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Les avantages des bateaux d’occasion

POURQUOI LES BATEAUX D'OCCASION SONT LA MEILLEURE OPTION

Vous rêvez de naviguer en haute mer, mais le coût d’un nouveau bateau vous inquiète ? Ne craignez rien. Les bateaux d’occasion sont là pour vous sauver la mise et réaliser vos rêves nautiques. Bien que l’achat d’un bateau neuf semble être le choix le plus évident, il existe de nombreux avantages à opter pour un bateau d’occasion. Non seulement vous pouvez économiser une somme importante, mais vous avez également la possibilité de trouver un bateau doté de toutes les caractéristiques et de tous les équipements que vous souhaitez.

Les bateaux d’occasion offrent un large éventail d’options, vous permettant de choisir parmi différentes tailles, styles et fabricants. En outre, les navires de seconde main sont généralement accompagnés d’un historique de entretienVous avez ainsi l’esprit tranquille, sachant que le bateau a été bien entretenu. Si vous êtes prêt à prendre la mer sans vous ruiner, plongeons dans l’univers des bateaux d’occasion et découvrons pourquoi ils constituent le meilleur choix pour tout skipper en herbe.

Avantages de l'achat d'un bateau d'occasion

Économies réalisées lors de l'achat d'un bateau d'occasion

Lorsqu’il s’agit d’acheter un bateau, le coût peut être un obstacle pour de nombreux amateurs de nautisme. Cependant, opter pour un bateau d’occasion peut permettre de réaliser d’importantes économies. Les bateaux neufs ont tendance à coûter plus cher en raison de leur état impeccable et de leur équipement de pointe.

D’autre part, les bateaux d’occasion sont généralement plus abordables, ce qui vous permet d’obtenir un bateau de qualité sans avoir à débourser une grosse somme d’argent. Ceci est particulièrement avantageux pour ceux qui débutent dans le monde de la voile et qui souhaitent l’essayer avant de faire un investissement plus important.

Outre le prix initial moins élevé, les bateaux d’occasion peuvent également vous faire économiser de l’argent à d’autres égards. Par exemple, l’assurance d’un bateau d’occasion sera probablement moins chère que celle d’un bateau neuf. En outre, les taxes et les frais liés à l’achat d’un bateau d’occasion sont généralement moins élevés. En résumé, l’achat d’un bateau d’occasion vous permet d’économiser de l’argent tant sur l’achat initial que sur les coûts permanents liés à la possession d’un bateau.

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Large choix et disponibilité de navires d'occasion

L’un des principaux avantages de l’achat d’un bateau d’occasion est le
le large choix et la disponibilité des bateaux sur le marché.
. Alors que les bateaux neufs sont limités aux modèles et styles actuels, les bateaux d’occasion offrent une plus grande variété en termes de taille, de style et de fabricant. Vous pouvez trouver des bateaux de toutes les époques et de tous les modèles, ce qui vous permet de choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins et à vos préférences.

En outre, la disponibilité des bateaux d’occasion est beaucoup plus importante que celle des bateaux neufs. Alors que les bateaux neufs ont souvent des listes d’attente et peuvent nécessiter un long délai d’attente avant de pouvoir être achetés, les bateaux d’occasion sont facilement disponibles. Ceci est particulièrement avantageux si vous êtes impatient de commencer votre aventure sur l’eau et que vous ne voulez pas attendre des mois pour un nouveau bateau. Avec les bateaux d’occasion, vous pouvez trouver celui qui répond à vos besoins et naviguer en un rien de temps.

Éviter la dépréciation avec un bateau d'occasion

La dépréciation est un facteur important à prendre en compte lors de l’achat d’un bateau. Les bateaux neufs ont tendance à perdre rapidement de la valeur au cours des premières années suivant leur achat. Cela signifie que si vous décidez de vendre le bateau après une courte période, vous risquez de perdre une grande partie de sa valeur initiale. Les navires d’occasion, quant à eux, ont déjà passé le stade initial de la dépréciation et leur valeur tend à rester plus stable au fil du temps.

En optant pour un bateau d’occasion, vous éviterez la baisse de valeur initiale et pourrez éventuellement récupérer une plus grande partie de votre investissement si vous décidez de vendre plus tard. L’achat d’un bateau d’occasion est donc plus rentable à long terme. En outre, si vous prenez soin de votre bateau d’occasion, vous pourrez peut-être le vendre à un prix similaire à celui que vous avez payé à l’origine, ce qui vous permettra de récupérer l’intégralité de votre investissement.

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Conseils pour l'achat d'un bateau d'occasion

Considérations relatives à l'inspection et à l'entretien des navires usagés

Pour l’achat d’un bateau d’occasionSi vous achetez un bateau en bon état, il est important de procéder à une inspection minutieuse pour vous assurer que vous achetez un bateau en bon état. Il s’agit de vérifier la coque, le moteur, les systèmes électriques et toutes les autres parties vitales du navire. Si vous ne vous sentez pas à l’aise pour effectuer l’inspection vous-même, il est conseillé de faire appel à un professionnel. Un expert en bateaux sera en mesure d’identifier les problèmes potentiels et de vous donner une évaluation précise de l’état du bateau.

Outre l’inspection initiale, il est également important de prendre en compte l’entretien permanent du navire. Vérifiez l’historique de l’entretien du bateau pour vous faire une idée de la façon dont il a été entretenu dans le passé. Si le navire a été bien entretenu et régulièrement révisé, il est probable qu’il soit en parfait état. Toutefois, s’il n’y a pas ou peu d’antécédents en matière d’entretien, vous pouvez faire preuve de prudence et procéder à une inspection plus détaillée avant l’achat.

Possibilités de financement pour les bateaux d'occasion

Si l’achat d’un bateau d’occasion peut s’avérer moins coûteux que l’achat d’un bateau neuf, il se peut que vous ayez besoin d’un financement pour effectuer l’achat. Heureusement, il existe des options de financement spécialement conçues pour les l’achat de bateaux d’occasion. Les banques et les institutions financières spécialisées dans les prêts pour bateaux peuvent vous aider à obtenir le financement dont vous avez besoin.

Lorsque vous recherchez des options de financement, il est important de comparer les taux d’intérêt et les conditions offertes par différents prêteurs. Assurez-vous de lire et de bien comprendre les conditions du prêt avant de vous engager. Si possible, envisagez également de verser un acompte plus important afin de réduire le montant du prêt nécessaire et de diminuer les mensualités. En prenant le temps d’explorer vos options de financement et de trouver la meilleure offre disponible, vous pouvez obtenir un prêt qui répond à vos besoins et vous permet d’acheter le bateau d’occasion que vous voulez.

