Facebook-f Instagram Twitter Youtube

+34 937 97 82 40

Amarrages de bateaux sur la lagune d'Empuriabrava Espagne

Empuriabrava

Connue sous le nom de Venise d’Espagne

Entrée EmpuriabravaEmpuriabrava est une luxueuse communauté de la commune de Castelló d’Empúries. Situé dans le golfe de Roses, entouré par le parc naturel des Aiguamolls de l’Empordà, est le plus grand port de plaisance résidentiel d’Europe. Construite en 1968 sur un marécage, Empuriabrava a été transformée en communauté touristique, initialement prévue en 1964 et achevée en 1975.

Traversée de la frontière française vers l’Espagne par autoroute en utilisant l’AP-7 ou la route nationale N-II. Gérone-Costa Brava est l’aéroport le plus proche, une base essentielle pour Ryanair et en été, vous pouvez utiliser un bus pour la ville. Le grand aéroport international Josep Tarradellas (Barcelone-El Prat), est situé à 160 km au sud, à environ deux heures de voiture. Au nord de la ville, l’aérodrome ICAO propose une variété de sports aériens avec des services pour tous les niveaux de parachutisme.

Bien que la présence de ponts sur la plupart des canaux restreigne l’entrée des bateaux à moteur et à voile avec un tirant d’air (la hauteur au-dessus de la ligne de flottaison) de plus de 2,8 mètres, les 23 kilomètres de canaux navigables offrent encore 5 000 postes d’amarrage pour tous les types de bateaux, 700 dont pour des bateaux jusqu’à 26 mètres de long.

Au port de plaisance d’Empuriabrava, vous pourrez trouver plusieurs autres ports de plaisance :

Parking bateaux EmpuriabravaLe port de Roses d’une capacité de 485 postes d’amarrage. Le Club Nautica L’Escala, qui dispose de 957 postes d’amarrage pour des navires jusqu’à 22 mètres de long. La marina de Sant Carles, qui peut accueillir jusqu’à 842 bateaux d’une longueur maximale de 33 mètres. Le club Nautic Estartit dispose de 680 postes d’amarrage pour yachts et bateaux. Port de Calaf (San Jordi) d’une capacité de 324 mouillages. La marina d’Alcaidesa, avec 624 postes d’amarrage pour des bateaux de 8 à 90 mètres de long.

Une destination touristique appréciée

Plan EmpuriabravaMagnifique cité lacustre de la Costa Brava, la Marina d’Empuriabrava est une destination touristique prisée. Tu peux trouver Villas de luxe avec amarres privées et une piscine. Ce sont les logements les plus chers de la région. Les propriétés sont appelées « maison de ville » ou «  maisons de pêcheurs « . Ils sont situés le long des canaux, et chacun a son propre amarrage privé. Appartements avec accès au canal et amarres. Il y a plus de 57 entreprises, dont des boutiques nautiques, des restaurants et des bars, des charters, des bureaux de vente et d’entretien-réparation. La plage d’Empuriabrava reçoit le drapeau bleu distinctif, vous pouvez donc profiter au maximum de votre séjour. Vous pouvez également pratiquer des sports comme la planche à voile et le kitesurf, ou louer un yacht t grâce au fameux vent Tramontana.

Empuriabrava, la ville insolite de la Costa Brava

Jeanneau 39 DS Yacht à vendre Port de plaisance de Sant Carles Espagne

Sant Carles Marina Tarragona Espagne

Une marina espagnole en Catalogne, Sant Carles Marina Tarragona Espagne

La marina de Sant Carles est détenue et exploitée par MDL, une société britannique de loisirs et de villégiature. La seule marina qu’ils possèdent en dehors du Royaume-Uni est un trésor pour les propriétaires de bateaux pendant les longs mois d’été de la chaleur méditerranéenne. Cette marina se trouve à quelques heures au sud de Barcelone. Ce n’est pas une grande marina, mais on y trouve un bon mélange de bateaux à moteur et de voiliers.

Network Yacht Brokers Barcelona a attiré un bon nombre de listings de la marina de Sant Carles, dont l’un est finalement venu au nord à Port Ginesta Barcelona afin que nous puissions traiter les ventes potentielles quotidiennement. Nous avons eu une journée bien remplie pour préparer le yacht à quitter la marina de Sant Carles, car le propriétaire ne l’avait pas visité depuis plus d’un an.

Comme ce port de plaisance est situé légèrement à l’intérieur des terres, entouré de champs et de marais, les salissures constituent un problème particulier. Il est donc essentiel de laver régulièrement les bateaux dans le port de plaisance pour empêcher l’environnement marin de s’installer sur votre bateau.

Jeanneau 39 DS Yacht à vendre Sant Carles MarinaMission accomplie pour le Jeanneau 39 DS Yacht que nous avons maintenant à vendre à Port Ginesta. Nous lui avons donné un bon coup de brosse pour le propriétaire, qui a ensuite remonté la côte jusqu’à chez nous. Il dispose d’un vaste inventaire, y compris des treuils électriques, un propulseur d’étrave, l’air conditionné et un système de panneaux solaires pour maintenir la batterie de démarrage complètement chargée.

Si vous voulez un yacht dont l’intérieur est décrit comme étant « comme neuf », suivez le lien et regardez ce magnifique exemple. Les photographies du cahier des charges ont été prises par nos soins lors de son arrivée à Barcelone en août 2021.

Vous pouvez voir tous nos bateaux disponibles ici

Bateau pirate à vendre Barcelone Courtiers en yachts

Bateau pirate à vendre

Trouver un bateau pirate à vendre ? Bien sûr, nous en avons un !

Les pirates n’ont jamais été aussi présents que ces dernières années, lorsque nous avons tous suivi Jonny Depp dans le rôle du capitaine Jack Sparrow. Dans l’un des films, les vents de la malchance soufflent contre Jack Sparrow lorsque le capitaine Salazar, un pirate fantôme mortel, et ses compagnons s’échappent du Triangle du Diable. Ils n’ont qu’un seul objectif et sont déterminés à tuer tous les pirates en mer, y compris le capitaine Jack. Le seul espoir pour Jack Sparrow est de survivre en trouvant le légendaire Trident de Poséidon. Pas une tâche si simple ? Ce puissant artefact confère à son possesseur un contrôle total sur les mers. Wow, des trucs convaincants!

Bateau pirate à vendre Barcelone

Nous avons une réplique authentique de
bateau pirate
chez Network Yacht Brokers Barcelona.

Voici quelques célèbres bateaux pirates. C’est un faux fabriqué il y a quelques années comme attraction touristique.

