Agua 2019

Comentarios adicionales del propietario actual 20/08/2021

Soy el segundo propietario del Bedouin; fue construido por su primer propietario, Dick Van Der Heijden, en Holanda. El Bedouin no es un velero rápido en el sentido estricto de la palabra, especialmente si navega contra un yate de quilla. El Beduino fue construido para la circunnavegación, no para las regatas. Dice que hace un tiempo perfecto en las travesías oceánicas de Cabo Verde a Trinidad en 17 días. El Bedouin es un yate que aguanta mucho viento; navega alegremente con vientos de 25 nudos todo el día. He cruzado Vizcaya en la fuerza nueve, no es que me propuse…. pero el tiempo no siempre hace lo que nos gustaría. Bedouin realizó esta travesía sin problemas; también ha cruzado el Atlántico dos veces bajo mi propiedad y unas cuantas veces en manos de su antiguo propietario.

He tenido Bedouin en el Caribe durante ocho años, navegando arriba y abajo de la isla con mis hijos pequeños a bordo.

Es una plataforma segura y espaciosa para las familias que navegan un liveaboard excelente. Además, dispone de calefacción central si viaja a climas más fríos. Para describir sus características de navegación en 15 a 25 nudos, es como un tren sobre raíles rígido y cómodo.
Tengo algunos dibujos lineales, pero son para el barco de su hermana, que tiene una cabina de popa. Los pernos de la quilla son originales; si no, no los he sustituido. No hay podredumbre de la madera; la cubierta se sustituyó hace menos de cinco años en St Maarten y se colocó sobre un grueso contrachapado marino.

El casco es de madera dura brasileña, con un grosor mínimo de 4 centímetros. Se construyó con el sistema West Epoxy.

Hace dos años, en Palma, reacondicioné la cubierta del techo de popa junto con el marco del parabrisas Banco de baterías de la casa, batería de arranque del motor y batería del grupo electrógeno; el motor fue reconstruido, junto con un nuevo trazador de cartas y un nuevo sistema de radar. El pistón de dirección y todas las mangueras hidráulicas han sido reemplazados. Todos estos trabajos se realizaron simultáneamente.
La cocina se ha equipado recientemente con un frigorífico y una cocina nuevos; hay un congelador a bordo.
He mantenido el barco constantemente actualizado en los últimos años.

 

 

baviera_yachts veleros Barcos Vendidos

Bavaria 40 Voyager (Vendido)

Bavaria 40, Otro barco vendido por Network Yacht Brokers Barcelona

Baviera 40. Este es un excelente ejemplo de Bavaria 40 Voyager año 2013. Siempre se ha utilizado para el chárter y se ha mantenido en excelentes condiciones. La versión de tres camarotes tiene un camarote de proa y dos de popa con dos compartimentos de aseo. El último chárter fue en agosto de 2021. Luego fue puesto a la venta por el propietario a través de nuestra agencia de corretaje en Network Yacht Brokers Barcelona.

Bavaria 40 Yachts es un astillero alemán fundado en 1978 en el norte de Baviera, Alemania. Para ver un breve recorrido por la fábrica que hicimos hace más de 20 años cuando visitamos la fábrica de yates Bavaria, siga el siguiente enlace a nuestro canal de YouTube, donde encontrará muchos vídeos relacionados con barcos.

Cómo se construyen los yates Bavaria

Un yate BAVARIA es la interacción perfecta de muchos elementos. Todo se basa en la amplia experiencia de la ingeniería alemana. El propietario ahora quiere venderlo porque ya no le conviene hacer charter. El amarre está disponible para alquiler en Port Ginesta a través de nuestra empresa. Está en una gran ubicación.

