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Courtiers en yachts
Yacht Broker Job
Mon expérience (Rob Woodward)
Devenir courtier en bateaux. Tout a commencé pour moi il y a plus de trente ans, en lançant pour la première fois mon yacht Coribee de 21 pieds appelé « Banana Split », en déconnant puis en étant horrifié pendant la récupération. Il est tombé de la remorque ! Peu de temps après ce creux, mon hobby est devenu une obsession et une profession.
Rejoignez-nous pour devenir courtier en bateaux.
J’ai eu mon deuxième yacht, « Kuan Yin », un ketch à voile de 36 pieds. Possédant un bateau plus grand qu’un simple voilier, j’ai senti l’échelle des responsabilités passer du pardonnable et de l’attendu au cauchemar. Les erreurs allaient coûter cher ! J’ai vite compris que j’avais besoin d’aide et de connaissances. Alors, j’ai commencé à obtenir toutes les qualifications de navigation que je pouvais. Les circonstances se sont mises en place (comme une fois dans une vie pour quelques chanceux). J’ai eu droit à un accès presque illimité à ma drogue quotidienne de bateaux et de canotage. J’ai finalement tout vendu pour acheter une entreprise de courtage en yachts. Ce n’était que le début de ma vie de courtier en bateaux.
Cinq ans d’expérience autour des bateaux suffisent.
De nombreux métiers ont un cheminement établi qui atteint le but ultime. Le secteur maritime n’offre pas de voie toute tracée pour devenir courtier en yachts. Cependant, il est courant de passer cinq ans à travailler sur des bateaux, puis d’apprendre à devenir courtier en yachts.
Les candidats les plus évidents pour accéder à un emploi de courtier en yacht seront d’anciens skippers affrétés ou des équipages de super-yachts. En outre, la compréhension des bateaux, des skippers et des équipages aura permis de rencontrer des personnes qui ont acheté un bateau ou qui envisagent d’en acheter un. Les personnes qui achètent des bateaux et des yachts n’ont rien d’étrange, mais elles sont plus susceptibles de s’engager dans une conversation passionnante avec un courtier qui a de l’expérience dans le domaine de la navigation de plaisance. Si vous êtes propriétaire d’un bateau et que vous avez de l’expérience dans la vente, il est facile de transférer vos compétences pour devenir courtier en yachts, à condition qu’une maison de courtage bien établie vous soutienne pendant que vous apprenez le métier.
Des clients satisfaits
Les acheteurs de bateaux n’ont pas besoin de raconter toutes les circonstances dans lesquelles ils ont eu la chance de s’offrir un luxe tel qu’un bateau ou un yacht. Par conséquent, un courtier en yachts n’a pas besoin de vendre l’idée d’acheter un bateau à un client.
Bateaux à vendre à Barcelona
La tâche principale du courtier consiste à s’asseoir entre deux parties, à conclure un accord et à veiller à ce que l’acheteur et le vendeur fassent preuve d’équité, dans la mesure de ses capacités. C’est le vendeur qui paie les frais du courtier. Cependant, le courtier est très conscient du fait que lorsque l’ancien propriétaire est parti, c’est lui qui doit soutenir l’acheteur.
Notre page de témoignages
La vente dans un sens plus traditionnel se produit lorsqu’un nouveau bateau est vendu (sujet d’un prochain blog). Il s’agit en effet d’un travail subtilement différent de celui d’un courtier en bateaux.
Travailler pour vous-même en tant que courtier
En général, à moins que vous ne fassiez partie d’une organisation plus importante qui vous soutienne dans les moments difficiles, le simple fait de commencer en tant que courtier indépendant ne fonctionnera pas. Il est pratiquement impossible de constituer un portefeuille de bateaux qui vous permette de supporter vos frais généraux. Si vous pouvez financer trois ou quatre ans dans un endroit idéal, vous pourrez peut-être créer une entreprise de courtage en yachts. À mon avis, toute personne qui vend une franchise dans laquelle elle ne détient pas de participation sera toujours gagnante, et vous ne serez rien de plus qu’un outil qui aide la franchise à se développer.