Qu’en est-il des vrais pirates

Vous ne pourriez pas trouver un
bateau pirate à vendre
 n’importe où dans la journée ! On l’appelle « l’âge d’or de la piraterie ». Des milliers de soi-disant pirates, boucaniers, corsaires et chiens de mer scorbutiques gagnent leur vie en pillant tous les navires en mer. Les histoires romantiques de pirates sont nombreuses. La dure réalité est que peu de choses ont changé dans le monde. Les soi-disant pirates existent toujours et existeront toujours. Les pirates continueront sur terre ou en mer, en prenant à ceux qui possèdent les biens qu’ils veulent.

Les pirates étaient-ils honorables ?

Bateau pirate à vendre dans une marinaIl est juste de dire que les pirates n’ont pas tellement déguisé les navires. C’était peut-être plus honorable que la façon dont un pirate des temps modernes peut se cacher derrière un ordinateur dans un endroit éloigné. La réalité est la même qu’un pirate des temps modernes n’a aucun intérêt pour les règles. Ils jouent le jeu de la vie pour survivre sans penser à la souffrance des autres de la même manière que les pirates barbares l’ont fait il y a des centaines d’années.

Des pirates historiques tels que Barbe Noire, « Black Bart » Roberts et le capitaine William Kidd sont devenus célèbres. Leurs noms sont synonymes de piratage. Mais qu’en est-il des navires qu’ils utilisaient ? Les bateaux pirates sont devenus célèbres utilisés par les hommes qui les ont navigués.

L’histoire enregistre des navires pirates authentiques tels que;

La vengeance de la reine Anne de Barbe Noire

Bateau pirate à vendre sous le pontLe Queen Anne’s Revenge était un navire pirate géant commandé par Edward « Blackbeard » Teach pendant environ un an en 1717. Au départ, c’était un navire négrier français. Barbe Noire l’a capturée et a apporté des modifications. Il est devenu l’un des navires pirates les plus redoutables de tous les temps. Elle portait 40 canons avec assez de place pour les hommes et le butin.

Le bateau pirate ultime

Barbe Noire intimide souvent ses victimes pour qu’elles se rendent. Les combats étaient coûteux, c’était donc une solution économique. Pendant des mois en 1717-18, Blackbeard a utilisé le Queen Anne’s Revenge pour terroriser la navigation dans l’Atlantique. Les victimes de Barbe Noire se battent rarement et remettent leurs cargaisons en toute quiétude grâce à l’imposante frégate, à son apparence redoutable et à sa réputation. Il a pillé plusieurs voies de navigation à volonté. Incapable de se défendre, Barbe Noire réussit à bloquer le port de Charleston pendant une semaine entière en avril 1718. Il a pillé et pillé plusieurs navires. La ville finit par lui donner un précieux coffre de médicaments pour le faire disparaître.

La fortune royale de Bartholomew Roberts

Bateau pirate à roues à vendre BarceloneBartholomew « Black Bart » Roberts a probablement été l’un des pirates les plus prospères, pillant des centaines de navires en trois ans. Il a eu plusieurs fleurons pendant ce temps. Le plus grand d’entre eux était le Fortune royale. Elle était un mastodonte de 40 canons avec un équipage de 157 hommes. Le Royal Fortune pourrait rivaliser avec n’importe quel navire de la marine. Roberts était à bord quand il a été tué au combat contre le Avaler en février 1722.

Whydah de Sam Bellamy

En février 1717, le pirate Sam Bellamy a capturé le
Whydah
 (ou
Gally
). C’était un important navire britannique utilisé pour transporter des esclaves. Le Bellamy pouvait être équipé de 28 canons et a brièvement terrorisé les voies maritimes de l’Atlantique. Cependant, le pirate Whydah n’a pas duré longtemps : il a été pris dans une horrible tempête au large de Cape Cod en avril 1717, à peine deux mois après que Bellamy l’a capturée pour la première fois. L’épave du Whydah était Il a été découvert en 1984 et des milliers d’objets ont été retrouvés, dont la cloche du navire. Les objets du navire sont exposés dans un musée à Provincetown, dans le Massachusetts.

Si les bateaux pirates ci-dessus ne sont pas attrayants, pourquoi ne pas affréter votre propre bateau pirate ? Vous pouvez hisser le jolly Rodger sur n’importe quel yacht et vous deviendrez un pirate (les enfants adorent). Pourquoi ne pas sortir et faire du charter dans la Les Caraïbes ? Tu deviendras alors un véritable pirate des Caraïbes.. (aucune des compagnies charter ne fournit d’épées et de fusils en plastique ni de drapeau jolly roger)

Hallberg Rassy Rasmus Yacht à vendre Yachts Sold

Hallberg Rassy Rasmus 35 Vendu

Ce Hallberg Rassy Rasmus 35

Front Hallberg Rassy Rasmus Yacht à vendre à l'extérieurUn exemple exceptionnel de Hallberg Rassy Rasmus est un ketch de croisière Blue Chip. Elle vient du très célèbre chantier naval suédois. Le Rasmus 35 a une longue quille traditionnelle. Cette configuration de quille en fait un excellent fabricant de passage dans toutes les conditions météorologiques. La barre à roue et le cockpit central avec écran fixe à l’avant et capotage à l’arrière ajoutent une protection indispensable dans les eaux plus calmes du nord de l’Europe. Ce magnifique yacht a été dépensé pour elle depuis 2015, y compris des ponts en teck synthétique tous temps. Construit en 1978, il vient de renaître grâce à des travaux réalisés récemment.

Hébergement

Ce Hallberg-Rassy Rasmus 35 offre six couchettes et deux cabines, y compris le salon. Elle possède un équipement de navigation à jour, un propulseur d’étrave et un chauffage de cabine diesel. Une visite précoce de ce yacht bien présenté est fortement recommandée. La cabine avant dispose d’une couchette en V avec remplissage pour la transformer en couchette double, de rangements sous les couchettes, d’un panneau de pont ouvrant et d’une penderie. À l’arrière de la cabine avant se trouvent les toilettes, avec une chasse d’eau douce électrique et un réservoir d’eaux noires, un lavabo avec eau chaude et froide sous pression, et une douche, le tout pompé dans un réservoir d’eaux grises. En face des têtes se trouve un autre casier suspendu. À l’arrière des têtes est la salle principale avec un canapé en U à mettre en communication. L’intérieur du salon est en acajou avec une sellerie bleu clair et de grandes fenêtres, ce qui le rend lumineux et aéré.

La sellerie a été renouvelée en 2015. La table du carré s’abaisse pour faire une double couchette.

En face du salon se trouve la cuisine linéaire avec une cuisinière à gaz Spinflo avec un four, un gril et deux brûleurs, un évier en inox avec eau chaude et froide sous pression, un robinet mélangeur et un réfrigérateur 12 V avec un compartiment congélateur. Le salon est équipé d’un écran plat TV/DVD 12v/240v avec antenne sur le mât d’artimon et amplificateur sur la table à cartes, ainsi que d’un système de divertissement Fusion.