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Comment trouver des vendeurs et des concessionnaires de bateaux d'occasion fiables ?

Lorsqu’il s’agit d’acheter un bateau d’occasion, il est important de
de trouver des vendeurs et des concessionnaires fiables
. Ceux qui ont une bonne réputation et qui offrent navires de qualité. Pour ce faire, vous pouvez commencer par faire des recherches en ligne et lire les avis d’autres acheteurs. Vous pouvez également consulter d’autres amateurs de voile et leur demander des recommandations sur des vendeurs fiables.

En outre, il est conseillé de visiter en personne le navire que vous envisagez d’acheter. Cela vous permettra d’évaluer directement l’état du bateau et de vous assurer qu’il répond à vos attentes. Il est toujours préférable de voir le bateau en personne avant de s’engager financièrement. Vous éviterez ainsi les mauvaises surprises et serez sûr d’obtenir exactement ce que vous recherchez.

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Network Yacht Brokers Barcelona
 nous offrons des visites et des informations détaillées sur chacun de nos bateaux à vendre.

Vous pouvez également consulter notre article :
CONSEILS POUR L’ACHAT D’UN BATEAU D’OCCASION
où vous trouverez de nombreuses informations utiles.

Où trouver des bateaux d'occasion à acheter

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yachtworld
topboats.com
theyachtmarket.com
scanboats.com
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boatshop24
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boats.com
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Conclusion

En bref, les bateaux d’occasion offrent de nombreux avantages qui en font le meilleur choix pour ceux qui veulent naviguer sans dépenser une fortune. Outre les économies réalisées lors de l’achat initial, les navires d’occasion offrent un avantage certain. un large choix et une grande disponibilité, vous permettent d’éviter la dépréciation et vous donnent l’occasion d’obtenir un navire dont l’historique d’entretien a été prouvé. Toutefois, il est important de procéder à une inspection approfondie et d’envisager les options de financement appropriées avant de procéder à l’achat. Vous pourrez ainsi profiter des plaisirs de la navigation sans vous ruiner. Alors hissez les voiles et partez pour de nouvelles aventures avec un bateau d’occasion !

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Naviguer sur le marché espagnol des ventes de bateaux…

BATEAUX D'OCCASION À VENDRE

L’Espagne est l’un des plus beaux pays d’Europe et ses régions côtières sont un véritable paradis pour les amateurs de nautisme. Avec ses eaux cristallines, ses plages magnifiques et ses nombreux ports de plaisance, il n’est pas étonnant que l’Espagne soit une destination populaire pour les amateurs de navigation de plaisance du monde entier.

Cependant, il est difficile de s’y retrouver sur le marché espagnol des vente de bateaux peut être une tâche ardue, surtout si vous n’êtes pas familiarisé avec les coutumes et les réglementations locales. C’est pourquoi nous avons élaboré ce guide pour vous aider à naviguer facilement sur le marché espagnol des ventes de bateaux.

Qu’il s’agisse de comprendre les différents types de bateaux disponibles ou de savoir ce qu’il faut rechercher lors de l’achat d’un bateau d’occasionnous vous donnerons tous les conseils et les clés nécessaires pour prendre une décision intelligente et éclairée.

Que vous soyez un plaisancier expérimenté ou que vous achetiez un bateau pour la première fois, ce guide vous aidera à trouver le bateau idéal pour vos besoins et votre budget. Alors, plongeons et explorons ensemble le monde merveilleux des ventes de bateaux en Espagne !

Introduction au marché espagnol de la vente de bateaux

Le marché des vente de bateaux en Espagne est l’un des plus grands d’Europe, avec une grande variété d’options pour les acheteurs. Des bateaux de pêche aux yachts de luxe, il y en a pour tous les goûts et tous les budgets. En outre, l’Espagne dispose d’un grand nombre de ports de plaisance et de marinas, ce qui permet de trouver facilement un endroit où amarrer son bateau et profiter de la mer.

Toutefois, comme dans tout marché de vente de biens, certains facteurs doivent être pris en compte avant de procéder à un achat.

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Situation actuelle du marché de la vente de bateaux en Espagne

Le marché de la vente de bateaux en Espagne a connu des hauts et des bas ces dernières années en raison de la crise économique qui a touché le pays. Récemment, cependant, le marché a connu une reprise significative, en particulier dans le secteur des yachts de luxe.

Les prix des bateaux varient en fonction du type de bateau, de son état et de son âge. En général, les bateaux neufs sont plus chers que les bateaux d’occasion, mais ils peuvent aussi offrir de meilleures garanties. D’autre part, le
les bateaux d’occasion
 peuvent être moins chers, mais il est important de tenir compte de leur état et des éventuelles réparations nécessaires.

Facteurs clés à prendre en compte lors de l'achat d'un bateau en Espagne

Lorsqu’il s’agit l’achat d’un bateau en EspagnePlusieurs facteurs clés sont à prendre en considération. L’un des éléments les plus importants est l’utilisation que vous ferez du bateau. Si vous envisagez de l’utiliser pour la pêche, vous aurez besoin d’un bateau solide et durable. Si vous cherchez un bateau pour la croisière côtière, un bateau plus petit et plus maniable peut être la meilleure option.

En outre, il est important de déterminer si vous préférez un bateau neuf ou d’occasion, ainsi que le budget disponible pour l’achat et les frais d’entretien.

Conseils pour l'achat d'un bateau en Espagne

Naviguer dans le processus d’achat d’un l’achat d’un bateau en Espagne peut être un défi, surtout si vous n’êtes pas familiarisé avec les coutumes et les réglementations locales. Voici quelques conseils pour vous aider à vous y retrouver dans le processus d’achat d’un bateau en Espagne :

  1. Faites vos recherches avant d’acheter : Avant de prendre une décision, renseignez-vous sur les différents types de bateaux disponibles, les prix et les lieux d’achat. Assurez-vous également de connaître les exigences légales relatives à la possession et à l’utilisation d’un bateau en Espagne.
  2. Considérer le coût totalVeillez à prendre en compte tous les coûts liés à l’achat et à l’entretien du bateau. Cela comprend le coût de la propriété, les frais d’entretien et de réparation, ainsi que les frais d’amarrage et de stockage.
  3. Vérifier la documentation : Avant d’acheter un bateau, vérifiez sa documentation et son historique. Il s’agit notamment des documents relatifs à la propriété, des dossiers d’entretien et de réparation, ainsi que de tout autre document pertinent.
  4. Demander une inspection : Si vous achetez un bateau d’occasion, il est conseillé de demander une inspection avant l’achat. Une inspection professionnelle peut vous aider à identifier des problèmes cachés et à déterminer l’état général du bateau.