Vendez votre bateau avec nous.
L’adhésion à une coopérative offre les avantages d’une grande organisation. Toutes les récompenses de votre travail acharné en tant qu’entreprise individuelle vous restent acquises. En nous aidant tous à construire la marque, nous bénéficierons d’avantages considérables à l’avenir. Les entreprises existantes de Network Yacht Brokers ont été vendues à de nouveaux propriétaires désireux de se lancer dans ce secteur. Le droit de vendre une licence existante pour opérer en tant que Network Yacht Broker est un principe fondamental du Groupe. Nous permettons également à certaines entreprises partenaires sélectionnées de développer une activité de courtage en utilisant la marque du groupe dans le cadre de leurs activités, à condition qu’elles respectent les règles de base de la marque.
Comment je suis devenu courtier en yachts, suivez ce lien vers une vidéo.
S’agit-il d’un jeu pour jeunes hommes ? Devenir courtier en yacht
De toutes les erreurs que j’ai commises, celle de devenir courtier en yachts n’en fait pas partie. En tant que personne mature, j’ai des compétences de vie que je peux transmettre à la génération suivante. Mes clients me ressemblent, mais je remarque qu’ils sont de plus en plus jeunes, ce qui est étrange. Quand j’ai commencé comme courtier, mes clients étaient beaucoup plus âgés que moi. Quoi qu’il en soit, je travaillerai sur celui-là quand je prendrai ma retraite … haha.
Le fait est que vous pouvez devenir courtier en yacht à tout âge. Les qualifications essentielles sont une passion pour les bateaux et un amour des gens. L’honnêteté soutiendra votre carrière. Obtenir cette première pause est difficile. Mon conseil est « N’abandonnez jamais »! J’ai formé de nombreux jeunes courtiers qui sont devenus mes amis.
Février 2021, si vous souhaitez obtenir des informations sur les emplois au sein de notre groupe, n’hésitez pas à nous contacter. Je constate que plusieurs entreprises publient actuellement des offres d’emploi pour des postes de courtiers en yachts. Vous envisagez peut-être de créer une entreprise en tant que courtier en yacht? Parle-moi; de nombreuses opportunités existent en Medditerrainain si vous avez envie de créer votre propre entreprise.
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détient ce titre de ville, mais pour de nombreuses années 
Certains disent que l’expression marketing «emplacement emplacement emplacement» est utilisée à mort dans le monde de la propriété. Vraiment? L’emplacement de votre entreprise et de votre domicile est essentiel à votre réussite et à votre bonheur. Déménager n’est jamais simple et peut s’avérer financièrement désastreux une fois que vous vous êtes engagé dans un prêt hypothécaire ou un contrat de location.
Une marina très fréquentée est difficile d’accès, ou du moins c’est ce que vous pensez. Supposons que je vous dise que je ne me suis jamais vu refuser une place dans une marina. J’ai 
Enregistrement du drapeau pour le yachting et le nautisme, la question est de savoir si vous battez un pavillon légal sur votre yacht? La première question à vous poser est peut-être: «Ai-je un passeport qui correspond au drapeau que je porte? Si la réponse à cette question est« oui », alors vous êtes probablement d’accord.
Je réponds à la question pour vous. Si vous êtes propriétaire d’un bateau et que votre passeport ne correspond pas à votre pavillon, « il commence à y avoir du brouillard et vous pourriez être en eau peu profonde ».
L’enregistrement n’offre pas la même protection juridique que l’enregistrement du drapeau. L’enregistrement néerlandais pour les bateaux et yachts n’est qu’un registre. Le registre néerlandais est une société privée qui opère comme une entreprise commerciale ; il n’y a rien de mal à cela ni à l’utilisation du registre. Par conséquent, vous pouvez vous en sortir si vous n’avez pas l’intention de faire une croisière en Italie, au Portugal, en Espagne ou en dehors de l’Europe où le registre n’est pas reconnu.
avec un bateau immatriculé aux Pays-Bas, vous naviguez en eaux troubles.