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- Aprile 2, 2021Giugno 28, 2023
- da Network BCN
Mentre cerco sul web per assicurarmi che il mio punto di vista sull’argomento sia unico, vedo molti commenti esagerati che sono ganci per i titoli dei giornali per indurvi a cliccare e leggere. Vorrei che leggesse il mio articolo, ma non dirò nulla che non abbia sperimentato.
Ho chiamato un altro post Crociera a bordo di una barca che potresti anche trovare interessante.
Ci sono molte cose da considerare sul motivo per cui dovresti scegliere uno stile di vita da crociera. È possibile fare un passo avanti o indietro verso la vita in barca se ci si interroga attentamente sulle proprie motivazioni.
Soffri di depressione o di fobia se dormi in spazi chiusi o piccoli? La maggior parte di noi che amano la nautica non è preoccupata; troviamo che dormire in una cabina piccola sia fantastico, a parte stare seduti a letto a leggere o entrare e uscire con un soffitto basso.
Se vivere in uno spazio ristretto vi spaventa o fa scattare un allarme nella vostra testa, procedete con cautela. Le paure naturali possono essere superate con pensieri logici, ma se la paura degli spazi ristretti vi spaventa, ripensate se la vita in barca fa per voi.
La mia risposta “Posso scavare una buca nel terreno molto felicemente e dormire, fintanto che sono caldo, ho un buon flusso d’aria, sono felice e accogliente. Non ho bisogno di tanto spazio quando dormo”.
Questo non è così semplice, perché la maggior parte di noi che vive a bordo accumula un sacco di cianfrusaglie. Gli armadietti si riempiono prima di accorgersene”! Il punto è: puoi vivere senza le tue cianfrusaglie? “Non butto via le cose, mi affeziono molto alle mie cose, ma posso vivere senza”. “Trovo che più ho, più voglio”. Riducete nella vostra mente al minimo indispensabile ciò che vi serve per sopravvivere. La risposta dovrebbe essere qualche caloria di cibo al giorno, l’accesso ad acqua fresca e pulita e una sensazione di benessere. La sensazione di benessere è l’obiettivo della vita a bordo di una barca.
Ok, a parte l’ovvia domanda, mi viene il mal di mare quando sono in un luogo ristretto? Allora, secondo me, se la risposta a questa domanda è no, non soffro il mal di mare, siete pronti a partire!
In base a considerazioni sulle vostre esigenze personali, per il bene di questo articolo, che non diventa un libro, diciamo che non avete altre esigenze di localizzazione se non quella di essere vicini al vostro lavoro. Partendo da questo presupposto, si può vivere su una barca per un periodo di tempo considerevole prima di dichiarare questa scelta di vita permanente. Quando vivevo in barca, mi davo sei mesi di tempo. Ho avuto la fortuna che un amico mi abbia concesso l’uso di un Jeanneau 15 metri quasi nuovo.
Jeanneau di 15 metri
. Il costo è stato nullo, se non per la cura della macchina mentre si cercava di venderla. Mi sono sentito felice di aver raggiunto il mio obiettivo personale quando sono andato avanti. Avresti potuto tornare a casa in qualsiasi momento? La risposta a questa domanda è no. Allora non avevo una casa e stavo passando dal Regno Unito alla Spagna. Non mi scuso per non aver mai mangiato da solo sullo yacht. Andavo a mangiare fuori due o tre volte al giorno. La vita era bella!
Non per allontanarmi dall’argomento, ma questo è il punto. Non ho mai pensato di dire alla Marina che ero un liveaboard. Qualcuno potrebbe aver detto qualcosa tra un anno o poco più, ma forse no. Ci sono molti modi per considerare una sequenza temporale per la dichiarazione della tua crociera. Supponiamo che siate un cosiddetto “professionista” che ogni giorno si alza e va a lavorare lontano da Marina e mantiene un profilo ragionevolmente ordinato. In questo caso, è possibile gestire senza problemi un paio di stagioni. L’unico problema è quello di ottenere una casella postale, che può essere complicato. In effetti, è necessario registrarsi come residente se si è all’estero per rimanere in regola.
La posizione della vostra barca è un punto interessante su cui possiamo soffermarci un po ‘. Vivere su una barca può essere come vivere in un quartiere trafficato. Potresti essere qualcuno che ti tiene ragionevolmente tranquillo. A un certo punto, inizierete a parlare con altre persone intorno alla Marina. La cosa strana è il tempo necessario per conoscere le persone. E come le persone disinteressate sono l’una con l’altra. Noterete sicuramente altri sulle barche quando la maggior parte di loro è fuori casa o vive a casa (la maggior parte degli orari infrasettimanali), ma ancora una volta, qualche mese di R&R lontano da casa è perfettamente normale. Gli operatori del porto vengono a conoscenza di individui che sembrano essere diversi. Forse la tua barca inizia ad acquisire un aspetto da crociera. Molte cose inutilizzate giacciono sul ponte o sembrano un po’ disordinate. La Marina potrebbe poi chiedervi di vivere a bordo, ma questo potrebbe avvenire dopo uno o due anni da quando avete deciso di fare della barca la vostra casa. Abbiate in mente che la vita a bordo è temporanea, o preparatevi a essere rifiutati da molti Marina se lo dichiarate fin dall’inizio.