Vous pouvez consulter notre guide détaillé dans notre article :
CONSEILS POUR L’ACHAT D’UN BATEAU D’OCCASION.

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Exigences légales pour la possession d'un bateau en Espagne

Pour posséder et utiliser un bateau en Espagne, il est nécessaire de se conformer à certaines exigences légales. Ces exigences sont les suivantes


  1. Enregistrement de la propriété :
     Il est nécessaire d’enregistrer la propriété du navire dans le registre maritime central espagnol.

  2. Permis de navigation :
     Si le bateau est destiné à un usage privé, il est nécessaire d’obtenir un permis de navigation.

  3. L’assurance responsabilité civile :
     Il est nécessaire de souscrire une assurance responsabilité civile pour couvrir les éventuels dommages causés à des tiers.

  4. Certificat de navigabilité :
     Il est nécessaire d’avoir un certificat de navigabilité valide pour pouvoir naviguer dans les eaux espagnoles.

Options de financement pour l'achat d'un bateau en Espagne

Si vous ne disposez pas d’un budget suffisant pour acheter un bateau, plusieurs options de financement sont disponibles en Espagne. Ces options comprennent les prêts bancaires, le crédit-bail et le financement par le fabricant du navire. Il est important de comparer les différentes options et de choisir celle qui correspond le mieux à vos besoins et à votre budget.

Les meilleurs endroits pour acheter un bateau en Espagne

L’Espagne compte un grand nombre d’endroits où l’on peut acheter des bateaux. Parmi les meilleurs endroits pour acheter un bateau en Espagne, on peut citer

  1. Barcelone : La ville de Barcelone compte plusieurs ports de plaisance et marinas, ainsi qu’une grande variété de bateaux disponibles à l’achat. Vous trouverez le célèbre PORT GINESTA où nous nous ferons un plaisir de vous aider à trouver le bateau de vos rêves.
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    .
  2. Majorque : L’île de Majorque est une destination populaire pour les plaisanciers et compte plusieurs ports de plaisance et marinas, ainsi qu’un grand nombre de bateaux disponibles à l’achat.
  3. Alicante : La ville d’Alicante compte plusieurs ports de plaisance et marinas, ainsi qu’une grande variété de bateaux disponibles à l’achat.
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Assurer son bateau en Espagne

Il est important de souscrire une assurance pour votre bateau en Espagne afin de couvrir les éventuels dommages et responsabilités. L’assurance bateau en Espagne peut couvrir un large éventail de risques, depuis les dommages matériels jusqu’aux blessures infligées à des tiers. Il est important de comparer les différentes options d’assurance et de choisir celle qui répond le mieux à vos besoins.

Si vous avez des questions, vous pouvez nous contacter et nous vous informerons de tout !

Entretien de votre bateau en Espagne

Il est essentiel de maintenir votre bateau en bon état pour garantir sa sécurité et sa durabilité. En Espagne, un grand nombre d’ateliers et de services d’entretien sont à la disposition des propriétaires de bateaux. Il est important d’effectuer l’entretien régulièrement et de s’assurer que les professionnels qui l’effectuent sont qualifiés et expérimentés en matière d’entretien des bateaux.

Vous trouverez des informations plus détaillées sur notre blog :
5 conseils essentiels pour l’entretien de votre bateau

Conclusion : naviguer avec succès sur le marché de la vente de bateaux en Espagne

Naviguer sur le marché des vente de bateaux en Espagne peut être une tâche difficile, mais avec les bonnes informations et les bons conseils, vous pouvez prendre une décision en toute connaissance de cause et en toute confiance. Il est important de faire des recherches avant d’acheter, de prendre en compte tous les coûts liés à la possession et à l’entretien du bateau, et de respecter les exigences légales relatives à la possession et à l’utilisation d’un bateau en Espagne.

Faire appel à un
courtier maritime spécialisé
 peut être un choix très judicieux !

Avec ces clés en tête, vous pouvez trouver le bateau parfait pour vos besoins et profiter de toutes les merveilles que l’Espagne a à offrir en termes de navigation. Bonne navigation !

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Beneteau First 47.7 Yachts Sold

Vendu Beneteau First 47.7

a vendu Beneteau First 47.7

Vendu Beneteau First 47.7. Début 2023, nous avons vendu ce magnifique Beneteau First 47.7 à trois jeunes gens qui rêvent de naviguer vers la Nouvelle-Zélande. Ils ont acheté le yacht à Barcelone ; ils passeront l’année 2023 à le préparer et à quitter le pays pour une grande aventure !

Bruce Farr et le Beneteau First 47.7 Performance conçu en 2000. Il est en bon état de navigation, soigneusement entretenu par son propriétaire, qui ne l’a utilisé que pour des charters avec des skippers et des marins expérimentés. Bateau rapide et maniable pour les navigations de tout type et de toute condition. Structurellement et visuellement, en parfait état et avec un entretien constant. Le bateau a été sorti de l’eau chaque année pour l’antifouling et le polissage et a été expédié sur la 6ème liste pour l’exploitation en Espagne. Le moteur a été entièrement remis en état.

Description fournie par le fabricant, vendue Beneteau First 47.7

Suivant les traces du First 40.7, qui a connu un grand succès, et le style intérieur du First 45f5, le First 47.7 combine un racer élégant et sophistiqué avec tout le confort d’un cruiser luxueux. Sa coque conçue par Bruce Farr et son puissant gréement lui confèrent d’excellentes performances, que ce soit en course ou en croisière. Sous le pont, ce yacht que nous proposons à la vente est un aménagement à 4 cabines avec deux couchettes doubles à l’avant et deux individuelles à l’arrière, des placards suspendus et des éclairages fonctionnels. Le poste de navigation est orienté vers l’avant, avec une grande table à cartes et un rangement pour les cartes en casier. La cuisine est équipée d’un grand réfrigérateur à chargement frontal, d’une cuisinière à deux feux et d’un comptoir. Le tout est combiné avec des armoires et des menuiseries intérieures sur mesure.