La cuisine est la station de navigation avec une grande table à cartes avec divers instruments et un espace pour stocker des livres et des cartes.

Des marches mènent à l’espace central du cockpit, doté d’un solide écran de protection et d’un abri en toile. La partie centrale peut être retirée rapidement lors de la navigation. Des marches permettent d’accéder à la cabine arrière avec une couchette double et un minuscule WC portable. Elle a un chauffage Eberspacher équipé neuf en 2017 avec une prise dans la cabine arrière, le salon principal et la cabine avant. Le cockpit central facilite l’accès au pont et permet de naviguer en toute sécurité.

Voiles et espars:

Helm Hallberg Rassy Rasmus Yacht à vendreGréement de ketch avec grand-voile anodisée Selden et artimon, mât neuf en 2015 – voile d’avant à gréement fractionné avec génois sur enrouleur, grand-voile à prise de ris sur dalle et artimon. La grand-voile est équipée d’un enrouleur simple. Le gréement dormant en acier inoxydable et le gréement courant en tresse de térylène ont tous été remplacés en 2015/2016. Nouveau système de voile d’avant sur enrouleur en 2015.

Systèmes mécaniques:

Ce yacht dispose d’un moteur diesel à quatre cylindres Beta Marine de 43 CV avec une boîte de vitesses techno drive (2: 1) installée en 2017. Le moteur est situé sous le plancher du cockpit et a parcouru 385 heures au 17 mai 2021. Entraînement par arbre à une hélice Axiom en bronze à 3 pales. Service complet du moteur en mai 2021, y compris huile, filtre à huile, filtre à carburant, filtre à air, courroies d’alternateur, turbine de pompe à eau, niveau de la boîte de vitesses et contrôle du niveau. Rinçage antigel et renouvelé hiver 2020/21. Réservoir de carburant en acier inoxydable neuf en 2017 d’une contenance de 240 litres. Le moteur atteint une vitesse de croisière de 6 nœuds et une vitesse maximale de 8,5 nœuds. Le propulseur d’étrave Sidepower 7 ch a été installé en 2019 par le propriétaire actuel.

Histoire et construction:

Ollie Enderlein, l’un des principaux concepteurs suédois de yachts éléphants des années 1960, a dessiné le yacht Rasmus 35. Sept cent soixante yachts ont été construits entre 1967 et 1978. Le nom « Rasmus » est le Dieu des vents en Allemagne. La conception du Rasmus 35 était en avance sur son temps. C’est le premier voilier au monde doté d’un pare-brise, ce qui permet de bien protéger son cockpit central tout en conservant ses lignes élégantes. C’était en fait le modèle du concept Hallberg-Rassy.

Les deux premiers Rasmus ont été entièrement construits en acajou et leur construction a duré un an. La coque et la superstructure ont été fabriquées en PRV à partir de la coque numéro trois.

Le Rasmus 35 dispose également d’un moteur puissant. Ces points critiques essentiels et les lignes intemporelles font que ce yacht plaît encore aujourd’hui. Il s’agit d’un classique intemporel qui sera toujours aussi séduisant dans plusieurs décennies. En d’autres termes, il s’agit d’un véritable Halberg Rassy.

Le propriétaire actuel a poursuivi cette restauration mais doit vendre en raison de problèmes de santé. Il vaut la peine d’être vu si vous aimez les yachts traditionnels à longues quilles.

Vendez votre bateau avec nous

N’hésitez pas à nous contacter si vous envisagez de
vendre un bateau à moteur ou un yacht
. Nous travaillons sur la base du principe « pas de vente, pas d’honoraires ». Ainsi, si nous ne vendons pas votre bateau à temps, vous décidez de ne rien nous payer. Nous sommes fiers de la Page de témoignages . Ils sont de véritables commentaires d’acheteurs et de vendeurs de bateaux. Les frais de commission de nos courtiers en yacht sont les plus bas d’Espagne car nous faisons partie de nombreux courtiers professionnels. Nous achetons notre marketing en vrac et obtenons des offres intéressantes sur l’espace marketing du site Web que nous pouvons vous transmettre (le vendeur) en réduisant les frais de commission. Visitez notre page de vente de bateaux. Vous constaterez que nous avons Bateaux à vendre dans toutes les gammes de prix.

 

Side Halberg Rassey Yacht à vendre Barcelone Yachts Sold

Hallberg Rassy 45 Yacht vendu

Hallberg Rassy 45, un Classy Yacht, a été vendu.

Le constructeur de bateaux Hallberg Rassy est un nom dont il faut être fier. Très peu de fabricants ont une telle réputation de construire des yachts de qualité qui naviguent à travers le monde sans effort, année après. Kum, le yacht Hallberg Rassy 45 a été construit en 1991. Elle a besoin de quelques travaux sur le pont en teck, mais en contrebas, son état est exceptionnel. Pour un yacht de 30 ans, tout ce que nous pouvons dire, c’est que cela reflète le soin affectueux de ses deux propriétaires de nouveau. La propriétaire actuelle a acheté son chemin en 1996. Malheureusement, il a utilisé le yacht très rarement, restant toujours le long de la côte espagnole. Ce Hallberg Rassy n’a jamais été utilisé en charter.
Il s’agit d’une vente à contrecœur de la part du propriétaire, qui accompagnera toutes les visites. Les offres seront examinées exclusivement par le biais de Network Yacht Brokers.

Mécanique

Volvo Penta TAMD 31D 70 Kw / 95 CV. Moteur turbo diesel 4 cylindres à injection directe. Elle a deux alternateurs fonctionnant sur un système divisé de 24 et 12 volts. Numéro un Alternateur 24Volt: 60 ampères. Numéro deux Alternateur 12Volt : 60 ampères. L’arbre d’hélice conventionnel en acier inoxydable est bien protégé par la coque.

Gréement

Un mât sur enrouleur Selden permet un reefing d’une seule main via le système Winch avec des lignes ramenées au cockpit.
Treuils de génois Harken 3C + voile d’étai Harken 2C et six treuils Lewmar à enrouleur automatique. Le treuil principal est un Lewmar 44 CEST.
son Hallberg Rassey a un pataras hydraulique Navtec
Elle a un Spinnaker Triradial 1,5 OZ, Carlsen
et 2 bâtons de spinnaker.