Tres cilindros
Refrigeración por agua dulce y salada
Caja de engranajes Saildrive
Hélice de proa

Electricidad 12 v
Cuatro pilas año 2021
Alternador del motor
Cargador de batería 240

Mayor y trinquete enrollables
Vela Mayor 2013
Prevela 2013

2 chigres de génova
2 Molinetes de drizas

Cadena 50 metros
Molinete eléctrico
Ancla de repuesto

Equipamientogeneral
Detector de gas

Proyector
Bocina
Pasarela
1 Bomba de achique manual
Luces de navegación
Alambre de protección
Sprayhood
Sunwing
TV
Vídeo CD
Barómetro
Embarcación auxiliar
Guardabarros
Boathook
Cubierta de bañera
Capota bimini
Radio
Cubiertos
Vajilla
Utensilios

Equipamiento de seguridad
Balsa salvavidas 2021
Llamaradas
Chalecos salvavidas
Manta ignífuga
Extintores

Ayudas a la navegación
Brújula
Velocidad
Viento
GPS
Plotter
Epirb
Ecosonda
Registro
Radar
VHF
Piloto automático

Hallberg-Rassy 312 Mk II Barcos Vendidos

Hallberg-Rassy 312 Mk II

La Hallberg-Rassy 312 Mk II se introdujo en 1986, convirtiéndose en una de las mejores del mercado.

El Hallberg-Rassy 312 Mk II había sido recientemente reequipado y mejorado profesionalmente.
La primera diferencia apreciable son las luces de babor, que se han agrandado y trasladado a la superestructura en la gama Hallberg-Rassy actual, lo que proporciona un salón más luminoso y una increíble sensación de amplitud. Una nueva superestructura elevó el espacio para la cabeza de 1,83 ma 1,85 m. Ahora incluye nuevas cubiertas de teca, rodapiés, escotillas de cubierta y una zona de trabajo mejorada. El motor original reemplazó a un motor diesel Volvo Penta D1-30. El casco recibió un revestimiento epoxi y en la bañera se instaló un nuevo conjunto electrónico: molinete de ancla eléctrico, hélice de proa Side-Power, tanque de aguas negras laminado de madera dura a azulejos. El aseo se separó y no se colocó en toda la manga del barco como en el modelo anterior, y se añadió una pila de ducha en el nuevo compartimento del aseo. Vela mayor reciente, capota nueva.

Este Hallberg-Rassy 312 Mk II fue un modelo de moda con más de 650 barcos producidos y sigue siendo un yate increíble capaz de navegar en aguas azules.

Este es un magnífico ejemplo del siempre popular HR31. Halberg Rassy es famosa por su capacidad para construir barcos robustos que navegan y se manejan bien. Es lo mejor que hay y con las mejores especificaciones imaginables. Tenemos un montón de fotos – por favor llame,

Alojamiento

Capacidad para 6 personas en tres camarotes, incluido el salón. Toda la carpintería es de caoba, con tapicería de tela azul (sustituida en 2003). A babor está la mesa de cartas y la zona de navegación, con instrumentación, y a popa hay un camarote doble independiente con amplio espacio para colgar armarios. La cocina está a estribor. Dispone de cocina y horno de gas Eno de 2 fuegos (2004), frigorífico de carga superior y fregadero de acero inoxidable con suministro de agua de alta presión. Hay una superficie de trabajo plegable adicional. A popa se encuentra el compartimento del baño con WC marino y ducha de hidromasaje. A proa está la zona del salón con dos literas/asientos y una mesa de comedor plegable con espacio de almacenamiento en el centro. Adelante es el enfoque habitual independiente con litera V y relleno Webasto conductos de calefacción de aire caliente en todo (2007)

Mecánica y aparejos

Fue construido en 1994 por Halberg Rassy en Suecia. Casco, cubierta y superestructura de PRFV. Cubierta lateral y bañera teal laid. Quilla de aleta con timón suspendido. Volante. Motor diesel Volvo MD2020 de 18 CV con saildrive (sustituido en 1998)-, hélices plegables de tres palas y cortacabos. Mantenimiento anual con registros para mostrar y winterized. Hélice de proa (2005) Capacidad de agua 190 litros Capacidad de combustible 60 litros Depósito de aguas negras con bomba de achique manual Sistema eléctrico de 12 V CC alimentado por tres baterías de gran capacidad Sistema eléctrico de 240 V CA alimentado por el muelle.