Dans le cockpit

La roue géante permet au barreur de s’asseoir confortablement sur l’hiloire et d’avoir une vue dégagée vers l’avant. D’autres caractéristiques du cockpit comprennent des sièges en teck incrusté et beaucoup d’espace pour installer l’électronique sur la colonne de direction et l’hiloire du cockpit. Le chariot est idéalement situé près de la barre pour un contrôle optimal de la bôme et de l’écoute de grand-voile. Sous le pont, dans le salon, on retrouve les tons chauds d’un intérieur teinté en cerisier et une grande ventilation accentuée par la hauteur sous barrot de 2,5 mètres. Les mains courantes sont gainées de cuir, une table de salon à balancier peut être inclinée en cas de gîte, et les marches de la descente sont encadrées d’aluminium.

Vendu Beneteau First 47.7 Vendu Beneteau First 47.7

 

Vous pouvez voir tous les bateaux disponibles en cliquant sur ce lien .

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Histoire de Port Ginesta

L’histoire de Port Ginesta

L’histoire de Port Ginesta. En 1984, les autorités catalanes ont été saisies d’une demande d’aménagement d’un port de plaisance sur le site. L’autorisation a été accordée en 1987 et l’histoire de Port Ginesta a commencé. Il y a plus de 35 ans, deux marins locaux passionnés rêvaient de construire un port de plaisance sur la côte du Garraf, à cet endroit. Jordi Tubella et Elda Balletbo ont décidé de mettre leurs ressources en commun avec Lluis Velilla et Jaume Puig. L’objectif était simple et bien nécessaire à l’époque. Ils construiront un port de plaisance où les habitants de Barcelone et des environs pourront garder leurs bateaux. Ils étaient loin de se douter de ce qu’une telle entreprise allait apporter aux populations locales et, désormais, à l’ensemble de la population européenne. Ce fut un succès fantastique et qui a défini la région.

Aménagement du port de plaisance

Le plan était audacieux dès le début. C’était une grande marina, une base pour plus de 1 000 bateaux et yachts. Port Ginesta se distinguera de l’ensemble du secteur qui a dominé le yachting en Méditerranée au cours des cent dernières années. Port Ginesta devait offrir une alternative à la fois en termes de style et de coût, et tous seront les bienvenus. En 1986, la marina moderne, conçue par l’architecte naval Norman Cinnamond , a été ouverte.

Port Ginesta pourrait offrir un refuge pour les bateaux et les yachts de 7 à 24 mètres de long. Au fur et à mesure que l’idée se développait, il a été décidé que la marina serait un excellent refuge pour la navigation de plaisance et où les propriétaires pourraient se lancer dans des projets de construction et de restauration de bateaux. Par conséquent, des locaux commerciaux ont été inclus dès le début dans le plan de Port Ginesta.

Un groupe d’appartements, petit mais dynamique, a été ajouté au plan au cours de son élaboration. En 2018, nous avions 80 appartements sur place qui, pour beaucoup, sont des résidences secondaires, mais pour quelques chanceux, ce sont des résidences permanentes. Port Ginesta a coexisté avec de nombreuses entreprises, qu’il s’agisse de restaurants, de gréeurs, de peintres, d’électriciens ou de courtiers en yachts. Network Yacht Brokers est arrivé en 2017 ; l’entreprise compte plus de 20 bureaux. Ils espèrent apporter le marketing international à Port Ginesta, qui en a bien besoin. Network Yacht Brokers Barcelona a emménagé au sein de la marina dans de nouveaux locaux en janvier 2018, un an seulement après s’être lancé dans le projet de courtage de Port Ginesta.

jeux olympiques

En 1992, les Jeux Olympiques sont arrivés à Barcelone. Il s’agissait d’une opportunité fantastique pour documenter l’histoire de Port Ginesta. Les jeux ont conduit à une amélioration des installations au sein de la marina. Les championnats du monde de catamaran de classe A et les nombreux festivals organisés dans le port à cette époque ont été de grands succès.

La crise pétrolière est survenue au moment où nous pensions tous que la vie n’était qu’une longue fête. Cette situation a plongé l’Espagne dans une profonde récession ; Port Ginesta n’a survécu que grâce à une gestion prudente des ressources.

Ils sont revenus à une époque plus heureuse. Le port a fait l’objet d’un développement important pour se mettre au diapason des marinas modernes que nous considérons aujourd’hui comme acquises. 404 places de port de plaisance supplémentaires ont été créées du côté ouest du port. L’architecte naval Norman Cinnamond a conçu ce qui est devenu le joyau de Port Ginesta. Cette conception a rappelé l’environnement naturel du parc national de Garraf. En juin 2006, l’extension de la marina a été inaugurée et a connu un succès immédiat.

Histoire du port Fjord III German Frers ginestaAméliorations de la cabine de peinture 2018

Après les travaux d’amélioration effectués à Port Ginesta au niveau de la cabine de peinture pour yachts, le port de plaisance a décidé de célébrer l’histoire de Port Ginesta en publiant cette ancienne photo de la cabine de peinture pour yachts. Frers allemands Fjord III sloop de 14,8 mètres de long construit en 1947 pour participer à une régate entre Buenos Aires et Rio de Janeiro. Elle a remporté une victoire décisive dans cette course.

Les travaux de restauration de son entreprise à Port Ginesta ont été achevés en 2017. Cette photo a été prise en 1952 alors que le Fjord III était en train d’être manœuvré avant d’embarquer sur un cargo à destination de New York. Participer à la course des Bermudes à Newport. C’est là qu’elle est devenue, après la victoire, l’un des joyaux les plus appréciés et les plus célébrés de la couronne de l’association récréative Yachting. L’histoire du Fjord continue aujourd’hui.

Améliorations à Port Ginesta

Lors de la rédaction de l’histoire de Port Ginesta, les plans de réaménagement de l’ancienne partie du port de plaisance n’avaient pas encore été rendus publics. Toutefois, un plan de restauration et de développement en cours sera publié entre 2018 et 2019. En raison du climat économique, le nombre d’unités vides dans le port de plaisance reste un défi à relever pour le Marina Management. Des idées telles que la construction d’autres appartements dans une partie de la zone du port de plaisance sont envisagées. Lorsque les améliorations seront rendues publiques, ce document sera mis à jour.

Les visiteurs séjournent souvent à Port Ginesta.portginesta

La marina de Port Ginesta est l’une des plus grandes marinas d’Espagne. C’est dans le quartier de Sitges, juste au sud de Barcelone, la capitale de la Catalogne. Cette marina compte plus de 1500 bateaux et yachts. Port Ginesta a tendance à être un endroit que les gens visitent lorsqu’ils pensent à mettre en service des bateaux et des yachts, et ils visent à les utiliser en Méditerranée plutôt que dans le centre de vacances qu’il est.