Voiles
 Enrouleur de grand voile PLANAS (seulement quatre ans)
PLANAS de Gênes (deux ans d’âge et en excellent état)
Voile d’étai
Spinnaker asymétrique très peu utilisé.
Le propriétaire dit que le gréement est en bon état car le bateau n’a pas beaucoup navigué. Il est original et a été révisé par un gréeur professionnel. Le moment est peut-être venu de remplacer le gréement dormant.
2 Guindeaux électriques 1 à l’avant Lofran Albatros 1500 W et un à l’arrière facilitent la vie en cas de besoin.20 kg d’ancrage. Ancre 44 KGS (CQR 34 KGS)
40 m de chaîne de 12 mm
Douche sur la plate-forme de bain
Réservoir de gasoil supplémentaire de 400 litres au total 100 litres en dernier lieu antifouling mai 2018

Vendez votre bateau avec nous

Si vous envisagez de vendre un bateau à moteur ou un yacht, veuillez nous en informer. Nous travaillons sur la base du principe « pas de vente, pas d’honoraires ». Ainsi, si nous ne vendons pas votre bateau à temps, vous décidez de ne rien nous payer. Nous sommes fiers de notre page de témoignages; il s’agit de commentaires authentiques d’acheteurs et de vendeurs de bateaux. Les frais de commission de nos courtiers en yacht sont les plus bas d’Espagne car nous faisons partie d’un grand groupe de courtiers professionnels. Nous achetons notre marketing en gros et obtenons de bonnes affaires sur l’espace marketing du site web que nous pouvons répercuter sur vous (le vendeur) par le biais de commissions réduites. Visitez notre page de bateaux à vendre ; nous avons
bateaux à vendre
 dans toutes les gammes de prix.Halberg Rassey Yacht à vendre Barcelone

Galley Halberg Rassey Yacht à vendre Barcelone

Side Halberg Rassey Yacht à vendre Barcelone

Northwind Yacht Beau pont en teck et élégant Informations sur les bateaux

Northwind Yachts Barcelone

Célèbre chantier naval dans le centre de Barcelone

Le célèbre chantier naval de Northwind Yachts se trouve en plein cœur de Barcelone, en Espagne. Le chantier naval était autrefois le fier producteur de yachts mondialement connus, et le chantier naval reste un espace très utilisable. Heureusement, il est en train de devenir un chantier de réparation de yachts, ce qui est une excellente utilisation de cette installation autrefois fantastique.
L’ancien chantier naval de Northwind comprend un hall de production entièrement équipé de 60 mètres de long, 30 mètres de large et 23 mètres de haut, offrant un accès sans précédent à la mer Méditerranée. Une esplanade extérieure de près de 12000 mètres carrés est également disponible pour les réparations et les travaux de réaménagement et fait désormais partie de la Développement de Port Vela Marina . Northwind Yachts avait déjà vendu son hall nord à la Barcelona World Race Foundation.

Activités de réparation et de réaménagement des chantiers navals

Le chantier naval North Wind Yachts à Barcelone offre d’excellentes opportunités pour les activités de construction, de réparation et de rénovation de yachts, de vente et de courtage via Marina Vela.
Network Yacht Brokers Barcelona (Network BCN) est désireux de soutenir
Marina Vela
 dans le développement de l’ancien chantier de Northwind. (Réseau BCN).
Partenaire du réseau BCN, Rob Woodward déclare: « Le site est situé à quelques minutes du centre-ville de Barcelone et à 15 minutes de l’aéroport international de Barcelone. Le chantier naval est situé à l’entrée du port de Barcelone, où les yachts naviguent vers les clubs de yachting privés et Les ports de plaisance du col de Barcelone. Cette excellente infrastructure, y compris l’hôtel « W », doit encore être développée « .

N’hésitez pas à nous contacter si vous envisagez de vendre un bateau à moteur ou un yacht. Nous travaillons sur la base du principe « pas de vente, pas d’honoraires ». Ainsi, si nous ne vendons pas votre bateau, vous décidez de ne rien nous payer. Nous sommes fiers de notre page de témoignages; il s’agit de commentaires authentiques d’acheteurs et de vendeurs de bateaux. Les frais de commission de nos courtiers en yacht sont les plus bas d’Espagne car nous faisons partie d’un grand groupe de courtiers professionnels. Nous achetons notre marketing en gros et obtenons de bonnes affaires sur l’espace marketing du site web que nous pouvons répercuter sur vous (le vendeur) par le biais de commissions réduites. Visitez notre page de bateaux à vendre ; nous avons
bateaux à vendre
 dans toutes les gammes de prix.

Northwind Yacht Belle terrasse en teckNorthwind Yacht Bel intérieur

Hôtel W Marina Vela Barcelone Espagne port de plaisance d'amarrage Espagne

Marina Vela Barcelone Espagne

Marina Vela un emplacement unique en bord de mer

Situé à quelques minutes seulement du centre-ville de Barcelone, Marina Vela Barcelona Spain bénéficie d’un emplacement unique et privilégié en bord de mer. La marina met à disposition 130 postes d’amarrage pour les bateaux et yachts d’une longueur de 12 à 90 mètres. Les résidents bénéficient d’une excellente expérience gastronomique, de loisirs et commerciale. La marina est entourée d’installations de haute qualité telles que l’hôtel W Barcelona, des centres sportifs et des services axés sur la navigation de plaisance. Elle est à proximité des zones de navigation les plus populaires de Barcelone, telles que la Costa Brava, les îles Baléares et la Costa Azul. Le front de mer du centre-ville de Barcelone dispose d’un service de sécurité 24 heures sur 24, et les clients bénéficient d’une intimité absolue dans les zones d’accès exclusif.

Hôtel W Barcelona

Conçu par l’architecte de renommée mondiale Ricardo Bofill, le W Barcelona a ouvert ses portes en 2009. L’hôtel 5 étoiles Marriott Group est également connu localement sous le nom d’Hotel Vela (Sail Hotel); il ressemble au look de Burj Al Arab à Dubaï, aux Émirats arabes unis. Situé sur le front de mer le long de la célèbre promenade de la Barceloneta, les 473 chambres et suites de luxe de l’hôtel offrent une vue panoramique sur cette ville méditerranéenne.
Le centre d’affaires WIRED, situé à l’intérieur de l’hôtel, propose des salles de réunion exceptionnelles, y compris le secrétariat et le soutien technique pour chaque fonction.

L’hôtel cinq étoiles dispose d’un bar

sur le toit, un spa et un centre de remise en forme, des piscines intérieures et extérieures, des terrasses, des plages, des restaurants, des salles de danse et d’autres installations regroupées sous une plate-forme de terrasses. Le restaurant de l’hôtel est dirigé par le chef étoilé Carles Abellán.
Combinant des spécialités locales et internationales avec les meilleures vues de Barcelone et de la mer Méditerranée, le W Hotel vous garantit une expérience spectaculaire.