Cargador de batería y tomas de corriente. Presurizaron el agua H&C. El agua se calienta mediante un calentador de inmersión de 240 V. Balandro de aparejo fraccionado con palos Selden anodizados en plata. Vela mayor de sables entorchados con un solo cabo en un paquete apilado con lazy jacks y puntal de botavara aparejado Scott. Génova enrollable. Backestay ajustable. Carros de Génova ajustables. Winches primarios Lewmar 40 autocazantes Winches de driza Lewmar 16 Vela mayor (2002) Génova (2002) Jarcia firme inspeccionada y ajustada 2004 Jarcia firme sustituida 2003

Inventario

El extenso equipo de navegación incluye: Raymarine C120 combinado plotter/radar a color con AIS (2007) Repetidor GPS Silva en bañera NASA Navtex Pro Plus Piloto automático Autohelm ST4000 Instrumentos de datos de red B&G (viento/velocidad/profundidad) Repetidor de mesa de cartas para B&G Simrad RD68 VHF con DSC y altavoz de bañera (2005) Reflector de radar Radio/reproductor de CD Sony Luces de navegación Calefacción de cabina Webasto Hélice de proa Vetus 55 kg Tanque de retención Bomba de achique manual (2006) Bomba de achique eléctrica automática (2003) Detector de gas Parabrisas y capota de bañera Cojines de bañera Timón Whitlock Mesa de bañera de teca con portavasos Balsa salvavidas Plastimo para 6 personas (2001, (2001, revisada en 2005) en la bañera de empuje soporte de acero inoxidable Danbuoy Salvavidas Boyas de enganche Molinete eléctrico Lofrans 1000w (2003) Ancla CQR de 35 libras con 60 metros de cadena calibrada Embarcación auxiliar neumática Motor fueraborda Correas Defensas.

Castillo de Denia España

Dénia Costa Blanca España

Capital de la
comarca
de la Marina Alta, Denia Costa Blanca España

Playa DeniaLas Joyas de España en Costa Blanca es el apodo de Denia Costa Blanca España. Capital de la comarca de Marina Ala y una de las comunidades valencianas. La UNESCO la designó Ciudad Creativa del Gastrono, cuyo principal producto es la famosa gamba roja.

Las largas playas de arena, el clima y la atractiva arquitectura han atraído a turistas de todo el mundo en la historia moderna. Las largas playas de arena también comienzan en la costa norte con Els Molins, Punta del Raset, L’Almadrava, les Deveses, Les Marines y Les Bovetes, El Trampolí, Las Rotas con la playa Marineta Cassiana y las calas rocosas de Les Rotes, Les Arenetes, La Cala y La Punta Neg están en el sur. La extensa costa de Dénia, con 20km de playas, permitió al transporte marítimo viajar a las Islas Baleares y hacer crecer la industria naviera a nivel mundial, ya que sus pozos son perfectos para que turistas y locales disfruten de deportes como el chárter y la pesca. Denia tiene dos puertos deportivos, el doble de veleros y el doble del estilo de vida de la navegación. Marina de Denia es el puerto deportivo principal, considerado más exclusivo y caro para deslizar su barco.

Dénia ofrece una cultura rica y de calidad.

Celebración NacionalFuera del agua, Dénia ofrece una cultura rica y de calidad. La Sierra del Montós, Parque Natural entre Dénia y Jáv, se extiende hasta el Cabo San Antonio. Los monumentos de Dénia, el Museo Arqueológico y el Museo Etnológico se encuentran en un caserón del siglo XIX y cerca están la iglesia barroca de la Asunción y el Ayuntamiento porticado. Fiestas nacionales como Festa Major» en julio, con la celebración de «els Bous a la mar», y el «Desfile de Carrozas», Fallas «en marzo y» Moros y Cristianos «en agosto, el concurso de cocina de la Gamba Roja de

Denia en invierno y el Festival Gastronómico ADN se celebran cada septiembre. En las cuevas del Montgó se encontraron numerosos artefactos ibéricosLos griegos, los romanos, los musulmanes, los cristianos y los franceses conquistaron Déniach. Se convirtió en la capital del reino musulmán que se asentó d largo tiempo en el litoral valenciano e ibicenco. Finalmente, en 1803, Dénia fue readquirida por la corona española hasta estos días. Como la mayoría de las ciudades costeras de la Costa Blanca, uno de los lugares más agradables para las excursiones de verano.