De nombreuses personnes viennent à Port Ginesta, près de la ville catalane endormie de Garraf, entre Port Ginesta et Sitges. Les gens viennent, restent souvent et ne se disent jamais au revoir, car il est facile de tomber amoureux de cet endroit.

Cette page n’est qu’une brève description de ce que nous avons appris pendant le temps que nous avons passé dans la marina. Si vous avez d’autres informations, veuillez nous les envoyer par e-mail, et nous serons heureux de les ajouter.

Nous sommes heureux d’écouter aussi votre histoire et votre aventure.

Quand êtes-vous arrivé au port pour la première fois ?

Quels moments mémorables pouvons-nous ajouter à l’histoire de Port Ginesta ?

Envoyez votre histoire à info@nybbarcelona.com, et elle sera publiée sur notre site web.

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Port Ginesta Marina

Port Ginesta Marina

Le port de plaisance de Port Ginesta est à une courte distance de l’aéroport international de Barcelone. Il dispose de 1400 couchettes marines en ponton et de nombreux emplacements en dur. Il est excellent pour la préparation des bateaux et les travaux d’entretien. Des dizaines de services professionnels de bateaux de génie maritime opèrent à Port Ginesta. Vous trouverez des gréeurs, des centres de réparation de GRP, des ingénieurs et des charpentiers qui ont fait de ce port le lieu de leurs activités. Nous proposons des services de gestion de projet pour les yachts ; nous pouvons organiser l’entretien des bateaux dont vous avez besoin et gérer les ingénieurs locaux en votre nom.

Le port de plaisance est à quelques pas de Castelldefels, une ville de vacances animée. De nombreux bars et restaurants de qualité proposent des plats délicieux. Vous trouverez des bars dans le port de plaisance de Port Ginesta et le long de la plage de Castelldefels.

Port Ginesta est l’un des ports de mise en service les plus actifs de la Méditerranée, grâce à un accès routier simple et à la possibilité de naviguer vers Majorque ou au-delà. Cela aide également que le vent soit beaucoup plus installé à Barcelone que plus au nord, comme à Roses (Gérone) ou le long de l’extrémité ouest de la côte sud de la France.

Zone de plage de Castelldefels

Castelldefels a plus de cinq kilomètres de larges plages de sable. En été, c’est une destination touristique populaire et recherchée, pleine de restaurants, de bars de plage et de musique. Cet endroit est connu pour être un lieu idéal pour les sports nautiques tels que le surf, le canoë et le kite surf.

Port Ginesta est également un lieu idéal pour le jogging et les amateurs de remise en forme. Au petit matin, le lever du soleil peut être tout simplement stupéfiant. Certaines de nos photos du lever de soleil sur la plage de Castelldefels nous ont inspirés au début de la création de notre entreprise. Tôt le matin, nous avons trouvé que la plage était un endroit idéal pour une contemplation tranquille avant que l’agitation des visiteurs ne vienne animer la zone.

Centre-ville de Castelldefels

Si vous avez besoin d’autre chose que la plage, pourquoi ne pas vous aventurer dans le centre-ville de Castelldefels ? Faites une promenade jusqu’au château et profitez de la vue imprenable avant de vous installer pour dîner dans l’un des centaines de bars et de restaurants de la ville. La ville est à une courte distance de la plage. Depuis de nombreuses années, la ville est une banlieue huppée de Barcelone, offrant un équilibre exceptionnel entre logements et équipements. Castelldefels est l’un des endroits où il est le plus difficile d’acheter un appartement, en particulier dans le centre, où de modestes immeubles d’habitation bordent la zone piétonne bien entretenue.

Port Ginesta, un environnement naturel

Situé dans le parc national du Garraf, au sud-ouest de la ville de Barcelone, le parc comprend toutes les régions entourant le Garraf et la chaîne côtière catalane.

Le port de plaisance borde le fleuve Llobregat, qui se jette dans la mer Méditerranée. Il occupe une superficie de 12.820 hectares. Le sol est principalement rocheux et présente un aspect lunaire sur une grande partie de la zone exposée. Il existe de nombreuses grottes et cavernes souterraines profondes. Au cours de millions d’années, elles ont été formées par l’eau sur le calcaire.

Ces caractéristiques géologiques spectaculaires se trouvent également à l’endroit précis de la marina de Port Ginesta. Ils sortent des grottes calcaires comme des sources naturelles d’eau douce. Ils se trouvent au pied de la colline de la marina, à côté de la plage sud décrite ci-dessous. Vous pouvez en savoir plus sur l’histoire de Port Ginesta en suivant ce lien .

Associée aux installations de Port Ginesta se trouve une belle plage appelée Cala Ginesta, cachée de la Marina par le fond rocheux du port. Cette plage fait partie du parc national du Garraf. Le public peut donc accéder au port à tout moment. Une route et un sentier paysagers menant à la plage ont été conçus par l’architecte Bet Figueras, qui a également conçu le célèbre jardin botanique de Barcelone.

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Las Ramblas Espagne

La rue principale Las Ramblas de Barcelone

Las Ramblas Barcelone Espagne Première Impression

Las Ramblas Barcelona Main Street est une célèbre rue piétonne bordée d’arbres qui s’étend sur un peu plus d’un kilomètre. Las Ramblas relie la Plaça de Catalunya dans le centre-ville au monument de Christophe Colomb à Port Vell.

Las Ramblas marque la limite de la ville entre les quartiers de Barri Gòtic et d’El Raval. De nombreux bâtiments historiques se trouvent dans cette rue, comme le célèbre théâtre Liceu. Le marché de la Boqueria rejoint Las Ramblas, l’un des sites touristiques les plus célèbres de la ville. Depuis notre bureau de Port Ginesta, vous pouvez arriver à Las Ramblas en train ou en voiture. En partant de notre bureau de Network Yacht Brokers à Barcelone, la façon la plus simple d’arriver est de prendre un taxi ou un train directement depuis l’aéroport international d’El Prat.

Histoire de la route

Le nom Las Ramblas vient du verbe espagnol « Ramblar », qui signifie « déambuler ». Cette route comporte cinq sections, et chacune a son histoire et sa personnalité. Si Las Ramblas est si bien connu, c’est en raison de sa riche histoire. Les trois premières zones s’appellent Rambla Font de Canaletes (la fontaine de Canaletes), Rambla dels Estudis (l’université jésuite) et Rambla de Sant Josep (également connue sous le nom de Rambla de Les Flors), un marché aux fleurs en plein air. La zone suivante s’appelle La Rambla dels Caputxins. Anciennement le site du monastère des Capucins, où se trouve aujourd’hui l’Opéra Liceu. Enfin, la Rambla de, où se trouvait autrefois le couvent de Sainte-Monique, est devenue un centre artistique.