Centre nautique de Barcelone

Marina Vela Barcelona Espagne vous propose son chantier naval privé, Barcelona Nautic Center. Le chantier, anciennement Northwind Yacht Manufacturers, se trouve à seulement 50 mètres de l’entrée du port. Northwind Boat Builders jouissait d’une excellente réputation pour la construction de yachts globetrotters de toutes tailles.

Ceci est une marina très sécurisée, complétant les services disponibles. Il se spécialise dans la réparation et le réaménagement de bateaux à moteur et à voile et propose à ses clients une gamme complète de services. La cale sèche dispose d’un travel lift de 160 tonnes, d’un sol sec de 14 000 m2 et d’un entrepôt de 600 m2 pour les travaux intérieurs. De plus, il offre une jetée de 70 mètres pour les travaux à flot et les meilleurs spécialistes pour s’occuper de tous les besoins d’entretien et de réparation des bateaux. Grâce à un accord spécial, les bateaux à partir de 30 mètres, amarrés à Marina Vela, peuvent remplir leurs réservoirs grâce à un nouveau système de ravitaillement directement au poste d’amarrage.

Marina Vela Barcelone Espagne services gastronomiques

De nombreuses entreprises du secteur maritime ont installé leur siège à Marina Vela. Les services gastronomiques de Marina sont conçus pour que vous puissiez profiter de vos soirées entre amis ou en famille avec vue sur la mer. Trois environnements différents sont disponibles : le Velissima, le Camping Mar et le Port Vela. Les entreprises et les marques que vous trouverez à Marina Vela incluent le BCN Marine Store. Des marques telles que Sealine, EVO Yachts ou la plus ancienne et la plus prestigieuse compagnie de voile au monde, Ratsey & Lapthorn,sont également présents dans la Marina.

N’hésitez pas à nous contacter si vous envisagez de
vendre un bateau à moteur ou un yacht
. Nous travaillons sur la base du principe « pas de vente, pas d’honoraires ». Ainsi, si nous ne vendons pas votre bateau, vous décidez de ne rien nous payer. Nous sommes fiers de notre page de témoignages; il s’agit de commentaires authentiques d’acheteurs et de vendeurs de bateaux. Les frais de commission de nos courtiers en yacht sont les plus bas d’Espagne car nous faisons partie d’un grand groupe de courtiers professionnels. Nous achetons notre marketing en vrac et obtenons des offres intéressantes sur l’espace marketing du site Web que nous pouvons vous transmettre (le vendeur) en réduisant les frais de commission. Visitez notre page de vente de bateaux. Vous constaterez que nous avons Bateaux à vendre dans toutes les gammes de prix.

Hôtel W Marina Vela Barcelone Espagne port de plaisance d'amarrageÀ la recherche le long de la marina vela avec l'hôtel W de Barcelone en arrière-plan

Voilier Oyster 54 A vendre plan mer Feature immage Yachts Sold

Oyster 54 Yacht vendu à Barcelone

Vente de l’Oyster 54, un bateau globe-trotter

coque bleue Oyster 54 plan merVoilier Oyster 54 A vendre plan sea lift hors de l'eauVoile dans l'eau venteuse Oyster 54 Yacht à vendre plan merChantier naval Sailing Yacht Oyster 54 A vendre plan mer

Amoureusement entretenu et exceptionnellement équipé par un propriétaire soucieux de son yacht de globe-trotter. Le souci du détail a été pris en compte dans tous les aspects de la modification. De nombreuses améliorations du propriétaire ont été effectuées par l’usine Oyster Yacht à Southampton et Ipswich. Les mises à niveau techniques comprenaient des modifications des systèmes d’éclairage, de son et de divertissement à DEL. Les ajouts comprennent une passerelle en carbone (passerelle).

Ce yacht est présenté en superbe état, et ce yacht doit être vu pour être apprécié. L’intérieur est fini en chêne clair américain et créé avec une menuiserie artisanale. La finition finale donne un sentiment de qualité et de savoir-faire auquel on s’attendrait à ce niveau de création de yachts de luxe.

Le gréement est conçu pour la navigation en équipage réduit, offrant une expérience de navigation enrichissante et passionnante pour le skipper et l’équipage.

Ce magnifique yacht, accosté à Gibraltar, est prêt à partir pour sa prochaine aventure.

Actuellement entièrement hiverné et à terre et disponible pour l’inspection de tous les systèmes. Aucun défaut connu n’existe et tout fonctionne parfaitement. Elle est TVA européenne payée avec tous les papiers en règle.

Spécification générale de l’hébergement

Le logement comprend six couchettes réparties dans trois cabines (à l’exclusion du salon). L’intérieur est fini en chêne blanc, en accord avec le concept de design qui se veut moderne mais pratique et utilisable en mer. Les caractéristiques comprennent des violons sculptés avec des barres d’appui, des joints à joint creux entre les panneaux et des boutons Oyster faits sur mesure pour tous les casiers et les tiroirs. En 2018, le plancher de la cabine en teck a été remplacé. Créés par Dolphin Sails, les tapis couvrent également les semelles du salon, de l’office et de la cabine des propriétaires.

Les surfaces de la cuisine et des toilettes sont en Avonite et en couleur Sandpiper, tandis que le plafond est en vinylène. Elle est recouverte de housses en Alcantara et en Amber glow. Les écrans Lee sont disponibles sur toutes les couchettes.

Voilier Oyster 54 A vendre plan Sea SaloonLits superposés Sailing Yacht Oyster 54 A vendre plan merSaloon 2 Voilier Oyster 54 A vendre plan merLit cabine maître Sailing Yacht Oyster 54 A vendre plan merMoteur Sailing Yacht Oyster 54 A vendre plan mer

Unehousse de table de salon en vinyle à dos de mousseprotège le beau bois de la table. Toutes les cabines sont équipées de rideaux et de systèmes de stores. Les «Skyscreens» d’Oceanair sont également adaptés à toutes les trappes de plate-forme avec des moustiquaires à tous les ports d’ouverture de coque et de toit d’autocar.

Les ventilateurs Hella 24V dans les cabines et la cuisine apportent une brise lorsque cela est nécessaire.

Cabine double avant:
 Comprenant une couchette double Centreline. Penderie, étagère et rangement sous la couchette et accès à la salle de bain.ss au pont avant par l’écoutille avant,

Cabine double : Au tribord (couchette) avec les couchettes supérieures et inférieures. Les rangements situés sous la couchette inférieure comprennent une penderie et un meuble de toilette avec un tiroir.