Dos puertos deportivos para disfruta viendo un castillo junto al mar.

Marina Denia El Port Costa BlancaDenia Costa Blanca, España, cuenta con Dos Puertos Deportivos desde los que podrá disfrutar viendo el Castillo junto al mar. El número de veleros duplicó el estilo de vida de los navegantes. Marina de Denia es el puerto deportivo principal y se considera el más exclusivo pero más caro para deslizar su barco.

El puerto de Martindale es la sede mundial de la compañía Balearia Ferry. Normalmente hay varias travesías semanales en ferry de Dénia a Ibiza, con una duración de entre 2 h y 3,5 h. A nivel internacional, los aeropuertos de Talladega, Alicante y Valencia le llevarán a Déniat, en la Costa Blanca española.

Yate Jeanneau 39 DS en venta Sant Carles Marina Barcos Vendidos

Sant Carles Marina Tarragona España

Una Marina Española en Cataluña, Sant Carles Marina Tarragona España

El puerto deportivo de Sant Carles es propiedad y está operado por MDL, una empresa británica de ocio y complejos turísticos. El único puerto deportivo que poseen fuera del Reino Unido es un tesoro para los propietarios de barcos durante los largos meses de verano de calor mediterráneo. Este puerto deportivo se encuentra a un par de horas al sur de Barcelona. No es un gran puerto deportivo, pero tiene una buena mezcla de barcos de motor y veleros.

Network Yacht Brokers Barcelona atrajo un buen número de listados de Sant Carles Marina, uno de los cuales finalmente vino al norte de Port Ginesta Barcelona para que podamos tratar con las ventas potenciales diarias. Tuvimos un día ajetreado preparando el yate para salir de Sant Carles Marina, ya que el propietario no lo había visitado en más de un año.

Dado que este puerto deportivo está situado ligeramente hacia el interior, rodeado de campos y marismas, el ensuciamiento es un problema particular. Así que el lavado regular de los barcos en el puerto deportivo es esencial para mantener el medio marino de una residencia en su barco.

Yate Jeanneau 39 DS en venta Sant Carles MarinaMisión cumplida para el yate Jeanneau 39 DS que ahora tenemos a la venta en Port Ginesta. Le dimos un buen matorral para el dueño, que luego viajó por la costa hasta nuestra casa. Dispone de un amplio inventario, que incluye cabrestantes eléctricos, hélice de proa, aire acondicionado y un ingenioso sistema de paneles solares para mantener la batería de arranque totalmente cargada.

Si desea un yate con un interior mejor descrito como «como nuevo», siga el enlace y observe este hermoso ejemplo. Las fotografías de la especificación las tomamos nosotros mismos cuando llegó a Barcelona en agosto de 2021.

Puede ver todos nuestros barcos disponibles aquí

Yate Hallberg Rassy Rasmus a la venta Barcos Vendidos

Hallberg Rassy Rasmus 35 Vendido

Este Hallberg Rassy Rasmus 35

Front Hallberg Rassy Rasmus Yacht en venta fueraUn ejemplo sobresaliente de Hallberg Rassy Rasmus es un ketch de crucero Blue Chip. Ella es del aclamado astillero sueco. El Rasmus 35 tiene una quilla larga tradicional. Esta configuración de quilla la convierte en una gran creadora de pasajes en todas las condiciones climáticas. La dirección por rueda de timón y la bañera central con un parabrisas delantero fijo y un cerramiento en la bañera de popa añaden la protección necesaria en las aguas más tranquilas del norte de Europa. Este hermoso yate ha gastado una enorme cantidad de dinero en él desde 2015, incluidas las cubiertas de teca sintética para todo clima. Construido en 1978, ha renacido recientemente gracias a las obras que se han realizado en él.