Quasi tutti i porti turistici offrono spazi temporanei per le persone. I porti turistici non potrebbero farcela se nessuno tornasse a casa. Nelle ore di punta, quasi ogni Marina fatica a fornire servizi adeguati a tutti i titolari di ormeggio. Pertanto, se vivete permanentemente a bordo, potreste essere espulsi e non capirne il motivo. Il lato positivo è che la maggior parte degli operatori dei porti turistici guardano dall’altra parte le imbarcazioni da diporto. Man mano che entri a far parte della comunità di Marina, se ti adatti all’aspetto e alle sensazioni dello spazio che occupi, molto probabilmente non troverai che nessuno si preoccupa o si domanda per quanto tempo rimani sulla tua barca. In fin dei conti non è un problema, a patto che l’operatore della Marina non riceva lamentele.
Abbiamo una popolazione di crociere molto attiva a Port Ginesta, Barcellona. La Marina è abbastanza vicina alla città per viaggiare ogni giorno per andare al lavoro, dando spazio e distanza dalla frenetica città.
Di recente si è trasferito in un ufficio più grande e ora può essere trovato nella parte nuova di Port Ginsta tra gli yacht più grandi. Se volete diventare
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Evoluzione delle società di noleggio dopo il COVID-19. Contro ogni previsione, l’estate sta diventando un periodo record per i diportisti in Spagna.
La pandemia di coronavirus ha imposto e mantenuto la regola delle distanze sociali. Le società di noleggio hanno riferito che il noleggio di uno yacht è un’opzione eccellente per i turisti che vogliono fuggire. Tutto grazie alla sicurezza sanitaria fornita dalla pratica dell’attività.
Secondo Cenáutica, le scuole di vela in Spagna sono cresciute del 18% durante i mesi estivi del 2020. Cenáutica prevede che le compagnie di noleggio aumenteranno dell’11%.
A differenza del settore turistico globale, gravemente colpito dal Covid-19, la nautica da diporto sta vivendo la sua estate più attiva negli ultimi anni. Cenáutica ha indicato che il noleggio di una barca da diporto è l’ideale per evitare le restrizioni e la folla sulle spiagge. L’11% delle persone noleggia una barca a vela, una barca o un catamarano per la prima volta.
Anche le vendite di barche stanno aumentando. Nonostante la crisi del coronavirus, che ha paralizzato le scorte tra marzo e maggio 2020, le vendite hanno superato quelle dell’anno precedente. Pertanto, secondo il segretario generale dell’Associazione Nazionale Imprese Nautiche (ANEN), Carlos Sanlorenzo, “tutto quello che è andato perduto non potrà essere recuperato nel corso di quest’anno”.
Le società di noleggio (Barcellona) hanno tratto vantaggio dall’equazione: evitare la folla, attività all’aperto, atmosfera familiare e contatto con la natura. Sanlorenzo assicura che l’estate ha portato “un nuovo pubblico che scopre un modo di fare turismo e di spendere l’estate attraverso la vela “.
Così, le singole società di charter hanno modificato le loro routine quest’estate, stabilendo basi in porti come Barcellona per facilitare le spedizioni verso le Isole Baleari, evitando di utilizzare altri mezzi di trasporto come gli aerei. Durante questa estate è cambiata anche l’origine dei clienti. Ora, i clienti sono persone che vivono vicino all’area di noleggio.
Il buco lasciato dal turismo straniero, molto più piccolo di quello degli altri anni, è stato coperto dal nativo, secondo il segretario dell’Associazione delle industrie nautiche della Catalogna (ADIN), Miquel Garner.
Per chi vuole ottenere una qualifica nautica, come quella di Recreational Boat Skipper (PER), la formazione online per prepararsi agli esami è diventata l’opzione prioritaria in alternativa alle lezioni frontali. Nonostante ciò, il 22 giugno la Direzione Generale della Marina Mercantile (DGMM) ha pubblicato una risoluzione che annuncia un bando straordinario per gli esami teorici per ottenere il PER. È una decisione adottata dalla DGMM per seguire le nuove linee guida
stabilito dal Ministero della Salute, limitando la capacità di organizzare conferenze ed eventi simili e dando nuove opportunità a coloro che sono stati bloccati dal blocco.