Têtes avant: Pour mettre en communication équipé d’un WC électrique, d’un lavabo et d’une douche à chasse d’eau PAR Quiet. Miroir, Casiers

Salon: Le canapé et la table en L au tribord, et l’allocation des places à mettre en communication. Une table rabattable forme une grande table à manger lorsqu’elle est ouverte ou une table d’appoint dans sa position fermée. Un porte-livre en acier inoxydable dans la niche de la coque tribord. Casier pour bouteilles, verres et vaisselle. Lave-linge / sèche-linge Bosch monté sur le piédestal de la table du carré (service 2019)

La cuisine, transport situé, dispose d’un grand espace de rangement. Accès au compartiment moteur. Casier suspendu en peau huilée
Éviers: Twin en acier inoxydable
Cuisinière: Cuisinière à gaz à 4 feux en acier inoxydable à cardan Force 10 avec gril et four.
Micro-ondes: four combiné et grill Panasonic, nouveau en 2013
Réfrigérateur: acier inoxydable à ouverture frontale.
Navigation : A tribord avec une table à cartes orientée vers l’avant. Étagère et tiroir. Accès à la salle des machines à l’intérieur

Cabine du propriétaire:

Une grande cabine arrière avec une couchette double, légèrement décalée sur bâbord, avec un matelas en mousse composite de haute qualité. Canapé et coiffeuse / bureau au tribord. Grand casier suspendu, plus plusieurs autres casiers et tiroirs. Têtes d’En-Suite au tribord avec la toilette électrique, le lavabo, et la cabine de douche séparés de PAR Quiet Flush. Miroir. Casiers.

CONSTRUCTION:

Numéro de coque: Huître 54/01


Construction de la coque :
Les stratifiés « sur mesure » de la coque sont constitués d’une combinaison de verre E, de kevlar et de fibre de carbone, ce qui permet de réaliser des économies de poids significatives et offre des avantages en termes de résistance et de rigidité par rapport au GRP normal, avec un noyau de balsa au-dessus de la ligne de flottaison pour une résistance, une rigidité et une isolation supplémentaires. Stratifié solide sous la ligne de flottaison, renforcé par des longerons et des planchers.

Finition de la coque : Coque peinte en Awlgrip Flag Blue avec une ligne de crique dorée et des lignes supérieures blanches à double botte

Construction du pont: Moulé en GRP avec Balsa Core. Le pont fini est fini en teck. Elle a un plancher de cockpit auto-drainant en teck, avec un rempart à profil bas en GRP.

Quille: Haute performance (HPB) avec ampoule de quille externe en plomb

Gouvernail: Gouvernail de direction protégé


Conception de la poupe :
 Le design de la poupe comprend une plate-forme de bain garnie de lattes de teck et deux marches en acier inoxydable remplies de teck pour accéder au pont arrière et à la douche chaude et froide.

EURCD Conçu pour se conformer aux dernières exigences de la catégorie A – Océan

Moteur: Yanmar 4JH4-HTBE 110Hp (81kW) quatre cylindres turbo diesel

Hélice: Type pliable à 3 lames Gori.

Coupe-corde: Ambassadeur

Alternateurs: 80A 150Ah 150A / 24V Mastervolt robuste

Générateur: Onan MDKAV 7 Kw 220v 50hZ

Propulseur d’étrave: Propulseur d’étrave à tunnel MaxPower CT 165 24V, avec sourcil sur la coque.

Climatisation: Système Cruisair 220V à cycle inversé (froid et chaud), comprenant des unités de 116 000 BTU. 3 x unités de climatisation: cabine propriétaire, salon et cabine avant et latérale Entièrement entretenu 2018

Dessalinisateur: Seafresh 204A 220VAC fournissant 72 litres / heure

ÉLECTRIQUE:

Approvisionnement des navires: 24V

Rester: 220V 50Hz AC anneau principal avec 5 x doubles prises Clipsal à 3 broches situées le cas échéant dans la disposition

Autres prises électriques:
 Prise de type allume-cigare 12V à la table à cartes

Batteries: Domestique: 8 batteries à décharge profonde de 6 V à usage intensif donnant 440 Ah, nouvelles en 2018
 Démarrage du moteur: 2 x 75A / 12V donnant 150Ah, nouveau en 2019
 1 x générateur de démarrage, nouveau en 2019

Gestion de la batterie
 Chargeur Mastervolt 220V MASS 24V / 75A
 Mastervolt Masterlink MICC – jauge de batterie et panneau à distance
 Régulateur Mastervolt Alpha Pro
 Lien d’urgence

Onduleur: Onduleur sinusoïdal MASS 220V 24/2500

Puissance de rivage: Câble d’alimentation à quai 30 A 18 m (60 pi). Prise Hubbell dans le tableau arrière.
Deuxième cordon d’alimentation à quai de 30 A + rallonge de 20 m et prise pour climatiseur

L’éclairage intérieur:
 Toutes les lumières intérieures de Calibra
PPre-bit-downlight LED chrome-over au-dessus des zones de lecture, commutable et dimmable entre le rouge et le blanc.
Lecture Je lis ou chaque couchette.
Éclairage LED sous les couchettes et le périmètre du lit du propriétaire, nouveau en 2018
La lumière LED dans les marches de la descente, nouvelle en 2013
 Éclairage de porte automatique pour casier à boissons et réfrigérateur
 Interrupteur de lampe de table à carte flexible LED rouge / blanche
LED rouge / blanche vers la cuisine et la table à cartes

Éclairage extérieur :
 2 x feux de flèche LED sur la table de cockpit, nouveau en 2013
Briquets LED vers le haut sur les épandeurs supérieurs et inférieurs, plus léger vers le bas sur les épandeurs inférieurs uniquement (NOUVEAU 2019)
Feux de navigation à LED Aqua Signal et éclairage fumant, nouveautés 2013
Éclairage de pont Aqua Signal
Hella NaviLED Trio tricolore avec feu de mouillage, nouveau en 2017

TANKAGE & PLOMBERIE

Le carburant: 850 litres environ (187 imp / 224 gallons US) dans un réservoir en PRV

Eau: 750 litres environ (165 imp / 198 gallons US) dans le réservoir GRP


Eau chaude :
à partir d’un réservoir isolé d’environ 73 litres ( 16 imp/19 gallons américains) chauffé par l’échange thermique du moteur ou par des éléments thermostatiques de 220 V, 1,25 kW, alimentés par le générateur ou le courant de quai. ou l’alimentation à quai.

Système d’eau douce d’eau chaude et froide sous pression
 Filtre à charbon purificateur d’eau Aqua Filter sur l’alimentation en froid de la cuisine.

Réservoirs de rétention: Réservoirs de rétention à décharge par gravité en polypropylène x 2, avec jauges Wema.

Gréement et voiles


Mât et gréement Rig-sloop
boucle

Mât Selden Furling, peint en blanc avec entraînement électrique pour enrouleur de mât
 Kicker / hale-bas à tige solide Selden
Pataras intégral hydraulique Holmatro ajusté
Pieds de mât repliables x 2 près de la tête de mât
Dissipateurs d’ions « No Strike » x 2 en tête de mât
Plaque d’étai intérieure et fixation de mât pour le tourmentin.
Gréement dormant 1 x câble Dyform en acier inoxydable de 19 mm
Le mât a été déposé et entièrement révisé en 2015.