Lieu très fréquenté, à visiter avec prudence.

La rue principale de Barcelone, Las Ramblas, est très fréquentée pendant la saison touristique. Elle a beaucoup changé depuis le XIXe siècle et mérite d’être visitée. Nous vous recommandons de vous promener le matin avant qu’il ne soit trop occupé. Il y a beaucoup à voir, des fleurs aux mimes et aux acrobates.

La région souffre de pickpockets qui aiment les touristes. Tard dans la nuit, il devient un peu plus un quartier rouge », et nous ne recommandons pas de s’y promener seul en tant que touriste. De nombreux policiers surveillent la ville, mais les autorités de Barcelone semblent nier la nécessité d’un système de vidéosurveillance dans le centre-ville.

Les crimes dangereux ou violents à Barcelone sont très rares. Cependant, le petit délit de vol à la tire est presque devenu un mode de vie. Le mal du pickpocket peut être évité en veillant à ce que vos objets de valeur soient en sécurité.

Lieux à visiter

Le poète espagnol Federico García Lorca a dit un jour que Las Ramblas était « la seule rue au monde qu’il espérait ne jamais finir ». À l’est de Las Ramblas se trouve le Barri Gòtic ou quartier gothique, le centre de la vieille ville de Barcelone. Le Barri Gòtic reste un fascinant labyrinthe de rues et de petites places, dont beaucoup sont reliées à Las Ramblas.

Place Royale

La Plaça Reial, une belle place du XIXe siècle avec des palmiers et des éclairages conçus par Antoni Gaudí, est une place de liaison importante. L’entrée de la Plaça Reial se trouve au bout d’un court passage, juste après Las Ramblas del Caputxins. Un peu plus loin dans le Barri Gòtic se trouve la cathédrale de Santa Eulàlia. À proximité, la Plaça Sant Jaume abrite la Generalitat de Catalonia et l’Ayuntamiento – le conseil municipal de Barcelone. Ce sont les entités rivales des gouvernements catalan et espagnol de la Catalogne.

À l’ouest de Las Ramblas se trouve le quartier un peu différent d’El Raval. Ils étaient autrefois situés à l’extérieur des murs de la ville. À l’origine, cette zone était le site de diverses institutions. Plus tard, des usines et des bâtiments sont apparus avec des logements pour les travailleurs. La vie nocturne trépidante, les salons et la prostitution sont très répandus dans cette zone. Aujourd’hui, cette partie de la ville conserve un certain degré de «bordure» tard dans la nuit. À Barcelone, cependant, ces lieux dorment tranquillement quand le soleil brille.

Plus loin dans l’histoire

Las Ramblas était initialement un ruisseau boueux, utilisé comme égout et rempli de détritus. Il était souvent sec en été, mais en tant que drain, il était essentiel pour faire face aux fortes pluies qui s’écoulaient des collines de Collserola au printemps et en automne. Dans les années 1400, le cours d’eau a été détourné pour éviter le centre de la ville. Cette large bande de terre est devenue le lieu du centre ville pour les marchés et les rassemblements publics.

En 1703, le conseil municipal a planté des ormes le long de la rue pour la rendre plus attrayante.

Les conflits au cours des siècles ont fait des ravages dans les édifices religieux de Las Ramblas, notamment lors de la nuit de la Saint-Jacques en 1835. Les révolutionnaires ont brûlé les monastères et les églises, puis ont assassiné tous les occupants. Pendant la guerre civile espagnole (1936-39), les anarchistes contrôlent Barcelone, prennent pour cible les édifices religieux et massacrent les moines et les nonnes. Les tirs d’artillerie et les attaques aériennes des forces franquistes pendant la Seconde Guerre mondiale ont également causé de graves dommages.

Aujourd’hui, Las Ramblas est un centre commercial très fréquenté et l’un des endroits les plus visités d’Europe ; nous accueillons environ 30 millions de touristes par an.

N’hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus sur cette région.

Centre ville de Barcelone

 

Sailing Ketch est déplacé à Port Ginesta Yachts Sold

Van der Heijden Beautiful 57 ft Sailing Ketch Vendu

Van der Heijden Magnifique Ketch à voile de 57 pieds vendu par Network Yacht Brokers Barcelona

Ce magnifique Ketch à voile de 57 pieds Van der Heijden a été construit en Hollande en 1987. Constamment modernisé au cours des 15 dernières années par le dernier propriétaire, le nouveau propriétaire a opté pour un changement de style de vie ; nous sommes sûrs qu’il se plaira dans son nouveau yacht.

Depuis sa mise en service, le yacht n’a eu que deux anciens propriétaires. Il ne s’agit pas d’un bateau à voile rapide, mais nous veillerons à ce que les nouveaux propriétaires soient en sécurité par tous les temps. Il a traversé l’Atlantique à deux reprises et a passé huit ans à naviguer dans les Caraïbes. Jetez un coup d’œil à ce fantastique yacht.

Meilleurs voeux et bonnes années de navigation au fier nouveau propriétaire de Network Yacht Brokers Barcelona

ketch à voile vendu

Bedouin est un magnifique KETCH en bois de 57 pieds construit en 1987 aux Pays-Bas par le constructeur de yachts de luxe néerlandais Dik Van der Heiden.

Le design est issu de la plume d’un célèbre designer, De Vries Lentsch, qui a débuté comme constructeur et concepteur de bateaux à rames en bois dans le port d’Amsterdam. Ce yacht a été continuellement mis à jour au cours des 15 dernières années, les factures étant disponibles.

Principaux emplois :
– le moteur a été reconstruit en 2019
– pont d’autocar en teck en 2019
– terrasse en teck en 2014
– tuyaux de direction hydraulique pompe x ram en 2019
– radar pour le traceur de cartes en 2019
– réfrigérateur en 2018
– cuisinière à gaz en 2018

La coque du bateau est construite à l’aide d’un système époxy occidental de 40 mm d’épaisseur. Dans le salon, un échantillon a été découpé dans la coque. Il se trouve à côté de l’unité musicale. Il mesure 10 cm x 10 cm. La coque est moulée à froid en trois parties.

