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Barcos Vendidos
Doqueve Motor Boat Vendido
Diversión al sol
Doqueve Motor Boat. Tenemos una familia encantadora crucero yate de motor para la venta con un excelente alojamiento si usted está buscando 
un lugar en el sol. Ideal para fines de semana en la bahía o para explorar la costa. Fabricado por Doqueve, un respetado constructor de barcos español, el yate ha estado en España desde que se compró nuevo. Todos los papeles están correctos, con los documentos del IVA como es debido. El actual propietario compró el yate en diciembre de 2019 y ha salido a navegar solo una vez desde entonces. Ha sido utilizada como apartamento en Mediterainina durante el resto del tiempo. El motor fue revisado por última vez en octubre de 2019-antifouling y revisión del casco en mayo de 2021. El propietario vende porque quiere comprar un barco más grande. Disponible para visitas en Port Ginesta.
Siga el enlace a la especificación del barco. Barco a motor en venta.
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Hace muchos años, nos hicimos con un precioso yate Jeanneau 43 DS a cambio de un nuevo Jeanneau 47 Ds. El 43 fue en Palma de Mallorca, España. Parte del trato consistía en recoger el PX y enviarlo de vuelta a la base del norte de Gales. El acuerdo estaba cerrado, así que volamos a Mallorca para recoger el yate. La navegamos de regreso al norte de España, donde fue recogida en camión y entregada al Reino Unido.
la culpa más rápidamente fue salir del puerto deportivo. Era imposible no conducir contra una fuerte marea entrante hasta quince minutos después de dejar el atracadero. Se podía conducir durante media hora en un mal día hasta que hubiera suficiente agua debajo de la quilla, lo que permitiría apagar el motor. Lo que quiero decir es que el motor estaba siempre en marcha, por lo que era difícil aislar el problema. Lo extraño era que, cuando el yate permanecía parado durante largos periodos, la sentina permanecía completamente seca.
poco, pero tenía que encontrar la causa. Otra conversación con el antiguo propietario confirmó mis sospechas de que este problema había existido desde que se construyó el yate. Tenía pruebas en papel de que el sistema de escape flexible se había cambiado en garantía. Esto no resolvió el problema.
no es visible sin retirar aún más secciones del suelo, ¡y vaya trabajo! Como no estábamos convencidos de que tuviera fugas, decidimos desmontarlo para examinar los bajos del motor. No es un trabajo fácil sacarlo, pero finalmente salió. ¡Absolutamente nada que ver!
Ahora llegamos al punto de contarte esta historia. Da la casualidad de que el misterio no se limitó a nuestro yate. Ayudé a otro comerciante que estaba teniendo una pesadilla con un cliente. El mismo tipo de problema, una pequeña fuga, pero no cuando el yate estaba al ralentí, por lo que fue difícil diagnosticar el problema.
. Generalmente, los valores de los yates han aumentado durante los últimos seis meses. Este no es el caso de los buques que no se han mantenido. Los compradores quieren ver el historial de mantenimiento más que nada, así que si pide el barco de precio más alto, asegúrese de que el mantenimiento está al día, y entonces tendrá muchas posibilidades de venderlo.
; basta con investigar un poco para encontrar uno bueno. El tratamiento contra los chinches diesel no es una solución a largo plazo, por lo que debe saber si el problema reaparece. Mi sugerencia le advertirá de la infección por bichos del gasóleo y le ahorrará la molestia de tomar muestras de combustible durante las comprobaciones diarias del motor para detectar la contaminación por agua, la otra causa principal de las averías en los barcos.
Si le parece bien tomar una muestra de una pequeña cantidad de combustible de un filtro tipo bidón, es su elección, pero recuerde que cada vez que abra el sistema de combustible para vaciar una muestra, potencialmente permitirá la entrada de aire en el sistema de combustible (y eso no es bueno). El otro gran inconveniente de tomar una muestra es que Diesel apesta; es como arreglar la bicicleta en la cocina de casa. Ver medio litro de combustible sin molestarlo ni contaminar los resultados dentro de un bol de vidrio es tan sencillo. Es la forma más rápida de asegurarse de que no tendrá que preocuparse por el suministro de combustible de su embarcación. Un colector de agua de cristal también puede ser el primer elemento a tener en cuenta si su motor comienza a tartamudear. Si hay agua en el combustible, aparecerá en segundos.
