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Yachts Sold
Hanse 411 Yacht venduto alle Isole Baleari
Hanse 411 Yacht venduto
Con sede in Spagna, il nostro yacht Hanse 411 in vendita è pronto a salpare. Berthed in the Balearics le visioni sono per ap
appuntamento tramite Network Yacht Brokers.
Questo Hanse 411 Yacht sarà sottoposto a un’ispezione di sicurezza spagnola prevista per maggio 2021.
L’ispezione comprende un’indagine indipendente per sollevare l’acqua con tutte le attrezzature obbligatorie testate.
Trova altre barche in vendita presso Network Yacht Brokers Barcelona .
Un motore diesel Volvo Penta da 55 CV alimenta lo yacht.
Può navigare facilmente sotto il motore a più di sei nodi. È la versione a tre cabine di questo popolare modello. Inoltre, può ospitare fino a otto persone per accogliere l’equipaggio aggiuntivo nel salone principale.
Vendi la tua barca con Network Yacht Brokers Barcelona .
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Rete Yacht Brokers
sono 24 società indipendenti sotto un unico marchio che lavorano duramente per vendere la vostra barca.
Il network yacht Brokers Group si sta espandendo sempre di più in Europa. Network Yacht Brokers Barcelona si occupa del marketing per il Gruppo e sostiene le nuove attività. Forse avete già un’azienda che si occupa di nautica e volete espandere le vendite? Potete unirvi alla nostra Cooperativa. I broker di yacht della rete vi faranno risparmiare sul marketing e porteranno più clienti alla vostra porta di casa. Acquistiamo marketing per pubblicizzare barche in vendita all’ingrosso. La nostra strategia di acquisto all’ingrosso ci consente di essere più competitivi con le commissioni del broker rispetto a qualsiasi broker indipendente.
Un autopilota di qualità moderna vale tanto oro quanto pesa (come si dice). Se si naviga a corto di equipaggio, è quasi indispensabile su uno yacht di dimensioni ragionevoli con chiglia a pinna. Posso sostenere un’eccezione se navighi su uno yacht a chiglia lunga. È possibile alzare le vele, aggiungere un po ‘di timone da tempo e continuare a guidare (come si suol dire). Bloccare il timone richiederà nel tempo un input di navigazione, ma è molto divertente!
Per anni ho scelto la retromarcia durante la navigazione per risparmiare l’usura del cambio del mio yacht. Hanno detto che i componenti all’interno della scatola del cambio sono fissi e si usurano (sembra ragionevole) perché l’elica smette di girare. Dicono anche che un’elica fissa crea meno resistenza rispetto a un’elica a rotazione libera (non ne ho idea). Poi ho conosciuto delle persone che hanno navigato nell’Atlantico dovendo sostituire un cambio su uno yacht ragionevolmente moderno. Selezionando la retromarcia per bloccare l’elica per lunghi periodi, la frizione del cambio viene sollecitata e può usurarsi (wow, non lo sapevo). La soluzione, se sei preoccupato, è un’elica pieghevole. È una cosa bella da avere e un acquirente del vostro yacht sarà felice che abbiate investito del denaro in uno di questi.
Forse il ventilatore Dyson funzionerà bene su barche più piccole, ma l’aria condizionata con un’impostazione di riscaldamento a ciclo inverso trasformerà il piacere di navigare quando puoi collegarti alla fornitura a terra. Molti porti turistici del Mediterraneo non fanno pagare l’elettricità. Lo vedono come parte di un pacchetto. In questo modo, dal momento dell’arrivo fino alla partenza, è possibile mantenere lo yacht a una temperatura perfetta se ci si trova in un porto turistico. Proprio come il riscaldamento, l’aria condizionata trasformerà la tua esperienza di navigazione.
Prima di acquistare un’imbarcazione, dovete sapere che se prevedete di trascorrere molto tempo all’ancora e volete arricchire una nuova imbarcazione di oltre 15 metri, allora un generatore montato in fabbrica potrebbe far parte della vostra lista di extra. È entrato nella mia lista solo perché volevo commentare la differenza tra il montaggio di un’unità di assistenza a basso costo e una vera e propria unità integrata in fabbrica. Sono necessarie molte ricerche se stai percorrendo il percorso di installazione del generatore. In base alla mia esperienza, poche aziende possono risparmiare su un’unità installata in fabbrica.
I clienti spesso mi chiedono quanto velocemente potrebbe essere necessario vendere uno yacht. Questa è una domanda molto sensata ma piuttosto complessa a cui rispondere. Tuttavia, posso prima rispondere confrontando gli yacht con i motoscafi.
Lasciatemi spiegare il pensiero alla base della dichiarazione di cui sopra. Ad esempio, prendiamo l’Hamble nel Regno Unito. Questo è un luogo dove gli acquirenti possono trovare ogni tipo di barca. Tuttavia, se fossi interessato all’acquisto di uno yacht da regata, l’Hamble in Inghilterra potrebbe essere un buon punto di partenza per indagare sugli yacht da regata. L’Hamble è il centro dell’industria nautica del Regno Unito e molte aziende sostengono la vela come sport. D’altra parte, se volessi acquistare un superyacht, potrei contattare gli Yach Brokers lungo la costa francese meridionale, a Monaco o nei dintorni.
Non eravamo stati aperti per molto tempo in Spagna quando è arrivata un’inchiesta dal Nord America. Sono rimasto affascinato dalla mentalità di una giovane coppia canadese. Hanno chiesto informazioni su uno yacht a vela di 15 metri che avevamo appena messo in vendita tramite intermediazione a Barcellona. Avevano programmato di volare a Barcellona (hanno detto che sembrava un posto facile da raggiungere con molte barche). Acquistavano un biglietto di sola andata e tornavano con lo yacht in Canada dopo aver imparato a navigare nel Mediterraneo, dove la navigazione era facile. Wow, la logica era sbalorditiva. Guarda il Globe e la Mediterainina non era altro che un grande lago. Molti posti da visitare. Forse avrebbero trascorso un’estate in Europa prima di attraversare l’oceano. Detto così, sembra fantastico!
Abbiamo un bellissimo 