Alojamiento

Este Hallberg-Rassy Rasmus 35 ofrece seis plazas y dos camarotes, incluido el salón. Tiene equipo de navegación actualizado, hélice de proa y calefacción de cabina diesel. Se recomienda encarecidamente ver con anticipación este yate bien presentado. El camarote de proa tiene una litera en V con relleno para convertirla en litera doble, espacio de almacenamiento bajo las literas, una escotilla de cubierta practicable y un armario colgante. A popa del camarote de proa se encuentran los aseos con un inodoro marino eléctrico de agua dulce con depósito de aguas negras, lavabo con agua caliente y fría a presión y ducha, todo ello bombeado a un depósito de aguas grises. Frente a las cabezas hay otro casillero colgante. A popa de las cabezas está el salón principal con un sofá en forma de U a babor. El salón tiene un interior de caoba con tapicería azul claro y grandes ventanales, que lo hacen luminoso y ventilado.

La tapicería se renovó en 2015. La mesa del salón desciende para hacer una litera doble.

Frente al salón está la cocina lineal con una cocina de gas Spinflo con horno, grill y dos quemadores, un fregadero inoxidable con agua a presión caliente y fría, un grifo mezclador y un frigorífico de 12v con congelador. El salón dispone de TV/DVD de pantalla plana 12v/240v con antena en el mástil de mesana y amplificador en la mesa de cartas y sistema de entretenimiento Fusion.

La cocina es la estación de navegación con una gran mesa de cartas con varios instrumentos y espacio para almacenar libros y cartas.

Unos escalones conducen a la zona central de la bañera con una sólida pantalla protectora y un cerramiento de lona. La parte central se puede quitar rápidamente al navegar. Hay escalones que bajan al camarote de popa, con una litera doble y un diminuto retrete portátil. Tiene calefacción Eberspacher equipada nueva en 2017 con una salida en la cabina de popa, salón principal y cabina de proa. La bañera central facilita el acceso a cubierta y es segura para navegar.

Velas y mástiles:

Helm Hallberg Rassy Rasmus Yacht a la ventaKetch aparejo con Selden anodizado principal y mesana mástil nuevo en 2015-fraccional aparejado vela de proa con enrollador de génova, slab reefing principal y mesana. Vela mayor con rizos de un cabo. La jarcia firme de acero inoxidable y la jarcia de labor de trenza de tergal se sustituyeron en 2015/2016. Nuevo sistema de vela de proa enrollable en 2015.

Sistemas mecánicos:

Este yate tiene un motor diesel de cuatro cilindros Beta Marine 43 HP con una caja de cambios Techno Drive (2: 1) instalada en 2017. El motor está ubicado debajo del piso de la cabina y ha completado 385 horas hasta el 17 de mayo de 2021. Impulsión del eje a una hélice Axiom de bronce de 3 palas. Servicio completo del motor en mayo de 2021, que incluye aceite, filtro de aceite, filtro de combustible, filtro de aire, correas del alternador, impulsor de la bomba de agua, nivel de la caja de cambios y nivel de verificación. Anticongelante ras y renovado invierno 2020/21. Tanque de combustible de acero inoxidable nuevo en 2017 con capacidad para 240 litros. El motor alcanza una velocidad de crucero de 6 nudos y una velocidad máxima de 8,5. El propulsor de proa Sidepower de 7 CV fue instalado en 2019 por el propietario actual.

Historia y construcción:

Ollie Enderlein, uno de los principales diseñadores suecos de yates elefante de la década de 1960, diseñó el yate Rasmus 35Setecientos sesenta yates se fabricaron entre 1967 y 1978. El nombre «Rasmus» es el Dios de los vientos en Alemania. El diseño del Rasmus 35 se adelantó a su tiempo. Fue el primer yate de vela del mundo con parabrisas, lo que protegía muy bien su bañera central, manteniendo al mismo tiempo sus elegantes líneas. Este fue, de hecho, el anteproyecto del concepto Hallberg-Rassy.