Dernier antifouling 2019
Dernière sortie de l’eau 2019

Commentaires supplémentaires du propriétaire actuel 20/08/2021

Je suis le deuxième propriétaire du Bedouin ; il a été construit par son premier propriétaire, Dick Van Der Heijden, aux Pays-Bas. Le Bédouin n’est pas un navire rapide au sens propre du terme, surtout s’il navigue contre un yacht à quille fine. Le Bédouin a été construit pour la circumnavigation, pas pour la course. Elle a déclaré qu’elle faisait un temps parfait pour les traversées océaniques du Cap-Vert à la Trinité en 17 jours. Le Bédouin est un voilier qui supporte bien le vent ; il se déplace allègrement dans un vent de 25 nœuds toute la journée. J’ai traversé la Gascogne en force 9, non pas que j’aie voulu …. mais le temps n’est pas toujours au rendez-vous. Bedouin a effectué cette traversée sans problème ; elle a également traversé l’Atlantique deux fois en ma possession et quelques fois entre les mains de son ancien propriétaire.

J’ai eu un Bédouin dans les Caraïbes pendant huit ans, naviguant d’un bout à l’autre de l’île avec mes jeunes enfants à bord.

Il s’agit d’une plateforme sûre et spacieuse pour les familles qui naviguent à bord d’un excellent bateau de croisière. Le chauffage central est également à bord si vous voyagez dans des climats plus froids. Pour décrire ses caractéristiques de navigation dans 15 à 25 nœuds, il est comme un train sur des rails, raide et confortable.
J’ai quelques dessins au trait, mais ils concernent le navire de sa sœur, qui a un cockpit arrière. Les boulons de quille sont d’origine ; si ce n’est pas le cas, je ne les ai pas remplacés. Il n’y a pas de pourriture du bois ; le pont a été remplacé il y a moins de cinq ans à St Maarten et posé sur un épais contreplaqué marin.

La coque est en bois dur brésilien, d’une épaisseur minimale de 4 centimètres. Il a été construit avec le système West Epoxy.

Il y a deux ans, à Palma, j’ai remis en état le pont arrière du rouf ainsi que le cadre du pare-brise. Le banc de batteries, la batterie de démarrage du moteur et la batterie du groupe électrogène ; le moteur a été reconstruit, de même qu’un nouveau traceur de cartes et un nouveau système radar. Le vérin de direction et tous les tuyaux hydrauliques ont été remplacés. Tous ces travaux ont été réalisés simultanément.
La cuisine a été récemment équipée d’un nouveau réfrigérateur et d’une nouvelle cuisinière ; un congélateur est à bord.
J’ai constamment mis à jour le bateau au cours des dernières années.

 

 

bavaria_yachts voiliers Yachts Sold

Bavaria 40 Voyager (Vendu)

Bavaria 40, Un autre bateau vendu par Network Yacht Brokers Barcelona

Bavière 40. Il s’agit d’un excellent exemple de Bavaria 40 Voyager année 2013. Il a toujours été utilisé pour le charter et maintenu en excellent état. La version à trois cabines comprend une cabine avant et deux cabines arrière avec deux salles de bain (toilettes). La dernière charte remonte à août 2021. Il a ensuite été mis en vente par le propriétaire via notre courtage à Network Yacht Brokers Barcelona.

Bavaria 40 Yachts est un chantier naval allemand créé en 1978 dans le nord de la Bavière, en Allemagne. Pour voir une brève visite d’usine que nous avons effectuée il y a plus de 20 ans lorsque nous avons visité l’usine de yachts Bavaria, suivez le lien ci-dessous vers notre chaîne YouTube, où vous trouverez de nombreuses vidéos sur les bateaux.

Comment les yachts Bavaria sont construits

Un yacht BAVARIA est l’interaction parfaite de nombreux éléments. Tout est construit autour de la vaste expertise de l’ingénierie allemande. Le propriétaire veut maintenant le vendre car il ne lui convient plus de faire du charter. Le poste d’amarrage est disponible à la location à Port Ginesta par l’intermédiaire de notre société. Il est très bien situé.

Trois cylindres
Refroidissement à l’eau douce et à l’eau de mer
Boîte de vitesses Saildrive
Propulseur d’étrave

Électricité 12 v
Quatre batteries année 2021
Alternateur de moteur
Chargeur de batterie 240

Grand voile et voile d’avant sur enrouleur
Grandes Voiles 2013
Voile d’avant 2013

2 treuils de génois
2 Treuils de drisses

Chaîne de 50 mètres
Guindeau électrique
Ancre de rechange

Équipement général
Détecteur de gaz
Lumière de recherche
Corne
Gangway
1 Pompe de cale manuelle
Feux de navigation
Fil de garde
Sprayhood
Sunwing
TV
CD vidéo
Baromètre
Dinghy
Défenses
Boathook
Housse de cockpit
Capote de bimini
Radio
Couverts
Vaisselle
Ustensiles

Équipement de sécurité
Radeau de sauvetage 2021
Fusées éclairantes
Gilets de sauvetage
Couverture anti-feu
Extincteurs

Aides à la navigation
Boussole
Vitesse
Le vent
GPS
Traceur
Epirb
Sondeur d’écho
Journal
Radar
VHF
Pilote automatique

Jeanneau 39 DS Yacht à vendre Port de plaisance de Sant Carles Espagne

Sant Carles Marina Tarragona Espagne

Une marina espagnole en Catalogne, Sant Carles Marina Tarragona Espagne

La marina de Sant Carles est détenue et exploitée par MDL, une société britannique de loisirs et de villégiature. La seule marina qu’ils possèdent en dehors du Royaume-Uni est un trésor pour les propriétaires de bateaux pendant les longs mois d’été de la chaleur méditerranéenne. Cette marina se trouve à quelques heures au sud de Barcelone. Ce n’est pas une grande marina, mais on y trouve un bon mélange de bateaux à moteur et de voiliers.

Network Yacht Brokers Barcelona a attiré un bon nombre de listings de la marina de Sant Carles, dont l’un est finalement venu au nord à Port Ginesta Barcelona afin que nous puissions traiter les ventes potentielles quotidiennement. Nous avons eu une journée bien remplie pour préparer le yacht à quitter la marina de Sant Carles, car le propriétaire ne l’avait pas visité depuis plus d’un an.

Comme ce port de plaisance est situé légèrement à l’intérieur des terres, entouré de champs et de marais, les salissures constituent un problème particulier. Il est donc essentiel de laver régulièrement les bateaux dans le port de plaisance pour empêcher l’environnement marin de s’installer sur votre bateau.