Enrouleur de grand-voile: Selden

Enrouleur de voile d’avant: Enrouleur manuel de voile d’avant Selden Furlex

Treuils: Lewmar – self-tailing;

2 primaires électriques à 2 vitesses # 65 CEST

1 x # 46 CST grand-voile reefing sur mât

1 x écoute de grand-voile électrique # 48 CEST

2 x #50 drisse de génois et de grand-voile à 2 vitesses sur le mât

2 x voyageurs d’écoute de grand-voile # 16 CST

Équipement de spinnaker:
Poteau et gréement de spinnaker attachés au mât. Le forfait comprend des plaques de chaîne, accastillage de pont, drisse, écimage, élévateur de perche, écoute simple, acheter le hauban avant et tous les blocs nécessaires.

Voiles: Par North Sails

Grand-voile à Dyneema, neuf en 2014 (peu utilisé)

Gênes à Dyneema, neuf en 2014 (peu utilisé)

Entièrement nettoyé par North Sails en 2019, nouvelles voiles en production à ajouter par Voiles de dauphin

Chute de croisière MPS avec presse-étoupe

Inventaire

NAVIGATION ET COMMUNICATION

Compas: Compas de route SIRS Major 150 mm

Instruments de voile:

Raymarine ST60+, avec vitesse, profondeur, loch et vitesse/direction du vent analogique

Radar/ Système Raymarine E120 à table à cartes avec radar 4kW

Traceur de cartes / GPS

Répéteur Raymarine E80 monté dans Navpod à l’extrémité avant du cockpit.

Pilote automatique: Raymarine ST6002

Windex: Windex et girouette en tête de mât

Navtex: Furuno NX 300 à la table à cartes, lié au PC

Radio VHF: Raymarine 240E D-DSC VHF, et VHF supplémentaire et haut-parleur au piédestal, nouveau 2013

Radio SSB: Je viens

Téléphone satellite:

Téléphone satellite Iridium Extreme 9575, dernier modèle (révisé en 2019 par Iridium) avec station d’accueil et tous les accessoires pour une traversée transatlantique.


P.C. :
Ordinateur portable ASA sur le berceau de la table à cartes avec clavier et souris sans fil séparés. Routeur pour activer fWi-FiWi-F. Une antenne marine entièrement intégrée avec un booster Wi-Fi et un câble USB intégré peut être insérée dans le Yacht.

Divertissement:

Systeme audio:

J.L. Audio, y compris de nouveaux haut-parleurs dans le salon et le cockpit. Système Fusion CD / DVD / iPad, avec un amplificateur amélioré, 150 watts par canal pour les haut-parleurs du cockpit


Télévision :
Sony 17″ nouveau en 2019, se glisse dans le placard au-dessus du congélateur. Antenne Status 330 avec amplificateur 12V pour T.V. numérique et radio F.M.

Disposition et équipement du pont:

Ancre: Ancre principale CQR 34Kg avec chaîne 100m 12mm + chaîne 30m. Ancre ketch pliable légère Fortress avec chaîne de 10 m et chaîne de 50 m.

Treuil: Guindeau électrique d’ancre de Lewmar V4 – cabestan sur le pont. Commande de guindeau d’ancre télécommandée

Accès au pont: Chandeliers de la passerelle principale. Porte à pushpit. Échelle de bain pliante en acier inoxydable accrochée au tableau. Prise dans l’échelon supérieur du tableau arrière pour passerelle.


Écoutilles
 Système de planche à laver descendante sur mesure Oyster.Panneaux de pont Lewmar à cadre en alliage. Hublots d’hiloire en alliage Gebo. Hublots de coque ouvrants Gebo x 8. Hublot Lewmar du cockpit à la cuisine.

Si vous envisagez de vendre un bateau à moteur ou un yacht, veuillez nous en informer.
vendre un bateau à moteur ou un yacht
. Nous travaillons sur la base du principe « pas de vente, pas d’honoraires ». Ainsi, si nous ne vendons pas votre bateau, vous décidez de ne rien nous payer. Nous sommes fiers de notre page de témoignages, qui contient des commentaires authentiques d’acheteurs et de vendeurs de bateaux. Les frais de commission de nos courtiers en yacht sont les plus bas d’Espagne car nous faisons partie d’un grand groupe de courtiers professionnels. Nous achetons notre marketing en gros et obtenons de bonnes affaires sur l’espace marketing du site web que nous pouvons répercuter sur vous (le vendeur) par le biais de commissions réduites. Visitez notre page de bateaux à vendre ; nous avons
bateaux à vendre
 dans toutes les gammes de prix.

Hanse Yacht à vendre Yachts Sold

Hanse 411 Yacht vendu aux Baléares

Hanse 411 Yacht vendu

Hanse Yacht à vendreBateau de cuisine en forme de L à vendreHelm Hanse 411 yacht à vendre

Basé en Espagne, notre Hanse 411 Yacht à vendre est prêt à partir. Berthed aux Baléares Les visites se font par ap

par l’intermédiaire de Network Yacht Brokers.

Ce Hanse 411 Yacht fera l’objet d’une inspection de conformité à la sécurité en Espagne en mai 2021.

L’inspection comprend une enquête indépendante pour évacuer l’eau avec tous les équipements obligatoires testés.

Trouvez plus de bateaux à vendre chez Network Yacht Brokers Barcelona .

Un moteur diesel Volvo Penta de 55 ch alimente le yacht.

Elle peut facilement naviguer sous le moteur à plus de six nœuds. Elle est la version à trois cabines de ce modèle populaire. En outre, il peut accueillir jusqu’à huit personnes pour héberger l’équipage supplémentaire dans le salon principal.

Vendez votre bateau avec Network Yacht Brokers Barcelona .

Plus de bateaux à vendre chez
Network Yacht Brokers
 sont 24 sociétés indépendantes sous une seule marque qui travaillent dur pour vendre votre bateau.

Le réseau Yacht Brokers Group se développe davantage en Europe. Network Yacht Brokers Barcelona s’occupe du marketing pour le groupe et soutient les nouvelles affaires. Vous avez peut-être déjà une entreprise dans le domaine maritime et vous souhaitez développer vos ventes ? Vous pouvez rejoindre notre coopérative. Les courtiers en yachts du réseau vous permettront d’économiser de l’argent sur le marketing et d’attirer plus de clients vers votre porte d’entrée. Nous achetons du marketing pour annoncer des bateaux à vendre en vrac. Notre stratégie d’achat en gros nous permet d’être plus compétitifs avec les frais de courtage que n’importe quel courtier indépendant.