Los dos primeros Rasmus se construyeron íntegramente en caoba y tardaron un año en hacerlo. El casco y la superestructura se fabricaron con GRP del casco número tres.

El Rasmus 35 también tiene un potente motor. Estos puntos críticos esenciales y las líneas atemporales hacen que este yate siga gustando hoy en día. Es un clásico intemporal y seguirá siendo igual de atractivo dentro de décadas. En otras palabras, este es un auténtico Halberg Rassy.

El actual propietario ha continuado esta restauración, pero tiene que venderlo por motivos de salud. Merece la pena verlo si te gustan los yates tradicionales de quillas largas.

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Yate Side Halberg Rassey en venta en Barcelona Barcos Vendidos

Hallberg Rassy 45 Yate Vendido

Hallberg Rassy 45, un yate con clase, ha sido vendido.

El fabricante de barcos Hallberg Rassy es un nombre del que estar orgulloso. Muy pocos fabricantes tienen tal reputación de construir yates de calidad que navegan por el mundo sin esfuerzo un año después. Kum, el yate Hallberg Rassy 45 fue construido en 1991. Requiere algo de trabajo en la cubierta de teca, pero abajo, su estado es excepcional. Para un yate de 30 años, todo lo que podemos decir es que esto refleja el amoroso cuidado de sus dos dueños desde nuevo. El propietario actual compró su camino en 1996. Lamentablemente, utilizó el yate con poca frecuencia, permaneciendo siempre a lo largo de la costa española. Este Hallberg Rassy nunca se ha utilizado para vuelos chárter.
Esta es una venta muy reacios por el propietario, que acompañará a cada visión. Las ofertas se considerarán exclusivamente a través de Network Yacht Brokers.

Mecánica

Volvo Penta TAMD 31D 70 Kw / 95 CV. Motor turbodiésel de inyección directa de 4 cilindros. Tiene dos alternadores que operan un sistema dividido de 24 y 12 voltios. Alternador número uno de 24 voltios: 60 amperios. Número dos Alternador 12Volt: 60 amperios. Un eje de hélice convencional de acero inoxidable está bien protegido dentro del diseño del casco.

Aparejo

Un mástil enrollable Selden permite el rizado con una sola mano a través del sistema de cabrestante con líneas conducidas de regreso a la cabina.
Cabrestantes Harken 3C Genoa + Trinquete Harken 2C y seis cabrestantes Lewmar de arrastre automático. El cabrestante principal es un Lewmar 44 CEST.
su Hallberg Rassey tiene un soporte hidráulico Navtec
Ella tiene un Triradial Spinnaker 1,5 OZ, Carlsen
y 2 pértigas de spinnaker.

Paño
Vela principal enrollable PLANAS (solo cuatro años)
Génova PLANAS (dos años de edad y en excelente estado)
Vela estay
Spinnaker asimétrico con muy poco uso.
El propietario dice que el aparejo está en buenas condiciones ya que el barco no navegó mucho. Es original y ha sido revisado por un aparejador profesional. Quizá haya llegado el momento de sustituir la jarcia firme.
2 Molinetes eléctricos 1 Lofran Albatros 1500 W hacia adelante y uno hacia atrás facilitan la vida cuando es necesario.Ancla de 20 kgs. 44 KGS (CQR 34 KGS) Ancla
40 m de cadena de 12 mm
Ducha en la plataforma de baño
Depósito de gasoil extra 400 litros en total 100 litros últimos antifouling mayo 2018

Venda su barco con nosotros

Por favor, díganos si está pensando en vender un barco a motor o un yate. Trabajamos sin venta y sin honorarios. Así que si no vendemos su barco a tiempo, usted decide que no nos pagará nada. Estamos orgullosos de la página de Testimonios; son comentarios genuinos de compradores y vendedores de barcos. Las comisiones de nuestro Yacht Broker son las más bajas de España porque formamos parte de un gran grupo de Brokers Profesionales. Compramos nuestro marketing al por mayor y conseguimos grandes ofertas en el espacio de marketing del sitio web que podemos trasladarle a usted (el vendedor) a través de comisiones reducidas. Visite nuestra página de barcos en venta; tenemos
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Marina Vela Barcelona España