Jeanneau 39 DS Yacht à vendre Sant Carles MarinaMission accomplie pour le Jeanneau 39 DS Yacht que nous avons maintenant à vendre à Port Ginesta. Nous lui avons donné un bon coup de brosse pour le propriétaire, qui a ensuite remonté la côte jusqu’à chez nous. Il dispose d’un vaste inventaire, y compris des treuils électriques, un propulseur d’étrave, l’air conditionné et un système de panneaux solaires pour maintenir la batterie de démarrage complètement chargée.

Si vous voulez un yacht dont l’intérieur est décrit comme étant « comme neuf », suivez le lien et regardez ce magnifique exemple. Les photographies du cahier des charges ont été prises par nos soins lors de son arrivée à Barcelone en août 2021.

Vous pouvez voir tous nos bateaux disponibles ici

Bateau pirate à vendre Barcelone Courtiers en yachts

Bateau pirate à vendre

Trouver un bateau pirate à vendre ? Bien sûr, nous en avons un !

Les pirates n’ont jamais été aussi présents que ces dernières années, lorsque nous avons tous suivi Jonny Depp dans le rôle du capitaine Jack Sparrow. Dans l’un des films, les vents de la malchance soufflent contre Jack Sparrow lorsque le capitaine Salazar, un pirate fantôme mortel, et ses compagnons s’échappent du Triangle du Diable. Ils n’ont qu’un seul objectif et sont déterminés à tuer tous les pirates en mer, y compris le capitaine Jack. Le seul espoir pour Jack Sparrow est de survivre en trouvant le légendaire Trident de Poséidon. Pas une tâche si simple ? Ce puissant artefact confère à son possesseur un contrôle total sur les mers. Wow, des trucs convaincants!

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Nous avons une réplique authentique de
bateau pirate
chez Network Yacht Brokers Barcelona.

Voici quelques célèbres bateaux pirates. C’est un faux fabriqué il y a quelques années comme attraction touristique.

Qu’en est-il des vrais pirates

Vous ne pourriez pas trouver un
bateau pirate à vendre
 n’importe où dans la journée ! On l’appelle « l’âge d’or de la piraterie ». Des milliers de soi-disant pirates, boucaniers, corsaires et chiens de mer scorbutiques gagnent leur vie en pillant tous les navires en mer. Les histoires romantiques de pirates sont nombreuses. La dure réalité est que peu de choses ont changé dans le monde. Les soi-disant pirates existent toujours et existeront toujours. Les pirates continueront sur terre ou en mer, en prenant à ceux qui possèdent les biens qu’ils veulent.

Les pirates étaient-ils honorables ?

Bateau pirate à vendre dans une marinaIl est juste de dire que les pirates n’ont pas tellement déguisé les navires. C’était peut-être plus honorable que la façon dont un pirate des temps modernes peut se cacher derrière un ordinateur dans un endroit éloigné. La réalité est la même qu’un pirate des temps modernes n’a aucun intérêt pour les règles. Ils jouent le jeu de la vie pour survivre sans penser à la souffrance des autres de la même manière que les pirates barbares l’ont fait il y a des centaines d’années.

Des pirates historiques tels que Barbe Noire, « Black Bart » Roberts et le capitaine William Kidd sont devenus célèbres. Leurs noms sont synonymes de piratage. Mais qu’en est-il des navires qu’ils utilisaient ? Les bateaux pirates sont devenus célèbres utilisés par les hommes qui les ont navigués.

L’histoire enregistre des navires pirates authentiques tels que;

La vengeance de la reine Anne de Barbe Noire

Bateau pirate à vendre sous le pontLe Queen Anne’s Revenge était un navire pirate géant commandé par Edward « Blackbeard » Teach pendant environ un an en 1717. Au départ, c’était un navire négrier français. Barbe Noire l’a capturée et a apporté des modifications. Il est devenu l’un des navires pirates les plus redoutables de tous les temps. Elle portait 40 canons avec assez de place pour les hommes et le butin.

Le bateau pirate ultime

Barbe Noire intimide souvent ses victimes pour qu’elles se rendent. Les combats étaient coûteux, c’était donc une solution économique. Pendant des mois en 1717-18, Blackbeard a utilisé le Queen Anne’s Revenge pour terroriser la navigation dans l’Atlantique. Les victimes de Barbe Noire se battent rarement et remettent leurs cargaisons en toute quiétude grâce à l’imposante frégate, à son apparence redoutable et à sa réputation. Il a pillé plusieurs voies de navigation à volonté. Incapable de se défendre, Barbe Noire réussit à bloquer le port de Charleston pendant une semaine entière en avril 1718. Il a pillé et pillé plusieurs navires. La ville finit par lui donner un précieux coffre de médicaments pour le faire disparaître.

La fortune royale de Bartholomew Roberts

Bateau pirate à roues à vendre BarceloneBartholomew « Black Bart » Roberts a probablement été l’un des pirates les plus prospères, pillant des centaines de navires en trois ans. Il a eu plusieurs fleurons pendant ce temps. Le plus grand d’entre eux était le Fortune royale. Elle était un mastodonte de 40 canons avec un équipage de 157 hommes. Le Royal Fortune pourrait rivaliser avec n’importe quel navire de la marine. Roberts était à bord quand il a été tué au combat contre le Avaler en février 1722.

Whydah de Sam Bellamy

En février 1717, le pirate Sam Bellamy a capturé le
Whydah
 (ou
Gally
). C’était un important navire britannique utilisé pour transporter des esclaves. Le Bellamy pouvait être équipé de 28 canons et a brièvement terrorisé les voies maritimes de l’Atlantique. Cependant, le pirate Whydah n’a pas duré longtemps : il a été pris dans une horrible tempête au large de Cape Cod en avril 1717, à peine deux mois après que Bellamy l’a capturée pour la première fois. L’épave du Whydah était Il a été découvert en 1984 et des milliers d’objets ont été retrouvés, dont la cloche du navire. Les objets du navire sont exposés dans un musée à Provincetown, dans le Massachusetts.

Si les bateaux pirates ci-dessus ne sont pas attrayants, pourquoi ne pas affréter votre propre bateau pirate ? Vous pouvez hisser le jolly Rodger sur n’importe quel yacht et vous deviendrez un pirate (les enfants adorent). Pourquoi ne pas sortir et faire du charter dans la Les Caraïbes ? Tu deviendras alors un véritable pirate des Caraïbes.. (aucune des compagnies charter ne fournit d’épées et de fusils en plastique ni de drapeau jolly roger)

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