Bateau de propulseur d'étrave rétractable à vendre Courtiers en yachts

Ce qu’il faut savoir avant d’acheter un yacht

Des extras coûteux qui valent la peine d’être payés

Ma liste de dix options supplémentaires ajoutera de la valeur à un yacht sur le marché de l’occasion ; voici les conseils que vous devez connaître avant d’acheter un yacht. Certaines améliorations sont coûteuses mais ne sont généralement pas considérées comme essentielles pour l’acheteur d’un yacht d’occasion. Voir mon post avant d’acheter un yacht trois pour des extras coûteux montés en usine qui n’ont que peu de valeur sur le marché de l’occasion.
sur le marché des yachts d’occasion.

Panneaux solaires

Bateaux Solar Panel Arch à vendre Espagne

À mesure que les équipements de navigation solaires et électroniques deviennent plus efficaces, augmenter la puissance du soleil en mer permet plus de liberté. Les marins aiment la liberté, c’est pourquoi les panneaux solaires figurent sans aucun doute en tête de ma liste des éléments qui augmentent la valeur d’un yacht d’occasion.

Propulseur d’étrave

Propulseur d'étrave sur un bateau à vendre Espagne avant d'acheter un yacht

L’acquisition de compétences en matière de manœuvres pour un yacht de bonne taille, en particulier dans un petit port ou une marina, prend du temps. Même un skipper expérimenté est heureux de pouvoir appuyer sur un bouton en cas de besoin. En réalité, à moins de déplacer régulièrement des bateaux, même les skippers professionnels peuvent rencontrer des difficultés.

Pilote automatique

Assortiment de composants bateau à vendre EspagneUn pilote automatique de qualité moderne vaut son pesant d’or (comme on dit). Si vous naviguez en équipage réduit, il est presque indispensable sur un yacht à quille fine de taille raisonnable. Je peux faire valoir une exception si vous naviguez sur un yacht à longue quille. Il est possible de mettre les voiles, d’ajouter un peu de barre météo et de continuer à camionnage (comme on dit). Le verrouillage de la barre nécessitera des efforts de navigation au fil du temps, mais c’est très amusant !

Traceur de cartes radar combiné

Chart Plotter Yacht à vendre Espagne

Il était une fois, à mesure que les traceurs devenaient plus graphiques, les skippers avaient deux traceurs, un à la table de navigation et un sur le pont. En réalité, la plupart des navigateurs de loisir ne passent que peu de temps en dessous de la table des cartes. Les traceurs sont devenus plus visibles, plus lumineux et plus résistants aux intempéries, de sorte qu’il est logique de les utiliser comme un véritable GPS. À l’approche d’un port inconnu, il est très rassurant de jeter un coup d’œil sur le traceur et de voir votre position sous un angle différent. Malheureusement, l’équipement de navigation est mis à jour si rapidement que je n’achèterais qu’un traceur adapté à mes besoins. Je ne dépenserais pas d’argent supplémentaire pour acheter quelque chose d’électronique parce que je pense que cela augmentera la valeur de mon yacht. La saison prochaine, un nouveau propriétaire voudra mettre à jour les derniers gadgets.

Treuil électrique

Treuil électrique sur un yacht en Espagne

Un treuil électrique sur le toit de la voiture suffit à la plupart des gens. Cela vous évitera beaucoup de travail de meulage ou de tirage à la fois du principal. Vous pouvez également l’utiliser pour hisser un compagnon, installer une poulie et récupérer un canot pneumatique ou une personne. On peut trouver toutes sortes d’utilisations pour un treuil électrique sur le toit de l’autocar. Je ne vois pas la nécessité d’un treuil électrique sur un yacht de moins de 13 mètres.

Hélice pliante

avant d'acheter un yachtPendant des années, j’ai choisi la marche arrière lorsque je naviguais afin d’éviter l’usure de la boîte de vitesses de mon yacht. Ils ont dit que les composants à l’intérieur de la boîte de vitesses sont fixes et s’usent (ce qui semble raisonnable) parce que l’hélice s’arrête de tourner. Ils disent également qu’une hélice fixe crée moins de traînée qu’un accessoire à rotation libre (aucune idée à ce sujet). J’ai ensuite rencontré des personnes qui ont traversé l’Atlantique en remplaçant une boîte de vitesses sur un yacht raisonnablement moderne. Le fait de sélectionner la marche arrière pour bloquer l’hélice pendant de longues périodes sollicite l’embrayage de la boîte de vitesses, ce qui peut entraîner son usure (wow, je ne le savais pas). La solution, si vous êtes concerné, est une hélice repliable. C’est une belle chose, et l’acheteur de votre yacht sera heureux que vous ayez investi de l’argent dans l’achat d’un tel équipement.

Moteur refroidi à l’eau douce

Moteur refroidi à l'eau douce Volvo Penta

Celui-ci vaut un autre post. Si j’avais le choix, je paierais un peu plus cher pour un nouveau moteur refroidi par eau. Lien vers un article sur le sujet à suivre

 

Chauffage de bateau

Chauffage de bateau sur un bateau à vendre en Espagne

Les bateaux dans les climats nordiques peuvent être des endroits humides et malodorants. Un chauffe-bateau ne vous gardera pas seulement au chaud le soir. Il chassera l’humidité et protégera votre investissement.

 

 

Climatisation

Unité de climatisation sur un bateau à vendre en EspagnePeut-être que le ventilateur Dyson fonctionnera bien dans les petits bateaux, mais la climatisation avec un réglage de chaleur à cycle inversé transformera le plaisir de naviguer lorsque vous pouvez vous connecter à une alimentation à terre. Beaucoup de marinas méditerranéennes ne facturent pas d’électricité. Ils le voient comme faisant partie d’un accord global. Ainsi, de votre arrivée à votre départ, vous pouvez maintenir le yacht à une température parfaite si vous êtes dans un port de plaisance. Tout comme le chauffage, la climatisation transformera votre expérience de navigation.

Générateur monté en usine

Vente de bateau groupe électrogène monté en usine EspagneAvant d’acheter un yacht, vous devez savoir que si vous prévoyez de passer beaucoup de temps à l’ancre et que vous souhaitez améliorer votre nouveau yacht de plus de 15 mètres, un groupe électrogène monté en usine pourrait figurer sur votre liste d’extras. Il ne figure sur ma liste que parce que je voulais faire un commentaire sur la différence entre l’installation d’une unité après-vente bon marché et une véritable unité intégrée à l’usine. Beaucoup de recherches sont nécessaires si vous suivez la voie d’installation du générateur. D’après mon expérience, peu d’entreprises peuvent économiser de l’argent sur un appareil installé en usine.

 

© Network Yacht Brokers Barcelone 2024 - Tous les droits sont réservés