Marina Vela un lugar único junto al mar

Situada a pocos minutos del centro de Barcelona, Marina Vela Barcelona España tiene una ubicación única y privilegiada junto al mar. La Marina dispone de 130 amarres para barcos y yates con una eslora de 12 a 90 metros. Los residentes disfrutan de una excelente experiencia gastronómica, de ocio y comercial. La Marina está rodeada de instalaciones de primera calidad como el Hotel W Barcelona, centros deportivos y servicios enfocados a la navegación de recreo. Ella es junto a las zonas de navegación más populares de Barcelona, como la Costa Brava, las Islas Baleares y la Costa Azul. El paseo marítimo del centro de Barcelona cuenta con un servicio de seguridad las 24 horas del día, y los clientes gozan de absoluta privacidad en las zonas de acceso exclusivo.

Hotel W Barcelona

Diseñado por el arquitecto de talla mundial Ricardo Bofill, W Barcelona abrió sus puertas en 2009. El hotel de 5 estrellas Marriott Group también se conoce localmente como el Hotel Vela (Hotel Vela); se parece al aspecto de Burj Al Arab en Dubai, Emiratos Árabes Unidos. Ubicado frente a la playa a lo largo del famoso malecón de la Barceloneta, las 473 habitaciones y suites de lujo del hotel cuentan con vistas panorámicas de este Mediterráneo y la ciudad.
WIRED Business Center, ubicado dentro del hotel, ofrece excepcionales instalaciones para reuniones, que incluyen secretaría y soporte técnico para cada función.

El hotel de cinco estrellas ofrece un bar

en la azotea, un spa y gimnasio, piscinas cubiertas y al aire libre, terrazas, playas, restaurantes, salas de baile y otras instalaciones agrupadas bajo una plataforma de terrazas. El restaurante del hotel está dirigido por el chef Carles Abellán, galardonado con una estrella Michelin.
Combinando especialidades locales e internacionales con las mejores vistas de Barcelona y el mar Mediterráneo, The W Hotel garantiza una experiencia espectacular.

Centro Náutico de Barcelona

Marina Vela Barcelona España pone a su disposición su astillero privado, Barcelona Nautic Center. El astillero, antaño Northwind Yacht Manufacturers, está a sólo 50 metros de la entrada del puerto. Northwind Boat Builders gozaba de una excelente reputación en la construcción de yates trotamundos de todos los tamaños.

Esta es una Marina muy segura, complementando los servicios disponibles. Eso se especializa en la reparación y reacondicionamiento de embarcaciones a motor y de vela y ofrece a sus clientes una amplia gama de servicios. El dique seco cuenta con travel lift de 160 toneladas, una superficie de terreno seco de 14.000 m2 y un almacén de 600 m2 para trabajos interiores. Además, ofrece un muelle de 70 metros para trabajos a flote y los mejores especialistas para atender todas las necesidades de mantenimiento y reparación de las embarcaciones. Por acuerdo especial, los barcos a partir de 30 metros amarrados en Marina Vela pueden llenar sus depósitos mediante un nuevo sistema de repostaje directamente en el amarradero.

Marina Vela Barcelona España servicios gastronómicos

Numerosas empresas del sector marítimo han instalado su sede en Marina Vela. Los servicios gastronómicos de Marina están pensados para disfrutar de sus veladas con amigos y familia con vistas al mar. Disponemos de tres ambientes diferentes: la Velissima, el Camping Mar y el Port Vela. Entre los negocios y marcas que encontrarás en Marina Vela se encuentra BCN Marine Store. Marcas como Sealine, EVO Yachts o la compañía náutica más antigua y prestigiosa a nivel mundial, Ratsey & Lapthorn,también están presentes en el puerto deportivo.

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Hotel W Marina Vela Barcelona España atraque de la marinaMirando a lo largo de la Marina Vela con el Hotel W de Barcelona al fondo