Incroyable Lema Gold S vendu à Port Ginesta Barcelona !

Le fantastique Lema Gold S 2007 est idéal pour les voyages et la pêche occasionnelle, parfaitement entretenu avec des révisions de moteur annuelles et des bars peints. Le moteur est un Volvo Penta 5.0 GXi de 270cv et essence. Vitesse de croisière de 18 à 22 nœuds et vitesse maximale de 35 nœuds. Intérieurs très soignés et sans usure, en fibre de verre et isotherme. Deux personnes peuvent dormir confortablement dans la cabine, et deux enfants se trouvent dans le cabinet. Grand cockpit arrière avec arceau radar, sièges et tambourins, douche, plateforme de bain en teck avec échelle en acier inoxydable, toile d’ancre, camping-car complet et auvents. Couverture en fibre de verre monobloc. Visitez la page des archives de bateaux à vendre chez Network Yacht Brokers Barcelona.

Belles cabines

L’habitabilité de la cabine est excellente avec une hauteur de 1,83 mètre, une table intérieure, un évier, un réfrigérateur et un lavabo avec douche. Deux personnes peuvent dormir confortablement dans la cabine, et deux enfants se trouvent dans le cabinet. Comprend six trappes internes et des armoires en bois de cerisier.
Tous les entretiens annuels du moteur signalés par le constructeur ont été effectués – le dernier examen du moteur, de la queue et des basses a eu lieu en mars 2017.

Pour plus d’informations, veuillez contacter info@nybbarcelona.com .

À propos de Sports Cruisers

Ce bateau est connu sous le nom de Weekender. Parfait pour une nuit occasionnelle le week-end. Il s’agit d’un cruiser sportif de départ capable d’atteindre une bonne vitesse en fonction du moteur. Les croiseurs sportifs sont régis par la taille du moteur. À vingt-cinq pieds, ils conviennent à une configuration à un seul moteur. Un monomoteur n’est pas assez grand pour supporter le poids du bateau et de l’équipage. Bien que de nombreux fabricants de bateaux produisent davantage de bateaux de croisière sportive géants que le Lema Gold, ces bateaux ne sont pas des best-sellers. À partir de vingt-cinq pieds, la taille du moteur doit être doublée. Malheureusement, il en va de même pour le coût, et c’est là que la valeur d’un pied supplémentaire pour presque le double du prix ne fonctionne pas. Les bimoteurs de trente-deux pieds sont relativement petits. Donc, de manière réaliste, vous devez aller à trente-cinq ou six pieds pour que les calculs fonctionnent.